对影响对虾流网扫海速度因素的浅析

对虾流网是北方三省一市秋汛捕虾的主要网具。长期以来由于各地网具规格不一,作业时网具扫海速度不同,易发生网具缠结。不同地方的船只不敢在同一渔场作业,并且部分船因网具扫海速度慢,导致扫海面积小而影响产量。因此目前应着重解决网具扫海速度慢的问题,并努力使各地网具的扫海速度基本保持一致。本文试对影响对虾流网扫海速度的因素进行     

精养中小型水面电拖网的设计试验报告

介绍了精养中、小型水面电拖网网具设计的原理及特点，网具结构和作用；网具的捕捞原理，网具尺度的确定及材料选用和电拖网网具装配工艺等。试捕试验表明，其捕捞性能优良，上层鱼类起捕率达96%以上，中，下层鱼类起捕率超过90％。     

网目形状革新研究述评

采用方形、六角形网目取代传统的菱形网目以提高网具的捕捞效能，是网具结构方面近二十年来开展的一项较为重要的技术革新探索。其研究工作集中于两个方面；从网目受力状态、网片面积、网具材料用量及网具工艺等方面分析了方形、六角形网目的技术特性及其与菱形网目的异同，采用方形、六角形网片制作地拉网、围网、拖网等网具并进行实际捕捞试验，在网具选择性等方面获得有价值的结论。本文简要评述网目形状革新研究的进展与不足，并     

网具设计基础知识讲座 第三讲 网具设计中常用的几种计算方法

任何网具的设计制造,都涉及到网材料的预算和网具规格的计算。如:网具的网目选用多大为宜;选用什么规格的网线,需要多少网材料,网具需要多少浮沉子等等,都需要按照网具的作业方式,放置水层进行计算才行。否则,制造出来的网具将不能适应捕捞生产的需要,或者捕不到鱼。下面我们将简要介绍在网具设计中常遇到的一些计算问题。     

挪威专家在荣成举办捕捞技术培训班

应农业部邀请,挪威海洋研究所三位网具专家于4月26～28日在荣成市石岛举办渔用网具技术培训班,来自青岛、烟台、威海各县市区水产局分管捕捞的局长、捕捞科科长、水产研究所所长、网具技术员,大渔业公司分管捕捞的经理及网具厂厂长等60多人参加了培训班。     

莱州边防加强网具管理新举措

<正> 将渔民使用的各种网具统一登记、编号后砸上铅封,这是山东省莱州市公安局虎头崖边防派出所加强网具管理、扼制网具被盗案件发生的又一新举措。 莱州市公安局虎头崖边防派出所针对辖区出海渔船多,网具被盗案件呈上升趋势的特点,于1997年底利用渔民冬休的有利时     

捕捞网具逃逸死亡研究进展

幼鱼及非目标种类兼捕已成为许多网具作业共同存在的问题,提高网具选择性能是降低这种兼捕的重要途径。但是选择性能研究主要是基于从网具中逃逸后的鱼类较轻遭受到网具损害并最终存活。如果逃逸死亡率较高,即使选择性提高也是无宜的,因此应当将鱼类逃逸后生存能力作为网具改进效果的评价指标。本文主要由以下三个部分组成:(1)逃逸后死亡的主要影响因素概述,主要包括网具特征、作业时间、作业深度、渔获种类及体长、渔获量及环境因子等;(2)逃逸死亡对资源量和渔业管理决策的影响;(3)总结了近年来通过网具革新措施提高存活率的最新研究概况,如逃逸网片、分离栅及新型材料的应用等。综合分析,认为采取保护幼鱼和非目标种类的一系列措施尽管能够提高鱼类从网具的逃逸几率,但是并不能降低遭遇网具的概率,实施禁渔区、禁渔期制度管理,避免在幼鱼资源高密度区和产卵季节作业是降低这种未报告死亡的最重要的途径。     

基于海上实测的金枪鱼围网下纲沉降及提升性能

研究围网网具生产作业性能,对于研究人员设计金枪鱼围网及渔业从业人员改进捕捞操作具有重要的参考作用。本研究根据大型金枪鱼围网渔船在中西太平洋作业时所搜集的网具数据,系统分析了网具在沉降及提升阶段,网具下纲各个部位的沉降深度、沉降速度及提升深度和提升速度的变化情况。结果表明:(1)网具自然沉降深度从取鱼部到后网头呈依次递增趋势,最大沉降深度则呈现中部高,两端低的趋势,绞纲对于网具沉降具有显著影响;(2)网具自然沉降速度从取鱼部到后网头呈现递减趋势,下纲各个部位平均沉降速度则较为一致,维持在0.16 m·s-1左右;(3)在提升过程中,网具两端最先被提升,中部最后被提升,且网具在水下60~80 m完成包围;(4)网具下纲各个部位提升速度先缓慢上升,后快速增加,包围完成后快速下降。     

深水围网沉降性能的测试及渔法研究

本文根据近几年来在较深水域的渔场探捕实践和我国机轮围网现有设备条件，设计了深水围网网具，在较深水域的渔场进行了探捕作业。在不同流速、括纲长度和绞收速度等情况下，对网具沉降速度和深度分别作了测试和分析，从而得出了上述变量与网具沉降性能的关系。结果如下：(1)围网网具各部位的自然沉降速度是不同的，取鱼部最慢，网翼中部次之，后网翼最快。在放网过程中，网具各部位都按慢——快——慢的不规则速度自然沉降的。(2)在围网作业过程中，流速愈大，愈不利于网具沉降；括纲愈长，愈有利于网具沉降；括纲绞速愈快，网具沉降深度的损失愈大，在一定流速范围内，括纲绞速对网具的沉降起主要作用。     

