木质渔船艉轴系统

我省的海洋捕捞渔船，有木质船、钢质船、水泥船。除了国营渔业公司拥有钢质渔船外，群众渔业绝大部分都是使用木质船，木质渔船的总数占渔船总数90％以上。本介绍木质渔船艉轴系统的结构形式，采用技术原理的要点以及艉轴、艉轴管、轴承、螺旋桨等构件的材料规格选定和实船使用效果。     

玻璃钢渔船艉管环氧修复法的研究

进入伏季休渔期,渔船也到了坞修保养的高峰期。由于艉轴轴承受力极其复杂,除了艉轴及桨叶的重力影响外,还有螺旋桨不平衡重量引起的惯性力以及船体变形产生的附加应力等等,经常出现艉轴与艉轴承咬死、局部非正常磨损及轴系振动引发的故障,所以艉轴系拆检工作作为坞内主要常规检验项目及质量控制要点之一,也就显得尤为重要。     

东渔1501、1502对拖艉滑道渔船（简介）

浙江省舟山地区第二渔业公司向日方购买6艘新颖的单甲板艉滑道冷冻拖网渔船和9艘旧的艉滑道拖网渔船。为了供大家参考，现将其中的东渔1501，1502对拖艉滑道渔船作一简介。     

无法兰联轴节（NKS联轴节）

渔船在机舱布置上一般都把螺旋桨轴作艉突部，因此要在螺旋桨轴的前端设装配法兰，再用密配螺栓和中间轴后端法兰联接。由于轴室狭窄，密配螺栓的装卸作业条件很差，特别在卸下时很容易发热咬煞。因此需要经常调换密配螺栓，并对绞孔进行再加工。为了解决这个问题，1976年研制成功的NKS联轴节可以做到轴上没有法兰，而把两根轴合理地联接起来。现概述如下：     

千里渔场捕鱼忙

浙江省舟山地区水产战线上广大干部、渔工、渔民，在党的十一大路线指引下，千里渔场战冬汛，创造了渔业生产新水平。     

船舶艉轴艉管系舵系安装工艺探讨

在船舶建造中，艉轴艉管系和舵系安装工程，极为重要。在保证质量前提下，艉轴艉管系和舵系在安装方面的设计，如何考虑其施工工艺性和经济性，是本文要探讨的问题。     

国外渔船节能方式

国外渔船的节能方式主要集中在：提高渔船推进效率（改善主、副机性能、可调螺距螺旋桨、大直径低转速螺旋桨、安装导流管球鼻艏等），改进船型减少船体阻力（节能型涂料、纵流船型、双体船及小水线面双体船、不对称艉部线型、浅吃水肥大船型、双艉船和平头涡艉等），余热利用（冷却水余热取暖、加热柴油、制冷等），船体轻量化（铝合金渔船），能源利用（风帆、太阳能）等方面。燃重油技术和玻璃钢化在国外已经广泛推广应用。     

受欢迎的新渔船—8154型

由大连渔轮厂建造的8154型艉滑道冷冻渔轮，已在大连、上海、舟山、福建、烟台等渔业公司使用，深受用户欢迎，目前巳形成批量生产，全国许多厂家在建造。     

当前海洋渔业迫切需要解决的一个问题

编辑同志:我是一个在基层搞海洋渔业生产的人员,出于自己对搞好渔业生产的事业心,把我们舟山地区广大干部渔民的呼声和意见,向你刊反映一下,希望能引起有关领导部门的足够重视和迅速设法解决.我们舟山是全国海洋渔业的一个重点地区,常年生产各种水产品的产量占到全国水产品年产量十分之一以上.但是每年捕捞的四、五十万吨水产品中有五万多吨发生霉烂     

导管螺旋桨的防蚀

近几年浙江舟山地区在捕捞■鱼作业中，许多渔船安装了导管螺旋桨．使拖力增加，油耗降低．降低了渔业成本，颇受渔民的欢迎。但导管内壁的腐蚀较为严重，据资料介绍，安装导管桨的大马力拖轮，在运行１２个月后．导管内会出现环带状大面积蚀痕．蚀坑深达１．３ｍｍ，２０个月后遍布整个环带，并有多处穿透、焊缝凹陷。因此，对导管螺旋桨的防蚀是一项有意义的工作。１ 腐蚀原因 导管内壁腐蚀主要是空泡腐蚀。 螺旋桨不停旋转中产生梢涡空泡。一旦桨叶进入桨盘顶部伴流峰区并转至１２点钟角位置后，沿导管内壁下泻的梢涡空泡在急剧压力变化…     

日本渔船新装置（三则）

通常的侧推器都固定装设在艏部。最近日本在围网附属灯船上装置的升降式侧推器则安装在艉部螺旋桨后侧(图1)。     

小型渔船舰轴中间法兰过盈配合联接的探讨

几年前，我厂经常出现20HP等小型渔船艉轴中间轴法兰松动，影响生产，渔民反映很大。     

夹布酚醛石墨艉轴套介绍

机帆渔船艉轴套是一种易磨损部件。过去我地区大多数采用铜材制造，有的渔业队试用硬木做艉轴套，但使用寿命短，常因更换艉轴套耽误渔汛生产。为此，我们选用夹布酚醛石墨制作φ5系列机帆渔船艉轴套，经实船试用，证明这种新材料较为理想。     

主机末道主轴瓦烧损原因浅析

1994年1月15日,秦I 24~#轮大修航行试验时,航行2小时发生故障。推力轴前端温升较快(43℃),停车检查发现主机末端主轴瓦(即第七道主轴瓦)温度比其它主轴瓦平均高出9℃,而且主机热态盘车困难。打开末端主轴瓦,发现正车凸肩端面因受力摩擦烧损。该机曲轴末端无推力环,末端主轴瓦为凸肩式轴瓦,用以承受主机本身运转时所产生的轴向推力。(其总间隙要求为0.8～1.Omm,装配前刮研间隙为0.90mm)在艉轴系联接后运转时螺旋桨产生的推力应由艉轴系推力     

浅谈我国渔业标准化发展的特点

在科学技术和市场经济发展的今天，标准化是一种必要和有效的现代化管理手段。通过这种手段，才有可能保证渔业协调发展，增强科技实力，实现成果转化，从而进一步提高渔业生产的产量和质量，维护市场经济的健康发展。当代，一系列高新技术的应用又推动了渔业向更高的水平发展。因此，今后渔业标准化随着科学技术的进步，生产方式的转变和产业化的发展，将突破传统行业和领域界限而面向高新技术。渔业标准化不但具有系统性、先进性，而且表现出动态性的特征。１　渔业标准化的系统性现代渔业生产的发展过程是一个不断应用科技成果，由低级向…     

浅谈钢质小渔轮艉轴系统的装配与维护

船舶艉轴系统是船舶动力装置的重要组成部分。船舶艉轴系统安装质量的好差及日常维护管理的优劣,直接影响到主机运转和船舶航行的安全。这对于钢质小渔轮尤为重要。近年来,随着近海渔业资源的衰退,群众渔业也从传统的木质渔船向钢质小渔轮过渡。本文就钢质小渔轮艉轴系统装配时容易疏忽的地方及日常维护作浅要概述。     

飞跃前进的舟山渔业

舟山群岛拥有大小岛屿600多个，盛产各种鱼虾，是我国着名的渔场。解放前，在国民党反动派的统治下，渔业生产遭到严重破坏，到解放前夕，全舟山的年产量只有20万担。     

赛龙艉轴承过盈配合冷冻安装工艺

赛龙轴材是加拿大生产的,它具有较好的耐磨性、干运转性及自润滑,非常适合加工中小渔船水润滑的艉管轴承。赛龙艉轴承安装要求比较严格。现介绍我公司一种过盈冷冻安装工艺。(以艉管内径为305 0.050,艉轴直径251,艉轴承理论长度440mm为例)。1　加工要求轴承各部尺寸根据轴承的大小及环境温度而不同,见下表及图示。加工环境温度　　　　　　　　　　　(℃)16-2021-2526-30艉轴承外径加工尺寸　　　　　　　　DW306.80307.05307.30先安装进艉管后加工轴承内径尺寸DN(mm)252.50252.45252.40轴承加工长度　　　　　　　　L(X)(mm)436 0.0…     

8166渔船电器设计

前言开拓中国与摩洛哥的渔业合作项目,广州渔轮厂为中摩渔业公司设计、制造了六艘8166型双甲板拖网艉滑道冷冻渔船。并定名为《希望》号。 8166型渔船之船型为仿欧式,采用钢质、横向结构,双甲板、球艏艉机型,由柴油机直接驱动固定导管定距螺旋桨的艉拖网渔船。可在摩洛哥北部至西撤哈拉南部沿岸150米水深渔区进行底拖网作业,以捕捞软体鱼类为主。渔获物采用速冻方式处理,     

导管螺旋桨在小型钢质渔轮上的应用

浙江扬帆船舶集团公司舟山通用机械厂与普陀区虾峙镇政府合作。对该镇现有的３００马力小型钢质渔轮进行技术改造,要求在主机马力不变的前提下,渔轮拖力增加５０％以上,通过螺旋桨转速、加大螺旋桨直径,改普通螺旋桨为导管螺旋桨等一系列综合改造,拖力明显提高,且耗油下降。改造后浙普渔２０００１、２０００２轮半年多来的捕捞试验,在未发生渔船相比,其拖力完全满足拖网作业要求。