依法维权须有应对办法

<正>交通运输部和国家发改委于2009年12月22日发布《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》(编者注:以"交公路发[2009]784号文件"发布),已将转地放蜂的蜜蜂运输列入"鲜活农产品品种目录",因此蜜蜂运输享受绿色通道免收过路费待遇。     

介绍一款放蜂专用汽车

2010年1月,在蜂业界人士和相关部门的共同努力下,中华人民共和国交通运输部、国家发改委联合颁布专门文件[交公路发(2009)784号]《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》,把"蜜蜂(转地放蜂)"列为鲜活农产品品种目录,为蜂友们在全国范围内转地放蜂、追花夺蜜打开了"绿色通道",开了方便之门。与此同时,蜂业界的全国人大代表宋心仿先生及一些有识之士,仍在为解决蜂友们的疾苦而不懈努力,他们高瞻远瞩,借转地放蜂绿色通道开通之机遇,把目光投向了在国外已经成功实践了的"养蜂专用汽车"及其饲养管理模式的研制、改制及研究方面,试图找到适合我国蜂业国情的一套方案。目前他们取得了初步成果。《蜜蜂杂志》2010年第6期20页报道了宋心仿先生等人研制的"养蜂专用汽车";重庆市蜜蜂产品应用研究所的袁新文先生也把其研究图纸及说明投稿到本刊编辑部;内蒙古赤峰市李悦蜂友在参阅了国内外有关报道后,积极进驾校学习驾驶技术,在领到驾驶执照后,买来货车自己动手改装成"养蜂专用汽车"进行实践,蜂业界义务维权人士李易谷先生对他进行了采访,给《蜜蜂杂志》写来了报道。现把袁新文先生的研究成果及李易谷先生的报道推荐如下,以飨读者。我们期待着更多的蜂友对"养蜂专用汽车"及其蜜蜂饲养管理模式(对我国广大蜂友来说还是一种新方法)进行尝试、实践,把用车的情况,用车进行饲养管理过程中取得的经验、遇到的问题及时投稿,反映到《蜜蜂杂志》社。更欢迎圈里、圈外人士"品头论足"。     

蜂群运输列入“绿色通道”实在必要

因蜜蜂放养的特殊性,我国的蜂农多以转地放蜂为主,蜂农付出的劳动力、运输费用都远高于其他养殖业.自然灾害、蜜蜂自身的病虫害、庄稼施用农药使蜜蜂中毒、运蜂费用等制约了养蜂业的发展,大大降低了蜂农的养蜂收入.     

运蜂车过绿色通道被收费

<正>相关部门称,今年1月1日起,国家确已把蜜蜂及转地放蜂列为鲜活农产品。蜂农被收费,只因转发文件和学习文件要有个过程,已缴费用可退回本报南宁讯(记者莫义君)2月20日晚,一辆运蜂卡车在途径南宁市高速公路埌东收费站绿色通道时,被要求收费。蜂农卜先生非常不解,并出示国家     

再致全国养蜂员的一封信

各会员、全体蜂友 :你们好 !“非典”非常时期 ,蜂农转地放蜂遇到了重重困难 ,眼看上好蜜源不能采集 ,转地蜂农皆处在“进、退、返”三难境地 ,蜂业受到严重损失……我们同样倍感焦急 !5月 ,这一个月时间里 ,我办公室每天连续不断地接到各地养蜂员转地受阻的电话 (虽然 5月 8日 ,我会向全体会员、全国各省市养蜂 (业 )学 协会发出了关于“加强‘非典’防范 ,慎重转地放蜂”的通知 ,并请各省、市转发 ,许多省市及时转发了通知内容 ,但已有部分蜂农转地在外 ) ,我会深知防范“非典”是全国的首要任务 ,各地为防止“非典”传播 ,采取各种措施…     

过绿色通道的亲身经历

从2010年开始,转地放蜂运输纳入了国家"绿色通道"管理.交通运输部、国家发展和改革委员会联合下发通知(交公路发[2009]784号),要求进一步完善和落实鲜活农产品运输"绿色通道"政策,为农村改革发展创造良好的政策环境.通知的附件明确地将转地放蜂运输纳入鲜活农产品品种目录中,正式于2010年1月1日起实施.     

