维修烧瓦柴油相注意事项

1．根除烧瓦诱因 柴油机烧瓦的主要原因是使用和维修不当，其实质是柴油机轴颈与轴瓦之间的润滑油膜被破坏，形成干摩擦，产生的高温使轴瓦合金熔化并粘着在轴颈上。而引起轴颈与轴瓦之间的干摩擦，往往是多个原因联合作用的结果。有的维修人员在维修烧瓦柴油机时，忽视故障因果关系的多重性，只找到了一个或几个烧瓦的诱因并予以排除.     

内燃机使用过程中烧瓦抱轴的原因

曲轴的主轴颈与主轴瓦之间,或连杆轴颈与连杆轴瓦之间因缺少机油润滑而咬死,或轴瓦摩擦表面温度过高使轴承合金熔化,这都叫烧瓦。烧瓦抱轴是内燃机曲柄连杆机构比较常见的故障,它具有很大的危害性,不仅能使曲轴变形甚至使之断裂,且会导致气缸体上的主轴承座孔磨损,使整个气缸体报废。引起主轴瓦或连杆轴瓦发生烧瓦抱轴事故的原因有多种多样,归纳起来主要有以下几个方面：１修理方面的原因１１曲轴长期使用后不及时磨修或更换,以致曲轴轴颈的圆度和圆柱度超过了允许的范围。以Ｓ１９５型柴油机为例,按规定曲轴轴颈和连杆轴颈的圆…     

柴油机连续烧瓦的原因及预防

柴油机连续烧瓦的原因及预防１．初次烧瓦后曲轴产生变形和损坏多缸柴油机烧瓦后，导致曲轴弯曲变形，使各道主轴颈不同心，当曲轴运转时，几道轴瓦受力不均，加剧轴瓦与轴颈的摩擦，为此极易出现连续烧瓦故障。单缸柴油机一般不会发生这种现象，但在烧瓦后，曲轴轴颈在不...     

维修烧瓦柴油机注意事项

1.根除烧瓦诱因 柴油机烧瓦的主要原因是使用和维修不当,其实质是柴油机轴颈与轴瓦之间的润滑油膜被破坏,形成干摩擦,产生的高温使轴瓦合金熔化并粘着在轴颈上.     

柴油机连续烧瓦的原因

有些柴油机在使用中常发生连续烧瓦事故 ,笔者通过实例调查分析 ,发现其主要原因有以下几方面 :1 烧瓦后曲轴产生变形和损伤多缸柴油机烧瓦后 ,会导致曲轴弯曲变形 ,使各缸主轴颈不同心。这样曲轴工作时 ,各主轴瓦受力不均 ,加剧了轴瓦与轴颈的摩擦 ,极易造成连续烧瓦。单缸柴油机虽不会发生以上现象 ,但烧瓦以后 ,曲轴轴颈也会有不同程度的损伤 ,如划痕、失圆、烧损等 ,若是烧瓦后只是更换轴瓦而不修磨曲轴 ,装配后轴瓦与轴颈配合失常 ,也容易造成连续烧瓦。因此 ,对于烧瓦后的曲轴 ,一定要进行认真磨修 ,严格按要求研配轴瓦。2 烧瓦后润…     

柴油机烧瓦原因分析

发动机曲轴与轴瓦之间的润滑油膜破裂，轴瓦与轴颈干摩擦，因摩擦产生的高温使轴瓦合金层软化甚至熔解，并粘咬在轴颈上，即为烧瓦。烧瓦是发动机最严重的机械故障，虽然发生的原因各有不同，但导致的后果是相同的。     

柴油机连续烧瓦的原因及预防

柴油机在使用中发生连续绕瓦事故,主要原因有以下几方面： 　　(1)烧瓦后曲轴产生变形和损伤。多缸柴油机烧瓦后,会导致曲轴弯曲变形,使各道主轴颈不同心。曲轴运转时,几道主轴瓦受力不均,加剧了轴瓦与轴颈的摩擦,这样,极易造成连续烧瓦。单缸柴油机一般不会发生以上现象,但是烧瓦后,曲轴轴颈也会有不同程度的损伤,如划痕、失圆和烧损等,若烧瓦后只是更换轴瓦而不修磨曲轴。装配后因轴瓦与轴颈配合失常,也容易造成连续烧瓦。因此,对于烧过瓦的曲轴,一定要对其进行认真磨修,严格按照标准尺寸研轴配瓦。 　　(2)烧瓦后润滑油路…     

短文园地

烧瓦原因知多少柴油机在使用过程中,烧瓦故障时常发生。在拆检的过程,笔者对此进行了调查研究,主要有以下几条。(1)轴瓦间隙不对。间隙过小时,轴瓦与轴颈的油膜不易形成,配合表面的金属互相接触摩擦,摩擦热量不     

S195型柴油机修后转动阻力大的几种原因

Ｓ１９５型柴油机修后转动阻力大的几种原因李农１．连杆轴颈与轴瓦配合过紧。原因多是旧轴颈椭圆，换新瓦未进行刮配，连杆瓦盖装反等，致使装配时瓦片失圆而造成轴颈与轴瓦局部配合过紧。２．主轴承与主轴颈轴向或径向间隙过小。一般是换轴承时装配方法欠科学，硬敲猛打...     

农机故障早知道

1.柴油机发生故障的前兆 烧瓦前兆 柴油机在工作中转速突然降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出"唧唧"的干磨擦声,这是烧瓦的前兆.遇到这种情况应立即停机,否则会进一步加重轴瓦的磨损,轴颈表面抓粘迅速扩展,轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死,发动机熄火.     

