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(1)检查轮胎气压。轮胎要保持较高的气压,充气压力一般应比规定值高100~150kPa,但不要超过最高压力。气压过高或不足,都会增加行驶阻力,使油耗升高。 相似文献
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杨依永 《拖拉机与农用运输车》1998,(3)
<正>轮胎是拖拉机和汽车行走系的重要部件,但人们对轮胎的使用不太重视,造成一些不必要的损坏而提前报废.驾驶员应正确地使用,采取措施延长其使用寿命.(1)经常保持轮胎的正常气压.在较硬的路面上行驶时,气压可略高一些;在松软土壤上作业时,气压要略低一些.(2)起步时要稳,不要经常制动或尽量避免紧急制动.在不好的路面上不高速行驶,不要硬冲障碍地带,转弯时或机车停止时都不要打“死轮”.(3)装载货物不要超负荷,并要使质量均 相似文献
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1.轮胎的使用与保养。夏天轮胎充气压力要合适,气压不可太大,通常以低于标准压力的2%到3%为宜,以免爆胎。停车时不要把拖拉机长期停放在阳光下曝晒。 相似文献
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1.机手要掌握好用两脚踩离合器换档的技术要领,避免停车换档。行车途中不要突然改变速度,猛加或猛减油门。 2.拖拉机行驶时,尽量不用或少用刹车,以减少动力消耗。要正确选择牵引负荷,做到不超载,不“大马拉小车”,不跑空车。 3.保持较高的轮胎气压,一般轮胎的充气压力应为规定值1~1.5kg/cm2,但不要超过最高压力。 4.选择合适的轮胎气压和 相似文献
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1要经常检查轮胎的气压,保持轮胎气压在正常的范围 如果轮胎气压过高,则拖拉机的震动会加剧,缓冲作用会减弱,使机件容易损坏,并且易使驾驶员疲劳.特别是田间作业时,由于接地面积小,单位压力大,会使滚动阻力增加,而附着性能变坏.此时若遇到大的冲击,甚至会使轮胎爆裂.在盛夏季节,轮胎的气压过高,更容易爆胎.但如果轮胎气压过低,轮胎的变形较大,滚动阻力也会增加,轮胎易发热、老化甚至损坏.因此,轮胎的气压要随季节、温度、路况而变化,一般来说,在公路上从事运输作业时轮胎的气压可偏高一些,而在条件较差的田间作业时气压要偏低一些;冬季气压可偏高一些,而夏季应偏低一些.对于小四轮拖拉机来说,其前轮轮胎的气压可以偏高一些.同时,左、右轮胎的气压一定要保持一致,以保持拖拉机直线行驶的稳定性. 相似文献
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拖拉机轮胎的价格约占整台拖拉机的10%~15%,使用和维护不当,就会过早磨损或损坏,造成很大的经济损失。为此必须正确地使用、保养轮胎。 1.轮胎应保持适当的充气压力。气压过高,胎面与地面接触面积减小,打滑率增大,附着性能降低,不能充分发挥拖拉机牵引功率,并使轮胎的缓冲能力减低。气压过低,使轮胎变形过大,滚动阻力加大,轮胎易发热,容易老化和损坏。 相似文献
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1.轮胎使用与保养(1)轮胎气压须符合规定,并经常检查。如果充气压力不足,轮胎便过度变形,这样轮胎容易发热,会加速老化。另外,充气压力低的轮胎,在行驶途中如遇到障碍物的撞击,由于变形容易破裂;充气压力过高也不好,轮胎的缓冲能力降低,如果高速行驶时遇到较猛的撞击,容易造成胎体帘布层撕裂。(2)驱动轮严重打滑时,不允许机车继续工作。(3)不要在不平坦的道路上高速行驶,也不要高速越过碎石、碎玻璃、煤渣等,同时尽量少用急刹车。(4)轮胎上不要沾上油料,如沾上须用水冲洗或擦净。(5)轮胎花纹磨损不均匀时,应左、右轮胎对换使用。(6)应经常注… 相似文献
