瑞安市拖拉机驾驶员队伍中存在的问题及对策

拖拉机驾驶员是实现农业机械化的主力军。提高驾驶员各方面的素质,不仅是驾驶员自身的需要,也是社会的需要。驾驶员作为专业性很强的技术工种,其本身的素质及上岗前的培训是很重要的。本文针对瑞安市驾驶员队伍中普遍存在文化水平低的问题,提出了对驾驶员进行先期文化补习和后期技术进修的观点,促进驾驶员队伍整体素质的提高。     

基于模糊控制的驾驶员模型研究

通过对驾驶员模型的深入研究,将驾驶员的年龄、性别、驾龄等特性利用模糊控制的方式融入到驾驶员模型建立中去,建立的新驾驶员模型更接近真实驾驶员实际情况,并通过建立仿真模型进行了验证。     

《拖拉机驾驶员信息管理系统》的特点

宝应县农机监理所的计算机专业人员成功研制了《拖拉机驾驶员信息管理系统》(以下简称《系统》),该系统的研制成功标志着该县上道路行驶的拖拉机驾驶员数据全部实现微机化处理。《系统》经过半年多的运行,深受用户好评。实践证明,该系统具有如下特点: 一、功能齐全。主要表现在以下几个方面: 1、系统结构:《系统》主要分驾驶员管理和拖拉机管理两大子系统。驾驶员管理又包括驾驶员初审、驾驶员换证、驾驶员年审、驾驶员补     

如何提高农机驾驶员队伍素质

农机驾驶员队伍素质是事关农机化健康发展的重要问题。本文阐述了提高农机驾驶员队伍素质的客观必然性,分析了当前农机驾驶员队伍教育管理存在的问题,提出了加强农机驾驶员队伍素质的四项措施。文章对坚持以人为本,加强农机驾驶员队伍建设提供理论和实践参考。     

驾驶员开车打盹的原因及解除

驾驶员开车打盹的原因及解除开车中打盹,是驾驶员发生交通事故的重要原因之一。驾驶员打盹时,处于无意识或朦胧意识状态,可能不知不觉引发重大交通事故。驾驶员在驾车时为什么会出现打盹现象呢？据科学分析主要原因有以下几种：（１）睡眠不足驾驶员睡眠不足是引起开车...     

阜宁县农机培训工作浅析

2003年,阜宁县农机培训工作又上了一个新的台阶,全年共培训50期2108人次,其中上道路拖拉机驾驶员培训10期148人次,拖拉机变型运输机驾驶员培训10期246人次,拖拉机变型运输机驾驶员职业技能培训7期217人次,联合收割机驾驶员培训3期87人次,县乡联训农田拖拉机驾驶员20     

试议检查督促推进农机成人教育

拖拉机驾驶员培训是农机成人教育的主要内容,多年来的培训工作造就了大批的拖拉机驾驶员,使拖拉机驾驶员培训日趋饱和,参加培训的学员越来越少,培训班越办越难。以我县为例,2004年全县拖拉机拥有量是2794台,而驾驶员已达2863人。从统计数字看驾驶员人数已超过机车数量,驾驶员培圳已达饱和状态,谋求农机成人教育的发展,生源成了制约的主要因素。     

行车要会避让

驾驶员在行车途中不可能总是一帆风顺,遇到某些情况需要避让,但有些驾驶员在避让时常常会有一些错误的举动。(1)让车不主动。引起让车不主动的原因是,大多数驾驶员认为自己车速快;快要转弯了;快到目的地了;道路灰尘大;前面有情况不便让车。也有极少数驾驶员故意不让,开斗气车。不论是故意或无意不让车,均会引起超越车驾驶员的反感或急躁。如遇到性急的驾驶员会强行超车;有报复心理的驾驶员,超车后会做出报复行为。即使超车驾驶员有礼貌,不发火,不报复,但长时间不让车,两车紧跟也难免造成险情和事故。(2)让车不让速。如前车驾驶员听到超车信…     

驾车不可有此"心"

机动车辆在不同的驾驶员手里,其使用寿命往往相差很大,这除了与机动车的制造质量以及驾驶员技术水平高低有关外,还与驾驶员的气质有关.驾驶员以下几种心态都会缩短机车使用寿命,也不利于行车安全,必须予以纠正.     

驾驶员违章行车心理分析

人的心理活动虽然极其复杂,但总是有规律的.如驾驶员在行车驾驶中发现限速标志时,意识到不限速就违反了交通规则,且可能发生事故.于是立即作出减速的决定,并进行相应的减速操作,这说明驾驶员的行为是由驾驶员的心理所支配的.但由于各种因素的影响,驾驶员会有非正常的心理变化,出现违章行为而导致事故的发生.因此,有必要分析驾驶员的违章心理,以便纠正违章时,有针对性地教育驾驶员,使驾驶员自觉遵守,减少事故.下面笔者就简要地分析几种常见的违章行车心理.     