发动机轴瓦烧瓦原因及预防

发动机轴瓦烧瓦是常见的故障,主要原因是润滑不足,轴承间隙过小,在轴瓦和轴颈间不能形成油膜,而形成磨擦,产生高温,轴瓦的耐磨合金多熔化,从而烧瓦。烧瓦将产生严重后果,轻者轴瓦剥落,重者,曲轴变形,断裂。如何预防烧瓦故障,在使用中应使发动机正常工作,保持润滑系统良好工作,使用材料良好的轴、轴瓦,正确安装轴瓦,按时进行发动机保养。     

排除S195型柴油机烧瓦故障的几点经验

我通过多年来对Ｓ195型柴油机烧瓦故障的排除 ,总结以下几点经验 ,供读者参考。(1)治病要治根　排除Ｓ195型柴油机烧瓦的故障 ,不能仅仅磨磨曲轴 ,换换轴瓦 ,就万事大吉了 ,一定要找到故障的原因 ,针对故障原因采取有效措施 ,才能杜绝再次发生烧瓦的故障。烧坏轴瓦只是一个故障的现象 ,烧瓦的原因才是故障的根源。所以 ,排除烧瓦的故障必须要查找烧瓦的病根。在查找烧瓦故障的原因时 ,一是要认真细致地查找 ;二是要按润滑油路从头到尾全面查找是否由于油路堵塞、泄漏或机油泵不转、损坏和严重磨损引起润滑油不足而烧瓦的 ;三是不得漏查、少…     

柴油机将发生重大故障的前兆

柴油机在发生重大故障之前，一般都会出现或轻或重的反常现象，即故障前兆。掌握故障前兆，对于预防或减轻重大机械事故非常必要。(1)烧瓦的前兆。柴油机工作中，转速突然自行降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”干摩擦声，这是烧瓦的前兆。这时应立即停机，否则发动机负荷进一步加重，轴瓦、轴颈表面抓粘迅速扩展，数秒钟后轴瓦与轴颈就会粘结抱死，发动机熄火。(2)粘缸的前兆。粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下产生。粘缸前，发动机运转无力，水温表指示超过100℃；向机体洒几滴冷水时，有“嘶嘶”响声并…     

柴油发动机烧瓦抱轴的原因及预防措施

主要介绍了柴油机烧瓦时的现象及其烧损机理,分析了引发烧瓦抱轴的原因,主要是由于轴颈与轴瓦的装配间隙调整不当;发动机在使用中机油变质或短缺;没有合理正常形成油膜间隙;使得曲轴与轴瓦之间因缺少机油润滑而咬死,并就此问题提出了预防措施,可供借鉴.     

柴油机使用五问五答

一、柴油机发生重大故障前有何征兆?1.烧瓦的前兆。柴油机工作中转速突然降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声,这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机,否则会进一步加重轴瓦的磨损,并随着轴颈表面抓粘的迅速扩展,轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死,最终导致发动机熄火。2.粘缸的前兆。粘缸一般在柴油机严重缺水     

柴油机发生重大故障的前兆

柴油机在发生重大故障之前,一般都会产生或轻或重的反常现象,即故障前兆。掌握故障前兆,对于预防或减轻重大机械事故非常必要。（１）烧瓦的前兆。柴油机工作中,转速突然自行降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出“唧唧”干摩擦声,这是烧瓦的前兆。这时应立即停机,否则发动机负荷进一步加重,轴瓦、轴颈表面抓粘迅速扩展,数秒钟后轴瓦与轴颈就会粘结抱死,发动机熄火。（２）粘缸的前兆。粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下产生。粘缸前,发动机运转无力,水温表指示超过１００℃;向机体上洒几滴冷水时,有“嘶…     

柴油机烧瓦的原因

烧瓦是柴油发动机主轴瓦或连杆的锡合金层由于润滑条件恶化,与轴颈干摩擦产生高温而熔化,与曲轴轴颈发生烧结。故障发生的表现是：发动机冒黑烟,机油压力下降,出现明显的吃力感,转速迅速降低,曲轴箱通气孔冒白色油烟,并发出”唧唧”的干摩擦声。此时若不及时停机,情况会急剧恶化,造成轴瓦与轴颈粘结抱死,修复难度更大。烧瓦故障从其发生机理分析,有以下几种原因：     

柴油机烧瓦情况分析

一、轴瓦与轴颈配合不当易烧瓦当轴瓦与轴颈配合间隙过小时,润滑油不易进入轴瓦,轴瓦与轴相互摩擦,产生过高的温度,导致热量不易散掉而烧瓦。当轴瓦与轴颈配合间隙过大时,使得曲轴的转动难以产生油膜,于是,轴瓦与轴颈发生撞击,轴瓦被挤压变形而烧瓦。对于这类问题...     

柴油机故障发生的前兆

掌握柴油机故障的前兆,对预防或减轻重大机械事故非常必要。 1．烧瓦的前兆。柴油机工作中转速突然降低, 负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出“唧唧”的干摩擦声,这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机,否则会进一步加重轴瓦的磨损, 最终导致轴瓦与轴颈粘结抱死。     

柴油机发生重大故障有前兆

柴油机在发生重大故障之动，一般都会产生或轻或重的反常现象，即故障前兆。率提故障前兆，对于预防或减轻重大机械事故都自自据大意义。门）烧瓦的前兆柴油机工作中，负荷实热加重，转速降低，发动机冒黑烟，机油压力下降。这是烧页的前兆，应立即停机。否则发动机负荷进一步加重，轴瓦、轴颈表面抓粘迅速扩展，数秒钟后轴瓦与轴颈就会拍结抱死，发动机熄W。（2）粘缸的前兆枯拉一般在柴油机严重缺水的情况下产生。粘伍前，发动机运转无力，水温表指示超过100℃，甚至看不见指针；同机体上洒几清冷水时，吕“m嘶”0＠声井冒日烟，水情握快…