高速公路行车“十忌”

1.忌车道不分：车辆行驶中需要变更车道时，必须提前开启转向灯，确认安全后再变更车道。禁止车辆骑压车道分界线行驶，严禁右侧超车。　　2.忌随意进出：驶入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速、打开左转向灯，待机驶入主车道；驶离高速公路时应在减速车道上降低车速。如错过出口，须继续行驶至下一出口，绝不可擅自停车、倒车、掉头或穿越中央分隔带。　　3.忌车速不当：一般情况下不准违反规定车速范围行驶。遇特殊情况如雨、雾、雪天视线不清时，应注意限速指令，严格限制车速，确保安全。　　4.忌车距过小：在高速公路行驶的车…     

高速公路安全行车"十忌"

一忌车道不分 车辆行驶中要按照规定在行车道上行驶，超车时才可驶入超车道，超车以后再驶入行车道。车辆需变更车道时，必须提前开启转向灯。确认安全后再变更车道。禁止车辆骑压车道分界线行驶。严禁右侧超车。     

高速公路安全行车“十忌”

一忌车道不分　车辆行驶中要按照规定在行车道上行驶 ,超车时才可驶入超车道 ,超车以后再驶入行车道。车辆需变更车道时 ,必须提前开启转向灯 ,确认安全后再变更车道。禁止车辆骑压车道分界线行驶 ,严禁右侧超车。二忌随意进出　驶入高速公路的车辆 ,必须在加速车道上提高车速 ,打开左转向灯 ,待机驶入主车道 ;驶离高速公路时应在减速车道上降低车速 ,驶出出口。如果错过出口 ,须继续行驶至下一出口。绝不可在高速公路上擅自停车、倒车、调头或穿越中央分隔带。三忌车速不当　在高速公路上行车 ,一般情况下不准违反规定的车速范围。遇特殊情…     

高速公路安全行车八忌

一忌不分车道 车辆行驶中需要变更车道时,必须提前开启转向灯,确认安全后再变更车道。禁止车辆骑压车道分界线行驶,严禁右侧超车。     

基于Vissim仿真的车道缩减路段车辆通行能力影响因素分析

通过对城市局部路段车道缩减现象的分析,得出缩减路段的道路参数、车辆行驶速度等因素对缩减路段的通行能力有一定影响。运用Vissim仿真软件对车道缩减路段进行微观仿真,研究其对道路缩减路段通行能力的影响。将车道缩减路段分成缩减前、缩减区、缩减后三个部分,对车辆行驶速度在40 km/h,50 km/h,60 km/h情况下分别进行微观仿真,记录缩减路段通行能力、车辆延误等参数,运用数据分析软件进行分析。仿真分析结果表明:当车辆行驶速度较低时,车道缩减前、后路段的长度变化对通行能力、车均延误影响不大;随着车辆行驶速度的提高,影响逐渐明显;当车道缩减前、后路段为30 m,缩减区路段为100~120 m,车辆平均行驶速度为60 km/h时,车道缩减路段的通行能力达到最优。     

常见的安全滑行方法

安全滑行是指在遵循确保安全、节约用油的原则下，在机车行驶速度达到一定值后，关闭发动机（或置变速杆于空挡），利用车辆行驶的惯性或下坡的势能，而使车辆继续保持一定速度的行驶状态。常用的安全滑行方法有以下几种。（１）减速滑行。在行驶中，当发现前方有路障或意外情况需要减速或在适当距离内停车时，提前收油门并摘挡，充分利用车辆的惯性滑行。减速滑行是应用较广泛的一种“以滑代刹”的方法，如会车、尾随行车、避让、转弯、靠边停车等常常采用，以利于节油和减轻机件磨损。（２）加速滑行。在小坡道或平坦宽直的道路上，用高速…     

超车须知

超车是同车道行驶的车辆，后车超越前车的一种行驶状态。超车时，要求驾驶员对交通情况能做出正确判断、选择适宜的超车时机。不应存在任何侥幸心……     

浅析车辆制动的方向稳定性

一般将车辆在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为车辆制动的方向稳定性。农用运输车在制动过程中 ,有时会出现跑偏、后轴侧滑或前轮失去转向能力 ,而改变原来的行驶方向 ,甚至发生驶入对方车辆行驶车道、滑下沟坡等危险情况。这是造成交通事故的重要原因。现对此故障浅析如下。（１）制动跑偏,指制动时车辆自动向左或向右偏驶。其原因主要有 :①因制造、调整等方面原因造成左、右车轮制动器制动力不相等 ;②制动时悬架导向杆与转向系拉杆互相干涉 ;③左、右制动管路的尺寸和形状不同 ,引起点制动时跑偏 ;④车辆的质心位置左…     

汽车在凹凸路面上的驾驶

（1）遇到凹凸不平的道路时．驾驶员应有耐心。驾驶时要保持正确的驾驶姿势．上体紧贴靠背，两手握牢方向盘，尽量不使上身摆动或跳动。如果上体随车身的跳动而失去稳定性，便会影响均匀加速．使车辆行驶忽快忽慢，从而会失去对车辆的控制能力。     

浅谈车辆制动（之一）

浅谈车辆制动（之一）一、机动车辆的制动机动车辆的制动（也叫刹车），就是车辆在行驶中人为地增加行驶阻力，使车辆行驶的动能或下坡时的位能，通过制动器里的摩擦阻力转化为热能，过到降低车速以至停车，或在下长坡时维持一定的车速的目的。在当前汽车、拖拉机、农用运...     

