小区电动汽车充电设施建设现状与改进措施

根据小区电动汽车充电基本情况,对小区电动汽车充电方式进行研究,分析小区电动汽车充电存在的困难,结合政府老旧小区改造,配合政企联动、需求侧管理等管理方式,通过负荷预测、需求侧响应等技术手段,完善电动汽车充电基础设施建设,满足爆发式增长的小区电动汽车需求,推动政府电动汽车充电设施数智建设,保障电网安全可靠。     

北京市电动汽车公共充电设施运营效率实证研究

为更好地推广电动汽车,应首先促进公共充电设施的建设和运营。立足于北京市电动汽车公共充电设施的发展现状,对其运营效率进行研究,针对运营效率有待提高的地区,从规划建设、运营管理和创新发展等方向出发,寻求有效的提升途径,为完善公共充电设施建设与优化运营环境,支撑电动汽车产业可持续发展提供理论依据。     

电动汽车充电设施规划布局的充电需求研究

完善、高效的电动汽车充电设施是电动汽车产业发展的必要条件。通过对美国、日本等国家公共充电设施案例的研究,梳理出对电动汽车充电设施规划布局产生影响的主要因素,明确充电需求决定着充电设施的总量规模和布局结构。从车辆使用过程、车辆用途性质、车辆充电模式三个维度对充电需求进行了研究,并给出从充电需求角度出发的规划原则。     

电动汽车充电设施建设

电动汽车充电设施是为电动汽车运行提供能量补给,发展电动汽车所必须的重要配套基础设施,主要包括充换电设备及其附属设施,如充电设备监护系统、配电室以及安全防护设施等。欧美发达国家在20世纪80年代初就研制出了电动汽车,作为提供应急充电服务的充电站。法国标致汽车     

一种新型电动汽车充电接口

为了保护环境,节约化石能源,近年来电动汽车行业蓬勃发展,越来越多的人选择零尾气排放的电动汽车作为出行工具。但现有的电动汽车的充电接口存在密封不严、防水效果差的问题,在雨雪天气对电动汽车充电时容易发生接口渗水,进而导致设备发生短路等故障,严重时将危害人身安全。针对以上问题,本文提出了一种新型电动汽车充电接口,进一步提升了充电接口的密封性与防水性,使电动汽车充电更加安全、便捷。     

电动汽车动态无线充电关键技术初探

目前在人们日常的代步工具中电动汽车最普遍,而我国电动汽车充电上主要是接触式充电,同时无线充电技术也在不断发展。现今无线充电技术以静态为主,而其动态的充电方式作为对静态的一种完善及补充符合未来电动汽车对无线充电的要求,并且有利于电动汽车的推广,使其充电更加便捷。我国对于动态无线充电技术相关结构一直在不断地进行研究,但是受多方面因素的影响,此种充电形式在发展中还有许多限制及阻碍,这些瓶颈需要相关人员针对其特点进行解决,从而使动态无线充电技术可以得到良好的发展及高效的应用,进而为电动汽车绿色出行提供发展空间。     

电动汽车关键技术研究现状及展望

随着世界经济的发展和科学技术的不断进步,电动汽车已逐渐成为人民关注的一大焦点。针对电动汽车车用电池技术,以燃料电池为主的电池凭借着其清洁无污染,能量利用率高等优点已逐渐成为电动汽车的动力来源。本文将系统地阐述电动汽车国内外的发展现状,对电动汽车三大核心技术进行分析研究,结合国内具体充电设施完善实例总结出充电设施的类型与优缺点,最后提出对未来电动汽车的展望。     

构建绿色发展赛道——江苏宿迁加快推进充电设施建设赋能绿色生活探访

<正>2023年12月5日,江苏宿迁供电公司员工对市区新投运的30辆电动巴士充电桩进行检查,及时消除潜在安全隐患,确保充电设施安全可靠运行。更好满足新能源汽车充电需求,推动市民绿色低碳出行。充电设施建设关乎民生。宿迁按下充电设施建设“加速键”,不断完善新能源汽车城乡充电服务网络,持续推动充电设施建设工程加快落地,有效缓解市民出行“里程焦虑”问题。     

北京地区电动汽车充电难题解决方案

介绍了北京地区当前电动汽车市场的发展现状和充电基础设施的建设情况,并针对目前北京地区配套充电基础设施的建设严重滞后,充电设施供应少,规划布局不完善,运营模式不成熟和服务体系不健全,最终造成了电动汽车充电难的困境等问题进行了具体分析,从政策支持、市场需求、商业模式等方面深入分析了导致目前北京地区电动汽车充电难题的根源所在...     

