基于虚拟仪器技术的森林近地表自然风模拟研究

自然风在森林环境中因受地形、地势和地表植物等因素的共同影响而变化丰富。本研究利用虚拟仪器，对近地表森林自然风信号进行采集、分析，并且利用处理后的自然风信号输出对外部的机械进行控制，实现了近地表自然风的模拟回归。实验结果表明：虚拟仪器对近地表自然风信号的分析模拟较传统仪器更为简便，且能保证精度高，模拟还原信号与原始采集信号的拟合度符合预期的效果。在后继的研究中可结合温度、湿度等因素以进一步完善此系统。     

基于人体脊柱形态的床垫舒适性测试与评价方法探讨

床垫作为睡眠工具,每天与人体密切接触的时间超过8 h,对人体脊柱健康有重要影响.选择适合自身体型特征的床垫有利于保持脊柱形态,提升人体睡眠舒适性.为评价床垫的人体舒适性,利用人体脊柱形态测量仪,通过建立4项评价指标:站卧脊柱形态吻合度、腰背间隙差、臀背倾角差及脊柱曲度差,对5名被试者在8款弹簧床垫上仰卧脊柱形态与站姿脊...     

工程机械司机座椅振动舒适性测试与改进

前言工程机械一般都在条件较差的路面上行驶或作业,必然会产生强烈的振动。这些振动不仅会造成因动载效应而引起的零部件的损坏,而且在作业中,振动的环境会给驾驶人员的身体健康带来不良的影响,如常见的脊柱损伤、胃下垂、肾炎、消化不良、视力减弱等病症。同时,还会     

基于SolidWorks的三维人体建模及座椅舒适性分析

应用三维人体CAD模型可在座椅的设计阶段对其舒适性进行灵活、有效地分析。参照二维人体模板拟定三维人体模型的结构划分,以人体形体数据和人机工程学为依托,在SolidWorks造型平台上实现对三维人体模型的建模。通过人体CAD模型对座椅CAD模型的"几何匹配",精确提取坐姿人体模型的姿态角度,对比人体坐姿标准舒适角度范围,实现对座椅舒适性的分析。     

林果运输系统中作业舒适性与安全性的研究

针对目前单轨林果运输系统中存在的劳动作业方案不合理、劳动强度大、安全保障差等问题,利用虚拟样机技术建立人-物-车耦合模型,仿真作业环境。基于人机工程学理论,考虑人体生理尺寸及腰椎间盘受力等因素进行仿真分析。结果表明,在确定搬运作业方案时应根据运输距离和运输速度相应增减工作量;同时应正确选取单轨车支架高度以满足作业舒适性的需求;此外,仿真结果表明单轨车结构设计存在安全隐患。这些都将为单轨车的进一步改进设计及制定科学的运输作业方案提供依据。     

东方红60推土机座椅的振动测量及舒适性

本文阐述了东方红60推土机座椅的振动测试方法和分析手段.得出了测试和分析结果.通过测取座椅和座椅悬挂点的自动率谱和传递函数.分析了该机座椅的动态特性.本文还简单介绍了车辆乘坐舒适性评价指标和标准 并采用ISO2631推荐的常用评价方法(疲劳—减效界限)对座椅进行了乘坐舒适性评价.结果表明.东方红60推土机的座椅舒适性尚需进一步改善.     

J-50拖拉机振动及乘坐舒适性评价研究的综述

Ｊ５０拖拉机是林区木材生产中广泛使用的机械,但该机的剧烈振动直接影响操作者的身心健康和工作效率,也影响到该机的使用寿命。本文首先论述了近几年来我国对Ｊ５０拖拉机的振动和乘坐舒适性评价的理论和实验研究,其次,对今后Ｊ５０拖拉机的振动和乘坐舒适性评价研究提出了几点建议：（１）该机振动的研究可以简化成４个自由度系统的力学模型;（２）可使用电子计算机对该机减振进行研究,对整机进行模态参数识别;（３）研究拖拉机的主要振源,即发动机,对它采取减振措施,利用优化设计方法选择减振器参数;（４）对于驾驶室也可以采取减振措施和研制适合林区工作环境特点的减振座椅。通过以上几种方法,将会大大降低该机的振动。     

基于动作捕捉、压力分布和sEMG技术的办公坐姿舒适性研究

长时间保持不良坐姿会增加腰痛(LBP)的发生几率,尽管目前有很多研究揭示了腰痛的产生原因,但对于最佳坐姿的选择尚无明确的研究结论。本研究通过对比多维度坐姿舒适性指标,研究找出最佳坐位方式以减少腰痛发生的几率。挑选20名志愿者参与了实验数据采集,采用肢体动作追踪方法、臀部压力分布测量方法和背部肌肉表面肌电信号分析方法对比研究座椅前端直立坐姿(NBSP)、座椅靠背坐姿(BSP)和加入腰靠后靠背坐姿(LPSP)的舒适程度,探究靠背坐姿与非靠背坐姿的舒适性程度以及检验通过增加腰部支撑能否提高坐姿舒适性。结果表明:靠背坐姿对比前端直立坐姿颈部角度平均变化减少5.8%,腰部的角度变化率更低,即人体靠背坐姿时肢体活动度更少,肌肉激活更低;靠背坐姿对比前端直立坐姿臀部压力峰值平均减少17.2%,并且加入腰靠后压力峰值平均减少27.6%,即更低的压力峰值表明臀部局部不适感更低;靠背坐姿的背部肌肉激活程度相比前端坐姿更低,肌肉疲劳度更小。因此,建议办公人员采用靠背坐姿,并且选择一个合适的腰靠提供给背部足够的支撑,提高坐姿舒适性,可有效减轻和预防腰痛。     