再致全国养蜂员一封信

各会员、蜂友 :您们好 !“非典”非常时期 ,蜂农转地放蜂遇到了重重困难 ,眼看大好蜜源不能采集。转地蜂农皆处在“进、退、返”三难境地 ,蜂业受到严重损失。我们同样倍感焦急和心痛 !5月 ,这一个月时间里 ,我会办公室每天连续不断地接到各地养蜂员转地受阻的电话 ,虽然 5月 8日我会向全体会员、全国各省市养蜂(业 )学 协会发出了关于“加强‘非典’防范 ,慎重转地放蜂”的通知 ,并请各省、市转发 ,许多省市及时转发了通知内容 ,但已有部分蜂农转地在外。我会深知防范“非典”传播 ,采取各种措施是必要的 ,基于养蜂生产的特殊性 ,我会在要…     

交通运输部办公厅关于对转地放蜂车辆恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知

各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委):近段时间以来,各地交通运输部门认真贯彻落实《国务院办公厅关于进一步做好非洲猪瘟等动物疫病防控工作的通知》(国办发明电〔201812号),严格执行运输生猪等活畜禽的车辆不再享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策等措施,为加强畜禽调运监管、防止疫情扩散作出了积极贡献。考虑到转地放蜂是提高蜂产品质量和产量的重要途径,且只能以活体移动方式进行。经交通运输部同意,并商农业农村部,决定对转地放蜂车辆(含混装放蜂用具),恢复执行鲜活农产品运输车辆“绿色通道”政策,免收其车辆通行费。     

对十一届全国人大一次会议第3900号建议反馈意见的答复

在十一届全国人大一次会议上,全国人大代表、东营市蜜蜂研究所所长宋心仿提交的颁布《中华人民共和国蜂业管理条例》和《关于开通转地放蜂和蜂产品绿色通道》（这两份建议已刊登在《蜜蜂杂志》2008年第9期和第10期上）的建议,全国人大审查后予以立案,并交由国家农业部和国家交通运输部办理。两部领导高度重视,作了认真研究,并派员与宋代表当面沟通,最后以文件的形式作出了明确答复。农业部表示将着手开展相关调研,积极争取尽早将“养蜂管理条例”列入国务院法制办立法计划,努力推进条例制定工作尽快启动。交通运输部在答复中既说明了当前的困难,也使我们看到了希望,表示在“今后完善绿色通道政策时考虑将转地放蜂和蜂产品运输纳入‘绿色通道’政策覆盖范围”。下面将农业部和交通运输部的回复全文转载于后,以飨读者。     

回应蜂农期盼 完善政策环境 宋心仿谈转地放蜂准入绿色通道

##正##记者:最近,国家发改委、交通部联合下发文件,将转地放蜂运输车辆纳入绿色通道管理目录,意味着蜂农的多年企望终于如愿以偿。请您谈谈养蜂业怎样"挤"进这条"绿色通道"的好吗?     

我为中央一号文件叫好

今年中央一号文件通知取消农业特产税.这对转地放蜂的蜂农是一大喜讯,回忆往事,感慨万千.     

广西蜂农期盼运蜂“绿色通道”早日畅通无阻

蜜蜂运输“绿色通道”自今年1月1日开通以来，全国许多省（市、自治区）的公路收费站都能贯彻执行国家关于蜜蜂运输的“绿色通道”政策。从广西养蜂业协会、广西养蜂指导站和南宁蜂业协会了解，在广西部分县市，蜜蜂享受“绿色通道”政策未得到很好落实。据广西养蜂业协会会长周桂华和南宁市蜂业协会会长杨传全反映，至今还有许多蜂农在蜜蜂转地运输过程中被强行收费。     

蜂农期盼奥驰养蜂专用汽车

<正>在《蜜蜂杂志》上看到山东五征集团为中国蜂农量身制造的A型、B型等4款大中型养蜂专用汽车,这是养蜂人期盼已久的喜事。全国人大代表宋心仿为中国蜂农向全国人大多次提交议案,使养蜂人的运输车辆在全国所有高速公路上行驶都享受绿色通道的优惠,让购买奥驰养蜂专用汽车也享受国家财政30%的农业机械补贴。更可喜的是,山东省为山东的蜂农在购买奥驰养蜂专用汽车时除了30%的农业机械补贴外,还给蜂农5万元的购车补助。这是山东蜂农的特大喜讯,全国的蜂农也高兴。笔者2年来和许多蜂友都在探讨养蜂专用汽车的问题,认为:山东五征集团制造的奥驰养蜂专用汽车     

