基于有限元方法的半挂车车架分析

对半挂车车架进行了三种典型路况下的有限元分析,给出了半挂车车架的应力和应变分布规律,通过结果分析,得出半挂车车架结构设计合理,为半挂车车架的强度评价及轻量化设计提供了相关数据。     

农业物流专用运输半挂车车身结构的优化设计

为了设计一款适用于高速公路运输的农业物流专用半挂车,以某型全承载式半挂车车身结构为参考,利用有限元软件ABAQUS对车身骨架的初始设计方案进行分析后发现其结构存在缺陷,随后提出新的车身底架布置方案并验证其结构的可靠性.经统计分析后对其进行数据比较,最终确定了“脊柱龙骨式”车身结构的布置方案,完成了新车型车身骨架结构的优化设计.     

120t凹式半挂车拖架设计

针对超大超重罐体型货物及设备而设计开发了专用运输车,整车由6部分组合而成。其中,拖架具有可伸缩功能,是通过可伸缩部分外侧的箱形梁插入货台主梁的方孔中,选择箱形梁上孔的位置来实现的。托架的强度计算采用有限元方法,考虑了罐体和鹅颈部分对拖架的影响,得出了较为符合实际的计算结果。对类似结构的挂车或拖拉机等的设计和计算具有理论指导意义。     

钢板焊接半挂车车轴轴体的设计工艺与技术经济分析

依据材料力学知识,对比分析了半挂车三桥和二桥的受力情况,提出了结构改进设计方案。     

箱式变电所的应用与改进

该文通过对运行4年多的箱式变电所中,发现其存在影响安全稳定运行因素．并提出改进措施。     

拖拉机半挂车机组自动直线倒车控制器设计与实验

应用最优控制理论对拖拉机半挂车机组自动直线倒车行驶进行了研究.应用最优控制理论和线性化的车辆运动方程设计了拖拉机半挂车机组直线倒车的线性二次型控制器,运用控制器分别在沥青路面和未整修道路上进行了实车实验.实验表明,该控制方法能够实现拖拉机半挂车机组自动直线倒车行驶控制,且车辆的行驶速度对车辆系的横向偏差影响很大.     

拖拉机前托架有限元分析与改进设计

针对拖拉机在使用过程中出现前托架断裂问题,利用Creo三维数模和CAE有限元分析软件对前托架进行模型建立和有限元分析,分析前托架在三种工况下的应力分布情况,准确找出问题并进行优化设计,提高拖拉机的工作可靠性和安全性。     

打瓜播种技术的改进

农四师６２团每年种植打瓜面积均在４６７hm２，主要采用气播和条播机播种，使用９０cm和７０cm二种地膜。每到打瓜灌完头水后，瓜秧爬满地，沟内生长大量打瓜，灌完全二水、三水后造成沟内打瓜大量溃烂，产量明显下降。若头水灌透，不灌二水、三水造成后期打瓜受旱，白籽多，干粒重下降，产量也受到明显影响。针对上述问题，２００１年对打瓜播种方式进行改进，在原有的２膜８行膜后穴播棉花播种机的基础上加以改进，取得了良好的效果。（１）将８组穴播器全卸掉，使用４组。对穴播器鸭嘴及取种勺进行重新制作。把鸭嘴加长，播深达到５～５…     

畜禽粪便固液分离技术研究与设备改进

畜禽粪便固液分离技术与设备能将畜禽粪便进行干湿分离,从而实现固体和液体分别处理、合理利用。通过对该技术与设备的工作原理进行分析研究,提出对设备的改进设计,用于指导生产。     

基于ABAQUS的汽车座椅头枕轻量化分析与研究

ABAQUS凭借其强大的非线性功能广泛应用于包括汽车、航天、土木、石油化工等各领域。根据GB₁5083法规,应用HyperMesh软件对某型号汽车座椅采用不同结构头枕分别进行有限元建模、后处理分析、求解,并分别对不同结构头枕座椅进行试验测试。对不同结构头枕分析及试验结果对比,得出的仿真结果与试验结果基本符合,可达到降低座椅重量,优化成本的目的。     

某汽车前轴轻量化及有限元分析

为研究汽车前轴轻量化方案以达到轻量化的目的,首先利用有限元分析软件ANSYS Workbench对汽车前轴在制动工况及动载工况下的受力进行分析,得出前轴应力分布情况。其次,根据应力分布情况对汽车前轴进行轻量化设计。最后对优化后的方案进行上述两种工况的有限元分析,并对优化前后前轴应力及重量进行对比,确定最终轻量化方案。     

重型车车架轻量化设计研究

利用Hyperworks软件平台,建立车架的有限元模型,并对其进行有限元分析.然后以此为基础对车架进行尺寸优化设计,以车架横纵梁的厚度作为设计变量,车架总质量最小作为优化目标,通过优化迭代得到结构尺寸最优的车架.通过优化迭代计算,新车架的总质量减少了22.9%,通过优化前后性能的对比分析,优化后结果符合设计要求.     

