底盘故障排除经验3则

1.动力输出装置脱挡(1)故障现象一台上海—50型拖拉机经较长时间旋耕作业后,出现了一加重负荷,动力输出手柄即向后弹出的现象。经过拆卸检查,修理人员发现动力输出轴输出齿套内齿前端有明显的磨损痕迹。(2)原因分析当离合器二级离合工作不好时,接合液压泵及动力输出装置时将发生打齿现象,只不过由于接合液压泵时负载不大,且次数不多,故问题不大;而配旋耕机作业时负荷较大,且接合频繁,这样工作一定时间后,液压泵偏心轴和动力输出齿套皆有一定程度的损伤,重载时会发生脱挡故障。此时,若不从根本上解决问题,即使换上新套,工作不了多久就会再次…     

底盘故障排除经验二则

一、动力输出装置脱挡 1．故障现象 一台上海一50型拖拉机经较长时间旋耕作业后,出现了加重负荷,动力输出手柄即向后弹出的现象。经过拆卸检查,修理人员发现动力输出轴输出齿套内齿前端有明显的磨损痕迹。     

解决东方红系列小四轮拖拉机脱挡问题的新思路

1　前言自动脱挡问题是拖拉机的致命缺陷 ,这种缺陷的存在不仅影响到拖拉机生产厂的质量信誉 ,更严重的是在拖拉机上下坡时脱挡 ,将造成车毁人亡的重大事故。因此变速箱自动脱挡问题历来是设计者和生产者力求避免的问题之一。在现代拖拉机设计技术中也有具体的解决措施 ,比如 :用啮合套、同步器换挡 ,增加联锁机构 ,齿面采用勾齿等等。这里根据东方红小四轮拖拉机系列普遍存在的脱挡问题提出一种新的解决措施 ,该措施已经试制并已开始使用试验。2　脱挡问题现状我公司小四轮拖拉机Ⅰ、Ⅳ挡脱挡问题 ,在东方红 1 5 0开始投产就存在 ,只是由于…     

名企名品

FS-1004型轮式拖拉机 主要技术参数：12h功率为73．5kW，（16＋8）挡，爬行挡，啮合套换挡，有差速锁，双速动力输出轴，全液压转向，2组液压输出装置，Ⅱ类3点悬挂，力位综合调节，组合式仪表，有故障自动报警系统，提升器配有双强压装置，强化底盘。     

名企名品

FS-1004型轮式拖拉机 主要技术参数：12h功率为73．5kW，（16＋8）挡，爬行挡，啮合套换挡，有差速锁，双速动力输出轴，全液压转向，2组液压输出装置，Ⅱ类3点悬挂，力位综合调节，组合式仪表，有故障自动报警系统，提升器配有双强压装置，强化底盘。     

旋耕机常见故障排除与安全作业注意事项

正1常见故障排除(1)脱挡:其原因有。(1)牙嵌离合器使用时间过长,牙齿合面磨损严重,致使齿牙顶变秃丧失啮合后的自锁能力。当作业负荷时,即产生轴向推力啮合,牙齿沿圆弧形秃齿面移动而导致脱挡。排除:离合器啮合齿严重磨损时,应修复或更换。①啮合套定位弹簧弹力不足或折断,牙齿受力或遇震动,啮合套产生轴向滑动而导致脱挡。     

旋耕机脱挡的处置

１．旋耕机发生脱挡（跳挡）的原因（１）旋耕机的牙嵌式离合器啮合面严重磨损，使啮合齿角度变秃呈圆弧状，啮合后丧失自锁能力。旋耕机在运转过程中，一挂上负荷，即产生轴向力，啮合齿沿圆弧形齿面滑移而脱挡。（２）啮合套定位弹簧过软或被折断，啮合齿一受力或机组发生振动，啮合套即产生轴向滑动而脱挡。（３）啮合套的定位钢球凹槽磨损较大，钢球在凹槽内产生轴向游动，使机具在运转过程中定位稳定性差，导致啮合点脱开而脱挡。（４）啮合套拨挡槽和操纵杆球头磨损过度，拨挡过程中由于轴向自由间隙大，即使挂上挡，啮合宽度也较小，…     

