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●据测试,拖拉机如果每分钟滴漏32滴柴油,那么全年至少白白漏掉74kg柴油。 8.8kW柴油机如果拆除了喷油器的回油管,正常工作8小时将浪费柴油0.5kg。 ●柴油机在冷却水温度30℃以下负荷作业时,其活塞、活塞环及缸套的磨损量是正常水温(80~ 95℃)时的5~ 7倍。 发动机冷却水温度从90℃开始,每下降10℃,耗油量增加2.5%。 ●试验证明,气门间隙每减小0.1mm,会使发动机功率降低3.5%~ 4%,油耗增加2%~ 3%;气门间隙过大,也会产生类似的情况。 ●汽车启动一次的油耗,大于怠速滑行150m的油耗。 ●经检测,S195柴油机排气管的口径缩小1… 相似文献
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自制柴油机除炭清洗剂柴油机燃烧不完全会产生积炭,附着在柴油机的气门、气门座、喷油嘴、活塞顶和排气管内,如不及时清理干净,将会影响发动机正常工作,使油耗增加。除积炭溶液的配制方法如下:配方一:苛性钠25克、碳酸钠33克、硅酸钠1.5克、肥皂8.5克,均... 相似文献
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S195型柴油机过热的原因及处理方法一、过热的表现及其危害].测定柴油箱内的柴油温度。根据试验,正常工作一小时后的柴油温度高于环境温度.14~16C。如果高于20C时,可视为柴油机温度过高。2.测定水箱里冷却水的耗水量。正常情况下,冷却水每小时耗量为... 相似文献
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自制柴油机除发清洗剂柴油燃烧不完全将产生积炭附着在柴油机的气门、气门在、喷油嘴、活塞顶部和排气管内部等部件上,如不及时清理干净,会影响发动机正常工作,使油耗增加。除炭溶液的配制方法配方一:苛性钠50克、硅酸钠66克、k皂17克.均溶于2千克清水中,经... 相似文献
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气门间隙是指在气门处于完全关闭状态下摇臂碰头与气门杆尾部(顶置式)之间的规定间隙。发动机气门间隙一般为0.20—0.45mm之间,但也有的发动机气门间隙小到0.08mm,大到0.8mm。气门间隙过大、过小都会影响发动机的正常工作,即使正常的气门间隙也会因配气机构机件磨损而发生变化,故需及时检查调整。一、气门间隙的检查方法1.按发动机的工作顺序摇转曲轴使被查气门处于完全关闭状态。2.在进行检查时,用相应厚度的塞尺片插入被查气门杆尾部与摇臂碰头之间,来回拉动塞尺,拉动时应感到稍有阻力为合格,否则应调整气门… 相似文献
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1.提高柴油机冷却水温度。农用柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,耗油增多,故需提高柴油机冷却水的温度。2.保持最佳供油前角。195型柴油机供油提前角的最佳角度为16~20°。当柴油机使用一段时间后,由于柱塞配件与喷油泵传动件的磨损,供油提前角就会减少,造成供油时间过晚,油耗增大,故应保证供油角处于最佳角度。3.保证机器不漏油。柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。解决办法是:①将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接头。②增设柴油回收装置,可用自行车辐条… 相似文献
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机油消耗过多的原因剖析农用柴油机,机油消耗率为柴油的0.5~2%。对S195柴油机来说,应不大于6.8克/千瓦·小时。就是说8.8千瓦柴油机工作一小时,机油消耗不得超过60克。机油消耗过多,不仅造成能源浪费,还会致使发动机润滑不良,酿成机械事故,必须... 相似文献
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在修理单缸柴油机时,只有把好以下"七关",才能更好地恢复柴油机的动力性和经济性.
1.气缸压力关
柴油机是压燃式发动机,如果气缸压力不足,对柴油机的动力性和经济性有很大影响.一方面气缸内压缩气体的温度达不到要求,喷入的燃油燃烧不良,会引起发动机排气冒黑烟和过热等故障;另一方面气缸压缩力不足,亦会导致压缩空气产生的涡流运动强度减弱,直接影响油气混合的均匀性,使燃烧过程变慢,燃烧不充分,造成柴油机启动困难,功率下降,油耗上升.为保证气缸内有足够的压缩力,修理中应做到:活塞与缸套的配合间隙,活塞环的端、边间隙必须符合要求,气门与气门座的密封性要好,喷油器前端密封垫及气缸垫要完好,且厚度符合要求. 相似文献
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柴油机燃烧不完全会产生积炭,附着在柴油机的气门、气门座、喷油嘴、活塞顶和排气管内,如不及时清理干净,将会影响发动机正常工作,使油耗增加。除积炭溶液的配制方法如下: 相似文献
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柴油机正常工作时,喷人燃烧室的柴油燃料能与空气充分混合并完全燃烧,所排出的废气应当是无色,或是带点淡蓝色或淡灰色的气体。如果柴油机工作时排气管冒黑烟,表明喷入燃烧室的柴油没有得到充分燃烧。没有完全燃烧的柴油将以黑色的烟雾排出。因此,柴油机工作时冒黑烟是一种故障。没有完全燃烧的柴油,不但造成柴油机的油耗增高,功率降低,而且使活塞、活塞环气门以及燃烧室形成大量积碳,严重时会卡住活塞环,气门密封不严产生漏气,同时还会加速零件的磨损,降低发动机的使用寿命。 相似文献
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<正>柴油机正常工作,冷却水的温度一般为80~95℃。过热会导致柴油机燃烧失常,功率下降;过冷会对混合气的形成不利,易造成柴油机油耗增加,润滑不良,加剧磨损等。冷却水温度过低,润滑油温度随之下降,其流动性变差,不仅增加零件磨损,而且由于摩擦阻力增大,使机械损失增加。因此,维护柴油机正常工作的温度很重要。1.冷却水工作温度过高水箱开锅冷却水温度要超过95℃以上,会使润滑油温度升高而变得过稀,柴油机各润滑部位油膜易被破坏,配合运动副表面将出现半干摩擦甚至干摩擦。由于气缸的温度太高,缸壁上的润滑油容易烧焦、积碳,促使 相似文献
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1.气门间隙变动的危害新购的发动机在其使用说明书中规定了该机的气门间隙数值,当发动机工作较长时间后,气门间隙会发生变化,需要进行检测调整,如果该台发动机的气门间隙调好后,因种种原因发生了变化,其变化情况大致可分为以下3种:一是气门间隙越来越大;二是气门间隙越来越小;三是气门间隙时大时小。如果气门间隙过大且越来越大,则气门开启的延续时间就要不断地缩短,气门开度不足,使得充入气缸的空气量不断减少,废气排不净,降低柴油机的功率和经济性,还会使气门摇臂、凸轮等产生强烈的撞击。如果气门间隙变小且越来越小,… 相似文献
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研究了利用小桐子油制备生物柴油的方法,找到合适的反应条件为甲醇约占油重的25%、催化剂NaOH占油重的1%、反应温度50~65℃、反应时间60~90min.通过对比试验,研究柴油机燃烧小桐子油制取的生物柴油和普通柴油对发动机经济性、动力性和排气烟度的影响.研究结果表明:燃烧小桐子油B20和B100,发动机启动性能良好、运转正常,动力性能与普通柴油基本相同,影响幅度不超过3%,油耗最多增加了10%;在供油提前角和喷油压力保持不变的情况下,燃用生物柴油可以较大幅度降低柴油机的排气烟度,最大降幅近70%. 相似文献