驾驶员视野检测过程中有关问题的探讨

驾驶员视野是指拖拉机驾驶员在正常的操作位置上的可视范围,驾驶员视野是由拖拉机设计过程决定的,它是否合理直接影响着拖拉机的使用和安全,在进行拖拉机设计及总体布置时,不仅要考虑造型美观,更要保证驾驶员的视野符合相关法规要求,驾驶员视野过于狭隘易引起拖拉机倾翻、碰撞周围障碍物或人员等危险。当前我国的拖拉机行业主要有两个标准涉及到驾驶员视野的相关问题,     

开展拖拉机整顿确保农机安全生产

为认真贯彻落实农业部《关于集中开展拖拉机及其驾驶员整顿工作的通知》精神及广西集中开展拖拉机及其驾驶员整顿工作实施方案,港北区农机化管理中心认真抓好拖拉机及其驾驶员整顿工作,强化拖拉机驾驶员和广大群众的安全意识,规范农机监理工     

先办证后买车

一些拖拉机驾驶员总习惯于买了车以后再办理驾驶证。殊不知,这样做对驾驶员至少有下列不利。(1)驾驶员必须经过培训、考试合格后才能取得驾驶证,这需要一定的时间,在此之前不得驾车上路行驶,否则,将要受罚。买了车却不能立即营运,驾驶员的经济利益受损。(2)驾驶员未经培训,不懂得操作规程,不知道保养机车。一些驾驶员甚至糟蹋机车,人为地缩短机车使用期限,增加了修理费用。(3)一些驾驶员等不到领证,就急不可待地无证驾驶机车,因缺乏交通安全意识,驾驶技术生疏,行车中容易发生事故。因此,驾驶员要想安全行车,获得最佳效益,买车之前应先到农机…     

浅谈如何提高拖拉机驾驶员培训质量

针对拖拉机驾驶员培训工作及学员的特点,阐述了教师如何做好驾驶员培训工作,对怎样提高拖拉机驾驶员培训质量提出一些看法。     

疾病与车祸

据报道 ,有些疾病与车祸的发生有密切关系。1.心脏病　医生对 10 0 0名驾驶员进行体检 ,发现驾驶员心脏病的发病率比一般人群高 2 0 %以上。患心脏病的驾驶员发生车祸的危险性比身体健康的驾驶员高 2 0 % ,尤其是心功能异常、心律不齐的驾驶员容易发生车祸。2 .高血压病　据调查 ,患高血压病的驾驶员发生车祸的危险比正常人高 30 %～ 4 0 % ,当收缩压(高压 )超过 180ｍｍ汞柱时 ,大脑思维能力明显下降 ,犹如喝醉酒一样。3.眼病　在汽车追尾事故中 ,有大约 5%的肇事驾驶员存在立体视觉障碍 ,特别是 35岁以上的驾驶员 ,有 14 %的人存在视力异…     

翁源县开展拖拉机驾驶员培训成绩喜人

2011年初,翁源县龙城机动车驾驶员培训学校获得拖拉机驾驶员培训许可证后,积极制定全年培训计划,提早部署,紧锣密鼓地开展拖拉机驾驶员培训和考试工作。     

农机驾驶员考验工作要规范化

对农机驾驶员进行考验、核发驾驶证工作是农机监理职能的重要组成部分,是驾驶员取得准驾资格的法定程序,也是保障农机安全生产的重要环节.众所周知,构成农机事故的主要因素为人的因素、机具因素和作业环境因素.根据有关方面在四川、重庆、贵州和云南等省市的调查,977起农机伤亡事故中,驾驶员负主要责任的占64.17%.可见提高农机驾驶员的整体素质在农机安全生产中的重要性.而提高驾驶员素质的主要途径就是要严把驾驶员的入籍关.下面就规范农机驾驶员考验工作谈几点看法.     

驾驶员开车打盹的原因及解除方法

驾驶员开车打盹,是发生交通事故的重要原因之一。驾驶员打盹时,处于无意识或朦胧意识状态,可能不知不觉引发重大交通事故。 驾驶员在驾车时为什么会出现打盹现象呢?据科学分析主要原因有以下几种: 1.睡眠不足 驾驶员睡眠不足是引起开车时打盹的主要原因。有的驾驶员贪图玩乐,夜晚打扑克、下棋、看电视等时间过长,致使睡眠不足。     

农机监理小辞典

(上接第五期)4.22.驾驶员异动登记驾驶员因工作调动、户口迁移或驾驶证上有关记录有变动时,须到农机监理机构办理的相关手续。异动登记包括转籍、变更两项内容。4.23.驾驶员转籍是指驾驶员调离本监理辖区时,需要办理的相关手续。驾驶员调离本辖区时,持有效证件到农机监理机构办     

加强汽车驾驶员训练应注重抓好四个环节的分析

目前,我国汽车驾驶员在训练中仍然存在一些问题,例如计划性不够,比较随意,安全意识差,训练设施设备比较落后,对军事技能和身心素质的再训练要求不高等。严重影响了驾驶员训练的质量,导致整个驾驶员队伍素质不高。本文从加强汽车驾驶员训练的角度出发,对需要注意的四个环节进行了分析,旨在为提高驾驶员训练水平提供参考。