东京野茉莉油的提取及其制备生物柴油的初步研究

研究了东京野茉莉籽提取东京野茉莉油及其制取生物柴油工艺,并对所得东京野茉莉油的脂肪酸组成及其生物柴油的理化性质进行了测定。结果表明:通过L9(34)正交试验来确定东京野茉莉油酯交换反应的最佳条件为:油醇摩尔比1∶7、催化剂用量为油质量的0.8%、反应时间2 h、反应温度60℃。以东京野茉莉油为原料通过酯化反应制取的生物柴油与O#柴油性能相似,通过与石油柴油调和或添加降凝剂等方法,可改善低温流动性。     

苦杏仁油制备生物柴油的工艺条件研究

【目的】研究用苦杏仁油制取生物柴油的方法和工艺。【方法】采用正交试验,对酯交换法制取苦杏仁生物柴油的工艺条件进行研究,并通过气相色谱法分析生物柴油中脂肪酸甲酯的组成和含量,同时对生物柴油的性能参数进行检测。【结果】以KOH为催化剂制取苦杏仁生物柴油的最适宜工艺条件为:醇油比(物质的量之比)为7∶1,催化剂用量为1.2%(质量分数),反应温度60℃,反应时间60 min,搅拌速度600 r/min;生物柴油脂肪酸甲酯主要有棕榈酸甲酯、棕榈油酸甲酯、硬脂酸甲酯、油酸甲酯和亚油酸甲酯;所制备的生物柴油主要性能指标达到了国家车用0#柴油的标准。【结论】苦杏仁油是优良的生物柴油原材料。     

潲水油制备生物柴油工艺的研究

[目的]研究潲水油制备生物柴油的工艺。[方法]以潲水油为原料,研究在NaOH催化作用下与甲醇进行酯换反应制备生物柴油的工艺。[结果]该反应的最佳工艺条件为：醇油摩尔比为7∶1,催化剂用量为原料油质量的1.0%,反应温度为60℃,反应时间为90min;在此条件下原料转化率为86.9%。该生物柴油的主要成分含量高达95.71%。[结论]以潲水油为原料,经预处理后可以制备出性能良好的生物柴油产品。     

文冠果籽油制备生物柴油的工艺研究

本文首先测定了文冠果籽油的密度、酸值、皂化值和分子量,并研究了文冠果籽油在NaOH催化作用下与甲醇反应制备生物柴油的工艺条件,考察了醇油摩尔比、催化剂用量和反应温度等条件对反应的影响。实验结果表明该反应较适宜的条件为:反应温度60℃、醇油摩尔比6:1、催化剂用量为原料油质量的1%。对文冠果籽油生物柴油进行了红外光谱分析和性能指标进行了考察,其主要性能指标与我国0#柴油相接近。     

东京野茉莉及繁育技术

东京野茉莉,又叫白野茉莉,属野茉莉科落叶小乔木,原产越南东京湾,近年我国江西中部发现有少量野生茉莉分布.检测和化验结果表明,该树外形及树皮似赤杨,速生,5年生树高达10～15m,胸径12～25cm;5年一轮伐,伐后再生力强;木质细致、均匀、洁白,是理想的工艺、胶合板和纸浆材;2～3年生树始果,4～5年生树单株年产果40kg,含油量高达70%,油主成分为12C、14C、16C硬脂酸.可见,它既是干短轮伐期软木优良树种,又是很有发展前途的食用油料树种,也是防风固沙、保持水土的先锋树种.另外,其花成串、清香,风吹枝舞绿白滚动,可盆栽或做绿化树种.     

茶籽油制备生物柴油的研究

本试验以茶籽油为试验原料,其酸值为0.21mgKOH/g＜1.0 mgKOH/g,直接采用酯交换工艺,研究了催化剂用量、甲醇用量、反应温度与转化率的关系.试验结果表明:最佳工艺条件为催化剂KOH为油重的1.0%,甲醇用量为油重的20%,最佳温度为70℃,最佳反应时间为60-90min,转化率达到97.12%.     

索氏提取法提取东京野茉莉种子油的工艺

采用索氏提取法提取东京野茉莉(Styrax tonkinensis)种子油,利用单因素试验和正交设计考察提取溶剂、液料比、提取时间、提取温度4因素对东京野茉莉种子油提取率的影响,优化提取工艺.结果表明,索氏提取法提取东京野茉莉种子油的最佳工艺条件为液料比25∶1 (V∶m,mL/g)、提取溶剂石油醚(沸程60～90℃)、提取时间4h、提取温度80℃,在此条件下提取率可达55.87％.     

5种野生木本植物油性质及其制备生物柴油的研究

选择东京野茉莉、乌桕、黄连木、白檀、光皮树等5种野生木本植物种籽,分别提取其油脂,测定其理化性质、脂肪酸组成及含量;并将油脂用酯交换反应制备生物柴油,测定其指标等。结果表明:种籽出油率东京野茉莉53.6%,黄连木33.0%,白檀20.0%,乌桕22.0%,光皮树28.6%;油脂中脂肪酸主要组成为棕榈酸、硬脂酸、油酸、亚油酸和亚麻酸,其中以十六碳和十八碳的脂肪酸为主,不饱和脂肪酸含量高达90%以上;油脂理化性质、脂肪酸组成及含量符合生物柴油要求;5种木本植物油脂转化为生物柴油的转化率大于95%;5种木本植物油脂转化为生物柴油指标与0#柴油指标接近。     

