拨叉轴安装有学问

拨叉轴安装有学问为了满足手拖的不同作业要求，在江淮－１２手扶拖拉机的变速箱中，装有副变速拨叉轴，ⅡⅢ挡拨叉轴（快挡拨叉轴）及Ⅰ倒挡拨叉轴。在三根轴上分别车有若干不等距的定位槽，如在安装时稍不注意互相装错，或左右颠倒，则定位钢球就不能准确人槽定位，会造...     

机车故障2则

1 变速箱纸垫不宜过厚 东风-12型手扶拖拉机以及相同类型的小型转向盘式拖拉机的变速箱，经一段时间使用后，变速箱两侧的快档拨叉轴和Ⅰ档，倒档拨叉轴的轴端头上方易漏油。漏油原因一般有两种：一是拨叉轴弹簧的弹力过大，造成拨叉与轴的配合过紧，因而在用变速杆挂档时会带动拨叉轴往轴头纸垫上冲击，最终把轴两端的纸垫冲烂而向外漏油。二是……     

东方红-C100系列履带拖拉机变速箱乱挡和摘挡困难原因分析及排除

针对东方红-C1302/C1202/C1002履带拖拉机变速箱乱挡的问题,通过变速箱拆解分析,从设计、制造、装配等方面寻找原因。通过改进3挡、5挡、倒挡拨头的设计,同时保证变速杆、变速轴、倒挡拨头、变速杆导板、变速杆支座等零件的加工尺寸及位置精度,进而解决该变速箱乱挡问题。     

由档位板轨道槽判定拨叉轴正确安装位置

东风-12型手扶拖拉机变速箱内两根主变速拨叉轴很容易装错方向及位置，因而造成各个档位无法正确定位。这时可根据档位板上四个档位槽的不同长度来判定拨叉轴的正确安装位置。如档位板右上角倒档槽最长，即可判定倒档拨叉轴应安装在变速箱靠后这一孔位，且方向应为轴上环形槽间距最长的那一端朝左。     

联合收割机漏油怎么排除

（1）变速箱漏齿轮油 此处漏油主要是变速箱轴与轴承、轴承与孔配合问隙过大所造成的。若孔过大时,可用加装轴套的方法修复;如变速轴与轴承配合间隙过大则应更换新件。     

联合收割机漏油怎么排除

(1)变速箱漏齿轮油此处漏油主要是变速箱轴与轴承、轴承与孔配合间隙过大所造成的。若孔过大时,可用加装轴套的方法修复;如变速轴与轴承配合间隙过大则应更换新件。(2)金属输油管破裂漏油可用砂纸把破裂部位打光,然后紧密地一匝一匝缠上金属丝(铜丝或铁丝),再用铜焊或锡焊     

手扶拖拉机变速箱中的拨叉轴区别方法

折装手扶拖拉机变速箱时,许多机手往往容易把Ⅰ倒档拨叉轴和慢快挡拨叉轴弄混,把这两根拨叉轴的位置和方向装错。那么,怎样区别这两根拨叉轴呢?     

上海—50型拖拉机离合器常见故障及排除

1、离合器打滑 主要原因有: (1)摩擦片沾油 摩擦片沾油主要由三方面原因造成:柴油机曲轴后油封漏油,变速箱第一轴和功率主动轴油封漏油,功率输出轴轴承盖漏油。 判断方法: ①卸下变速箱前端(离合器室)下面的螺钉,观察孔内流出来     

手拖乱挡排除法

乱挡是手扶拖拉机常见故障之一,常规排除法都要先全拆掉牵引框或变速箱盖后再调整,费时费力,1人操作很难完成。“工农-2型”手扶拖拉机挡位板上的定位槽呈“工”字形,3挡、2挡分别在“工”字上方的左右侧;倒挡、1挡分别在“工”字下方的左右侧。出现下面乱挡情况时,可采取简易法排除,方法是:1.同时挂上2挡和倒挡。在变速箱左侧(从手拖向前看)的倒挡拨叉轴上方,拧出紧固轴承盖的螺栓(M8×25),用1根长约180毫米、直径4毫米的圆钢伸进螺栓孔内,对准倒拨叉稍微用力一推,即可将1挡齿轮退入空挡位置。然后脱下2挡,在离合器一侧的传动箱验油孔的下…     

东方红履带拖拉机变速箱改进方案探讨

1　变速箱存在的问题东方红履带拖拉机是中国一拖集团有限公司的支柱产品 ,至今已有 40多 a的生产历史。目前公司除了生产具有多种用途、多种型号的金属履带拖拉机系列产品 ,还致力于研制具有高技术含量的橡胶履带拖拉机。这些拖拉机的变速箱基本结构大同小异 ,有 4 2挡、5 1挡及 6 2挡多种型式 ,变速箱的功率流传动路径均相同。图 1为东方红 1 0 0 2履带拖拉机 6 2挡变速箱传动简图 ,图 2为其功率流程图。从两图可知 ,该变速箱有 4个前进挡是从 O1轴(第 轴 )经一对齿轮直接传给 O2 轴 (第 轴 ) ,另有两个前进挡从 O1轴经 O3、O4 …     

机车传动系统的故障特点

机车的传动系统主要由离合器、万向节、变速箱和后桥等部分组成。该系统常见的故障有:离合器不能分离,分离不彻底或打滑,变速箱挂挡困难或乱挡、跳挡,传动副过热或发出异常响声,漏油等。现将传动系故障的特点叙述如下: 一、离合器、变速箱操作不当是传动系产生故障的一个重要原因     

