柴油车碳化微米长木纤维DPF尾气排放的压降梯度

提出将碳化微米长木纤维作为微粒捕集器的过滤体材料,并建立相应的数学模型,通过理论和试验对其排气压降梯度进行研究.结果表明:该种材料所制成的尾气净化器过滤效率高、压降梯度小,可为柴油机尾气净化开辟一个新的方向.     

微米木纤维颈椎夹板的研制

以微米木纤维为材料替代国内外广泛采用的塑料与石膏而制作颈椎夹板,具有环保、绿色、与人体皮肤相容性好等优点。微米木纤维颈椎夹板是一种规则空间曲面加工的木质工件,为解决其双曲面造型的加工难题,目前这种复杂的夹板造型多先在专用模压机床上直接加工出不同曲线形状的夹板,之后使用普通数控机床或加工中心来进行形状修正。而建立微米木纤维颈椎夹板空间曲面的通用数学模型,利用模型参数驱动的通用性,直接由模型方程输入人体颈部相关尺寸参数,即可获得不同人群所需的加工尺寸,实现在一台机床上完成不规则曲面自动加工,可保证颈椎夹板造型的美观,并降低生产成本。VC++6.0对微米木纤维颈椎夹板造型进行的仿真验证表明,所建立的数学模型具有良好的精确性、通用性和实用性,为微米木纤维颈椎夹板加工系统的开发奠定理论基础。     

碳化微米木纤维模压DPF设备的研究与实验

介绍了以碳化微米木纤维模压DPF的技术及工艺,研究了微米木纤维模压制品的制备方法,设计了专用模压设备,阐述了实验方法,获取了关键工艺参数,为产品产业化推广奠定了基础.     

JN型微米木纤维减震器

[目的]利用微米木纤维为原材料代替难以降解的橡胶和塑料,制作出适用于机械设备或汽车减震装置的JN型木纤维减震器,研究JN型木纤维减震器的选材、加工工艺及数学建模方法,为减震器数控加工机床和数控系统的研制与开发提供理论依据.[方法]以密度为0.439 g·cm-3、含水率为12％ ～ 15％、平均厚度可达到52μm的红松微米木纤维为基材,利用冷硫化和复合材组构理论,采用热压模具定型方法制作出JN型微米木纤维减震器样品,测量样品的质量、体积并观察样品浸泡在水中24 h后的外形状态.在基本假设的基础上,用包络法和规则几何体建模法建立JN型微米木纤维减震器的数学模型,并利用Matlab软件对JN型微米木纤维减震器进行仿真分析.[结果]JN型微米木纤维减震器样品的密度在0.91 ～1.36 g·cm-3之间,质量在1.4～2.0 kg之间,在水中浸泡24 h不会变形.仿真分析结果证明JN型微米木纤维减震器数学模型具有一定的通用性和准确性.[结论]按规定的加工工艺制备的JN型微米木纤维减震器样品符合密度、弹性要求,并且具有抗水性;JN型木纤维减震器的建模由底座和规则梯形台构成,模型参数具有通用性,直接将底座和规则梯形面相关尺寸参数输入模型方程,可获得JN型木纤维减震器的不同加工尺寸;为保证JN型木纤维减震器的实用尺寸和外观,降低生产成本,整个模压加工过程必须在一套模具上完成.     

微米木纤维图像的模拟再现理论和应用研究

提出了在木材工业中打破传统加工方法的微米级木纤雏的制备方法，并利用计算机图形技术对此过程进行了模拟再现研究。研究应用了计算机图形学中的B样条曲线法对木纤维的视频识别图像的模拟再现，来模拟微米木纤维的形成机理；利用计算机视频再现技术实现纤雏加工过程的质量控制。     

微米木纤维切削形成机理初步研究

通过对木材微米切削的受力情况分析，解释了微米木纤维形成机理的本质，提出了微米级切削刀具设计的初步设想，为微米木纤维的形成提供科学的加工方法。     

微米木纤维腰椎靠背的模压试验

试验给出了腰椎靠背的数学模型,设计了微米木纤维腰椎靠背模具,描述了腰椎靠背制造的关键工艺流程,并对模压腰椎靠背的密度和强度进行了试验分析,为其在生产实际中的进一步推广奠定了基础。     

微米级长薄片木纤维切削功率的研究

提出了微米级长薄片状木纤维高强度人造板的组成单元——微米级长薄片木纤维切削功率的计算公式,并根据实验数据进行功率计算。结果显示,微米级长薄片木纤维切削功率较低。     

微米木纤维JGD型木橡胶减震器的建模理论研究

选用可再生资源---红松木材的加工剩余物和边角碎料切削而成的木纤维为原料,用数学建模方法构造JGD型木橡胶减震器的外部造型,通过MATLAB验证JGD型木橡胶减震器仿真模型的通用性和精确性。动态输入模型参数,得到不同模型所需的加工尺寸,制作与模型相对应的模具。在模具上完成微米木纤维JGD型木橡胶减震器的整个模压加工过程,既能保证木橡胶减震器外形尺寸,又降低其生产成本,可为微米木纤维JGD型木橡胶减震器的加工系统实际生产提供理论依据。     