围网网具性能研究进展

很多国家与地区的围网渔业在近海和远洋都有着较快速的发展。随着渔业管理日趋严格、能源成本的提升以及科学技术的发展,生态保护和能源节约日益受到关注。围网网具的研究也步入到性能优化的阶段。本文对国内外关于围网网具性能研究的文献进行梳理,概括了利用海上实测、模型试验和数值模拟方法研究围网作业性能的热点问题(沉降性能,网具受力,网具形状等),为围网的网具结构设计、渔法改进和围网性能优化提供基础依据。     

新型网具

新型网具彩云养殖用网具，因海藻、藤壶等海洋生物附着堵住网眼使养殖水体缺氧，结果不得不每７天换１次网或进行防污染加工，大大提高了养殖成本。最近，日本协和商会为此研制出一种新型网具，其材料采用聚乙烯和铜粉混合。这种网具用于海水养殖，能释放具有灭菌效果的铜...     

400马力对拖网具改革试验

为使我市水产更快地发展,76年4月在天津市水产局领导下,由天津市海洋捕捞公司、天津市水产研究所、天津市水产学校等单位组成对拖网试验协作组,对现在使用的网具进行网具模型水槽试验,测出拖速与阻力、拖速与网口高度的数据,观察网具在各种拖速之下张开形状,为改革网具提供依据。     

帆张网帆布面积对网具作业性能的影响

帆布面积增加在促进网口扩张的同时,也使网具整体阻力增加.为了明晰帆布面积对网具整体作业性能的影响,以网口面积与网具阻力的比值(K)作为帆张网网具性能比较参数,通过模型实验分析帆布面积对网具作业性能的影响,结果显示,流速为0.24 m/s时,K值随帆布面积增加而递增,但增速逐渐趋缓,帆布面积趋于0.288 m2时,K呈现...     

应用微电脑设计制作对拖网具试验报告

本文根据1992年5—12月及1993年1月进行的捕捞生产及渔获效果的对比试验资料,分析了应用微电脑设计的网具与用手工设计的同规格的原生产网具,在同级渔船、同一渔场进行的生产对比验证。结果表明,应用微电脑设计的网具比用手工设计的网具具有良好的渔获效果。     

试析我国绳网具制造业目前存在的问题

上世纪80年代以来，我国的绳网具制造业在生产方式、应用领域、市场结构三个方面都经历了巨大的转变与发展。目前绳网具材料的应用领域不断拓展，其产品结构也由以水产应用为主的捕捞养殖类网具向非水产的建筑防护网、体育运动网、环境保护网、农业种植网、运输吊装网、旅游休闲网、军事伪装网等多用途方向的转变。绳网具制造业已成为国民经济不可或缺的重要产业。     

网具设计中有关网线强度的计算方法和网线粗细规格的选定

网线强度的计算方法和网线粗度的选定，这是网具设计中的重要问题之_，它对保证网具强度、节约网具材料和提高网具的捕捞效率等，是具有重要的现实意义。但是，到目前为止，关于网线强度的计算方法和网线粗度的选定问题，尚未见到有关这方面的资料报导。因此，为了克服当前各地在网线强度及其粗细规格选定所存在的纯验验性和盲目性，     

网具设计基础知识讲座——第四讲：网具设计的一般原则和步骤

我省网具种类凡多，虽然各种网具结构不同，但在设计时有几个必须共同考虑的原则，这就是：1．网具规格的确定：2．网目大小和网线规格的确定，3．缩结系数的选择’4．浮、沉力的配备及其材料选择计算。二、四两项在第三讲里已经提及．这里着重就网具规格和缩结系数选择的一般原则叙述如下：     

用探鱼仪测网

底拖网在拖曳中网具扩张的形状和网口的高度，是拖网网具设计中的重要参数。为了获得这些参数，网具设计人员通常采用缩小一定比例之后的模型网，在水槽中进行模拟试验。这种方法为网具设计的理论和实践提供了很多有价值的参考依据，已成为进行网具科学实验的一种手段。但由于要求具备水槽及其附属设备和制作模型网等次要条件，     

渔具控制系统——SCANMAR渔具控制技术及其应用简介

<正> 渔具控制系统是实测网具作业参数,控制网具作业过程的一套装置。以拖网为例,其作业参数主要包括:拖网速度,拖网阻力,网口高度,网位深度,网板水平扩展距离及影响渔获的海况因子(如潮流、水温等)。由于网具作业参数涉及面广,而且彼此属性各异,所以设计能实测网具作业参数的综合系统,必须借助于现代的高新技术。80年     

高海况漂浮物打捞网具的研究试验

为在高海况下安全打捞落水人员和重要的漂浮物,设计了一种打捞网具。为此研究了打捞过程中船舶行进速度、网口高度、打捞物体吃水深度等参数对打捞网性能影响;通过网具模型试验,模拟网具打捞作业,测试网具在打捞体进网前后力的变化,分析了打捞物体吃水深度与进网匹配性、进网的拖网速度以及网具受到的最大撞击力等。结果显示,试验用打捞体的进网条件受其吃水深度和网具拖速的影响较大。在打捞体吃水深度一定时,打捞体可在拖速≥2.5 kn时顺利进入网内;但当拖速过大,网口垂直扩张系数越小,不利于进网。试验范围内的最大撞击力随着拖速的提高而增大,最大值为27.84 k N。研究表明,网具最大撞击力的参数值对网线材料的选择与强度设计、网具支撑拦截臂架的结构强度计算具有指导意义。