旋耕机脱挡的原因及修复

一、手拖配套的旋耕机脱挡(跳挡)的原因 1.旋耕机使用的牙嵌离合器,由于使用的时间过长,牙嵌齿啮合面严重磨损。使啮合齿顶角变秃呈圆弧形,丧失啮合后的自锁能力。作业过程中,一挂上负荷即产生轴向推力,啮合齿沿圆弧形齿面滑移而脱挡。 2.啮合套定位弹簧弹力过弱或折断。啮合齿受力或遇机组振动,啮合套即产生轴向滑动而脱挡。     

拖拉机自动脱挡咋办

自动脱挡是拖拉机在行驶过程中,变速箱内的齿轮自动脱离啮合,造成机车停驶的现象。自动脱挡一般发生在旧车上。拖拉机自动脱挡的原因是复杂的,首先要认真分析查找原因,然后排除故障。1.轴承磨损严重,间隙过大或者轴承损坏,造成齿轮轴倾斜,受力后齿轮容易脱离啮合,造成脱挡,此时     

旋耕机脱挡的原因及排除方法

<正>一、旋耕机脱挡的常见原因1.旋耕机使用的是牙嵌式离合器,由于使用的时间过长,牙嵌齿啮合面严重磨损,使啮合齿齿顶变秃呈圆弧形,丧失啮合后的自锁能力,在作业过程中易滑移而脱挡。2.啮合套定位弹簧弹力过小或折断,啮合齿受力或遇机组振动,啮合套产生轴向滑动而脱挡。3.啮合套的定向钢球槽轴向磨损大,机组在工作过程中钢球产生轴向游动,使啮合齿脱开。     

旋耕机故障检修及保养

正一、旋耕机脱挡1.常见原因(1)旋耕机多使用牙嵌式离合器,使用时间过长,牙嵌齿啮合面严重磨损,使啮合齿齿顶变秃呈圆弧形,丧失啮合后的自锁能力,在作业过程中易滑移而脱挡。(2)啮合套定位弹簧弹力过小或折断,啮合齿受力或遇机组振动,啮合套产生轴向滑动而脱挡。(3)啮合套的定向钢球槽轴向磨损大,机组在工作过程中钢球产生轴向游动,使啮合齿脱开。     

神牛农用运输车底盘常见故障分析

1变速箱部分1．1自行脱挡自行脱挡的原因,除变速齿轮加工精度偏低外,还有如下几个原因：（1）64904K轴承磨损。当64904K轴承磨损后,使变速箱二轴前端的径向跳动加剧。当变速齿轮啮合运转时,就会产生轴向推力。如果这种轴向推力大于定位锁定力时,那么,就会引起自行脱挡。因此,当轴承磨损严重时,一定要更换轴承。（2）变速齿轮磨报。变速齿轮严重磨损后,不仅增大了齿轮齿面的侧隙,还会导致齿轮轮齿变形,使变速齿轮啮合性能变坏,运动精度下降,引起自行脱挡。由此,必须更换磨损严重的变速齿轮。（3）变速滑动齿轮花键与二轴花键…     

两则修理案例分析

(1)一台五征牌三轮农用运输车,只能挂4挡以下的低速挡,而高挡挂不上,当副变速杆由慢挡变快挡时,马上就自动脱挡,打开变速箱检查发现副变速轴最右边(往前进方向看)与快慢挡滑动齿轮相啮合的主动小齿轮严重磨损报废,与滑动齿轮相啮合的齿轮厚度,磨损得只剩下不到2mm,有个别齿已经完全折断,只剩齿根。而造成该齿轮磨损如此严重的原因:一是发现该副变速小齿轮与滑移齿轮只有全齿宽的1/3相啮合,不是完全啮合。这样一来,该齿轮就只有很小部分传递动力,承受载荷,长时间承受碰撞,冲击等很容易加速磨损。     

