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1.车厢不能提升或提升缓慢 原因:A.油箱无油或液压油不足。排除方法:加注一定的液压油。确保油箱油量充足。B.液压油不清洁,使杂质卡死分配器。排除方法:及时更换液压油,清除分配器中的杂质。C.进油管中进入空气。油管中是否有空气是这样检查的:齿轮泵处于工作状态,接合分离器,观察油箱中是否有吹气泡现象,如有,说明进油管中已进入空气。排除方法:松开进油 相似文献
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1、车厢不能提升或提升缓慢 原因:A.油箱无油或液压油不足。排除方法:加注一定的液压油。确保油箱油量充足。B.液压油不清洁,使杂质卡死分配器。排除方法:及时更换液压油,清除分配器中的杂质。C.进油管中进入空气。油管中是否有空气是这样检查的:齿轮泵处于工作状态,拼命分离器,观察油箱中是否有吹气泡现象,如有,说明进油管中已进入空气。排除方法:松开进油管与齿轮泵连接螺栓,将空气排尽为止,再 相似文献
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柴油机的燃油供给系统是柴油机的重要组成部分 ,如果出现故障 ,柴油机就不能正常工作。下面将柴油机供给系统的常见故障及排除方法做一简介 ,供农机使用者参考。一、喷油泵不供油或供油不足1 低压油路不正常 油箱内无油或油面太低 ;柴油机粗、细滤清器不按时保养 ,滤芯堵塞 ;油管破裂或接头处未拧紧吸进了空气 ,都会造成低压油路不正常。这时应采取相应措施 ,或给油箱加油 ;或清洗、更换滤清器滤芯 ;或排除油路空气后拧紧油管接头 ,甚至更换油管。2 高压油路不正常 喷油泵油量调节齿杆卡死在停供位置 ;油量调节齿杆凸柄 (柱塞调节臂 )与… 相似文献
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一、低压油路是否供油不畅或不供油的检查 在油箱油量足够的情况下,低压油路供油不畅或不供油的原因,除管路堵塞、输油泵泵油不良或不泵油外,主要是管路接头、喷油泵柱塞套筒止动螺栓、柴油滤清器壳盖接合部及放气螺钉等处密封不良进入了空气. 相似文献
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1.制动油路进空气 液压制动装置主要由制动总泵、分泵、制动器、双向自封快速接头、储油缸及管路等组成。这种装置结构简单、维修方便。但在使用不当的情况下,或者在油管破裂和更换制动油液时,空气会进入输油管道。空气一旦进入输油管道,便会使制动失灵,故应及时将其排除。排除方法如下: (1) 将各制动分泵放气螺钉及护罩擦洗干净,然后拧下放气螺钉 相似文献
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喷油器是柴油机的关键部件。一旦喷油嘴出现了故障,就要影响到柴油机的正常运行。因此,对喷油嘴的故障,必须及时排除。1.喷油嘴不喷油造成喷油嘴不喷油的原因及排除方法是:一是在油路中有空气,只需将油路中的空气排除即可。二是输油泵供油不正常,需对输油泵进行检修。如因输油管接头进气,可设法接好;如因油阀磨损而导致密封不严,需对进出油阀进行研磨,恢复其密封性,损坏失效的则应更换新件;如因活塞弹簧的弹力不足或折断,应更换弹簧;如因活塞磨损影响供油,则需对活塞进行更换。三是燃油系统漏油,可检修和紧固各连接部位。四是喷油嘴针阀卡死… 相似文献
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全喂入联合收割机液压机构常见故障主要有:割台升不起,中立位置停不住。其产生的主要原因及排除方法介绍如下。(1)液压油不干净。更换干净的液压油,清洗滤清器和油箱。(2)油箱内液压油量不足。添加液压油,加到油箱容积的2/3以上。(3)液压油管泄漏。主要是液压油管损坏或液压油管接头密封不好,应及时更换或修复,杜绝漏油。(4)液压油泵磨损,密封件不密封。液压油泵磨损和密封件损坏应及时修复或更换。(5)油路中有空气。油箱换油后或液压油量不足时,油路中会进入空气,导致割台升不起的现象,这时需要排除空气。排气的方法:把液压泵出油口油管接… 相似文献
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若油路中进入空气,可采取以下方法排除: 1.低压油路中进入空气的排除方法。对有输油泵的柴油机,可打开放气孔,按动手压表,排除空气。对于没有输油泵的柴油机可拧松喷油泵上的放气螺钉,使带气泡的柴油外溢,无气泡流出时再拧紧螺钉。 相似文献
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(1)发动机不能正常点火,或点火后自行熄灭。其原因有下述五点:①油路系统有空气;②输油泵不供油或供油量不足;③喷油泵拉杆卡死在熄火位置;柴油粗、细滤清器堵塞;④柴油箱盖通气孔堵塞。排除方法:判断低压油路有无故障应在发动机熄火状态,松开放气螺钉,用手压泵泵油数次。若油能从放气螺钉孔喷出,无气泡,说明低压油路没有故障。若放气螺钉孔没有油冒出,或冒出的油少,说明低压油路有故障。 相似文献
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《南方农机》2001,(3)
喷油泵是柴油发动机的“心脏”,其工作状况好坏直接影响到柴油机的经济性和动力性。正确维护喷油泵可大大提高其工作的可靠性和使用寿命。
(1) 使用符合国家标准规定的轻柴油,并根据气温选用相应牌号的燃油。
(2) 柴油注入油箱前,需经 48h(小时 )以上的沉淀,并经双层绸布或尼绒布过滤。加油工具要专用,并保持清洁。
(3) 注意保养和及时更换柴油滤清器和滤芯。一般工作 1000h(小时 )后要清洗油箱。油箱中的柴油不许用完,防止吸进空气和污物,要定期放出油箱中的水和污物。
(4) 经常检查喷油泵体和调速器壳体内的润滑油油面,必要时,拧开调速器盖上方的通气罩,加入洁净的机油至规定的油面。油面以指示板上下 2刻线的中间为准。油面太低,润滑不良;油面太高,调速器灵敏度下降,甚至引起飞车。
(5) 当需要排除喷油泵油道内空气时,可拧松喷油泵放气螺钉,拉动手油泵,直至放气螺钉处流出的柴油不带气泡为止。
(6) 检查喷油泵安装螺栓是否松动,如松动须及时拧紧。
(薛志勇 ) 相似文献
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柴油机低压油路若供油不畅或不供油,不仅会使发动机启动困难或不能启动,而且即使启动后也会运转无力,甚至自行熄火。在油箱油量足够的情况下,低压油路供油不畅或不供油的原因,除管路堵塞、输油泵泵油不良或不泵油外,主要是管路接头、喷油泵柱塞套筒止动螺栓、柴油滤清器壳盖接合部及放气螺钉等处密封不良而进入了空气。 相似文献
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发动机启动困难或不能启动的原因是多方面的,主要是由于燃油供给系和空气供给系的故障引起的。一、燃油系的常见故障及解决办法1.柴油滤网堵塞、油路或柴油滤清器堵塞;油路中有空气。解决办法:清洗堵塞,排除油路中的空气。2.喷油器不供油或压力不足、雾化不良、滴油等;柱塞调节臂或齿杆凸耳从调速杠杆叉槽中脱出处于不供油位置;喷油泵柱塞偶件严重磨损,供油压力太低,出油阀磨 相似文献