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<正> 上坡起步时,机车受坡度阻力较大,所以在操作上除按一般起步要领外,还要注意手制动器,离合器,加速踏板或手油门操作的密切配合。其方法是:踏下离合器踏板,挂入低速档,踏下加速踏板,一手握方向盘,一手握住手制动器,两眼注视前方,放松离合器踏板,当机车即将开始前进时,在踏下加速踏板的同时逐渐放松手制动器。放松手制动器的时机必须适当,若放松太迟,起不了步,发动机反而熄火;放松过早,因机车驱动轮尚未获得足够的动力,就会后退,也会造成发动机熄火。若感到动力不足时,应立即踏下离合器踏板和制动踏板,重新起步,绝不可在机车后退时猛起步,以免损坏机件,若路面较宽且平坦,两侧又无危险区,可适当利用行驶中的惯性力加速冲坡,或提前换低一档加速冲坡。通过 相似文献
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手扶拖拉机耕几季后,会出现挂不上Ⅰ档或换档分离离合器后,倒档滑移齿轮自动挂入倒档的故障.将该齿轮拨正后,故障即可排除,但屡发屡拨,既麻烦又误时,故下田前要作好检修工作,以免田头"抛锚". 相似文献
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拖拉机底盘各部件的技术状况对节油的影响很大,底盘的技术状况良好则牵引效率高、摩擦损失小,拖拉机在公路上滑行轻快,消耗于底盘上的功率就小,滑行的距离就长,缩短了加速时间及加速距离,因而呵节约柴油。底盘技术状况对油耗影响因素主要有以下几方面:1.轮胎气压不足拖拉机行驶时,必须克服路面的滚动阻力,滚动阻力主要是由车轮滚动时因轮胎和路面的相对变形所引起的。轮胎气压低,变形就大,滚动阻力就增加, 相似文献
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农村学生档案管理工作是高职院校档案管理数字化当中的重点和难点。本文主要从高职院
校农村学生档案管理工作存在的问题入手进行分析,找出解决高职院校农村学生档案管理工作数字
化的方法,对建档立卡学生的心理档档案做好整理,希望能够对高职院校的档案管理工作起到一定的
促进作用。 相似文献
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不知从什么时候开始,城市里多了一群“板仔”,他们身穿宽松潇洒的装束,脚踏个性十足、伤痕累累的滑板,高速滑行、转身、轻盈地跳跃……滑板成为时下最受欢迎的集竞技和娱乐于一体的时髦休闲运动。 相似文献
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利用GIS技术,研究了进出港航班滑行路径的优化问题。为机场上刚降落和即将出港的航班规划最短滑行路径。判断航班在规划的滑行路径上是否会发生对头相遇。考虑到机场安全性和使用效率,要求保证进出港航班在滑行过程中按最短路径连续滑行,并且不能发生对头相遇。本提出了两种解决方法:(1)改变进港航班的滑行速度;(2)延迟出港航班的时间。通过实例验证了该算法的可行性。 相似文献
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辽宁品种育种水平较强,通过开展联合体试验和审定,加速了科技成果转化速度,完善了品种测试体系,锻炼了品种测试队伍;对今后育种、测试等种子产业的上游的快速发展一定能起到积极的推动作用。 相似文献
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通过理论分析和推导,计算出船体在完全泥水膜润滑状态下的滑行阻力,并与实验结果加以比较,结果表明建立泥水膜能大大降低船体的滑行阻力。 相似文献
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船式拖拉机船体行驶阻力的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
船式拖拉机在深软水田中工作、或在河网地区为进行田间转移而在水中行驶时,船体是其主要的支承部件。本文根据水池试验得到的船模和船拖原型船体在不同前进速度下行驶阻力的试验结果,研究了船体在水中的行驶阻力,提出了降低阻力的途径。为研究船体在水田泥中的滑行阻力,研制了一条土槽进行试验。结果表明:田面有泥浆薄层时船体滑行阻力将大大降低。引入液体润滑理论对泥浆薄层的润滑作用进行了探讨,并用电子计算机对土槽试验数据进行回归分析,提出了船体滑行阻力的半经验表达式。船体在稀软田中滑行阻力的实测和预测值看来是相当一致的。文中列出的阻力系数值可供预测同类条件下的船拖船体滑行阻力时参考。 相似文献
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<正> 1 一台泰山—12型小四轮拖拉机在由低速档向高速档变换时,离合器发出“哈啦哈啦”的响声,好似花键轴端轴承损坏、齿轮与变速箱体相刮的异响声,但换过档以后,正常行驶时响声就没有了。当修理工卸下离合器皮带轮盖观察时,发现离合器中有许多水和锈垢。究其原因是:机手没装皮带轮罩,雨水沿离合器轴花键槽进入离合器中,使其发生打滑现象。2 一台五台山—12型小四轮拖拉机,大修后仅工作了3天就发生了“飞车”现象。经仔细检查、分析, 相似文献
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加强技术转移模式的建设和完善仍然是我国加速农业技术转移的重要任务。通过比较我国与美国、日本、欧盟的农业技术转移模式,总结了发达国家或组织在农业技术转移模式上的优势,同时,提出了对我国农业技术转移模式优化及改进建议,以期对我国农业技术转移起到一定的促进作用。 相似文献
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<正>一、收割机在收割倒伏作物的操作方法。久保田联合收割机具有收割倒伏作物的好良性能。在一般情况下能收割倒伏作物顺割为85度以下,逆割在70度以下。在收割时必须注意掌握以下的操作方法:1、应使用锋利的割刀,定刀和动刀的间隙应在0~0.5mm。2、扶禾爪高度应调整到能够扶起作物穗部的位置(即标准位置的上一档)。使作物容易扶直,减少凌乱。3、、扶禾速度应调到"高速"档位置,以增加 相似文献
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变速器作为汽车动力传递过程中的一个重要环节,对整车燃油经济性的好坏起着至关重要的作用.本文利用MATLAB/simulink仿真软件,对配备四档自动档变速器(AT)和新型的金属带式无级变速器(CVT)2种不同类型变速器的车辆在等加速工况下进行了能耗仿真研究,由仿真结果得知,加速加速度分别为0.5和1.5时,CVT车辆与四档AT车辆相比,车速低于50km/h时百公里节油4.3%和3.3%;车速为70km/h时,百公里节油8.9%和6.1%,车速为80km/h时,百公里节油9.2%和21.8%.可见,车速越高,加速度越大,无级变速器车辆经济性提高效果越显著. 相似文献
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