东京野茉莉木材性质分析与利用

对东京野茉莉木材纤维形态特征及主要化学成分进行了分析,结果表明,木材纤维长度为1 317~1657μm,长宽比为43.94~56.78,壁腔比为0.32~0.53,基本密度为0.3739g/cm3,综纤维素含量为78.618%,α-纤维素含量为41.694%,10g/L氢氧化钠抽出物为25.328%,木质素为20.314%。通过初步分析发现,东京野茉莉是亚热带超短轮伐期纸浆材的较理想树种,有较高的开发利用价值。     

东京野茉莉重要化学成分的时空分布研究

以不同树龄的东京野茉莉作为研究对象,从树体不同器官提取总香脂酸、总三萜,从叶片中提取粗蛋白、纤维素和游离氨基酸等,研究各物质的分布规律,并对其含量进行差异显著性检验。结果表明：总香脂酸和总三萜在不同器官分布大致为叶片含量最高,根部次之,枝条和树干最低;随着树龄的增长,不同树龄东京野茉莉叶片总香脂酸含量呈现先上升后下降再上升的趋势;总三萜含量随着树龄的增加呈现先下降再上升再下降的变化趋势。方差分析结果表明,不同树龄东京野茉莉各器官中总香脂酸和总三萜含量的差异达到显著水平。东京野茉莉叶片中粗蛋白含量平均值为7.08%,纤维素含量平均值为15.86%,氨基酸含量平均值为2.15%,粗蛋白含量及氨基酸含量在不同树龄叶片之间的差异不显著,纤维素含量随叶龄增长而降低,且纤维素含量在不同树龄叶片之间存在显著差异。     

浙江安息香属-新记录种:越南安息香

报道了发现于浙江乌岩岭国家级自然保护区的浙江新记录种,即安息香科Styracaceae安息香属StyraxL.的越南安息香Styrax tonkinensis (Pierre) Craib ex Hartw.,对其经济价值和利用途径作了讨论.参10     

浙江安息香属一新记录种：越南安息香

 报道了发现于浙江乌岩岭国家级自然保护区的浙江新记录种,即安息香科Styracaceae安息香属Styrax L.的越南安息香Styrax tonkinensis （Pierre） Craib ex Hartw.,对其经济价值和利用途径作了讨论。参10     

白花树种子生物学特性

白花树Styrax tonkinensis种子具有休眠性。对江西吉水种源的白花树种子形态结构特征、千粒质量、吸水性能、生活力及不同质量浓度赤霉素(GA3)对种子萌发特性影响等方面进行了系统研究,以期找到解除休眠的方法。吸水性能设置酸蚀、去种壳和完整等3种前处理,生活力采用2,3,5-氯化三苯基四氮唑(TTC)染色法,萌发特性设置250~1 500 mg·L-1共8个不同质量浓度。结果表明:种子由外种皮、内种皮、胚乳、胚根、胚芽、胚轴和子叶组成。2011年和2012年的种子平均长度和宽度为8.77,6.81 mm和7.91,5.20 mm,种子千粒质量分别为136.70 g和95.68 g。对3种不同处理的种子吸水性能进行测定。结果表明,去壳种子吸水性能优于酸蚀和完整的种子。种子生活力的TTC染色检测结果表明,2011年产的种子生活力为97.78%,储藏1 a后的种子生活力仍高达94.44%。不同质量浓度GA3对种子处理结果表明,促进种子萌发及幼苗生长的最适质量浓度为1 500 mg·L-1。图3表2参10     

东京野茉莉花色成分的初步研究

对东京野茉莉花色成分进行了初步的探究。结果表明:通过特征颜色反应和光谱扫描说明了其花瓣细胞内有异黄酮、儿茶精类,还有叶绿素a、b,可能含有胡萝卜素、黄酮类化合物,以及无色花色素,可能不含查耳酮或橙酮。     

我国越南安息香的地理分布及其气候特征

用查阅资料和实地调查相结合的方法,对越南安息香在我国的天然与人工分布及其气候特征进行分析。结果表明：越南安息香零星分布于我国北纬21°28’48”～2939’00”,东经98°39’00”～118°09’36”,生境片段化严重,种群内个体数量少或为孤立木;通过人工引种栽培,目前其分布的最北端为北纬30°11’24”;在云南和贵州分布区,越南安息香多分布于海拔1000～2000m;在中东部分布区,集中分布于200～1000m,偶见于〈200m的低海拔地区。根据天然分布区的气象资料,总结出越南安息香对温度、光照和水分等气候指标的需求特点。在引种栽培基础上,结合分布北缘和特殊分布点的气候特征,推出越南安息香潜在的适宜生长区,井提出引种驯化的首选种质。     

桐油转化生物柴油的研究

为了考察桐油制备生物柴油的可行性,分析了桐油的脂肪酸成分,研究了桐油转化生物柴油的工艺条件,并测定了桐油生物柴油的主要性能指标。结果表明,桐油的平均相对分子质量为927.32,其主要成分为含有18个碳的不饱和脂肪酸,其中α-桐酸是其脂肪酸的主要成分(75.033%)。酯交换法制备桐油生物柴油的最佳工艺条件为:甲醇与桐油的摩尔比6∶1,催化剂用量为桐油质量的1.0%,反应温度30℃,反应时间20 min,平均转化率为82.8%。在此最佳条件下制备的桐油生物柴油的主要性能指标,除运动粘度、酸值较高外,基本符合0#矿物柴油标准。