机油压力低的常见原因

(1)油底壳中的油量不足要定期检查油底壳中的机油量，不足时应及时添加。(2)机油滤清器堵塞如果机油滤清器杂质过多，造成堵塞现象，机油泵输出的机油量就会减少，机油压力也会随之降低。因此，要定期清洗机油滤清器，排除杂质，保持其畅通。(3)选用的机油牌号不对在不同的季节要选用不同型号的机油。如立式195型柴油机在秋季用HC—11号柴油机机油，夏季用HC—14号柴油机机油，冬季用HC—8号柴油机机油。如果错用，就会影响机油的压力，以致达不到发动机工作的需求。(4)机油泵磨损严重由于机油泵使用时间过长或使用了含杂质过多的机油，…     

走出机油添加中的误区

发现机油油面落到下社以后．机手们都会及时补足，问题是许多机手一连几年都用这种方式来对待自己的发动机，认为“时间长了以后，油底完中的机油会随着加入新机油的增多而逐渐变好，根本不用定期更换。”孰不知这种想法是十分有害的。拖拉机发动机机油的消耗并不具有新陈代谢的性质，并不是加入一定量的新机油后就会消耗掉等量的旧机油．机油是以循环的方式从油底壳经机油泵到达润滑部位，最后再重新回到油底完。在这个过程中，新质机油和旧质机油都同时被逐点逐点地消耗，新机油由于流动性好反而更易于消耗。机油长期不更换就会变脏、变质…     

巧加拖拉机润滑油

巧加拖拉机润滑油□罗林钟卞文光１．不能加得过多。发动机油底壳内的机油过多，超过油标尺的上刻度线，机油容易窜入燃烧室，使排气管喷机油、冒蓝烟，不仅会增加发动机对机油的耗量，而且未完全燃烧的机油，还会在活塞顶部及气门座上产生大量的积炭，加剧机器零件的磨损...     

浅谈机油的“加注”

驾驶员有时自己更换机油或随时补充机油时，因为害怕润滑油缺失会造成机件的过度磨损而会过量地添加，殊不知，机油加得过多也会有很多害处．因为在发动机中，润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，造成机车的发动机烧机油、冒蓝烟，导致油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低机车的使用寿命。     

柴油机工作中机油消耗过多原因分析及故障排除

柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用，其中润滑作用是主要的。柴油机工作中，机油通过油泵在管道中被强制循环，运送到达各个摩擦部位，把金属机件的干摩擦变为机油层之间的液体摩擦，可显著地减少机件的磨损。在柴油机工作过程中，油底壳的机油量会逐渐减少，一般机油消耗量为每千瓦小时不大于4g，是正常现象。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会使发动机润滑不良，酿成机械事故，必须查明原因。     

油料使用10忌

机油代替齿轮油。机油和齿轮油相比较，粘度低，抗磨性和耐负荷能力也较弱。如果用机油代替齿轮油使用，传动齿轮得不到较好的润滑，会造成传动系统齿轮严重磨损。     

油浸漏的危害

油浸漏的危害１、机油浸漏，机油管、空心接头皲裂，油管平垫圈局部变形、残缺不全，机油压力过高，均会引起。若不及时排除，机油消耗量过大或机油管胀裂，会导致烧瓦。２、柴油浸漏。油管接头下方、柴油渗浸，经常湿润一片．多因油管平面或垫圈变形，密封不严所致。若不...     

大“铁牛”养用技巧（十八）

大“铁牛”养用技巧（十八）景勋升３．机油压力过高机油压力过高不仅会使机油消耗量增多，而且容易损坏阻油垫圈。因此，一旦发现机油压力过高，则应立即予以排除。造成机油压力过高的主要原因有：（１）机油道发生堵塞。机油道发生堵塞一般是由于主油道油泥杂质较多所致...     

新旧机油不可混用

有些机手对经过使用已报废的旧机油，不一次换完，而是向旧机油内掺入一些新机油，混合后继续使用，并认为这样做可以节省机油。其实，这样做不仅不能节省机油，而且还适得其反。因为在旧机油内含有大量的氧化性物质，新机油混入后，会加速新机油的氧化变质，减少新机油的使用效果和使用时间。根据试验结果，柴油机如果一次全加新机油，一般可以使用1500小时；而将一半新机油掺入一半旧机油中混合使用，使用时间仅为200小时。同时，旧机油使新机油润滑性能变差，容易造成机件严重磨损、冒黑烟等，影响使用寿命。因此，当机内的机油用到报废…     

巧识机油掺水

国家规定：机油中允许的含水量应在0．03％以下，当含水量超过0．1％时，机油中的添加剂、氧化剂、洁净分散剂等就会失散，从而加速机油的氧化过程。机油掺水可用下面两法进行辨别：     

机油中为何出现白色泡沫

有机手反映，在三夏麦收中，他使用的联合收割机油底壳内机油中出现了白色泡沫，这是怎么回事呢？我们知道，联合收割机田间作业时，油底壳内的机油受机组颠簸振荡和连杆大端的搅动，会将少量空气带人机油中，形成微量泡沫。但是，合格机油中都含有抗泡沫的添加剂，因此，正常情况下机油是不会泡沫化的。如果机油品质不合格，     