电动汽车充换电桩负荷互动式控制系统的研究与应用

针对电动汽车无序充电造成的电网安全和经济运行问题,研制一种新型电动汽车充换电桩负荷互动式控制系统及其应用方法,实现对电动汽车充电桩运行状态数据、电量数据等信息的实时采集;结合台区配变负荷预测、台区电动汽车充电需求、台区配变功率限制3个主要因素,制定台区内电动汽车充电管理控制策略。通过有序充电控制,引导用户合理用能,将电动汽车充电负荷合理引导到非电网负荷高峰时段充电,降低用户的充电成本,有效提高电网接入充电设施的能力。     

电动汽车智能充电辅助系统研究

当电动汽车剩余续航里程无法满足既定里程时,本文研究的智能充电辅助系统可以替驾驶员合理规划充电路线,保障驾驶员顺利出行。     

电动汽车充电接入对配电网影响及技术要求

正电动汽车的发展给低碳环保可持续发展提供了助力,但电动汽车充电的大量接入也给电网运行带来了挑战。笔者现通过分析电动汽车充电接入对配电网运行的影响,对充电设施规划布点、电能质量要求及无功设备配置等接入技术要求进行分析,为地区电动汽车发展相应的配套电网项目提供依据,促进配电网优化发展和指导电网结构进行升级改造,达到降低电网损耗和提高供电企业投入产出效益的目的。     

全国首个省级统一电动车充电公共平台上线运行

<正>2017年5月8日,贵州省电动汽车充电设施运营监控与服务平台正式上线运行,标志着全国首个省级统一电动汽车充电公共服务平台正式与公众见面。公共平台综合运用了大数据、云计算、互联网等最新前沿技术,并按照相关的国家标准和行业标准,将全省范围内各个不同运营商的充电设施进行统一接入。实现了全省桩、网的互联互通,向     

智慧充电服务发展与应用探索

全球新能源汽车已进入高速发展窗口期。在新能源汽车发展过程中最大的困扰依然是充电问题,充电基础设施和充电服务仍需进一步提升。作为电网企业,要支撑好电动汽车产业发展,既要做好充电桩接电服务,提高充电设施技术水平,更要充分提升电动汽车充电服务的用户获得感。     

基于物联网的充电基础设施管控平台研究与设计

提出一种用于电动汽车及充电设施的物联网平台,并基于该平台研发设计了基于智慧城市的全省综合运营管理系统。该系统完善了充换电设施接入管理、综合展示、服务监管、服务评价、补贴申请登记、充换电设施集中监控、运维管理和用户服务等功能,积极配合省政府智慧城市建设,促进共生、共建、共享的电动汽车产业生态形成。     

基于GMM的电动汽车充电规律分析

电动汽车充电行为特征量的分布规律在电动汽车充放电行为的优化管理等方面有重要的意义。文章通过引入高斯混合模型(GMM)对具有不同分布规律的充电行为特征量灵活地建模,并采用K-S检验对模型的合理性进行验证,比较该模型与单一的分布规律模型的优劣,最后利用得到的模型对电动汽车充电行为规律进行分析。     

弹性系数法和千人保有量法预测电动汽车保有量

电动汽车目前已成为国家推动新能源汽车发展的主力军。本文采用弹性系数法和千人保有量法建立电动汽车保有量预测模型,预测电动汽车发展趋势,以对电动汽车充电设施、电动汽车动力电池等相关产业的发展进行指导。根据预测,未来电动汽车保有量均将呈现阶段式增长,预计2020年将达到饱和,实现平稳发展。     

绿色能源引领“衣食住行”新风尚

正"以前开着电动汽车不敢出远门,现在充电桩越来越多了,绿色出行越来越受到大众的欢迎。"3月21日,新沂市新安街道的充电桩旁,新能源电动汽车张先生正在使用充电桩充电,国网新沂市供电公司工作人员在他身旁耐心地加大充电业务疑问并询问用户体验。近年来,国网新沂市供电公司将绿色发展理念贯穿始终,在践行能源变革、推动行业转型方面示范引领,让"生态宜居"成为城市美丽名片,用绿色能源引领"食宿住行"新风尚,擦亮智慧用能、美好生活的新蓝图。     

电动汽车国标充电报文解析及应用

为了更有效准确确定电动汽车有关国标充电的故障范围,熟练掌握电动汽车CAN报文的分析方法非常重要。文章论述了电动汽车国标充电报文的接收方法,充电流程及分析,国标充电常见故障与原因,通过实例解析了如何应用CAN报文来进行国标充电故障诊断的方法。     

电动汽车充电故障诊断与处理

电动汽车因为清洁环保的优势,得到了广泛的推广和运用。目前随着电动汽车应用范围越来越广泛,其充电故障问题也逐渐受到重视。主要对当前电动汽车充电故障进行了梳理,并分析了导致电动汽车充电故障的原因,最后针对故障产生的原因,总结了故障处理的方法。以期为电动汽车充电故障的研究提供一定的参考。