东方红—75型拖拉机故障四则

一、一挡自动脱挡的原因 一台东方红—75型拖拉机大修后,仅工作五个班次就发生了变速箱一挡自动脱挡的故障。检查后发现,脱挡是由于变速轴堵盖不合格造成的。     

手扶拖拉机自动脱挡的原因及排除方法

东风 12手扶拖拉机经长期使用后变速箱产生自动脱挡是一种常见的故障。现将其原因及排除方法叙述如下 :( 1)拨叉轴装反。维修时将拨叉轴装反 ,而且一般被装反的大多是快挡拨叉轴 (即把快挡拨叉轴两定位槽距离较大的一端 ,装在靠链传动箱一侧 )。由于拨叉轴装反 ,使定位槽位置完全不对 ,挂 、 挡时 ,快挡拨叉拨到了工作位置 ,拨叉内的定位钢球不能落入拨叉轴的定位槽内 ,因此就会产生自动脱挡现象 ;而挂 、 挡时 ,由于拨叉轴定位槽距离比快挡齿轮需要移动的距离小 ,即当定位钢球落入定位槽内时 ,快挡齿轮处于部分齿宽的啮合状态 ,这样容易…     

约翰迪尔1354拖拉机主要特点

采用约翰迪尔设计的啮合套换挡变速箱,具有4(3+1)个主变速区,3个副变速区,组合为9个前进挡、3个倒挡;挡位、速度分布合理,各挡位之间切换顺畅、自如。独特的安全启动开关装置:设有动力输出空挡启动装置,确保只有动力输出在空挡位置上才能启动发     

修理案例分析两则

例1一台五征牌三轮农用运输车,只能挂Ⅳ挡以下的低速挡而高挡挂不上,当副变速杆由慢挡变快挡时就自动脱挡,打开变速箱检查发现副变速轴最右边(往前进方向看)与快慢挡滑动齿轮相啮合的主动小齿轮严重磨损,与滑动齿轮相啮合的齿轮厚度磨损到不足2mm,有些齿已经完全折断,只剩齿根。造成该齿轮磨损原因,一是副变速小齿轮与滑移齿轮只有全齿宽的1/3相啮合,齿轮只有很小部分传递动力,长时间承受碰撞、冲击加速磨损。二是副变速轴右     

旋耕机常见的故障与排除方法

1.旋耕机脱挡的原因及排除 脱挡的原因:(1)旋耕机使用的牙嵌离合器,由于使用的时间过长,牙嵌齿啮合面严重磨损,使啮合齿齿顶变秃呈圆弧形,丧失啮合后的自锁能力.     

拖拉机变速箱齿轮早期损坏原因及预防

<正>一台长春-400型拖拉机变速箱一轴减速齿轮,在行驶中出现一、三、五挡噪音大,甚至发生打齿的现象,严重时发生自动脱挡的故障,有时换上几天又把齿打掉,使拖拉机不能作业。根据在生产中出现的问题,我们断定是第一轴减速齿轮打齿。齿轮打齿原因有两点,一是因轮齿疲劳折断,二是轮齿受冲击载荷作用而折断。此外,齿轮不正常磨损也是拖拉机变速箱齿轮早期损坏比较多见的一种形式,齿轮磨损会增加齿侧间隙,使齿轮啮合不良产生冲击,严重时也会发生打齿现象。     

东方红-800型轮式拖拉机

主要技术参数：发动机的标定功率为58．8kW,变速箱为前进挡12个、倒退挡4个,带差速锁,动力输出转速为720r／min,全液压转向,啮合套换挡,液压系统调节方式为位调节,二点悬挂类别为Ⅱ类,一组液压输出。