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1.保持冷却系统清洁夏季到来之前要对冷却系统进行彻底的除垢清洁工作,使水泵和散热器水管畅通,保证冷却水的正常循环。此外,还应把粘附在散热器表面的杂草等物及时清除干净。 2.防止漏水冷却系统漏水多发生在水泵轴套处,此时将水封压紧螺母适当拧紧。如无效,表明填料已失效,应及时更换。 相似文献
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<正>发动机冷却系统的作用是把发动机内高温机件的热量及时散发到大气中,使发动机保持在最适宜温度状态下工作。当发动机工作时,风扇和水泵旋转,冷却水在水泵的作用下,由配水管进入气缸盖和水套;吸热后,经缸盖水套出水管和节温器进入散热器的上部,然后经散热器芯流向散热器下部,在此过程中,将热量传给了散热器芯和散热器片。与此同时,由于风扇的旋转,空气从散热器吹过,将热量带走,使冷却水温度降低,被冷却后的水由水泵重新压入水套。这样不断地循环,使得 相似文献
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<正>例79:水箱中有黄油现象:水箱中有黄油,黄油与水垢、泥土等混杂,堵死散热器水管,使水循环受阻,水温升高.原因:水泵轴衬套加注黄油过多.分析:水泵轴衬套磨损后,冷却水易从水泵轴后衬套往外滴漏,尤其在熄火停车后,漏水更为严重.驾驶员为防止冷却水外漏,往往采取熄火后立即往水泵轴后衬套处加注黄油,用黄油来堵塞漏水.过多加注黄油后,发动机工作时,水泵轴高速旋转、把黄油带入水泵中,黄油与冷却水一起被泵入水箱散热器内.散热器管口狭窄,黄油本身有粘性,不易从散热器管通过,粘附在管壁和管口上.当冷却水中的泥土和杂质与黄油接触时,就会被黄油粘附,造成散热器管堵死,水循环受阻,冷却水温度升高. 相似文献
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夏季天气炎热,又是拖拉机使用繁忙的季节,如果使用保养不当,很容易发生故障,耽误农时。要让拖拉机安全度夏,应注意以下事项:
谨慎处理"开锅"。正确的处理方法是:使发动机中速运转,打开散热器盖,放出热气,待降温后再慢慢加入冷水。在打开散热器盖时 相似文献
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1.发动机水温很高时不要打开水箱盖。若必须在高温下打开水箱盖时,应先打开放水开关,使一部分蒸汽和热水排出,以降低冷却系统的压力,然后用布包住水箱盖,将头、脸和身体侧开,缓缓拧下,以防热水和蒸汽突然喷出烫伤。 2.在发动机运转中,若必须打开机罩进行检修调试时,应严防被旋转的风扇叶片打伤或被排气管烫伤。 相似文献
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散热器的渗漏可用检测装置来检验。首先将散热器内注满水,盖严散热器盖,将检测装置的胶管接向放水开关,打开放水开关,捏动橡皮球,使散热器中的水加压,在散热器泄气管喷出空气的同时,压力表上读数应在27~37kPa范围内变动。关闭放水开关,将检测装置的胶管接向泄气管,加压至50kPa,如压力表指示出的读数不能稳定地保持在此值,而是不断下降,说明散热器有渗漏处。这时应查明漏水部位并进行修复。一般情况下,散热器的漏水部位大多在散热器管与上下水室间的接合部位。这些部位渗漏不严重时可用锡焊法修复。当上、下水室有… 相似文献
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由于夏季气温偏高,拖拉机长时间在高温环境中工作,极易出现故障。故广大机手在夏季驾驶拖拉机时,应特别注意正确使用调温装置、防燃油气阻、正确选用油料、注意蓄电池的保养、谨慎处理“开锅”、防止漏水、注意皮带的松紧度、保持冷却系统清洁。只有这样,才能使拖拉机保持良好的性能。 相似文献
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夏季气温高,农用机动车在高温环境下工作,容易发生故障和事故。因此,在完成规定的技术保养外,还必须做好以下事项。(1)保持冷却系统清洁。夏季到来时,首先要对冷却系统进行一次彻底清洗,将水箱、水道、散热器的水垢和杂质清除干净,保证冷却系统水循环畅通。要经常擦洗散热器的外部,使其保持清洁。还要注意防止冷却系统漏水,以免影响散热的效果。(2)正确选用燃油和润滑油。因夏季气温高,应选用凝固点高的柴油,要特别注意防止供油系统漏油,以免浪费油料和引起火灾。将油底壳内的冬用机油换上粘度大的14号机油,变速箱和后桥换上30号齿轮油。(3)… 相似文献
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1.水泵的常见故障和危害
柴油机冷却系统泄漏的危害很大,这不仅将使吸入的空气破坏预定的冷却液流动模式,导致热量的产生,而且还会大大加重水泵的腐蚀。如果冷却液的数量长期不足,则会引起发动机过热,而且伴随着出现蒸气腐蚀,不仅损坏散热器,还会产生水泵的其他故障。在冷却系统出现泄漏的情况下,可以闻出热防冻液的气味,但是必须进行一番检查,查明冷却液是否是从水泵轴水封漏出的。可查看水泵放气孔处是否漏水。要定期地进行维护,注意检查水箱冷却液的损耗。 相似文献
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夏季气温高 ,拖拉机在高温环境下工作 ,容易发生故障和事故。因此 ,除完成规定的技术保养外 ,还必须做好以下事项 :1 保持冷却系统清洁。夏季到来时 ,首先要对冷却系统进行一次彻底清洗 ,将水箱、水道、散热器的水垢和杂质清除干净 ,保证冷却系统清洁 ,还要注意防止冷却系统漏水 ,以免影响散热效果。2 正确选用燃油和润滑油。因夏季气温高 ,应选用凝固点较高的柴油 ,要特别注意防止供油系统漏油 ,以免浪费油料或引起火灾。将油底壳内的冬用机油放出 ,换成粘度较大的 14号机油 ,变速箱和后桥的齿轮油 ,要换成 30号的齿轮油。同时 ,要把机油… 相似文献
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每年的春、夏季节,总有人喜欢把发动机冷却系统中的节温器拆掉,以为只有这样才可以使冷却液全部无阻拦地流过散热器散热,避免发动机过热。其实这是一个误解,要知道只有在不拆掉节温器的情况下,才有可能在冷却液高温时使冷却液全部流经散热器。拆掉了节温器反而在任何情况下,都只有一部分冷却液流经散热器,另一部分冷却液只在水套和水泵之间循环。 相似文献
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一、水泵漏水
当发动机运行或停车时,从水泵壳泄水孔漏水不止。应分解水泵,检修水封。拆下水泵盖,把端部紧固螺栓松下,取出叶轮、水封总成。如果静环、动环表面损坏漏水,可用研磨砂分别在铸铁平板上研磨使其密合;垫环、波形圈损坏应更换新件。水泵壳体泄水孔不得堵死,以使水封渗漏的水滴从此处排出,避免水积在水泵腔内浸泡轴承,破坏其润滑。 相似文献