东方红1002/852系列拖拉机变速箱乱挡的原因及排除

1　问题的提出　　东方红 1 0 0 2 / 85 2系列拖拉机是中国一拖集团有限公司近几年研制开发的新产品 ,其作业范围宽 ,操作舒适方便 ,推向市场后 ,受到用户普遍欢迎 .但由于整机变速箱乱挡现象比较多 ,使整机的销售受到很大影响。为了彻底解决此类故障 ,我们对乱挡的变速箱进行拆卸分析 ,从设计、制造、装配等方面寻找原因 ,以寻找解决办法。2　乱挡的原因分析2 .1　乱挡的表象使用中反映变速箱乱挡都是在挂 、 挡时挂上了倒挡 ,产生乱挡 ,打开变速箱的变速杆支座后 ,取出变速杆 ,发现变速杆底部靠近圆弧的侧面和倒挡拨头的侧面有摩擦的痕迹…     

手扶拖拉机乱挡后的排除

乱挡是手扶拖拉机经常发生的故障之一。排除手扶拖拉机乱挡故障,通常是在拆掉牵引框或变速箱盖后进行。这样,不但费时费劲,而且单独一个人很难完成。下面介绍一种排除手扶拖拉机乱挡故障的简易方法。 　　以工农— 12型手扶拖拉机为例,挡位板上的定位槽呈“工”字型。Ⅲ挡、Ⅱ挡分别在“工”字上方的左右侧;倒挡、Ⅰ挡在“工”字下方的左右侧。如果乱挡时同时挂上Ⅱ挡和倒挡,要先脱开倒挡,然后再脱开Ⅱ挡。 　　脱开倒挡的方法是：在变速箱左侧（从手扶拖拉机后方往前看）的倒挡拨叉轴孔上方拧出 1只紧固轴承盖的 M8× 25螺栓,用一…     

从脱挡现象看故障

机动车变速箱脱挡是一种常见的故障,我们可以从脱挡现象判断故障原因,并及时排除和修理。 若是在收回油门踏板时脱挡,同时变速杆震动并伴有啸叫声,则可能是变速箱输入轴与输出轴轴心线的同轴度超差;或滑动齿轮与轴的配合花键严重磨损,配合松旷;或齿轮轴两端轴承磨     

东方红LF80-90/80-904WD拖拉机结构与使用维护(连载四)

东方红ＬＦ８０－９０／８０－９０４ＷＤ拖拉机结构与使用维护（连载四）中国一拖集团有限公司十二、变速箱东方红ＬＦ８０－９０／８０－９０４ＷＤ拖拉机采用组成式变速箱，传动部分由５根轴（包括齿轮轴）和１４个齿轮组成，可得到１２个前进挡和４个倒档。主、副变速...     

手拖乱挡的简易排除

乱档是工农— 12型手扶拖拉机的常见故障，常规排除方法要先拆掉牵引柜或变速箱盖，不但费时费力，而且 1个人很难完成。下面介绍 1种简易的排除方法。 　　工农— 12型手扶拖拉机挡位板上的定位槽呈“工”字型。Ⅲ挡、Ⅱ挡分别在“工”字上方左右侧；倒控、Ⅰ挡在“工”字下方的左右侧。如果乱挡时同时挂上Ⅱ挡和倒挡，要先脱开倒挡，方法是在变速箱左侧 (从手扶拖拉机后方往前看 )的倒挡拨叉轴孔上方拧出 1只紧固轴承盖的 M8× 25螺栓，用 1根长约 180mm(毫米 )、直径 4mm的园钢伸进螺栓孔内，对准倒挡拨叉，稍稍用力一推，使倒挡齿轮退…     

汽车变速箱振动故障分析与诊断

针对汽车变速箱振动故障问题,对该型号变速箱的5个前进挡和1个倒挡的升速过程、稳态运行过程以及降速过程进行振动测试。对2档工况下故障附近的测点信号进行时频域分析,以及对变速箱壳体进行约束模态分析,找出了汽车变速箱振动故障原因所在,为下一步进行变速箱结构动力学修改奠定基础。     

变速箱常见故障的分析及排除方法

<正>1.自动脱挡现象:拖拉机在行驶过程中,变速箱内的挂挡齿轮自行分离,动力传递中断,拖拉机停止行驶,这种现象通常叫做自动脱挡或跳挡。(1)变速杆没有推到底或者变速框板安装不当,使拨叉轴移动行程未到达锁定位置,即钢球未落入拨叉轴锁定槽内,齿轮没有全齿啮合,工作时受到振动或齿轮产生轴向力,使滑动齿轮脱离从动齿轮,造成脱挡。因此,挂挡时,一定要把变速杆推到底,安装变速框板时注     

如何检验装配变速箱

1.装配前,应首先检查变速箱轴承孔是否超限,齿轮、轴、轴承等是否标准。 2.滑动齿轮应在轴上自由滑动。 3.轴上各挡齿轮的位置、方向不应搞错。 4.轴上卡簧不应漏掉,锁紧螺母要牢固。 5.圆锥齿轮的轴向间隙,用调整垫片     

东风—12手拖拨叉轴的安装

东风—12型手扶拖拉机有Ⅰ倒挡拨叉轴、快挡拨叉轴和副变速拨叉轴,它们的长度和直径是完全一样的,很容易混淆。在维修中,如果不善于区分,装错了,必然造成脱挡故障,返起工来是相当麻烦的。 建议按下列步骤区分和安装(见图) 1.有两条环形槽的,是副变速拨叉