冬春启动柴油机“六忌”

一忌用明火加热油箱。用明火加热油箱,不仅会破坏机体表面的油漆,而且还容易烧坏塑料油管,造成漏油,甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸,导致机体被毁和人身伤亡。 二忌用明火烘烤油底壳。用明火烘烤油底壳,既影响     

冬春启动柴油机"6忌"

冬春气温低 ,给柴油机启动带来了很大困难。在这种情况下 ,为使柴油机能迅速启动 ,有的人往往采用一些不正确的方法 ,违章作业 ,使柴油机受到损害。为了加强对柴油机的维护 ,在冬春低温时 ,启动柴油机应“６忌” :１忌用明火加热油箱用明火加热油箱 ,不仅会破坏机体表面的油漆 ,而且还容易烧坏塑料油管 ,造成漏油 ,甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸 ,导致机体被毁和人身伤亡。２忌用明火烘烤油底壳用明火烘烤油底壳 ,既影响发动机的寿命 ,又容易使机油变质 ,降低润滑效果。３忌在启动时不加冷却水如果在启动时不加冷却水 ,而等柴油机启…     

冬季柴油机的启动

冬季来临气温下降,给柴油机的起动带来困难,而有些机手,在启动柴油机时,往往采用了一些不良的方法: (1) 先启动,后加冷却水 柴油机启动后,机温会迅速升高。这时突然加入冷却水,机体温度与冷却水温度相差过大,机体内会产生应力,容易造成机体裂缝,损坏柴油机。 (2) 明火加热柴油箱 用明火加热柴油箱不安全。如果机手马虎,会烧坏塑料油管,造成漏油。严重时,会因油箱内气体急剧膨胀而爆炸,造成人为事故。 (3) 明火烘烤柴油机的油底壳既破坏机体油漆层,又影响柴油机的使用寿命,还会使机油变质,影响润滑效果,加速零部件磨损。     

天寒地冻 与农机手谈柴油机的起动

冬天来临,气温低。有时还冰天雪地,给柴油机起动带来了很大困难。在这天寒地冻的情况下,有的机手为使柴油机能顺利地起动,往往采用一些不正确的方法违章作业,结果损坏了柴油机。为了加强对柴油机的维护,冬天起动柴油机时,机手应做到＂六不＂。1.不用明火加热油箱。如果用明火加热油箱,不仅会破坏机体表面油漆,而且稍不注意,还会烧坏塑料油管,造成漏油,甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸,导致柴油机被毁和人身伤亡之事故。     

冬季启动柴油机应该注意的问题

冬季气温低,柴油机启动困难,不少机手为快速启动柴油机,经常采用不当的"巧法"启动,殊不知,这些"巧法"会减少柴油机的使用寿命。1.用明火加热油箱。用明火加热油箱,不仅会破坏机体表面的油漆,而且容易烧坏塑料油管,造成漏油,甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸,导致机体毁     

冬季常见的几种错误启动拖拉机的方法

一、明火烤车 用明火烤拖拉机油底壳、喷油泵、油管等。这样,轻者引起裂纹,重者引起火灾,甚至发生爆炸。 二、启动拖拉机前不加热机油,不进行空转,还有的往进气道内注入汽油这样,不但加剧零件磨损,还会造成活塞     

拖拉机冬天使用和保养

1.使用⑴发动机启动前,应打开机体放水阀并加入60~70℃的热水预热,直到机体放水阀流出热水后,关上放水阀,启动发动机。⑵发动机停机不再工作时,应停放在机库内平坦处,待水温降至40~50℃时打开放水开关,摇转曲轴,使水泵壳体内的水全部排净。也可以在冷却系中加防冻液不放水保管。⑶对油箱和油底壳加热时,不要用明火,一般都是用热水对柴油和机油进行预热,用炭火或热水预热油底壳、喷油嘴、高压油管和机体,这样能避免减少发动机寿命和影响机油质量,待预热充分后,再启动发动机。     

冬季如何用好拖拉机

1拖拉机冬季起动冬季要正确选用燃油和润滑油．要充分利用好拖拉机的起动辅助设备,争取一次顺利起动着发动机。（1）烘烤发动机油底壳,直到拔出油尺时,机油从油尺上很快向下滴为止。为防止发生火灾,忌用明火烘烤油底壳．同时慢慢摇转曲轴．让机油均匀受热,使油道及各润滑表面充满机油;在停车前放出油底壳机油,在起动前将加热后的机油加入油底壳,以减轻机件磨损、防止烧瓦抱轴事故发生。（2）加热水预热发动机。冬季起动前,应先加入80℃左右的热水,停一会儿,将机体放水开头打开,在机体内的水流出的同时,再加入热水。这样边放边…     

如此修理农机要不得

一、安装活塞鞘明火加温。由于活塞鞘座处较厚,其他部分较薄,明火加温后的热膨胀系数很大,容易使活塞变形。一般明火加温温度较高,在自然冷却过程中,里边的金属组织受到破坏,因而降低了活塞的耐磨性和使用寿命。二、更换润滑油不清洗油道。许多机手在更换润滑油时,不清洗油底壳或输油道,就将润滑油注入其中,这样做很不科学。因为油底壳及输油道未经清洗,含有许多杂质,其进入零件表面会加剧机件磨损,特别是新     