农业农村部办公厅关于切实打通堵点促进养蜂业全面复工复产的紧急通知

各省、自治区、直辖市农业农村(农牧、畜牧兽医)厅(局、委),新疆生产建设兵团农业农村局:随着天气转暖,当前已进入蜜蜂转场和春繁的关键时期。加快养蜂业复工复产,对于稳定蜂产品产量、增加蜂农收入、促进农作物增产增收具有十分重要的意义。新冠肺炎疫情发生以来,在各地各有关部门的共同努力下,养蜂业正常生产秩序正在恢复,转地放蜂稳步推进,但仍有部分地区蜂农面临转场放蜂难、蜜蜂饲料运输难等问题。各地农业农村部门务必要高度重视,坚持问题导向,采取务实有效措施,进一步打通堵点,推动养蜂业尽快全面复工复产。现将有关事项通知如下。     

广西开展放蜂车购置补贴试点促进蜂农增产增收

<正>"追花采蜜"是意蜂饲养夺取高产的一项重要措施,上世纪八十、九十年代,长途转地放蜂比较普遍,我区不少蜂农到云南、陕西、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、新疆、甘肃、河北、山东等地放蜂,后来由于运输成本的不断提高,部分长途转地蜂场逐步改为区内或区内结合邻省进行小转地饲养。近年来,随着鲜活绿色通道惠及蜜蜂后,转地放蜂运输成本有所下降,长途转地蜂场数量又有所恢复,但受租车运蜂难,饲养人员老龄化、年轻人嫌辛苦等因素影响,长途转地放蜂发展也受     

读《关于开通转地放蜂和蜂产品运输绿色通道的建议》有感

<关于开通转地放蜂和蜂产品运输绿色通道的建议>一文刊登于<蜜蜂杂志>2008年第9期13页,因为放蜂外出的原因,我10月3日才读到宋心仿同志的这篇文章.当读完这篇文章时,我激动得热泪直流,难忍难收.宋心仿同志说的句句是真理,感人心肝,道出了养蜂人的心声,看到了养蜂人的困难与不幸.比如"养蜂人依然在流汗奉献的同时还在流泪流血"这句话,入我肺腑,终生难忘!我希望宋心仿同志的这一建议能得到上级有关部门的高度重视,使转地放蜂和蜂产品运输的车辆能跑上"绿色通道",促使中国蜂业健康发展.     

对十一届全国人大一次会议第4109号建议的答复

在十一届全国人大一次会议上,全国人大代表、东营市蜜蜂研究所所长宋心仿提交的颁布《中华人民共和国蜂业管理条例》和《关于开通转地放蜂和蜂产品绿色通道》(这两份建议已刊登在《蜜蜂杂志》2008年第9期和第10期上)的建议,全国人大审查后予以立案,并交由国家农业部和国家交通运输部办理。两部领导高度重视,作了认真研究,并派员与宋代表当面沟通,最后以文件的形式作出了明确答复。农业部表示将着手开展相关调研,积极争取尽早将养蜂管理条例列入国务院法制办立法计划,努力推进条例制定工作尽快启动。交通运输部在答复中既说明了当前的困难,也使我们看到了希望,表示在今后完善绿色通道政策时考虑将转地放蜂和蜂产品运输纳入‘绿色通道’政策覆盖范围。下面将农业部和交通运输部的回复全文转载于后,以飨读者。     

话说长途转地放蜂

近几年来,由于白糖大幅度的涨价,原来定地和小转地的蜂场基本上无利可图,加上国家对蜂农的优惠政策——"绿色通道"开通,使他们纷纷加入了长途转地放蜂的行列,从而长途转地放蜂的蜂场越来越多.     

蜂友们的期盼

<蜜蜂杂志>2008年第8期39页刊登了<为铁岭市对运蜂车免收费叫好>一文.当地对运蜂车辆免收费,实现了转地放蜂蜂友们多年来的期盼,为发展蜂业生产和为当地农民的增产增收作出了贡献,值得!我为铁岭市对运蜂车免收费再叫好!我们有理由相信,铁岭市能做到的事,全国其他地区也会相继做到.     

转地放蜂如何自我保护?

转地放蜂时,往往有很多意想不到的事情发生,这些事情会直接影响到蜂农朋友的生产及生命财产安全.转地放蜂应该注意哪些问题才能避免发生意外,从而确保蜂场财产及人身安全呢?