免维护铅酸蓄电池的使用与维护

近年来，随着电力系统两网改造的深入，使用开关电源技术制造的高频开关电源和免维护铅酸蓄电池有了较广泛的应用。但由于运行经验不足，对直流电源尤其是蓄电池的维护不到位，使得直流电源的可靠性得不到有效保证。     

免维护铅酸蓄电池在水电站中的使用与维护

变电所的直流系统是继电保护、自动装置和断路器正确动作的基本保证，其稳定运行对防止系统破坏性事故扩大和设备严重损坏至为重要。目前，应用较为普遍的有镉镍电池和铅酸蓄电池两种。虽然免维护蓄电池价格比普通蓄电池的价格高得多，但它以搬运方便，便于放置，物化性能反映快，自放电小，使用年限长等优势，经过短短的几年，几乎随处可见，尤其是免维护铅酸蓄电池更为普及。直流系统由合闸整流器、控制整流器、稳压器、充电器、电池组、预告信号装置、绝缘监视装置、闪光装置及直流馈线等组成。电池组中的免维护蓄电池实际上只能免去补充…     

铅酸蓄电池延寿十三招

各种农用车辆和农家应急照明都离不开蓄电池.目前市场上的蓄电池大致可分为两种:传统的铅酸蓄电池和最近几年普及使用的免维护型蓄电池,免维护蓄电池顾名思义是不需要车主维护的蓄电池.     

拖拉机用蓄电池的使用维护

在人类社会日益人性化的今天,拖拉机的各项配置也在追求人性化。单说蓄电池,无论是单缸车,还是多缸车,厂家在出厂时就配置了电瓶,不但有效地发挥了拖拉机的作用,而且极大地方便了广大消费者。配置好,更加需要正确操作,按时保养,否则再好的电瓶使用不当,都将影响其效能的发挥。     

谈车用直流电源蓄电池

汽车、拖拉机用电设备所需的电能,是由发电机和蓄电池两个电源供给的,发电机是由发动机带动发电,而蓄电池是靠内部的化学反应来存储电能和向外供电,发电机和蓄电池是并联工作的。蓄电池必须和发电机配合使用,因为     

免维护蓄电池的使用与维护

拖拉机蓄电池多为12伏铅酸蓄电池．随着现代工业技术的发展．拖拉机蓄电池也发生了很大的变化,新型免维护蓄电池。就是近十年来迅速发展和应用的一种新技术。与传统蓄电池相比,免维护（MF）蓄电池具有不需添加任何液体,对接线桩头、电线和车身腐蚀少．抗过充电能力强,启动电流大．电量储存时间长等优点,越来越受到人们的欢迎。     

免维护蓄电池使用与维护十须知

免维护蓄电池不是全免维护．免维护的含义是和传统的铅酸蓄电池相比维护简单、维护次数少而言的．事实上免维护蓄电池无论从其原理、性能和使用情况来看．必要的维护还是需要的。使用与维护好免维护蓄电池须注意以下10个问题。     

提高阀控铅酸蓄电池寿命的措施

阀控铅酸蓄电池已经在电力系统中得到了广泛的应用，因其全密封、无须加水维护，被称为“免维护”蓄电池，由于“免维护”的误导，在使用过程中都放松了对蓄电池的日常维护和管理，造成蓄电池使用寿命缩短，进而影响了正常的使用，理论上，阀控铅酸蓄电池的使用寿命可达到20年，而在实际应用中，也只在10年以上，其使用寿命经常缩短为10年以下。现就影响阀控铅酸蓄电池使用寿命的主要因素，及提高其使用寿命的措施，提供一些经验。     

蓄电池使用9不妥

1.不注意保持蓄电池外表的清洁和透气孔的通畅一些农用车辆上的蓄电池上经常有尘土等杂物,这些东西与溅出的电解液混合一起,会使蓄电池的正负极之间形成回路,使蓄电池放电。     

拖拉机蓄电池的正确使用

<正>拖拉机蓄电池的正常使用寿命一般是三年左右,但是若使用和维护不当,最易引起早期损坏,有的蓄电池使用不到一年就不能用了。因此,为了提高蓄电池的使用寿命,就需要了解蓄电池过早损坏的原因,掌握蓄电池的正确使用方法。1.蓄电池过早损坏的原因(1)蓄电池长时间大电流放电。长时间连续使用起动机,使蓄电池不停的大电流放电,容易造成蓄电池内部极板弯曲、极板上活性物质脱落。(2)蓄电池电解液液面过低。电解液液面过低,会     

