柴油机活塞的热机耦合分析

本文以某型柴油机镶圈活塞为研究对象,对活塞在最大爆压下的温度场、机械应力和热机耦合应力进行了计算。分析了活塞温度场对活塞的影响规律,为活塞前期设计和提高活塞的工作寿命提供了一定的理论依据。     

基于175F柴油机配气机构动力学仿真分析

文章建立了175F柴油机配气机构的动力学分析模型,以ADAMS/Engine模块对其进行动态特性分析,获得了仿真分析数据,以此验证设计的合理性,并为进一步的优化奠定基础。     

柴油机排气系统温度的动态仿真

通过对柴油机排气系统的热力过程计算 ,用容积法建立了排气系统的数学模型 ,以S1 95型柴油机为例进行实际分析 ,用MATLAB编制仿真程序实现这一过程 ,并模拟排气系统内温度的曲线图形 ,阐明用MATLAB作为工具的优越性     

YTA4135柴油机振动分析

对YTA4 135型柴油机安装二阶往复惯性力平衡机构前后的振动进行了测试和分析 ,确定了柴油机垂向x、纵向y和横向z 3个方向的振动特性及平衡机构的减振效果。     

柴油机活塞耦合数值分析

利用有限元分析软件对某内燃机活塞进行三维有限元分析,计算了活塞在热载荷、爆发压力多场耦合作用下的应力场和位移场分布情况,并进行"启动-停机"和"稳态运行"工况下的疲劳寿命估算,为改进设计提供参考.计算结果表明,该活塞刚度设计合理,疲劳寿命符合要求,但应对活塞销孔附近进行重点关注.     

某直列四缸柴油机振动仿真分析与试验验证

以某四缸柴油机为研究对象,建立整机有限元模型并通过模态试验校正曲轴和缸体有限元模型,运用AVL-Excite Power Unit多体动力学软件对该柴油机进行振动响应分析。振动和噪声预测结果与试验结果对比表明,该方法具有较高的精度,可以满足工程应用的需要,为柴油机结构辐射噪声的声学优化奠定了基础。     

农用柴油机活塞CAD技术

农用柴油机活塞型式多样,市场竞争日趋激烈。采用现代技术 CAD 来设计活塞可满足不同型式发动机的要求并使其达到性能优良。本文从农用活塞 CAD 的要求出发,论述了实现活塞 CAD 的方法和技巧。     

柴油机活塞组件的检修

讲述了活塞、活塞环、活塞销等零件的检修要点,以帮助维修人员学会正确判断活塞组件的技术状态,正确更换配件。     

柴油机活塞和连杆运动的有限元分析

本课题基于运动弹性动力学理论以及有限元分析方法 ,利用美国SDRC公司的I DEAS软件 ,对含运动副间隙的XN2 110柴油机的活塞、连杆机构建立了动力学模型 ;运用KED分析中的“瞬时结构”假定 ,计算出了柴油机膨胀冲程 19个瞬时结构条件下的位移、应力、应变 ,求出了机构的动态响应 ,得到了用KED法求出的活塞弹性变形值 ,从而为柴油机实现精确控制提供了可靠的理论依据。     

柴油机铝活塞的硬质阳极氧化

叙述了柴油机铝活塞硬质阳极氧化的优越性及其工艺对氧化膜的影响 ,并进行台架试验 ,对比了经阳极氧化与不经阳极氧化后活塞对柴油机燃油耗的影响情况     

谈195型柴油机活塞与气缸套的互换

195型柴油机是我国产量最大的一种小型柴油机，目前生产厂家很多。就活塞和气缸套通用性来讲，195型柴油机可分为两大类：①功率为8．8kW的柴油机，主要机型有S195型柴油机(生产厂家有常州柴油机厂、无锡柴油机厂、武进柴油机厂、九江柴油机厂和江淮柴油机厂等)。X195型柴油机(生产厂家有金马柴油机厂、郑州第二柴油机厂、开封柴油机厂和宁晋柴油机厂等)。L195型柴油机(生产厂家有沈阳柴油机厂和大连柴油机厂等)。山东195型柴油机(生产厂家有山东莱阳动力机械厂、潍坊柴油机厂和青岛柴油机厂等)。②功率为11．0kW的柴油机，主要机型有CC195型柴油机(重庆柴油机厂生产)。EM195型柴油机(四川内燃机厂生产)。S195—1型柴油机(四川绵阳新华内燃机厂生产)。SC195—2型柴油机(陕西柴油机厂生产)。     

基于ANSYS的495Q发动机活塞模态分析

利用ANSYS将495Q型发动机活塞建立有限元模型,进行模态分析。得到了活塞在自由状态固有频率和模态振型进而确定活塞的振动特性,并根据得到的几阶振型图分析应力状况,找出活塞相对应力集中处,最后对活塞裙部的形状进行优化改进。通过分析和改进,使活塞的动力学特性更加合理。     

小型柴油机的拆卸和装配修理分析研究

建设社会主义新农村,农用机械必将得到全面推广。小型柴油机是我国农村的主要动力机械,小型柴油机具有结构简单、使用维护方便和价格便宜等特点,在农村的经济生活中发挥着很大的作用。但是由于许多使用者对小型柴油机的构造、使用和维修知识掌握不够,使用操作不当、维护保养失时,严重影响着小型柴油机效率的充分发挥。针对小型柴油机在使用中存在的问题,文章对小型柴油机的拆卸和装配修理进行探析。     

浅析控制柴油机排放的技术

柴油机的发明,带动了汽车的发展,给世人在“行”上带来极大的便利,使得距离缩小,人们的工作效率得以提高。随着电子技术的发展,又使车用柴油机如虎添翼,成为高新技术的集成。短短几十年,车用柴油机成为高新技术的集成。无论是燃油经济性、动力性、废气排放水平等,是任何一种其他动力机械都无法比拟的。这一切来源于电子技术发挥的作用。     

CY4102BZQ型柴油机机体强度有限元分析

应用Pro/E三维软件和I-DEAS有限元软件 ,建立了CY4 1 0 2BZQ型柴油机机体的有限元模型 ,对其进行受力分析 ,确定了机体的最大应力部位。同时对机体进行了预紧和爆发两种工况的应力试验 ,表明计算和试验结果有很好的一致性 ,验证了模型的精确程度 ,为机体的可靠性设计提供了依据     

2108柴油机连杆的三维有限元分析

采用三维有限元方法 ,对 2 10 8柴油机连杆进行受力分析 ,确定连杆的最大应力部位和疲劳安全系数 ,为柴油机连杆的可靠性设计提供了依据     

基于ANSYS的小型柴油机曲轴应力分析

用ANSYS前处理建立曲轴三维实体模型、网格划分 ,划分结果译码成有限元计算需要的数据。对曲轴受拉、压两种工况进行计算 ,经载荷和约束处理 ,应力结果由ANSYS求解器得到 ,利用已知应力对曲轴强度进行校核 ,校核结果和实际情况一致     

柴油机的增压技术

柴油机经废气涡轮增压器增压后,可提高功率40%以上,有的高增压柴油机甚至可达2~4倍以上,耗油率下降10%以下,在我区使用较广。如机动船、发电机组、大型货车等。如用灯光围网的渔船原配套功率为235kW柴油机,要增压到294kW,由于使用了增压技术,只要把油泵、活塞、气缸等部件改装,