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在驾驶农用车行驶的过程中,常需要变速,尤其遇到当路况及负荷发生变化时.当机动车起步后,在道路和地形条件允许的情况下,需要由低速档换入高速档;当遇到各种交通障碍和地形条件较差时,需由高速档换入低速档.变速是通过油门的控制和换档来实现的.油门的控制适用于小范围的变速,而大范围的变速需采取换档的方式. 相似文献
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在驾驶农用车行驶的过程中,常需要变速,尤其遇到当路况及负荷发生变化时。当机动车起步后,在道路和地形条件允许的情况下,需要由低速档换入高速档;当遇到各种交通障碍和地形条件较差时,需由高速档换入低速档。变速是通过油门的控制和换档来实现的。油 相似文献
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目前,国内农用车联体后桥变速箱变速操纵机构基本都采用多个拨叉轴分别连接齿轮拨叉,左右拉动拨叉轴带动齿轮拨叉左右移动,齿轮拨叉再左右拨动滑移齿轮,实现换挡变速。该机构挡位不准确,换挡过位,易掉挡,且外部操纵件换向复杂。变速挡位不清晰、手感差,影响行车安全。本文介绍一种能克服上述缺陷,使变速操纵 相似文献
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前言目前,国内农用车联体后桥变速箱变速操纵机构基本都采用多个拨叉轴分别连接齿轮拨叉,左右拉动拨叉轴带动齿轮拨叉左右移动,齿轮拨叉再左右拨动滑移齿轮,实现换挡变速。该机构挡位不准确,换挡过位,易掉挡,且外部操纵件换向复杂。变速挡位不清晰、手感差,影响行车安全。本文介绍一种能克服上述缺陷,使变速操纵轻便、挡位清晰,不掉挡、不乱挡、结构简单,更为可靠安全的农用车联体后桥变速操纵机构。1结构内容农用车联体后桥变速箱变速操纵机构适用于农用三轮、四轮车的变速箱变速操纵。具体结构特征如图1。齿轮拨叉(6)(9)分别叉在滑移齿轮(… 相似文献
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目前农用车都采用机械齿轮式变速器,这种变速器的一个常见故障就是脱挡,即在农用车运行中,变速杆突然从挂档位置自动跳到空挡位置。这种故障不仅影响运输作业,如果发生在农用车满载上坡时,将引起车辆后溜,甚至有发生翻车的危险;如果脱挡发生在下坡途中,则引起车辆高速滑行,也是非常危险的。 相似文献
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对应用于手扶拖拉机变速箱总成中的副变速结构及其受力情况进行分析研究,提出了大马力手扶拖拉机副变速挡位容易脱挡问题的解决方案,为大马力手扶拖拉机副变速结构设计提供了思路.经实践证明,新的防脱挡副变速结构使用效果十分有效,副变速易脱挡问题得以解决. 相似文献
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人们注意到,手动变速器上是没有P挡的,只有N挡。为什么自动变速器需要设置P挡?在各种运行条件下如何正确地使用P挡?这些可能是驾驶人很想了解的问题。“P”挡又称为“驻车挡”,它是自动变速器的停车挡位。换挡手柄置于P位后,自动变速器内齿轮处于自由转动状态,变速器各离合器都 相似文献
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农用车安会教练的探析漳州市芗城区农机化技术学校詹丽玲在所有的机动车教练中,首先寻求的都应该是安全。我们的农用车教练,也一样。那么,在农用车教练的整个过程中,如何确保安全呢?下面就农用车安全教练问题联系我校教练实践作如下粗浅探析。我校从93年起至今,共... 相似文献
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变型运输机变速器跳挡,是一种常见故障,多发生在中高速行驶负荷变化或机车受到剧烈振动时。一般来讲变速器跳挡有以下原因: 相似文献
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