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分析了一起变压器大修注油时喷油事故的原因,提出了变压器正确的注油方式及两种简单实用的补油工艺,变压器大修后破真空注油的同时须进行排气,避免挤压气体造成喷油事故,后续补油可采取常规补油或者抽真空补油的方式,将设备中的气体、水分的含量降到最低。 相似文献
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10kV配电变压器、油断路器、注油式互感器等电气设备,对外渗油的故障是很难处理的,有时多次更换耐油胶垫都无济于事。后来检修设备时.我们尝试用玻璃胶在封口胶垫处打上厚厚的一圈玻璃胶,就不再渗油了。请同行不妨一试。 相似文献
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<正>(1)加强端子箱、断路器与隔离开关机构箱加热器和温湿控制器的检查和投退管理,对不能投退的加热器或温湿控制器,立即通知检修人员处理。(2)加强主变压器温度和散热系统的巡视和检查,及时处理异常情况,对散热器表面积污较多的主变压器,及时进行水冲洗。(3)严格执行公司红外测温管理规定,加大对变压器、互感器、隔离开关、断路器等重要设备本体及接线端子的红外测温力度,遇到过热情况及时处理。(4)加强变压器、互感器等储油设备的油检查与色谱分析,对于安装油色谱在线监测装置的变压器,确保装置工作正常,对于没有安装油色谱在线监测装置的变压器和互感器,坚持规定频次进行油色谱取样分 相似文献
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<正>1电磁式电压互感器异常及处理1.1电磁式电压互感器常见异常及处理发生下列情况之一,应立即报告调度,迅速处理:接头或外皮过热;套管破损裂纹,并有严重放电现象;有异响、异味、跑油、冒烟;互感器严重漏油及电容式电压互感器电容单元渗漏油,致使油标看不到油位;高压熔断器连续熔断2次。处理方法:立即汇报调度停电处理;应注意有接地故障时,采用断路器切除故障点,只有在无接地故障且 相似文献
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某日220 k V皇宫变电站值班员发现1号主变压器110 k V侧B相电流互感器油位异常升高,经过油样取样试验,发现油样指标异常。为防止发生设备事故,该台电流互感器于2011年6月8日退出运行并被送往新疆电力科学研究院。为查明缺陷原因,2011年6月30日新疆电力科学研究院在高压试验大厅对该台电流互感器进行解体检查。缺陷设备型号为LCWB6–110GYW2型正 相似文献
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经济快速发展对工程建设质量提出更高的要求,但传统钻机可能无法满足当前发展需要。旋挖钻机具备效率较高、污染较少以及功能较强等特点,被广泛应用在桥梁、码头以及道路施工等多种基础工程建设中。因此,为充分发挥旋挖钻机实际价值和作用,本研究分析了负载敏感系统旋挖钻机动力头补油、回油实际情况,并提出了合理加载蓄能器等策略。结果表明,该设计优化完善了负载敏感系统,提升了旋挖钻机动力头补油性能,并促使我国旋挖钻机取得突破性进展。 相似文献
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农村10kV配电变压器的加油,一般由农村电工完成。由于加油方法不当,会引起变压器绝缘下降,甚至绝缘击穿。笔者就怎样给变压器加油谈点看法。1要加同牌号且合格的油国产变压器油有#10(GB—10)、#25(GB—25)和#45(GB—45)。当您使用的变压器需加油时,应选用专用油壶或新购的油壶,壶内不得有水分和杂质。到县供电公司或县供电公司指定的供电所,购买或领用同牌号合格变压器油(变压器油枕和出厂说明书上注有绝缘油牌号)。2要做好加油前准备工作给变压器加油应由两人进行。停电后,应首先分别将变压器两侧三相绕组短路接地,然后松开油枕顶部密封… 相似文献
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装载机变速泵是装载机变矩器及变速箱液压系统中的专用液压泵,变速泵及吸油系统的吸油能力和通常的液压系统一样是取决于吸油油路的阻力大小及泵的吸上性能,变速泵的工作油箱就是装载机的齿轮变速箱,因此它不可能采用加压油箱.泵吸油是依靠变速泵工作时在泵的吸油区形成真空负压,油在大气压力的作用下流经滤油器及油管路而吸入泵内.根据流体动力学原理,为避免泵产生气蚀现象,确保变速泵正常工作,变速泵吸油腔的压力,必须满足以下不等式.…… 相似文献
