拖拉机提升器卡阀故障原因分析与设计改进

阐述了拖拉机液压提升器主控制阀和回油阀卡阀的故障现象、产生卡阀的原因分析,提出了避免液压提升器主控制阀和回油阀卡阀的方法。通过对主控制阀和阀套的结构分析和改进设计。减少了拖拉机提升器主控制阀卡阀故障的产生。     

液压悬挂系故障三例

▲一台泰山—50型拖拉机耕地时出现悬挂犁不能提升故障。检查发现分配器的主控制阀卡死在下降位置。拆开清洗时,发现分配器油道内有大量机械杂质,从而造成主控制阀卡死,农具不能提升。原因是机手将发动机放出的机油不经过滤就倒入后桥内,从而导致上述故障的发生,清洗好分配器,更换了新机油,故障排除。 ▲一台泰山—50拖拉机在耕地时,农具突然不能提升。将力调节杆拉到提升位置时,分配器内发出尖锐的响声。拆开分配器检查,发现下降速度调节阀     

液压系统故障排除16例

1摆动机构失效 一台上海-50型拖拉机在工作时,液压悬挂机构发生有时降而不升,有时升而不降的故障.经过拆卸检查,发现该机摆动机构(其作用是使控制阀在一定角度范围内往复摆动,以防止控制阀被密封垫圈卡住)中连接摆环与连杆的销轴已严重磨损,连杆固定在弹簧套筒上的夹紧螺栓已松动,阀杆上的锥形方头也已磨损,摆动机构失效,导致控制阀时而卡在进油位置,时而卡在回油位置,从而出现了上述故障现象.更换了摆动机构,故障排除.     

液压系统故障排除8例

1. 摆动机构失效。一台上海-50型拖拉机在工作时，液压悬挂机构发生有时降而不升，有时升而不降的故障。经过拆卸检查，发现该机摆动机构（其作用是使控制阀在一定角度范围内往复摆动，以防止控制阀被密封垫圈卡住）中连接摆环与连杆的销轴已严重磨损，连杆固定在弹簧套筒上的夹紧螺栓已松动，阀杆上的锥形方头已磨损，摆动机构失效。导致控制阀时而卡在进油位置，时而卡在回油位置。因而出现了上述故障现象。更换了摆动机构，故障被排除。     

拖拉机修理经验大家谈

1在秋耕作业中,一台河北—15型拖拉机出现了液压系统的提升臂不带犁铧时可以提升,而带犁铧后就不能提升的故障。检查得知,油缸和操纵阀均处于良好状态,机手更换液压油后仍无济于事。原来,产生上述故障是由于拆装液压油泵时误调了安全阀,造成安全阀开启压力过低。正确调整安全阀后,液压系统工作正常了。　　2在旋耕地时,一台上海—50型拖拉机配带的旋耕机出现无法下降的故障。经检查,发现造成故障的原因是机手误将封油垫圈装反,控制阀被紧紧卡死,致使旋耕机无法下降。比较标准的装配方法是：把形成控制阀进油腔的2个封油垫圈凹…     

为何不能轻易拆卸液压元件

<正> 有经验的拖拉机手往往会告诫其徒弟:不要轻易拆卸液压元件,尤其不能大拆大卸。这是为什么呢? 因为拖拉机液压悬挂系统甲的液压元件如泵、油缸阀等,其相配合的两个运动零部件之间,具有一定的配合间隙。为了保证零部件不运动的时候,不发生卡死现象,以及达到便于     

上海—50型拖拉机液压系统的故障分析与排除

一、突然不能升降。当拖拉机在作业过程中,突然发生不能升降农具的故障时,千万不要急于拆卸,而是应打开检查窗(除检查油面高度外),用手扳动摆动杆,检查控制阀是否卡死在回油(下降)位置或中间(中立)位置。如操纵阀被卡死,可将液压油放出一部分,直到露出控制阀壳体为止。用木棒敲打控制阀壳体临近弹簧的位置.阀体卡滞较轻者故障可     

拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析

拖拉机的液压悬挂系统十分复杂,使用中可能会出现多种故障问题,通过实例分析了拖拉机液压悬挂系统不能提升的故障原因,为用户排除此类故障提供参考。     

拖拉机液压悬挂系统常见故障分析与排除

对拖拉机液压悬挂系统工作中出现的农具不能提升、操纵机构失灵、多路阀失灵等故障进行了分析,提出故障预防与排除方法,以提高拖拉机的工作效率。     

轮式拖拉机液压系统常见故障

1.提升器不能提升主要原因有：①动力输出未结合好,齿轮油泵不转,不能向提升器供油.②提升器壳体中的油面过低,吸油管有裂纹,油管接头松动等致使提升器不能提升.③主控制阀卡死在阀套里,即“卡阀”.④回油阀卡死在开启的位置上.⑤回油阀磨损.⑥分配器工艺孔堵塞滑丝脱落.⑦活塞落在油缸的底部,底部没有工作油液的空间,可将活塞抽出一段.⑧活塞顶杆与内提升臂联接处断裂.⑨位、力调节弹簧性能减弱或断裂,不能拉动位、力调节杠杆进行工作.⑩齿轮油泵内漏.（11）提升器漏油,分配器进油管或分配器与油缸之间的密封圈老化损坏.（12）安全阀失灵,调压弹簧弹力减弱、断裂或变形发卡.（13）油缸与活塞磨损严重,活塞密封圈损坏.     

