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1.
针对发动机燃烧乙醇汽油和汽油的排气温度开展研究。对影响发动机排气温度的因素进行了分析,在理论上分析发动机燃烧汽油和乙醇汽油对排气温度的影响,分别进行了发动机无负载试验条件下燃烧汽油和乙醇汽油的排气温度试验,对试验结果进行了分析。 相似文献
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本文应用GT-POWER软件建立了汽油发动机燃烧乙醇汽油混合燃料时的工作模型。通过实验验证了该模型的可靠性,在此基础上对发动机燃烧乙醇汽油时的工作过程进行了变参数研究,以确定发动机的结构参数和运行参数对发动机性能的影响,为进行发动机改造提高发动机燃烧乙醇汽油时的性能提供参考。 相似文献
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基于乙醇汽油和汽油的空燃比的差异以及对发动机性能的影响,在不改变发动机结构参数的情况下,试验研究发动机燃用93号E10和93号汽油的基本性能。从试验可以得出发动机燃用乙醇汽油与汽油的动力性、经济性及排放特性对比。在中、低转速动力性下降,在较高转速动力性相当;燃油经济性在低、中负荷略有下降,在高负荷略好于汽油;在怠速工况下,乙醇汽油会降低汽油机的CO、HC和NOx的排放。针对燃料空燃比对发动机的性能影响,对发动机燃用乙醇汽油的空燃比的控制进行研究。对发动机的喷油器喷孔直径、喷油脉宽及喷油量的定量修正,为发动机燃用乙醇汽油的空燃比控制提供参考。 相似文献
4.
应用化学反应模拟软件CHEMKIN,基于汽油及乙醇的燃烧机理形成模拟乙醇汽油燃烧所需的机理文件,利用单区模型对乙醇汽油燃烧过程进行模拟,分别讨论进气温度、进气压力和压缩比对乙醇汽油燃烧过程的影响。 相似文献
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中比例乙醇汽油对电喷发动机性能影响的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了中比例乙醇汽油(E10,E20)与93#汽油的对比试验,并对试验结果进行了分析。实验结果表明,捷达前卫电喷汽油机燃用E10、E20与燃用93#汽油相比,动力性相当,燃油消耗率略有上升,CO、HC、NOx排放大幅降低。 相似文献
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1973年全球的石油危机引发了乙醇汽油新型燃料在美国的诞生。笔者介绍了这种清洁、环保汽车燃料的主要性能。因为“陈粮转化”的需要,中国已开始实施乙醇汽油工程项目的建设。但中国的基本国情决定了必须开发多种天然再生原料来生产乙醇。国内外在植物纤维水解工业技术方面的发展,为该工业的振兴创造了有利的条件。 相似文献
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植物纤维数量庞大和可再生性使得纤维乙醇产品成为目前全世界生物质可替代液体燃料开发的重点,这正是植物纤维水解工业为什么会得到发展的原因。 相似文献
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