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油压装置在水电站主要作为球阀或调速器的操作动力源,是水电站的重要辅助设备之一。本文以姚关河电站球阀油压装置压力油罐油和气比例的自动调整为例,介绍该装置自动化元件的配置以及控制原理。该水电站的油压装置采用可编程序控制器控制,所有信号送入可编程序控制器,可编程序控制器根据压力变送器及差压变送器所提供的压力、油位信号对油泵、电磁空气阀、电磁排油阀进行操作,实现对压力油罐补排油、补排气的自动控制。本文详细介绍了姚关河电站实现自动补气的控制方式及所配置的自动化元件,目的是减少人为操作,减轻运行人员工作量,实现无人值班创造条件。 相似文献
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电流互感器是电力生产的主要电气设备之一,以往我国普遍采用的电流互感器均是油浸式的.目前,电流互感器系列产品所采用的绝缘介质主要有固、液、气体.气体介质六氟化硫在高压下易分解产生有毒气体,污染环境;液体油绝缘容易渗漏造成环境污染,同时还可能发生爆炸,造成事故,并且采用这两种介质的电流互感器产品都需要进行经常的检测和维护.目前,有一种新型(LRGBJ)干式高压电流互感器不仅满足环保要求,同时还具有不爆炸、结构简单、体积小、免维护等优点,试验报告表明这种干式高压电流互感器性能指标较优,并且在各地的实际运用中得到了验证. 相似文献
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电流互感器是电力生产的主要电气设备之一,以往我国普遍采用的电流互感器均是油浸式的。目前,电流互感器系列产品所采用的绝缘介质主要有固、液、气三种。气体介质六氟化硫在高压下易分解产生有毒气体,污染环境;液体油绝缘容易渗漏造成环境污染,同时还可能发生爆炸,造成事故,并且采用这两种介质的电流互感器产品都需要进行经常的检测和维护。目前,有一种新型(LRGBJ)干式高压电流互感器不仅满足环保要求,同时还具有不爆炸、结构简单、体积小、免维护等优点,试验报告表明这种干式高压电流互感器性能指标较优,并且在各地的实际运用中得到了验证。 相似文献
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缸垫油道口周围烧损,则油道与气缸连通,高压气体通过油道窜出,上端窜入气门室,下端窜入曲轴箱。油道窜气将导致曲轴、凸轮轴、摇臂轴润滑效果恶化,造成抱轴、烧瓦事故。应及时更换气缸垫,排除油道窜气。 柴油机的多种窜气现象,都与气缸各机件的密封效果有直接关系,所以应加强对这些部位的维护、保养,提高检修质 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2021,59(8)
为改善车辆冷却风扇静液驱动无级调速装置开式回路液压泵吸油不足的问题,在开式静液驱动低压回油路中增加增压补油装置,使其构成闭式或半闭式静液驱动。分析了增压装置的内部结构与回路机理,建立了增压装置内部回路数学模型,进一步利用AMESim搭建具有增压装置的静液驱动调速回路模型,仿真分析了调速回路中增压装置的工作特性规律。结果表明,增压补油回路中的节流孔径对其工作性能有显著影响,在满足系统正常工作的范围内,节流孔径越大,补油能力越强,增压装置的效率也越高。 相似文献
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<正>DW型多油断路器结构简单,技术成熟,性能可靠,并可方便地内置电流互感器,配套性强,户外使用时受大气条件的影响小,虽然在很多标准化变电站中已经被淘汰,但仍广泛地使用于一些发电站中。每年在对35 kV多油断路器进行预防性试验时,发现该类断路器介损超标现象比较常见。下面以一案例简单介绍35kV多油断路器介损超标的分析及处理过程。1介损异常现象某发电站35 kV出线断路器采用DW16-35型多油断路器,短路开断电流20 kA,额定电流为1 250 A。在进行一年一度的常规预防性试验时,发现该断路器 相似文献
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1 概述目前 ,随着电网的发展系统中新建了一批超高压大容量的变电所。新建投产的变电所中有些是采用变比较大的电流互感器 ,如有的变电所采用变比为12 0 0 / 1的电流互感器 ,其变比比以前常用的 30 0 / 5的电流互感器变比大了 2 0倍。在一次电流相同的情况下 ,大变比电流互感器的采用 ,减小了二次回路的电流 ,降低了继电保护等电子元器件的工作电流 ,有利于延长电子元器件的寿命和提高其工作可靠性。但大变比电流互感器的采用同时也给电能计量工作带来一些不利影响 ,加大了计量误差。2 采用大变比互感器的不利影响(1) 读数误差增大 :以目… 相似文献
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消除LJWD—10型电流互感器渗油的方法毛致远甘肃省平凉电力局泾川供电所(744300)。LJWD—10型电流互感器是器由于气压升高而鼓肚变形,造油浸、户外式电流互感器,用于额成渗油。才由.压为1叭V、颁范为50Hi的。’高压态管底刚网路上,环境温度... 相似文献