磁力泵隔离套中的有限元分析及优化设计

在传统经验设计基础上，利用有限元分析软件ANSYS对磁力泵隔离套进行结构参数的性能分析，并根据某些功能要求对隔离套的结构参数进行优化设计，得出了性能参数的影响因素，从而能够迅速准确地满足生产的实际需要，具有一定的实用价值。     

柴油机曲轴有限元分析及结构优化设计

对一车用柴油机整体曲轴建立了符合实际情况的三维模型,采用有限元法对其进行了三维有限元分析,研究了整体曲轴的应力状态,并对其在交变载荷下的疲劳强度进行了校核。同时对曲轴结构参数,圆角形状优化和圆角应力分布等相关问题进行了探讨。最后对曲轴进行了模态分析。为柴油机曲轴的结构设计提供了有价值的理论依据。     

基于有限元的连杆优化设计

首先对连杆进行有限元分析,确定了连杆的应力集中点和最大变形量,然后对连杆的应力点及其相关尺寸参数进行灵敏度分析,找出对其影响最大的尺寸参数。利用优化设计和有限元计算相结合的技术,以连杆质量最小作为目标函数对连杆进行优化设计。     

变速器执行机构支架的有限元分析及优化设计

支架结构是变速执行机构的主要支撑和工作部件,其结构强度对保证变速器执行机构的工作至关重要。针对静力试验和振动实验中支架出现强度不足和其1阶固有频率与驱动电机的激振频率发生共振而使支架发生断裂的问题,建立有限元模型,根据实验获取的各工况下应力极值点,选取3种典型工况进行静力学分析,获取应力最大点,并对支架进行模态分析;基于分析结果对支架进行结构优化设计;对优化后的结构进行有限元分析与实车实验,以检验模型分析和优化的可靠性。从仿真和实验结果可知,优化方案可行,为此类设计提供参考。     

SL4105Z型柴油机曲轴有限元分析及优化设计

对SL4105Z增压柴油机的曲轴进行了精确的三维建模,并对曲轴进行了不同工况下的有限元分析计算,校核了曲轴的疲劳强度;在此基础上提出曲轴的改进方案,利用试验优化技术对不同的方案进行处理,分析了各结构因素对疲劳强度的影响程度,得到了曲轴的最佳设计方案,并为以后的曲轴设计提供了参考。     

基于ANSYS参数化语言汽车钢板弹簧有限元分析及优化

用APDL参数化有限元分析技术,对重型载货汽车钢板弹簧进行参数化建模,应用有限元软件ANSYS10.0中的非线性模块,考虑大变形、接触等非线性因素,对其进行模拟装配分析和满载分析,得到了钢板弹簧的应力大小及分布,并在此基础上,应用ANSYS10.0中的优化分析模块,优化钢板弹簧的几何尺寸,减小钢板弹簧的重量。     

移栽机主梁的有限元分析与优化设计——基于Ansys Workbench

目前,针对移栽机的研究设计多为理论设计,其缺点是整机质量偏重,对拖拉机牵引力要求高,同时机具购置费和燃油费等均较高,这些阻碍了移栽机在农村的推广应用,必须合理优化其结构尺寸以达到减少整机质量的目的。为此,以移栽机主梁为例论述了基于有限元软件Ansys Workbench的优化步骤和方法,建立了吊杯式移栽机主梁的有限元模型,确定了移栽机在被拖拉机牵引托起的情况下主梁所受载荷和约束等边界条件。根据国家标准和理论计算,初步确定主梁选用材料为Q235、宽度B=100mm、厚度t=5mm的方钢,并应用Ansys Workbench软件的Static Structure模块对其进行了结构静力学分析计算,得出了此条件下主梁的等效应变和等效应力分布云图。然后,在Ansys Workbench下,应用多目标优化设计的方法对主梁的结构尺寸进行优化,确定了优化后主梁的结构尺寸,达到减少整机的质量和降低拖拉机牵引力的目的;同时,应用有限元优化设计的方法不仅降低了移栽机的生产和使用成本,也满足了节能生产的要求,更利于移栽机的推广使用。     