半挂汽车车架整体及局部动态特性分析

选择梁单元建立半挂汽车车架有限元模型,计算了车架的模态参数,分析结果表明,该型车架的各阶模态振型以扭转和弯曲为主,低阶模态频率处于路面激励频率范围内,主纵梁鹅颈部位产生较大的交变应力,易产生疲劳和断裂。通过局部刚度加强处理,可大大提高车架的抗扭刚度。利用子模型法建立了鹅颈部位横梁和纵梁连接处的子模型,得到危险部位的应力分布,为车架的结构设计和改进提供了理论依据。     

翼展式厢式货车车厢骨架强度与模态分析

利用ANSYS 10.0软件,建立了以梁单元和壳单元为基本单元的翼展式厢式货车车厢骨架有限元模型,并对该车厢骨架进行静态分析和模态分析。计算结果可为车厢骨架结构设计、改进和轻量化提供理论依据。     

基于有限元法的牵引电机端盖轻量化设计

通过有限元法对某型号牵引电机端盖进行轻量化设计。在端盖质量不变的前提下,提出了4种端盖的通风筋优化方案,计算原方案及4种优化方案的刚度,发现增加筋的数量可以提高这种端盖的刚度。综合考虑工艺和设计,提出了最终优化方案,这种优化方案可以保证端盖的径向刚度不降低,同时减少端盖约3%的质量。     

半挂牵引车车架异常断裂原因分析

建立了以板壳单元为基本单元的半挂牵引车车架有限元分析模型,针对半挂牵引车在使用过程中车架异常断裂问题,应用NASTRAN有限元分析软件对车架强度进行了静态及模态分析。有限元分析结果表明,车架断裂现象是由于第4横梁与纵梁连接铆钉处和侧翼板前部的第1个铆钉连接处,应力值已大于或接近材料的最小屈服强度,及在该处出现较大的交变应力而产生的。有限元计算结果与实车车架断裂结果相吻合,证明所采取的建模方法和分析方法是可行的。根据实际工艺要求,给出了该车架结构的改造方法,实际改造结果表明改造方法是非常有效的,断裂区的强度有明显提高。与原结构相比,在弯曲和扭转工况下,最大应力值分别下降38%和57%。     

有限元分析在车辆行驶称重技术中的应用

车辆行驶称重技术是遏止超载的有效手段。为此，介绍了一种便携式车辆行驶称重仪，并建立了有限元模型对其进行了仿真分析。通过在相同初始条件下仿真与试验结果的对比。从理论上验证了开发本称重仪的可行性。通过仿真各种轮荷进行模拟计算。弥补了试验数据的不足，对减少试验次数、提高试验效率、缩短开发周期和提高系统精度有着重要作用。     

山地果园灌溉施肥轻简技术模式研究

果园滴灌系统是矮化中间砧密植栽培苹果园水肥管理中一项重要技术要求。为此,针对山地果园的滴灌系统构成、工作原理、布置和地块规格设计,以及农机作业便捷等方面分析了山地果园灌溉施肥轻简化作业技术模式。结果表明:应用滴灌系统及时、定量进行水肥补给,促进了幼龄果树的枝条发育,节约了水资源,具有较高的综合效益。     

基于ANSYS的工业大麻茎秆切割的有限元分析

工业大麻切割部件是收割过程中关键的部件,为了改善工业大麻茎秆切割器切割的质量及提高刀片的使用寿命。通过分析往复式切割部件的工作特性,结合工业大麻收割的条件要求,确定了切割部件的尺寸参数。同时,利用三维实体建模软件Creo建立切割部件模型,导入有限元分析软件ANSYS中进行显示动力学分析,对切断过程进行仿真分析,为工业大麻切割部件结构参数的优化设计提供了依据。     

关于连接件参与结构有限元分析的探讨

连接件合理地布局不但可使整个结构受力均匀,而且会降低结构本身的应力集中效应,将连接件视为一个有限元素,阐述了其特点及在结构离散化、结构有限元分析时的具体问题.