农机修理中常见的错误

1安装活塞销明火加温由于活塞销座处较厚，其他部位较薄，明火加温后的热膨胀系数很大，容易使活塞变形。一般明火加温温度较高，在自然冷却过程中，里边的金属组织受到破坏，因而降低了活塞的耐磨性和使用寿命。2更换润滑油不清洗油道许多机手在更换润滑油时，不清洗油底壳的输油道，就将润滑油注入其中。这样做很不科学。因为油底壳及输油道未经清洗，含有许多杂质，这些杂质会加剧机件磨损，特别是新的或大修后的机车，试运转后杂质更多，如不清洗进入工作状态，还会出现烧瓦和抱轴事故。3安装气缸垫涂黄油许多人在安装气缸垫时，喜欢在…     

如何给农机加油

正1.柴油箱发动机工作后,柴油会受热膨胀,加上机械振动,若油箱加得过满,柴油会从油箱盖溢出,既浪费油料,又容易引起火灾。因此,加到90%的油箱容积为宜。2.油底壳当油底壳内的机油加得过多时,机油会进入燃烧室参与燃烧,既增加了机油消耗,也容易引起飞车事故。此外,机油过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力,增加功率损耗。因此,油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间。     

S195柴油机几例小故障

1烧瓦 停放较长时间的柴油机,起动后发现机油压力指示阀红球始终升不起来,这表示机油泵不泵油.如果这时盲目启动机车,会导致烧瓦故障.因为发动机若长时间停放不用,机油泵内存油就会流回油底壳,导致转动机车时吸不上油.解决办法是往机油泵内注入机油,再摇车,机油标就会升起.     

几个错误的小窍门

1.发动机不易启动,摘掉空气滤清器,明火吸入汽缸启动机车。这样做会加快汽缸的磨损,甚至造成气门密封不严的故障。 2.安装活塞销时,用明火直接加热活塞,导致活塞受热不匀,表面附着炭灰,造成活塞过早报废。     

如何处理被冻坏的农机件

冬季天气寒冷,农机若保管不善,极易发生冻坏农机的事故,这时要及时查清部位,进行检修,确保使用安全。1查找冻裂处(1)在发动机下部用炭火,慢慢烘烤,不要用明火烘烤。同时,打开水箱口,向水箱内注入温水(不要注入开水),水     

农机加油 “适”字当先

一些机手为图省事,给农机加油时常常加得过满。其实,给农机加油也有要求,并非"多多益善",而应"以适为先"。(1)燃油箱。发动机工作后,燃油会受热膨胀,加上机械振动,若油箱加得过满,燃油会从油箱盖溢出,既浪费油料,也容易引起火灾。因此,最好加到90%的油箱容积。(2)油底壳。当油底壳内的机油加得过多时,机油会窜入燃烧室参㈦燃烧,既增加了机油消耗,也容易引起飞车事故。此外,机油过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力,增加功率损耗。     

如此修理农机要不得

<正>1.安装活塞鞘明火加温。由于活塞鞘座处较厚,其他部分较薄,明火加温后的热膨胀系数很大,活塞容易变形。一般明火加温温度较高,在自然冷却过程中,里边的金属组织受到破坏,从而降低了活塞的耐磨性和使用寿命。2.更换润滑油不清洗油道。许多机手在更换润滑油时,不清洗油底壳或输油道,就将润滑油注入其     

冬季农机冻坏怎么修理

1.查找冻裂处(1)在发动机下部放入炭火,慢慢烘烤(不要用明火烘烤),同时打开水箱口,向水箱内注入温水(不要注入沸水,水的温度可逐渐升高)。这样,上下同时进行,一直至冰融化成水从放水阀流出,然后关闭阀门加满热水,擦净外部污垢找出冻裂部位。(2)汽缸盖、机体上一般有防冻塞,一旦机体受冻结冰,就会把防冻塞胀出,从而保护机体安全。所以,     

加油为什么不应过满

正一、柴油箱。发动机工作后,柴油会受热膨胀,加上机械振动,若油箱加得过满,柴油会从油箱盖溢出,,既浪费油料,也容易引起火灾。因此,只能加到90%的油箱容积。二、油底壳。当油底壳内的机油加得过多时,机油会窜入燃烧室参与燃烧,既增加了机油消耗,也容易引起飞车事故。此外,机油过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力,增加功率损耗。因此,油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间。三、空气滤清器。油浴式空     

滤网丢失应配齐

下乡发现很多拖拉机的一些过滤网︵如柴油箱汽油箱液压油箱油底壳加油口及气门室通气管等处的滤网︶在长期使用中已损坏或丢失机手却不及时配齐忽视了它们的作用这样各加油口出气口就会有大量的脏物进入导致拖拉机各部件产生不应有的早期磨损滤网丢失应配齐@     

机油压力低的常见原因

(1)油底壳中的油量不足要定期检查油底壳中的机油量，不足时应及时添加。(2)机油滤清器堵塞如果机油滤清器杂质过多，造成堵塞现象，机油泵输出的机油量就会减少，机油压力也会随之降低。因此，要定期清洗机油滤清器，排除杂质，保持其畅通。(3)选用的机油牌号不对在不同的季节要选用不同型号的机油。如立式195型柴油机在秋季用HC—11号柴油机机油，夏季用HC—14号柴油机机油，冬季用HC—8号柴油机机油。如果错用，就会影响机油的压力，以致达不到发动机工作的需求。(4)机油泵磨损严重由于机油泵使用时间过长或使用了含杂质过多的机油，…