发动机机油超耗原因分析

车辆发动机在工作过程中，机油耗量过高，不仅浪费机油，而且会降低发动机的有效功率。下面对发动机机油超耗的原因予以分析。１．机油外部渗漏发动机机油外部渗漏常因油管破裂、密封垫或油封损坏、紧固螺母松动、曲轴箱通气系统堵塞等引起。常见外部渗漏的部位有：油管、曲轴箱排油塞、油底壳密封垫、气缸盖垫、气门室罩密封圈、正时齿轮盖垫、曲轴前后油封和机油滤清器等。２．曲轴箱机油过量若曲轴箱内油面过高，则曲轴的连杆端将过量的机油激溅到气缸壁上，进入燃烧室燃烧，使机油消耗量增加，而且发动机性能会因火花塞积炭而下降。检查…     

机油中含水的简易鉴别法

按规定，机油中允许含水量应小于0．03％。当含水量超过0．10％时，机油的添加剂（抗氧化剂、清净分散剂等）就会失效，加速机油的氧化过程。机油氧化生成的有机酸和发动机下排废气的酸性氧化物与水发生作用，又生成无机酸，这些酸性物质增加了对发动机机件的腐蚀。再者，机油中含有较多的水分时，机油润滑性变兼，粘度下降，甚至导致机油过早变质和机件生锈，引发发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。机油中含水的简易鉴别法：1观色法。清洁达标的机油呈蓝色半透明状。当机油中有了水，机油常态旱褐色，当发动机运转一段时间后观察，机油呈乳…     

发动机烧机油的原因及预防

一、现象和原因 一旦发动机出现烧机油的现象，将会使机油消耗增大，严重时会产生积炭，导致火花塞两极短路，使发动机运转不稳、功率明显下降。出现烧机油的直接原因是机油由活塞和气缸之间窜人燃烧室，以及经曲轴箱通风装置从化油器进气道吸人燃烧室。     

柴油机机油消耗过多的检查与排除

柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用，其中润滑作用是主要的。柴油机工作中，机油通过油泵在管道中被强制循环，运送到达各个摩擦部位，把金属机件的干摩擦变为机油之间的液体摩擦，可显著地减少机件的磨损。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会使发动机润滑不良，酿成机械事故，一般柴油机每工作一个班次以后，检查油底壳内机油油面，油面显著下降，需添加很多机油，这就是机油消耗过多现象。必须查明原因。     

正确添加和更换机油

正确添加和更换机油在机车使用过程中，都有一定机油更换周期，但在机车机件、作业状况及油本身品质等不同条件下，适时正确地添加、更换机油就显得更为重要。早换了机油是一种浪费，晚换机油，会因其油质劣化影响机器运转，损坏部件，甚至造成事故。因此，在添加或更换机...     

柴油机润滑系统非正常现象分析

1．机油压力忽高忽低 195柴油机在运转中有时机油压力指示器里的红标忽上忽下，这是机油泵脉动供油，是机油压力忽高忽低造成的。如不及时停车检查，会造成各配合件磨损加快，甚至烧瓦。     

鉴别机油变质方法及更换六字措施

1鉴别机油变质方法发动机油底壳内机油变质将会加剧运动件磨损，缩短使用寿命。因此，平常要勤检查。观介绍几种平时检查时鉴别机油变质的方法。1．1油液法取一张洁白的过滤纸，分别滴上一滴新机油和油底壳内的机油，观察和对比两者的变化情况。如果发现用过的机油中心黑迹较浅     

拖拉机维修保养中的错误做法

在拖拉机的维修和保养中，有些机手和修理工存在着一些错误的观念和做法，结果往往适得其反，导致拖拉机技术性能下降。1．润滑油宁多勿少①机油过多：油底壳机油加注过多，增加了曲轴旋转的阻力，又增多了飞溅到缸壁上的机油，并随之进入燃烧室而烧掉。曲轴箱机油多，容易泄漏．还会造成连杆撞击油面，形成过量的油雾和飞溅油滴进人燃烧室。调速器室机油过多，会影响调速效果，甚至使调速器失灵。所以必须按刻度线加往机油。②黄油过多：黄油充满轴承胜后，由于黄油为粘稠的抽青，不能象机抽那样较快地循环，使散热性能7降．过多的黄油会胀…     

有损农机的五种坏习惯

1.机油累积加用 　　许多机手在机油须更换时，不是全部更换，而是向曲轴箱补充新鲜机油，使机油不断地“累积”，误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要，又节约了开支。殊不知，机油在经过长期使用后已变质，杂质增多．润滑质量下降，此时，即使经常补充新鲜机油，也不能使机油质量满足要求，致使机件磨损加快，大大缩短了气缸套、活塞等机件的使用寿命。同时，油中大量杂质会粘附于油道壁上，严重时会堵塞油道，从而导致发生抱轴、烧瓦等故障的发生。