发动机曲轴断裂的原因及预防措施

发动机曲轴断裂事故对业主的损失较大，本文拟分析曲轴断裂的原因，提醒机手重视，防止此类事故的发生，保证发动机的使用寿命，减少损失。 一、曲轴断裂的原因分析 发动机曲轴断裂多数在曲柄与轴颈油孔处。曲轴断裂时，发动机有沉重的敲击声、冒黑烟，曲轴箱内有回响。曲轴断裂的原因既有制造、修理、使用方面的问题，也有材质的问题，主要有以下几方面：……     

便携式林业机械(油锯)及其作业中的人类工效学

该文论述了油锯作业的安全问题及其与人体疲劳的关系．从人体生理学和人类工效学的角度概述了人体疲劳的研究情况．高强度的工作负荷是油锯作业人体疲劳的主要原因．文章最后提出对油锯及其作业进行合理的人类工效学设计是降低油锯工作负荷，减轻作业疲劳的有效方法．     

提高曲轴修复质量几项措施

曲轴磨削后进行抛光，注意使抛光时曲轴的旋转方向与其磨削时相反，并与其工作时旋转方向相同，这样可消除磨削时曲轴表面产生的边辰和毛刺；曲轴轴颈磨损较严重时，首先用等离子喷涂可快速达到公称直径尺寸；用砂布抛光曲轴油孔口边，使其获得光滑的圆弧过渡；喷丸处理可提高堆焊修复曲轴的疲劳强度和耐磨性。     

考虑不同载荷顺序下应力损伤模糊性的Miner法则

针对传统Miner法则无法考虑载荷加载顺序的缺陷，应用模糊理论分析了不同载荷顺序下疲劳极限附近的应力对构件造成疲劳损伤的模糊性，使修正后的模糊Miner理论能够较好地反映出载荷加载顺序对疲劳寿命的影响。算例分析结果表明，该方法可使疲劳寿命的预测误差由原来的61．6％减小到21．7％。     

广义Paris公式预测沥青路面的疲劳寿命

重复作用的交通荷载可以在路面沥青混合料细微缺陷或裂缝的尖端造成应力集中并以复杂的形式自上而下扩展，最终导致路面的疲劳开裂破坏．本文应用断裂力学的原理探讨沥青路面疲劳寿命的预测方法．计算与分析表明：广义Paris公式可以考虑沥青路面结构内材料复杂的裂缝扩展；沥青面层的疲劳寿命随着面层厚度的增加以近似线性的幂函数的形式增加；另一方面，沥青面层的疲劳寿命随着面层材料模量的降低以负指数的幂函数的形式增加．     

银耳多糖对离体骨骼肌疲劳的影响

采用脉冲式电流刺激蟾蜍离体腓肠肌作为疲劳模型，研究银耳多糖对离体骨骼肌疲劳的影响。结果表明：较低浓度（0．05％、0．10％）的银耳粗多糖可以延长收缩幅度下降到最大收缩幅度90％、50％和10％的时间（P〈0．05）。较高浓度的银耳多糖（0．45g）可以缩短收缩幅度达到最大收缩幅度50％，10％的时间（P〈0．05）。适宜浓度的银耳粗多糖对离体骨骼肌的疲劳具有延缓作用。     

母猪产后疲劳症的病因与防治

1．病因。有的母猪因胎位异常．出现难产，导致产程过长：年老的母猪，在高温季节产仔体力不支：有的母猪产仔数过多．努责的次数就多，消耗的能量大．如果产后不及时补充能量．容易发生产后疲劳综合征．     

简易测试活塞环是否漏气

发动机气缸压缩力不足一般是由于活塞环与气缸套间漏气造成的。为检查压缩力不足的原因，可用以下简易方法：将喷油器或火花塞卸下，向安装孔注入少量机油，再把喷油器或火花塞装好．摇转曲轴。如果气缸压缩力明显增强，说明是活塞环与气缸套间漏气。若加入机油后，     

解放CA10B发动机曲轴连杆轴颈的偏心修磨及修正措施

根据发动机连杆轴颈的磨损特征，采用偏心修磨工艺可增大其修磨后的直径，延长曲轴使用寿命，但带来了连杆轴颈分配角误差增大，发动机压缩比过高和曲轴不平衡量超限等三个问题，针对解放牌ＣＡ１０Ｂ型汽车发动机，作者们采用了分度修磨、偏心搪削连杆的衬套和轴瓦，以及曲轴动平衡校正三项修正措施，使连杆轴颈的偏磨次数由原来的一至二次增加到四至五次。     

柴油发动机正时齿轮室无记号对正法

柴油发动机在长期使用中会造成机体和齿轮的对正记号磨损丢失，难以确定各齿轮记号的对正。 一、四缸发动机对正步骤和原理 1．卸下发动机气缸盖和正时齿轮室，转动曲轴，确定一、四缸活塞处于上死点正确位置。     

内燃机剩余寿命预测的仿真研究

内燃机使用寿命主要取决于缸套、活塞、曲轴轴承等主要磨损的磨损程度。在找出这些部件的损坏主要因素，并这些因素之间的定量关系后，根据系统动力学原理采用软件STELLA-Ⅱ对系统进行模拟仿真，为预测内燃机的剩余寿命创造了条件。     

基于函数链神经网络的车用发动机气缸压力数据采集系统

为了提高车用发动机运行过程经济性,利用函数链神经网络对曲轴转角值所对应的气缸压力数据进行了拟合,得到了基于函数链神经网络的车用发动机气缸压力数据采集系统.应用结果表明,该气缸压力数据采集系统能有效地消除采集数据时各种干扰的存在,使得采集到的数据偏离其真实数值的程度较小.这对于改善车用发动机的燃烧状况,提高经济性能具有重要的意义.     