改善热舒适性的园林树木遮荫效果研究

选取应用频率相对较高、生长状况较好的树木样株作为研究对象。采用手持式激光测距仪、温湿度露点测试器、照度计等仪器，观测、记录温度、湿度、照度等指标的变化情况。结果表明，不同树种的降温率、遮光率、增湿率、遮荫面积、荫质、遮荫效果存在较大差异。平均降温率、平均增湿率和平均荫质最高的树木为苹婆，分别为7.808%、8.645%和0.074n；平均遮光率最高的树木是阴香，为94.263%；平均遮荫面积和平均遮荫效果表现最佳的树木为腊肠树，分别为70.15m²和3.732。苹婆、阴香、腊肠树等树木可以从降温、遮光、增湿等不同的角度改善环境热舒适性。降温率主要与树木枝叶的浓密程度及枝下高密切相关；遮光率主要取决于树冠结构和枝下高；遮荫面积主要取决于太阳高度角及冠幅；荫质由降温率和遮光率共同影响。树木遮荫面积和遮荫效果的决定性因素为冠幅。可以通过树木的种植设计、栽培管理等措施促进遮荫潜力的发挥。在应用遮荫树木时，不仅应考虑遮荫效果的波动及其峰值，也要关注平均遮荫效果，并与景观营造策略相结合，提高树木选择的针对性和科学性。     

木质材料舒适性属性的粗糙集约简与模糊评价

应用粗糙集模糊评价法对10种常见木质建材的舒适性属性进行指标约简和评价。首先初选出影响木质材料舒适性的14个因素指标;其次针对所选因素构建粗糙集模型,将因素集约简至5个指标;然后确定各种材料在各因素的隶属函数及隶属度,进行模糊综合评价,得出各材料的舒适性排序;最后对评价结果进行雷达图分析和分组比较。结果表明:这种方法能够为人们合理选择和利用木质材料提供科学依据。     

空调送风温度对室内舒适性的影响分析

指出了在空调制热运行时，从开机到室内到达舒适的温度需要较长的时间，而且稳定后垂直方向热力分层现象比较严重，人体极不舒适。针对以上这种现象，利用Fluent软件模拟了送风温度分别为22℃、26℃、30℃、35℃、40℃下，空调房间内温度场的变化情况，并分析了人体活动范围1．8m以下的温度随时间的变化情况以及热力分层现象。     

土壤风蚀与植被防护研究

在收集总结国内外土壤风蚀与植被防护相关研究文献的基础上,从土壤风蚀原理、风蚀影响因素、风蚀预报模型、土壤风蚀容忍量、植被覆盖防风蚀效应等方面评述了国内外土壤风蚀与植被防护的研究现况,据此指出了研究中存在的问题,提出了今后的研究方向。     

火风现象的观测研究和数值模拟

森林火灾过程的火风现象对林火的控制与扑救有着直接的影响。在描述不同火强度引起的环流变化的同时，根据数值模拟实验，探讨了林火过程中不同阶段火影响区的二维流场和地面火风的特征。     

基于GIS的风场模拟——以普洱市为例

提出了一种基于GIS的山地风速模拟的方法.该方法以实际气象台站的观测数据为基础 ,将其订正到海拔3300m处 ,并进行克里金插值 ,以此作为背景风速.参照DEM数据 ,考虑风速受不同地形的影响 ,最终得到不同山地地形条件下近地面风速场.结果表明该方法模拟得到的风速场具有较好的精度 ,能够满足生产应用要求.     

贵州省天然林保护工程建设十年综述

贵州省天保工程通过十年实施取得了明显成效,针对当前存在的突出问题,本文对下一步的工作提出了相关建议。     

槽式太阳能聚热器风载荷数值模拟研究

采用计算流体力学(CFD)理论建立了计算模型,对槽式太阳能聚热器不同角度、不同风速、聚热器板之间不同缝隙对风载荷的影响进行了分析。结果表明:聚热器随风速和角度变化对载荷影响较大,聚热器之间缝隙对风载荷影响几乎不变。     

森林经营可视化模拟研究

森林经营可视化模拟依托可视化技术及森林经营技术, 以模拟实地的虚拟森林环境作为实验区, 对各项森林经营活动进行模拟研究, 以期解决现实中森林经营管理难以解决的问题, 是近年来林业科学研究的一个重点方向。简要介绍了森林经营可视化模拟提出的背景与内容; 阐述了国内外研究现状, 并在此基础上归纳了森林经营可视化模拟研究存在的问题以及发展趋势, 并提出值得今后探讨的问题。     

新型的全天候风力发电系统研究

介绍了国内风电外研究现状，提出了一种新型的全天候风能发电系统，该系统可以利用某地区的盛行风，利用特殊的喇叭形风能收集器产生高压气，通过汽轮发电机组进行发电，并分析了该系统的原理和技术方案，确保全天候长期稳定的输出大功率的电能。     

汽车行驶平顺性的模拟与仿真

利用汽车力学理论,在MATLAB仿真软件环境下建立车辆的三维空间七自由度振动力学模型,以道路激励作为汽车平顺性输入平台,通过仿真研究在随机路面输入情况下的车辆平顺响应特性。仿真结果具有较高的精度,所设计的模拟仿真计算程序对汽车行驶平顺性分析具有可行性,为汽车的优化设计提供较好的理论基础。