安全驾驶遵"十慢"

(1)起步慢.车辆正常启动后,起步时,驾驶者要看清车辆前后左右情况,鸣号、慢加油门、慢松离合踏板,使车辆平稳慢慢起步.否则,如果高档大油门启动,不但会增加油耗,而且在旁边有其他车辆停放或有非机动车、行人通过时,起步过急会刮(撞)其他车辆和行人,同时还会使车辆受损,缩短使用寿命.     

安全驾驶遵“十慢”

<正>(1)起步慢。车辆正常启动后,起步时,驾驶者要看清车辆前后左右情况,鸣号、慢加油门、慢松离合踏板,使车辆平稳慢慢起步。否则,如果高档大油门启动,不但会增加油耗,而且在旁边有其他车辆停放或有非机动车、行人通过时,起步过急会刮(撞)其他车辆和行人,同时还会使车     

车辆驾驶操作中的五大误区

１．车辆起步前或停息时多次轰油门在车辆起步前或停息时，驾驶员习惯地空轰几脚油门是很不好的。其危害是：①冷启动时，由于气缸壁尚无润滑油膜，猛轰油门（特别是在冬季）将使活塞环与气缸壁作高速相对干摩擦，造成发动机早期磨损。②空轰油门既浪费油料，又污染环境。２．坡道起步或停车时半脚油门半脚制动这种操作方法的主要危害是：①操作的可靠性、准确性差，万一踩滑或踩空，车辆不是前冲就是后溜，会撞及前后车辆。②在市区有坡度的路口等待信号，车与车之间的距离一般都很小，有时有行人穿行其间，万一操作失误，就会发生撞车和撞…     

驾驶拖拉机“十慢”保平安

一慢：起步慢 拖拉机起步时,驾驶员要看清拖拉机前后左右情况、鸣号、慢加油门、慢松离合器踏板,使拖拉机平稳慢慢起步。如果大油门急速起步,一时方向难以控制,可能与邻近的车辆、非机动车和行人发生刮擦。     

使用喇叭五忌

一忌不分对象乱鸣喇叭 车辆喇叭警告的对象主要是通路上的行人或其它车辆驾驶员。因此,把握行人的心理动态是很重要的。不要不分对象乱鸣喇叭。例如,对于中青年行人,可按照一般规定提前鸣喇叭,因为他们对喇叭声突然响起,一般不会产生异常反应。遇     

司机夜间行车须注意安全

1.驾车勿超速。夜间行车由于路上的交通流量小,司机较少受其它车辆、行人的干扰,而夜间司机往往存有急于赶路的心态,容易开快车,不利于行车安全。特别是在司机对路况不熟或遇突发情况往往会酿成事故。因此,车辆在行至闹市、城镇或村庄时,应降低车速,以防不测。     

几类常见行人在交通中的心理特征及应对方法

驾驶员在道路运输作业中，为了从心理学方面做到安全行车，除了必须经常调节和把握自己的心理状态外，还要随时注意观察行人及其他交通工具驾驶人员在交通中的心理特性表现。其中特别要注意的是行人，因为行人是交通要素中的弱者。交通事故调查表明，发生在行人身上的交通死亡事故，比重甚大。（１）缺乏交通经验者。这些行人既缺乏交通经验，又不了解交通法则。有些人很远看到车辆驶来或听到喇叭声时，就急忙避到道路的一边；但当车辆临近时，又感到自己所处位置不安全，表现出惊慌失措、踌躇不定，有时会突然向道路另一边跑去，寻找安全地…     

车辆类型对行人碰撞伤害的影响分析及模拟

对我国南方某地区的行人与车辆碰撞事故中车辆类型的影响进行了分析和计算机模拟,得出车辆类型对行人伤害的原因和规律,从而为行人与车辆碰撞机理的进一步研究和行人保护措施的研究提供了依据。     

机动车语言

各类机动车均装有喇叭和灯,在行车中使用不同的灯光和喇叭,就是我们所说的“机动车语言”。只有每个驾驶员和行人正确使用和懂得这些语言才能确保交通安全。 车辆在起步时,必须打开左转向灯,     

驾驶员对第一信号要敏感

所谓“第一信号”，是指驾驶员在驾驶车辆时，驾驶环境中最先出现的影响安全行驶的信号。这种信号是某一事故的先兆，准确判断第一信号，果断处理第一信号，是安全行车的重要保证。一、对道路上出现的第一信号判断要准确，处理要果断车辆在道路上行驶时，驾驶员会经常碰到行人横穿马路、骑车人突然转弯等情况。其实，在这种情况出现之前，已有“信号”反映给驾驶员。如行人在欲横穿马路之前，一般会给驾驶员发出“东张西望”的信号；骑车人在转弯之前，也会给驾驶员发出“伸手示意或回头望”的信号。这些信号就是所谓“第一信号”，如对其漫…     

车辆对行人头部伤害的仿真分析

通过计算机仿真模型再现行人与车辆发生碰撞事故的情况。仿真结果表明：发生碰撞时车辆的行驶速度对行人头部与发动机罩的相对碰撞速度有高度显著影响(α=0．01)，发生碰撞时行人的行进速度对试验结果有显著影响(α=0．025)，而发生碰撞时车辆的行驶速度和行人的行进速度的交互作用对试验结果几乎没有影响。因此，为了使头部模块试验能更准确地反映出实际事故中行人头部的伤害情况。应考虑碰撞前行人的运动状态对其头部撞击发动机罩的相对速度方向及大小的影响。     