纽荷兰拖拉机液压悬架系统故障原因及排除方法

本文分析了纽荷兰拖拉机液压悬架系统几种故障原因及排除方法,具体为:悬挂农具不能提升、在作业中悬挂农具不能下降的问题、在耕地作业期间出现悬挂农具无限制地提升现象、液压操纵调节手柄在提升位置时农具不能提升,供农民朋友们参考。     

农业拖拉机匹配液压泵的研究

液压泵一般安装在轮式拖拉机发动机上,为拖拉机的转向和悬挂装置的提升提供液压动力。通过实例对50～130 kW功率段拖拉机的液压转向系统和分置式液压提升系统给予说明,液压转向油泵恒流量通过转向器满足转向油缸工作的需要,液压提升油泵排量通过分配器满足提升油缸及多路阀液压输出的需要。     

拖拉机液压悬挂系统故障分析与检测

对液压悬挂系统常见故障产生的原因做了概括性分析,重点讲述了整体式液压悬挂系统不拆卸检测方法,以提高拖拉机液压悬挂系统故障排除效率。     

液压系统故障七例

一台旧上海—50型拖拉机带180型旋耕机作业时,机手发现提升臂怠速时不能提升,且大油门升起后若熄火,提升臂立即落下。这种情况应该是液压系统有较严重的漏油处。检查液压油缸活塞上的尼龙密封圈,虽有老化现象,但其老化程度还不会引起这样明显的故障。检查液压泵,该泵为新式控制阀,也不应出现问题,更换阀体和方活塞,试车时故障依旧,因高压油管安     

中级农机修理工考核习题(十八)

3 拖拉机液压悬挂系统一般由液压系统、操纵机构和悬挂机构三大部分组成。4 拖拉机液压系统使用的油泵有两种形式 :齿轮泵和柱塞泵。5 根据工作性能 ,油缸有二种类型 :单作用油缸和双作用油缸。6 半分置式液压悬挂系统的操纵机构的功用是控制主控制阀 ,以实现农具的“提升”、“降落”和“中立”。7 拖拉机悬挂犁的耕深调节由液压悬挂系统的操纵机构实现。有两种耕深调节法 :位调节和力调节。8 拖拉机整体式液压系统的油泵由四个对称布置的柱塞泵组成。9 拖拉机整体式液压系统使用的油缸为单作用式油缸。10 小型拖拉机液压系统的柱塞泵 ,…     

泰山—12型拖拉机液压油箱壳体破裂的原因及排除

一台泰山—12型拖拉机,使用时出现提升臂不能提升的现象。经拆卸检查,发现是油缸活塞节流孔的挡销脱落,导致钢球落入油箱中。修后试车,又出现了液压油箱壳体破裂     

拖拉机液压悬挂系统故障及排除

拖拉机是通过液压悬挂系统来控制所连接的农机具.液压悬挂系统由液压部分、悬挂部分和操纵部分组成.液压部分包括油泵、分配器和油缸等部件.悬挂部分包括上拉杆、斜拉杆和下拉杆等部件.拖拉机通常采用三点悬挂的形式操纵农用机具.具体形式是上拉杆和下拉杆的前端与拖拉机铰接,后端与农具铰接.农具通过下拉杆得到拖拉机的牵引力,通过操纵机构控制液压部分的升降,以便拖拉机悬挂农具进行田间作业、转移或运输.拖拉机在悬挂农具工作时,液压悬挂系统常常会出现以下几个故障,需要分析原因,加以排除.     

拖拉机液压故障实例

1.东方红—802拖拉机悬挂农具不提升的故障排除 2000年5月,我校实习农场一台东方红—802拖拉机悬挂中型耙进行耙地作业,有一次出现如下故障:提升时滑阀不能自动跳位,但油缸可以提升重物。通过分析,造成故障的原因可能有以下3点: (1)油液过脏,致使升压阀或滑阀卡住; (2)定位机构将滑阀卡住; (3)滑阀自动回位压力高于安全阀开启压力。 在车上,我们用压力表检查,滑阀自动回位     

农机维修“四窍门六注意”

农机维修五窍门 （1）巧取油缸中折断的活塞环。上海－50型拖拉机的液压油缸活塞上采用的活塞环是铸铁活塞环,活塞环折断卡死在油缸中时,没有专用工具很难取出来。这时可将液压油缸放在烘炉上加温,然后用木锤在壳体上敲打,活塞就会带着折断的活塞环掉出来。     

上海—50型拖拉机液压泵新式控制阀卡滞的修理

上海拖拉机厂生产的拖拉机液压泵现在都改用新式控制阀。它的特点是使用寿命长,安装简便,但因阀套与阀芯的配合间隙小,配合长度长,相对旧式阀较易卡滞,而且一旦卡滞,大多需要拆解修理,尽管故障不大,却是很麻烦,有的即使对阀芯进行清洗后,工作中还会无规律出现相同的故障。根据控制阀卡滞的原因不同,在修理中应注意以下几点: