一种基于Matlab的棉铃虫飞行视频的处理方法研究

为了给昆虫行为学的研究者提供可靠的统计资料,提出了一种从视频流中提取运动目标物的坐标值的方法,并设计实现了该算法。视频文件经过预处理后,提取静止背景,再确定每张图像中试验昆虫的区域,随后选取恰当的阈值,经过维纳滤波和中值滤波,从中提取运动目标物的特征。最后算出运动目标物在图像中的坐标值。通过对提取效果和统计结果进行分析,证明该方法有较高的提取率和可靠性,是实现视频资料数据化的有效手段。     

一种新的基于混交度的林木种群分布格局测度方法

种群的空间格局分析是研究种群特征、种群间相互作用以及种群与环境关系的重要手段,一直是生态学中的研究热点之一。混交度用来说明混交林中树种空间隔离程度,表明了混交林中任意一株树的最近相邻木为其他种的概率。迄今为止,国内外文献中还未见到有关直接利用在表达树种隔离程度方面科学明了、在数据获取方面简单有效的混交度来成功分析种群分布格局的报道。本文通过研究树种混交度期望值与观测值的关系,提出了一种新的基于混交度的种群分布格局测度方法DM,并给出了统计显著性检验方法。将这一方法应用于中国西北甘肃小陇山天然混交林中树种分布格局检验,与经典的聚集指数R相比,格局判断准确率达100%,明显克服了聚集指数的理论缺陷。这一方法的提出进一步完善了基于相邻木关系的林分空间结构研究。      

偏心大涡动下油膜轴承压力场数值分析方法

提出了用一种基于流量连续性的分析方法计算压力场分布,数学形式更为简单,物理上更有意义,算例表明,此方法适用轴承在偏心大涡动条件下的数值计算。     

宾汉姆泵滑动轴承温度过热分析处理

针对宾汉姆HSB型输油泵在运行中经常出现的滑动轴承过热问题,通过查找原因,发现冷却装置不完善,水循环管路不畅,滑动轴承箱挡油环密封不严,以及滑动轴承质量问题等因素是造成宾汉姆泵滑动轴承过热的主要因素。通过在宾汉姆泵安装铜制翅片形水冷却器,降低了润滑油温度,抑制了轴瓦温度的上升,解决了宾汉姆泵滑动轴承温度超高的问题。     

关于延长内燃机滑动轴承寿命的探讨

本文从修理、装配和使用的角度，结合有关理论，探讨了延长内燃机滑动轴承寿命的途径。     

流体压力对油气管道纵向稳定性的影响

建立了海洋立管的挠曲线微分方程，对两端固定约束的情况用无穷级数法求得其临界屈曲载荷计算式，并同时用能量法给出了其近似计算式。讨论了内外液压对管道纵向稳定性的影响，对平躺管道，外部液压的作用增加了管道的稳定性，内部液压的作用减小了其稳定性。计算结果可供管道设计时参考。     

液体动压径向滑动轴承静态特性参数的计算机程序设计与计算

采用差分法、赵松弛迭代法等对液体动压径向滑动轴承静态特性参数编制出简单实用、计算速度快和通用性较强的计算程序，以代替手工计算，拓宽计算内容，提高计算效率和计算精度。并通过一具体算例，将计算结果与国际标准ＩＳＯ／ＤＩＳ７９０２－２进行比较和分析。     

配输比例对东临复线各站压力的波动影响

从理论上分析了东临复线原油管道因孤岛原油和胜利原油的混输比例发生变化而引起东营首站与滨县站压力波动的工况.分析结果表明,合理确定两种原油的混输比例,可以保证全线运行压力的稳定.     

Matlab自组织神经网络在遥感图像分类中的应用

以Matlab平台为基础，利用神经网络工具箱构建了自组织神经网络，对一幅TM432假彩色遥感图像通过300次训练后，仿真输出能真实地反映原始图像的特征。其分类总精度为87．14％，Kappa系数为0．85，分类精度能够满足遥感图像分类的需要。     

基于霍尔效应的微小压强测量装置的设计与实现

针对化工液体的微小压强测量中所存在的测量复杂、精度低的问题,设计一种基于霍尔效应的测量流体微小压强变化的装置。该测量装置通过前端受力装置来承受液体压强的变化而产生一定的位移,并转换成霍尔电动势,经放大调理电路,最后接电压表显示相应的电压值。根据输出电压与液体压强之间的关系即可得到相应深度的压强大小。在实验中,电压表精确到1mV,最小可测量到0.792Pa的压强变化,其测量精度较高。该装置体积小、通用性强,具有较好的应用前景。     

液态调味蛋清超高压杀菌增活工艺研究

[目的]建立液态调味蛋清超高压杀菌、提高蛋清溶菌酶活性的新工艺。[方法]正交试验优化超高压处理工艺参数,以降低液态调味蛋清的菌落总数并增加溶菌酶活性。[结果]优化的液态调味蛋清超高压杀菌增活的工艺条件为压力300 MPa,温度30℃,保压时间15 min。在此最佳工艺条件下,液态调味蛋清的菌落总数<100 cfu/ml,溶菌酶活性比未处理的蛋清液增高约50%。[结论]液态调味蛋清经超高压处理,既可确保有效杀菌,又能大幅提高蛋清中溶菌酶活性。     

40m游艇艇艏砰击压力有限元分析

为了研究艇艏横倾时的砰击状况,采用数值模拟的方法对一艘长40 m钢制游艇的艇艏砰击性能进行了分析.在验证有限元方法模拟船舶入水砰击的基础上,利用ANSYS/LS-DYNA软件建立船艏二维有限元模型,分析了游艇不同入水速度和横倾角对艇艏砰击压力的影响规律,数值模拟结果为预报艇艏的砰击压力状况提供依据,为游艇的结构设计提供参考价值.