君子驾车礼仪多多

（1）礼让行人。在任何时候，都要让行人优先通行。驾驶员要耐心地等待行人横穿马路，即使这时信号灯已经变为绿色。当车辆需要在十字路口停下时，要将车停在人行道外，以免给行人带来不便。     

雨天行车要“四防”

雨天行车路滑，能见度较差，遇上紧急情况往往处理不及，因此，雨天驾车发生交通事故要比晴天多。 　　1.防视线不清 雨中行车雨刮器很重要，否则会影响视线，带来行车困难。因此，行车中应降低车速、多鸣笛，必要时打开防雾灯，同时应降车速。 　　2.防行车撞人 雨天行人撑雨伞，骑车人头戴雨帽，这样视线、听觉都受到影响，往往在车辆临近时突然转向或在惊惶失措中滑倒，使驾驶员措手不及。另外，当暴雨来临时，行人只顾埋头狂奔避雨，而忽视了机动车鸣号，因此必要时可选择安全地点停车，并开亮小灯，以防行人或其他过往车辆碰撞。 　　3…     

驾驶员安全行车十五戒

起步之时,戒麻痹草率汽车起步前,驾驶员要在看清车辆左右、前后及车底下有无障碍物,仪表工作是否正常,制动气压是否达到规定数值,乘客是否坐好,货物装载是否稳妥后才能起步行驶。路上行驶,戒心猿意马行车中,驾驶员要随时注意和掌握车马、行人的动态及道路、气候、风向等情况,做到耳不旁听,目不斜视,心不乱想,双手掌握转向盘,一心只想安全事。     

路权原则在交通事故处理中的应用

路权原则是指车辆、行人在法定通行的道路上依法享有通行权利的原则。享有路权者在使用道路通行时,其他车辆、行人必须依法避让,以确保交通安全和道路畅通。我国《道路交通管理条例》(以下简称《条例》)第七条规定“车辆、行人必须各行其道”,这就对车辆和行人的通行权利以法规的形式加以明确和保证。     

安全驾驶ABC

作为 1名机动车驾驶员，如何在驾驶中保证行车安全，预防和减少交通事故的发生呢 ?　　a.安全起动 安全起动是安全驾驶的第一步，发动车辆时应避免突然起步，以免车辆前后人员或车辆因避让不及而发生事故。发动前，应仔细检查变速杆是否在空档位置，若摇不动则未完全进入空档。同时，用手再拉一下手制动操纵杆，保证手制动器处在制动状态。b.谨慎起步 很多事故是在车辆起步时发生的。车辆起步易发生的事故有：撞车压人、坠车和溜滑 3种类型，起步时应查看车辆四周有无人员或其他障碍，在人员较多的地方或在车库内起步时，要检查车底下有无人…     

影响安全行车的因素

1.人的因素 人的因素包括两个方面：一方面驾驶员本身，其安全观念、技术素质和驾驶作风，都直接影响着安全行车，有的驾驶员不遵守交通法规，有的开“英雄车”、“斗气车”，有的酒后开车，疲劳开车等，都是非常危险的。另外，在道路上，各种各样的行人都有。他们在生理上、习惯上和心理上具有不同的特点，他们的素质也不同，驾驶员必须掌握不同的行人心理特点，集中精力认真驾驶。 　　2.车的因素 车辆的技术状况对行车安全有着直接的影响。如转向机构失灵，会使车辆自行偏向一边；制动不灵，会增长制动距离而发生撞车事故；车轴螺母或轮…     

机车转弯不可忽视“内轮差

机车转弯不可忽视“内轮差”机动车转弯是驾驶员经常操作动作之一。但不少司机对转弯操作要领不熟悉，因此有些机手不根据当时车辆、行人动态，与该车距离远近．所需转弯半径大小，随心所欲转弯，常常发生与车辆相撞，压死压伤行人。这里除了转弯时需降低车速，及时拔动转...     

行车"五稳"保平安

为确保道路运输安全,拖拉机驾驶员要严格遵守《道路交通安全法》。同时,还要做到“五稳”。1.装载货物要稳。装载货物时除了做到“四不超”外(不超长、不超宽、不超高、不超载),还要做到装载货物要稳,即要牢固。如果货物超出车厢,就要用绳子扎牢,防止在行驶途中货物掉下来,砸伤行人,发生事故。2.车辆起步要稳。拖拉机比较长(中型拖拉机机头加上拖车6m以上)。因此,拖拉机起步前,驾驶员要察看前后左右是否有小孩玩耍和行人、非机动车通行。在确认安全的情况下,鸣号,低速起步。3.路上会车要稳。在道路上,经常要与对面来车会车,在两车会车时,要…     

行车“五稳”保平安

为确保道路运输安全,拖拉机驾驶员要严格遵守《道路交通安全法》。同时,还要做到“五稳”。1.装载货物要稳。装载货物时除了做到“四不超”外(不超长、不超宽、不超高、不超载),还要做到装载货物要稳,即要牢固。如果货物超出车厢,就要用绳子扎牢,防止在行驶途中货物掉下来,砸伤行人,发生事故。2.车辆起步要稳。拖拉机比较长(中型拖拉机机头加上拖车6m以上)。因此,拖拉机起步前,驾驶员要察看前后左右是否有小孩玩耍和行人、非机动车通行。在确认安全的情况下,鸣号,低速起步。3.路上会车要稳。在道路上,经常要与对面来车会车,在两车会车时,要…