微米木纤维模压制品质量控制工艺方法研究

微米木纤维模压制品质量控制工艺方法应考虑模具系统刚度的控制及表面质量的控制、密度与握钉力的控制、成型回弹率的控制及材料流动性的控制等因素.本研究提供了关键工艺参数争模具系统刚度的设计条件,建立了密度与握钉力的关系方程,分析了成型回弹率和纤维变形能的计算方法.     

基于GPS技术的木材采运系统设计

设计了一种基于GPS技术的木材采运系统,并给出了系统总体设计框图.设计了用于木材采运系统的GPS定位接收机,通过AT89C51单片机的控制作用,将定位点的三维信息和测量数据通过液晶显示器显示出来.     

不同参数的炭化微米木纤维过滤体过滤性能的试验研究

按照选材、微米加工、揉丝、胶合、模压、干燥、炭化和后期处理等工序制备结构参数不同的炭化微米木纤维（CMWF,Carbonized Micron Wood Fiber）过滤体,设计并搭建CMWF DPF过滤体性能实验台,依照在用标准GB3847-2005相关规定对特定结构参数的滤芯进行过滤效率和进气阻力的检测实验.实验表明：当过滤体长度在0.16～0.20m之间,填充率在0.26 ～0.29范围内,木纤维等效半径在35～40μm之间时,CMWF的过滤效率和排气背压最佳.     

家用电器远程综合控制系统的开发

从软件构成和硬件设计介绍一种单片机控制的远程综合控制系统 .该系统利用电话线进行信息的传送 ,可实现远程家用电器的控制以及室内紧急情况的报警     

炭化木物理力学性能的研究

以速生杉木为原料制备炭化木,主要研究了炭化工艺条件对炭化木(又称热处理木)物理力学性能的影响。研究表明:当热处理温度由常温增加至220℃时,炭化木材色逐渐变深,含水率逐渐降低,由13.40%降至4.89%,吸水性能较大幅度降低,由未处理素材的1.616%降至0.879%,同时密度由未处理素材的0.368g/cm~3减小至0.326 g/cm~3,静曲强度下降约25%左右,弹性模量先增加后减小,减小量约4%左右,冲击韧性也先增加后减小,减小量约42%左右,受热处理条件影响程度较大,而且木材干缩和湿胀系数明显下降,较大程度提高了木材的尺寸稳定性。     

脲醛树脂浸注改性炭化橡胶木的初步研究

先采用200℃-3h对橡胶木进行热处理获得炭化橡胶木,再采用脲醛树脂对炭化橡胶木进行浸注处理,探讨了不同浓度树脂浸注对炭化橡胶木物理力学性能的影响。结果表明:浸注木材与对照材相比,平衡含水率显著降低,但不同浓度之间差异不显著;而随着浓度的提高,其密度及表面硬度显著提高,吸水率则显著降低。     

金属纤维与木单板的复合

为了赋予木基复合材料电磁屏蔽功能,在脲醛树脂胶中加入黄铜纤维和不锈钢纤维作为导电单元,制备三层结构的落叶松复合胶合板,研究金属纤维不同施加量以及涂胶量对木基复合材料电磁屏蔽性能(SE)和胶合强度(ST)的影响.结果表明,除SF25-80外,胶合强度均达到或超过国家标准,涂胶量增大对电磁屏蔽效能有不利影响.在施加黄铜纤维条件下,电磁屏蔽效能为6.34～28.76dB,电磁屏蔽和胶合强度模型均不显著;在施加不锈钢纤维条件下,胶合板的电磁屏蔽效能为13.63～21.14dB,电磁屏蔽模型显著,胶合强度模型不显著.金属纤维的加入一方面有利于导电网链的形成,但另一方面对胶合强度有不利影响,进而不利于胶合板的导电性,电磁屏蔽性能是这两个方面综合作用的结果.     

聚丙烯纤维对木／塑纤维复合材料性能影响的初步研究

对木／塑纤维复合材料组分中添加聚丙烯纤维和对聚丙烯纤维进行预处理引起材料物理力学性能和模压性能的变化进行了研究。试验结果表明，添加聚丙烯纤维有助于改善材料的模压性能，但导致材料物理力学性能下降。对聚丙烯纤维进行预处理有助于提高复合材料物理力学性能。