连杆螺栓断裂的预防

连杆螺栓是柴油机的重要零件之一,在柴油机工作时,它承受很大的冲击载荷。连杆螺栓一旦断裂,会造成活塞、曲轴断裂或变形,打坏缸盖、机体、油箱、水箱等。因此,预防螺栓断裂是非常重要的,措施是: 1.严把质量检测关。新螺栓应按图纸及技术要求进行严格检验,     

怎样预防连杆螺栓折断事故

连杆螺栓在发动机运行中断裂将会产生严重的捣缸事故,它不仅造成打坏缸盖、缸套,使连杆变形弯曲,甚至还会造成捣破机体、折断曲轴等重大经济损失。为避免连杆螺栓折断     

柴油机部分零件断裂的原因及预防

一、平衡轴断裂的原因及预防1.操作不当引起断轴。柴油机运转时不平衡,转速忽高忽低,使惯性力不断的变化,或超速运行,增加了平衡轴的惯性力,使其超出了惯性力的设计值。因此,柴油机工作时,必须严格遵守操作规程,以防止断轴事故的发生。2.安装不当引起断轴。在安装时,平衡轴齿轮记号没对准,这样不仅没有起到平衡作用,反而加剧了柴油机的振动,或者平衡轴的间隙过大(一般为0.2～04mm),使平衡轴轴向窜动过大而与机体相碰,这两种情况都会引起断轴。因此,安装时,平衡轴上的齿轮要对准记号并严格检查平衡轴的轴向间隙,确保装配质量。3.加工不当引起…     

预防连杆螺栓折断的几点措施

<正>连杆螺栓在运行中断裂将会产生严重的捣缸事故,不仅会打坏缸盖、缸套,使连杆变形弯曲,甚至还会造成捣破机体、折断曲轴等重大经济损失。为避免连杆螺栓折断而产生的捣缸事故,使用维修中应注意以下几点:1.装配前应仔细检查,当发现螺栓上有划伤、滑扣、裂口、凹痕、缩颈或裂纹,或螺栓、螺母配合松弛,或螺栓不能与螺栓孔紧密配合,都应予以更换。2.检查连杆轴承与连杆轴颈的配     

汽车零件的疲劳断裂及预防

汽车零件在工作过程中所出现的断裂,如曲轴、连杆、连杆螺栓、气门、气缸套、转向节、横拉杆、半轴、车架、钢板弹簧等零件的断裂,绝大多数属于疲劳断裂。疲劳断裂是零件在交变载荷作用下发生的一种断裂现象。零件在交变载荷的作用下,经过一定时间的工作后,性能被破坏,在应力集     

严防连杆螺栓折断确保柴油机无安全事故

正柴油机连杆螺栓在运行中断裂将会产生严重的捣缸事故,它不但会造成缸盖、缸套的损坏,还会使连杆变形弯曲,甚至造成捣破机体、折断曲轴等重大经济损失。为避免连杆螺栓折断而产生的捣缸事故,在使用维修保养中应注意以下几点:(1)使用中应定期检查连杆螺栓的松紧情况,发现松退时应查找原因,检查螺栓有无损伤,再用扳手拧至规     

连杆螺栓的正确使用及折断的预防

在发动机内，连杆螺栓不但要承受很大的扭力和拉力，而且在气缸的压缩和爆发行程中，还要受到每分钟上千次交变应力的冲击。因此，如果不正确使用连杆螺栓，就容易使其松动、断裂，并导致烧瓦抱轴或捣烂机体的严重事故。现将连杆螺栓的正确使用及折断的预防措施叙述如下。     

连杆螺栓的养护

连杆螺栓在工作中承受着巨大的冲击力和交变载荷,一旦折断如未及时发现,极易引起烧瓦、捣缸、撞坏连杆或曲轴等重大事故;因此,应一丝不苟地加以养护。(一)定期检查,确保连杆螺栓完好无损。当螺栓与螺母难以正常配合,螺栓有断丝、滑扣、乱扣、伸长、弯曲、螺栓的通孔上有裂纹或损伤等缺陷,应及时更换新件。(二)当发动机发生烧瓦、咬缸、飞车等事故后,不管连杆螺栓损坏与否都应更换新件,因为在这类情况下,连杆螺栓承受超额的负荷和应力,留下事故隐患。(三)购新件时应认真检查其质量,完好的连杆螺栓通常能用手拧入50%以上的螺丝深度;不可用普通…     

柴油机连杆螺栓折断和连杆焊后折断的故障与分析

对折断的连杆螺栓断口进行分析,并联系平时维修工的操作习惯,指出装配预紧力过大是连杆螺栓折断的原因;对连杆折断故障的叙述与分析表明,为了增加连杆的质量,使用电焊焊接连杆杆身,不仅改变了连杆杆身材质的金相组织,还破坏了材质的机械性能,并且还产生应力集中,这些都是连杆折断的原因。同时还对破损机体的修复过程进行了简述。     

发动机连杆螺栓折断的原因

发动机连杆螺栓折断,如不及时发现极易引起捣缸、烧瓦等重大事故。 1．连杆轴颈与瓦的间隙过大,运动中两者互相撞击,连杆螺栓在过大的冲击作用下,因疲劳而折断。     

连杆螺栓四种防松装置的安装

1．铁丝 （1）195型柴油机上规定用直径1．2mm的镀锌铁丝,而某些型号的柴油机规定1.8mm的镀锌铁丝,安装前把要求的直径和铁丝的直径弄清楚,并弄清楚铁丝的质量。     

怎样用好连杆螺栓

连杆螺栓是发动机的重要紧固件,一旦松动或断裂,很可能引起捣缸事故。因此,在使用连杆螺栓过程中,必须重视对它的检查、装配、锁紧、维护和预防断裂等。     

谨慎对待连杆螺栓

发动机连杆螺栓在工作中承受着巨大的交变冲击载荷，一旦松脱或折断，将会发生折连杆、打机体、断曲轴等重大故障。所以，在发动机的维护中，必须谨慎地对待连杆螺栓。     

曲轴断裂的预防

1.在维修发动机时,要对曲轴有无裂纹、弯曲、扭曲和轴颈尺寸进行必要的技术鉴定、检查和测量。必要时进行修理或更换。 2.在修磨曲轴时,定位基准要正确;轴颈的内圆角要符合要求(一般半径为1～3mm之间);要保证轴颈表面淬火层不退火;轴颈的最     

发动机连杆断裂原因分析

一辆大客车在更换气缸体、曲轴和连杆后行驶到5000km时发生了第二缸捣缸事故。捣缸事故的发生,不仅影响了送修单位生产的正常进行,也给承修单位在经济上和信誉上造成了严重损害。一、调查与分析该发动机连杆为模锻件,杆身具有“工”字形截面。在捣缸事故发生后,第二缸连杆呈如下状态。(1)连杆已断裂成两部分。     

连杆螺栓断裂的预防

连杆螺栓是柴油机的重要零件之一,在柴油机工作时,它承受很大的冲击载荷,故常用40铬钢制造。 连杆螺栓一旦断裂,会造成活塞、曲轴断裂或变形,打坏缸盖、机体、油箱、水箱等。 因此,预防螺栓断裂是非常重要的,措施是: 1.严把质量检测关。新螺栓应按图纸及技术要求进行严格检验,对使用拆装后的螺栓,如     

高压油管断裂的原因及预防

柴油机高压油管断裂多发生在与高压油泵连接的一端 ,断裂前裂纹多出现在管端球头与油管外径相接的过渡圆弧处。高压油管易损坏的原因有以下几点 :1 安装高压油管螺母的扭矩不符合要求。一般拧紧高压油管螺母的扭矩应控制在 4 0～ 6 0N·m ,扭矩过大 ,会损坏螺纹 ,并使高压油管变形 ;扭矩过小 ,密封锥面处易渗漏。当螺母扭到规定的扭矩 ,油管接头还有柴油渗漏时 ,就应卸下油管 ,仔细察看球头与高压油泵或与喷油器相接触的圆锥面间是否有脏物 ,接头与相连的圆锥体是否对中 ,排除故障后再按规定扭矩拧紧。2 .高压油管两端与喷油器和出油阀紧座…