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1 轮胎使用的“五要”( 1 )要按规定气压充气。若轮胎气压过高 ,则与地面接触面积减少 ,胎面易磨损 ,轮胎的缓冲力减弱 ,震动加剧 ,遇到较大撞碰时 ,甚至会引起爆胎 ,而且与地面附着力减小。若气压过低 ,轮胎易产生变形 ,滚动阻力增大 ,轮胎帘线容易脱层或折断 ,轮胎也易发热而老化。( 2 )要定期换位。定期按规定将各轮胎换位 ,可防止轮胎偏磨。备胎也要参与换位。( 3 )要避免与油、碱、酸等物质接触 ,平时要经常冲洗轮胎上的污物 ,保持轮胎的清洁。( 4)要加强保养。轮胎的保养应该随车进行。机车工作一段时间后 ,要检查轮胎的气压和温度。… 相似文献
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于谋民 《农业装备与车辆工程》1994,(4)
拖拉机轮胎的价格约占整台拖拉机的10%~15%.使用和维护不当,就会过早磨损故损坏,造成很大的经济损失。为此必须正确地使用、保养轨吗。一、轮胎应保持适当的充气压力.气压过高,胎面与地面接触面积减小,打滑率增大,附着性能降低,不能充分发挥拖拉机牵引功率.并使轮胎的缓冲能力减低。气压过低.使轮胎变形过大.滚动阻力加大,轮胎易发热,容易老化和损坏。二、正确操纵拖拉机。起步要平稳.避免急刹车.不超负荷作业,行驶中不转死湾,选择合适的速度与较好的路面。三、左右轮胎气压必须一致,否则会造成单边轮胎超载偏磨。如磨… 相似文献
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轮胎是农用运输车行走系的重要部件,直接影响到车辆各使用性能的发挥,对其使用维护应注意以下几点:(1)经常保持轮胎的正常气压,但为了使轮胎在各种不同条件下,能更好地使用及延长其使用寿命,在路拱较大的地区行驶,其后轮外侧轮胎气压可比标准气压增大0·02~0·03MPa。另外,常在硬路面行驶时,气压可略高些;常在松软路面行驶时,气压可略低些。(2)车辆起步和制动时,离合器、制动器的操作要配合好,尽量做到起步平稳,停车缓慢,避免紧急制动。同时尽量避免转小弯,以减少轮胎的磨损。(3)装载货物不要超负荷。超载将使轮胎变形增加,与地面相对滑移… 相似文献
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推荐几种拖拉机的新型行走装置 总被引:1,自引:0,他引:1
1金属弹性轮,椭圆车轮要提高拖拉机的单位重量切线牵引力即附着重量利用系数,只有进一步降低接地压力,因为土壤参数在一定的土壤中是一定的,不可能加以控制。要减少拖拉机接地压力,有两种办法:其一是减轻车辆重量,但结构设计有困难;其二是增加接地面积,可用增加履带或轮胎的宽度和接地长度来达到。增加履带宽度,在干砂中效果很小,在湿粘土中有效,在坚实土上,滚动阻力增加;增加接地长度的效果比增加宽度显著,在塑性土壤上比干砂中更有效;增加轮胎的接地长度必须加大轮胎的直径,因而受到了限制。金属弹性轮、椭圆车轮、松软地面轮胎等可以增加… 相似文献
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(1)轮胎气压必须保持规定的标准,不能过高或过低。因为气压过高,会使胎面中间的磨损增大,轮胎弹性降低,在遭遇路面障碍物时,线层容易断裂,内胎也容易爆破;气压过低,则会引起轮胎剧烈变形,造成脱胶,严重时内胎气门嘴还会被撕裂。备用胎气压也要符合规定标准,以便随时替换已爆裂的轮胎。 (2)起步、行驶要平稳。紧急制动时,轮胎与路面的接触部分磨损严重,甚至会造成局部烧蚀,要力求避免。车辆在路况不好或崎岖的山路上行驶时,要降低速度,防止因后轮一只着地,负荷过大,而发生爆破。车辆转弯时,速度要慢,以免部分轮胎的… 相似文献
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王克勤 《拖拉机与农用运输车》1980,(3)
<正> 轮式拖拉机的牵引附着性能取决于轮胎和土壤接触区的压力分布。大量的实验证明,轮胎对土壤的平均单位压力越小,压力分布越趋予均匀,拖拉机的牵引附着性能就越好。例如将拖拉机轮胎气压从175千帕斯卡降至75千帕斯卡时,拖拉机在播前地上的最大牵引功率 相似文献