文明开车十条，你做到了几条？

（1）开车要系安全带，不闯红灯、不酒后驾车、不疲劳驾驶。 （2）不乱停车，不占用非机动车道、应急车道，遇红灯时转弯车不占直行道。     

你了解交通标线吗

交通标志、标线对维护交通秩序、保障行车安全都起着极其重要的作用。我国现行的交通标线共有 17种，它们的名称和作用分别是： 　　(1)车行道中心线。白色或黄色，用来分隔对向行驶的交通流。 　　（ 2）车道分界线。白色虚线，用来分隔同向行驶的交通车流。 　　（ 3）车行道边缘线。白色，用来表明车行道的边线。 　　（ 4）停止线。白色，表示车辆等候放行信号或停车让行的停车位置。 　　（ 5）减速让行线。白色，表示车辆让干路先行的让行位置。 　　（ 6）人行横道线。白色条纹，人穿越道路的通道。 　　（ 7）导流线。白色，表示车…     

车辆安全停泊

车辆行驶要注意安全,车辆停靠时同样要注意安全. (1)车辆在没有停稳以前,不准开启车门和上、下乘员.开启车门时不得妨碍其他车辆和行人通行.     

联合收割机“南征北战”跨区跨省作业知识讲座(续5)

3．联合收割机道路行驶技术及注意事项（1）转移地块时的操作。联合收割机在转移作业地块时，应先选择好田间道路，要注意道路宽窄及两旁的树木是否适宜或妨碍联合收割机通过，必要时通过测量来确定。机车行进中应尽量放低车速，不可靠沟太近，防止压塌路基边沿，造成翻车事故，遇到不能通过又不可修筑的路段时要绕道而行。（2）联合收割机车身长，转弯半径大，由田间路驶上公路时要吗喇叭，注意观察公路上来往的车辆，严防发生交通事故。由公路驶人田间道路时，应提前打开转向灯，待机车降速后再换低速挡转弯。（3）上公路行驶的联合收割机…     

农用车转向机构故障的原因及判定

一、转向沉重 （一）现象 车辆行驶左右转弯时，转动方向盘感到沉重费力。     

制动对农用车稳定性的影响

农用运输车 (以下简称车辆 )一般是指两轴后驱动式轻卡车辆。这种车在行驶中制动对方向的稳定性影响较大 ,会出现跑偏、侧滑等现象 ,使车辆瞬间失去控制 ,发生闯入逆行车道、翻车、滑落山坡等危险情况。特别是在高速行驶中或在泥滑的坡路上制动时 ,常引起车辆“甩尾” ,造成严重交通事故。一、制动跑偏制动时本应按直接方向减速停车 ,车辆却自动向左或向右偏行驶 ,称为制动跑偏。制动跑偏的主要原因是车辆左、右车轮 ,特别是左右转向轮制动力不相等。车辆跑偏的受力分析如图 1所示。图 1为简化起见 ,假定车速较低 ,直线行驶 ,且制动时方向盘…     

劝君上坡不要曲线行驶

我们往往在公路上看到驾驶员采用曲线上坡行驶。这是因为发动机马力不足或车辆超载,由于曲线上坡能减少坡度。但是这种做法极不安全、危害很大。 第一、曲线行驶违犯了“一切车辆靠右行驶”的重要规定。公路上行驶的车辆都靠右直线行驶,拖拉机却在坡道上,一会儿向右行、一会儿向左行。向左行时必然会妨碍下坡车辆的正常行驶。因为下坡车辆重心倾斜,轮子滚动惯性力大,紧急制动困难、导     

复杂环境下车辆前方多车道识别方法

在识别行驶车道的基础上,通过控制感兴趣区将识别从单车道扩展到多车道.为提高复杂工况下识别的准确性,引入车道识别置信度,对每条分道线识别的准确程度进行判断,并针对复杂工况的特点给出置信度的计算方法.若置信度低于阈值,将对各搜索参数的感兴趣区进行相应的调整,避免了搜索目标不在所设感兴趣区内.同时通过对序列图像各车道识别置信度分析,结合车道自身结构特点,对各车道识别效果进行判别,可有效地剔除相邻车道行驶车辆和行驶车道旁因不存在车道而对识别的影响,提高了识别可靠性.     

车辆加速寿命试验加速系数的探讨

用随机过程理论研究车辆故障的规律,提出了用非时齐泊松过程模型中的威布尔过程模型来描述车辆故障的函数。提出了车辆在加速寿命试验和实际使用情况下的可靠性等价条件,并在此基础上推导出车辆加速寿命试验加速系数的计算方法。根据车辆的加速系数随行驶里程而变化的规律,提出了加速系数函数、当量里程、当量加速系数的概念及计算方法。     

节油驾驶的8项注意

１）按规程操作。在机车行驶中，完成操作要认真准确、一步到位，切忌拖泥带水、生硬粗暴。（２）减少停车次数。行驶中，应尽量做到车辆运行的连贯性，做到不该停车的地方不停车、可停可不停的地方尽量不停，以减少启动机车的油耗。（３）避免倒车掉头。需要掉头时，应尽...