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1.
我校一辆农用汽车,行驶中,发现有高速摆头的现象,方向盘抖动较严重,我们采用以下方法检查,排除了故障。 1.在驾驶室内,用手左右摆动方向盘,检查其自由行程,发现自由行程过大,继续摆动方向盘,另一人在驾驶室外观察横直拉杆的球头是否松动,球头或皮碗磨损过大,或螺塞调整过松,均可造成摆头故障。应更换球头或重新调整螺塞。  相似文献   

2.
一、四、五挡行驶时后桥处有明显震动1.故障现象:一辆东风EQ1092型汽车用四、五挡行驶时,底盘发出一种连续而有节奏的响声。踏下加速踏板,以五挡高速行驶时响声更为明显,此时,站在货厢靠近后桥处有明显的震动感、放松加速踏板或脱挡滑行时响声消失。2.故障检查:①汽车以四、五挡行驶时可出现上述响声。越是高速响声越大。而在低速挡行驶、放松加速踏板或汽  相似文献   

3.
一、液压转向助力器转向力不足或不均匀液压转向助力器转向力不足或不均匀的主要原因有:油泵驱动皮带过松;油泵油箱内油面过低;转向助力器管路中有空气或水;转向齿轮啮合过紧;密封环磨损或折断;转向助力器中漏油;转向螺杆的止推轴承螺帽没有旋紧;油泵内有积污,使油泵方通阀忽而卡住忽而复活。  相似文献   

4.
铅酸蓄电池构造简单,内阻小,启动性能好,而且价格低廉,因此在拖拉机、汽车上得到广泛的应用。它是将电能通过化学反应的方式变成化学能储存起来,需要时又将化学能转变成电能供用电设备使用。当用蓄电池启动发动机瞬间(5~10s),所消耗电流达200~600A(大功率柴油机可达1000A)。铅酸蓄电池其性能的好坏直接影响整车工作的可靠性、耐久性。为使蓄电池处于良好的性能状态,在使用中应注意维护、保养和故障的排除。  相似文献   

5.
蓄电池极板硫化是一种极为普遍的多发故障。一些机手常常由于对蓄电池使用维护不当而使极板硫化,进而由于不加排除或不会排除而使蓄电池报废。这样做很不经济。蓄电池极板硫化故障原因与排除介绍如下:1 极板硫化故障的特征1.1 在极板表面生成一种白色、坚硬而粗大的晶体,即硫酸铅。这种再结晶的硫酸铅很难溶于电解液中,在正常的充电下不能转化为PbO2和Pb,并粘附在极板  相似文献   

6.
一、更换同步器锥盘后挂不进四、五挡 故障现象:一辆东风EQ1091型汽车,更换同步器四挡锥盘后,挂四挡齿轮端面出现撞击声。汽车滑行时,变速器异响更为严重,继续行驶时四、五挡都不能挂进。 故障诊断:拆开变速器盖,用手沿四周方向转动四挡啮合齿轮自由转动,可能是把三挡同步器锥盘装到四挡锥盘的位置上。若该同步器锁销同时出现扭曲变形,使滑动齿  相似文献   

7.
江深 《南方农机》2016,(8):77-78
蓄电池作为汽车上核心的零部件之一,是汽车正常运转的前提。工业的快速发展,汽车作为交通工具伴随人们出行,成为了一种日常代步工具。由于人们对汽车的驾驶和乘坐舒服性要求的提高,车内的电气设备也随着汽车新技术的发展而不断进行技术革新。车载用电设备的不断增加,对汽车蓄电池的要求也随着提高。汽车蓄电池的性能对汽车运行有着举足轻重的影响,为了可以确保汽车蓄电池正常发挥性能及延长汽车蓄电池的使用寿命,必须正确地认识和判断蓄电池的常见故障原因,采取正确的方法对蓄电池进行维护,防止蓄电池出现过早出现损坏或过早报废,降低汽车日常使用维护成本,保证道路交通运输安全。  相似文献   

8.
发生故障的原因有以下几种:1.如果是在冬季,可能是发动机润滑油粘度大,起动阻力大所致.起动前应加热水预温.直至机体放水阀流出温水为止.关闭放水阀,用摇把摇转曲轴数十圈后.再起动发动机.  相似文献   

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一、农具不能提升 1.用手扳转液压离合器的分离手柄,若感到比往常轻,说明液压油泵的柱塞弹簧已折断。应分解液压油泵,更换弹簧。 2.将液压离合器分离手柄置于垂直位置,摇转发动机,若无震动感觉,说明108轴承损  相似文献   

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蓄电池是农用动力机械的重要构成部分,在使用中常出现这样那样的故障。本文对活性物质脱落、极板硫化、极板短路、蓄电池自行放电、极桩烧蚀断裂、封口胶破裂、单格上盖下陷、外壳及上盖裂缝等农用动力机械蓄电池常见的故障及排除方法进行了比较详细的介绍。  相似文献   

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机车在怠速运转下,离合器发出“沙、沙”的摩擦声。首先用脚勾一下踏板抬起少许,异响随之消除,说明踏板回位弹簧过软、折断或丢失。检查是否有自由行程,不符合规定予以调整。若自由行程正常,但在发动机转速变化时,有间断撞击声和摩擦响声,说明离合器分离轴承回位弹簧脱落、折断或过软。  相似文献   

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一、自行放电故障现象在正常情况下,24小时放电量应为总容量的0.35%~1%,若超过该值即认为存在自行放电故障。例如,有自行放电现象的蓄电池,即使在白天充足电后,严重者只要放置一夜,至次日即可发现因亏电而使起动机运转缓慢无力或无法起动发动机。  相似文献   

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蓄电池是农机的辅助供电装置,在发动机不工作或输出电压低于蓄电池电压时,或发动机输出功率不能满足耗电装置需要时,配合发电机共同向耗电装置供电。因此,维护好蓄电池,使它保持良好状态,十分重要。但不按规定操作和使用保养也常出现一些故障,其中蓄电池自放电是最常见的一种故障现象,一定要对具体故障原因进行具体的分析和判断,才能“对症下药”,并采取适当的补救措施。  相似文献   

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硅油风扇离合器是以硅油作介质,用硅油高粘度的特性来传递转矩,并利用水箱后面空气的温度,通过感温器自动控制风扇离合器的分离和结合,起到调节发动机温度的目的。 硅油风扇离合器的故障可用以下方法检查: 在正常行驶中,若发现水温不断升高,甚至开锅,通常除检查风扇皮带等外,应着重检查硅油风扇。将风扇后面两个锁止器的螺母松开,锁  相似文献   

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本文主要探讨了蓄电池内部常见故障,如极板硫化、自行放电、极板活性物质脱落、极板翘曲和极板间短路,从故障现象、原因和排除方法进行讲述。  相似文献   

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离合器是汽车传动机构的重要组成部件。它的主要作用是切断或接合发动机与变速器之间的动力传递 ,在传动系统严重超载时 ,离合器能打滑 ,保护传动件。目前 ,大多数汽车都采用摩擦式离合器 ,故本文只就摩擦式离合器的常见故障原因和排除方法进行探讨。摩擦式离合器的常见故障有分离不彻底、打滑、异响及接合不平顺等。一、离合器分离不彻底故障现象 :换档困难 ,变速器齿轮撞击发出异响。故障原因和排除方法 :1 离合器踏板或分离叉的自由行程太大。应正确调整自由行程。2 离合器分离杆高度不均。应调整分离杆高度 ,使之处于同一平面 ,并与压…  相似文献   

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