基于HAZOP的压缩机优化设计可靠性评估

大型天然气往复式压缩机结构复杂,在设计过程中需要进行多次优化,但优化设计通常仅考虑单个零部件的要求,使其优化结果对于其他零部件和压缩机整体性能考虑不足,常常出现零部件返工、整体质量不合格等问题。提出了一种基于HAZOP(Hazard and Operability Analysis)的压缩机优化设计可靠性评估方法:构建压缩机层级结构,对设计变化信息在单元界面之间的传递过程开展研究,采用HAZOP对信息传递路径中导致的后果进行可靠性评估,在设计阶段制定合理的应对措施。将该方法应用于某压缩机曲轴优化设计中,结果表明:在确保压缩机可靠性的前提下,该方法将曲轴主轴颈和曲柄销直径从182.8 mm优化至177.8 mm。基于HAZOP的压缩机优化设计可靠性评估方法充分考虑了设计信息变化对其他单元及压缩机整体性能的影响,提高了压缩机的可靠性。     

掺烧比对共轨柴油机燃用LNG-柴油双燃料循环变动的影响

【目的】研究掺混比对双燃料发动机循环变动的影响,将电控共轨柴油机改装为柴油引燃天然气的双燃料发动机,天然气在进气歧管前通过混合器与空气混合,引燃柴油由原高压共轨系统供应,喷油量和喷油正时由双燃料ECU控制.【方法】利用发动机试验台架,对比分析了转速为1 600r/min、50%负荷和1 200r/min、100%负荷下,柴油机和不同掺烧比的LNG-柴油双燃料发动机的燃烧循环变动.【结果】随掺烧比的增大,转速为1 600r/min、负荷为50%时,双燃料发动机峰值压力平均值增大,而转速为1 200r/min、负荷为100%时,双燃料发动机的峰值压力先增大后减小;峰值压力标准差增大,循环分布分散;峰值压力升高率的平均值和标准差均增大,循环分布分散;平均指示压力平均值降低,标准差增大.【结论】与柴油机相比,双燃料发动机循环变动系数增大.     

船舶柴油机曲轴与推力轴轴线校中分析

介绍了轴系校中的影响因素及轴系校中的质量对船舶主机运行状态的影响,并在此基础上重点分析了主机曲轴轴心线和推力轴（齿轮轴）轴心线的对中问题,提出了在对它们进行安装时所要遵循的基本原则。     

柴油机曲柄连杆机构运动学与动力学仿真

应用MATLAB软件,以Anqing Daihatsu 6PSTdM-26H型船用四冲程柴油机为研究对象,配制了柴油机简易的示功图,对柴油机曲柄连杆机构运动学和动力学进行仿真．仿真得到的机构运动学和动力学特性与理论计算结果吻合较好．通过仿真计算,得到活塞运动和受力曲线、曲轴切向力曲线以及柴油机的输出特性,为曲柄连杆机构的优化设计和有限元分析提供了依据．     

行星摩擦轮减速器的设计

作者提出一种行星摩擦轮减速器,并对它的工作原理、参数选择和设计方法作了说明。这种减速器具有结构简单、制造方便、对材料要求不高、速比大、成木低等优点。但它的效率较低,故限用于小功率、大速比的传动。     

关于内燃机曲柄连杆机构理论的研究

研究人员对内燃机曲柄连杆机构理论问题的长期研究,使之趋于完善。曲柄连杆机构是活塞式内燃机的主要机构,它使内燃机的动力性能、经济性能和工作可靠性耐久性,显示其优越性。对其往复惯性力和旋转惯性力的消除也取得了显著进展。但是,内燃机曲柄连杆机构同时存在着,内燃机燃烧过程气缸压力处于最高区域而曲柄力臂值很小的致命弱点,使内燃机扭矩值不大。为此,本文提出了“平移燃烧”理论及其“某机构”和“贮能连杆”机构的设想,抛砖引玉地力求解决曲柄连杆机构这个致命弱点。机构的设计、试验成功,将是活塞式内燃机的一次革新。     

玉米联合收获机电子监视系统的设计研究

玉米收获机在田间作业时,发生机械传动故障,特别是某些部位堵塞以后,不能及时排除故障而影响作业效率。针对这一问题,研制了4KY-3型玉米联合收获机械电子监视系统,监视发动机轴的转速,对各工作轴转速下降报警,使驾驶员及时发现故障,并排除故障。该转速监视系统具有结构简单,工作可靠,成本低的优点。     

基于Pro/E的水稻插秧机分插机构运动仿真与分析

基于Pro/E建立了后插式曲柄摇杆分插机构的三维模型,并进行了运动仿真模拟和动力学分析,参数设定为分插机构工作插次200次/min,主动轴转速为n=200r/min,运动时间为t=1.5s的情况下,得到秧针的运动速度图和加速度图,使得机构运动分析变得可视化、直观化和简单化,为分插机构的设计提供了方法,有利于机构参数的合理选择,同时降低分插机构的研发周期,提高工作效率.利用Pro/E找出了分插机构的振动源和受力情况,结果指出,曲柄添加平衡块和减轻摇杆质量有利于减小冲击和振动.