铝合金卡车油箱支架轻量化结构设计与CAE分析

【目的】轻量化是汽车发展的主要趋势之一,采用密度小、比强度高及减震性能好的铝合金制造重卡油箱支架,能够起到减轻零件重量、提高整车性能的作用。【方法】课题组根据钢质油箱支架的结构尺寸特征和铝合金压铸件轻量化设计原则设计了铝合金油箱支架,并基于支架的约束条件,利用有限元分析软件对油箱支架结构进行了受力分析,得出了两种油箱支架的应力和位移云图,最后还对比分析了压铸工艺（铝合金支架）和冲压工艺（钢质支架）的经济性。【结果】钢质和铝合金油箱支架的应力分布情况大致相同,均符合零件的服役标准,但铝合金油箱支架所受的应力、等效应变及最大位移量更小;铝合金油箱支架采用两侧有凹槽和内侧有加强筋的结构,可以明显提高支架的承载能力,其最大等效应力比钢质支架减少145.57 MPa,安全可靠性更高,并且具有明显的轻量化效果及较好的经济性,质量减轻42.2%。【结论】本研究结果证明了以铝代钢制造重卡油箱支架的合理性、科学性及可行性,能为汽车轻量化设计和发展提供新思路。     

基于ANSYS甘蔗装载机的有限元分析

基于链传动具有平均传动比准确、传动效率高、结构紧凑和承载能力高的优点,设计了以链传动为主要传动方式的装载机.采用APDL参数化设计语言建立了装载机各主要零件模型.通过有限元分析,结果表明:以链传动为主要传动方式的装载机能够满足工作要求并且各主要零件能够满足强度和刚度要求.     

基于ANSYS桉树皮切碎机的有限元分析

基于节约能源和保护环境的原则,研发了一种新型桉树皮切碎机。该机具有结构简单、切碎速度快、切削均匀和操作方便等特点。采用APDL语言建立了按树皮切碎机主要零部件的有限元模型,并对其进行有限元分析,结果表明:新型按树皮切碎机能够满足工作要求,并且新型按树皮切碎机的主要零部件能够满足刚度和强度要求。     

汽车悬架K&C特性优化设计

以麦弗逊悬架为载体,通过制定衬套及减振器试验方案进行台架试验,将衬套刚度及减振器阻尼特性赋予悬架模型,探究影响汽车悬架性能的悬架自身结构参数。针对悬架性能中的不足,对悬架K&C性能的影响因素(关键硬点位置和衬套刚度)进行灵敏度分析,探索有效的优化方法进行优化设计。通过对比优化前后的试验结果,验证了该优化设计方法的可靠性,初步形成一套完善的悬架系统优化设计体系,为研究整车与悬架的匹配关系,实现悬架高水平开发提供参考。     

应用遗传算法优化设计汽车散热器

根据减少耗材的要求,本文将遗传算法应用于管带式汽车散热嚣的优化设计。提出了散热器芯体结构参数优化的方案,详细讨论了优化算法的步骤及流程,最后,通过实例表明该方法能得到较好的优化结果。     

车用隔振橡胶有限元分析的若干理论问题考虑

橡胶有限元分析是橡胶元件设计开发的现代分析方法,目前在汽车工程上应用较多。本文系统阐述了橡胶有限元分析的理论难点、解决方法及注意事项,涉及结构非线性的考虑、体积完全或几乎不可压缩超弹性本购模型的选择、材料试验方案及数据拟合、基于约束变分原理的混合有限元格式、基于线性黏弹性的应力松弛试验、单元选择原则以及非线性求解控制等诸多方面,以期对橡胶悬置的有限元分析有一个全面的总结和指导作用。     

有限元分析在转向节结构设计中的应用

针对汽车的关键部件转向节,利用有限元分析软件对其进行应力分析,计算给出转向节在不同工况的应力分布云图,验证了设计的合理性,为转向节及类似结构件的设计提供了一种快捷且有效的解决方案.     

全地形车车架结构有限元分析与轻量化设计

以壳单元为基础,建立全地形车车架的有限元模型,并选择满载状态下的水平弯曲、极限扭转和紧急制动3种典型工况下,计算车架具有足够的强度和刚度,并进行了模态分析。通过道路可靠性试验,验证了分析结果的正确性,提出了结构改进方案,并进行对比分析,说明轻量化设计的可行性。     

基于ANSYS活塞头部的可靠性分析

根据活塞顶部的轴对称性,利用有限元软件ANSYS建立活塞头部的二维参数化模型,并基于有限元分析软件ANSYS的结构可靠性分析模块建立分析文件,将有限元分析方法与蒙特卡洛方法结合,得出影响活塞头部安全性的灵敏度指标分析,同时给出概率分布函数及其他主要影响因素.     

发酵罐改进放大设计

针对25m~3氢化可的松发酵罐存在的几个问题的改进,并进行容量扩大至50m3设计,从而提高了罐的性能和产品的产量及质量。