蓄电池使用注意事项

蓄电池是拖拉机必不可少的一部分．可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。免维护蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水量少．水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构．释放出来的硫酸气体也很少,与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体、电量储存时间长等优点。很多人知道蓄电池的作用和使用方法,但有的驾驶员使用方法是错误的．比较常见的有四个误区．     

如何提高阀控铅酸蓄电池的使用寿命

阀控铅酸蓄电池(本文称蓄电池)被称为"免维护"蓄电池.但"免维护"不是不维护,它是相对于原有开放型富液铅酸蓄电池维护量小而言.由于"免维护"的误导,大家在使用过程中都放松了对蓄电池的日常维护和管理,造成其使用寿命缩短,进而影响了正常的使用.理论上蓄电池的使用寿命可达到15～20年,而在实际使用过程中,其寿命往往缩短到10年以下.笔者现将影响蓄电池使用寿命的主要因素及提高其使用寿命的措施作一介绍.     

摩托车用铅酸蓄电池的维护与保养

目前，国产摩托车多采用普通铅酸蓄电池。这种蓄电池由于充电时极板析出氧气和氢气(电解水)，所以使用一段时间后电解液需补充蒸馏水，否则将造成电容量下降，甚至损坏蓄电池。而新型湿荷电密封型蓄电池，将普通蓄电池的铅锑合金极板板栅改进为铅钙合金，充电时负极不析出氢气；正极板析出的氧气则通过隔膜到达负极，与铅化合生成氧化铅，进而与硫酸反应生成水，实现了水的循环利用。因而避免了电解液中水的蒸发与消耗，整个使用过程中不需加水维护，所以深受用户欢迎。     

农用运输车蓄电池使用与维护注意什么

(1)使用过程中应经常清除蓄电池四周的灰尘泥土和极桩上、导线接头上的氧化物,擦去蓄电池盖上的电解液,接线要牢固可靠。(2)经常检查蓄电池在车上安装是否牢固,保证导线接头紧固,接触良好。(3)禁止长时间大电流放电。起动发动机时,每次起动的时间不得超过5s,相邻两次起动之间应     

延长蓄电池使用寿命小经验

我是一名农用车驾驶员,为减少行车故障,对蓄电池的使用和维护比较重视,蓄电池的性能除与本身的结构、质量有关外,还与能否正确使用和维护有很大关系.     

谈铅酸蓄电池的容量

蓄电池容量是指在允许的放电范围内的一定条件下,所能放出的电量.容量计算单位名称是用放电电流强度和放电时间的乘积来表示的,单位是"安培小时",简称"安时"(Ah).     

农用车铅酸蓄电池极板硫化篚原因及排除方法

蓄电池是一种化学电源,靠内部的化学反应来储存电能和向外供电。机动车辆上大都使用铅酸蓄电池,它具有内阻小、容量大,能在发动机启动时,短时间供给大电流。蓄电池主要由正极板、负极板、外壳、隔板和电解液等构成。 铅酸蓄电池极板硫化,是指极板上生成一层白色的粗晶粒硫酸铅,这些硫酸铅堵塞了极板孔隙,使电解液渗入困难,减少了参加反应的活性物质,使蓄电池的容量下降。同时因其导电不良,使内阻增大。当给蓄电池充电时,充电电压迅速上升,使电解液过早发生沸腾,使用时间不久后又会出现亏电现象。其故障原因及排除方洪如下。     

干荷电蓄电池的工艺特点与使用要点

<正>干荷电蓄电池的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量;使用时,只需加入电解液就可使用。目前轿车上除了免维护电瓶外都是干荷电蓄电池。一、干荷电蓄电池的工艺特点普通铅蓄电池在开始使用前,必需进行60~70 h的初充电,甚至还需要更长时间的充放电锻炼循环。这种必需的补充充电过程严重地影响到紧急情况时的使用。而干荷电蓄电池只需按规定加足电解液,浸泡20     

干荷电蓄电池的使用与维护

所谓干荷电蓄电池,指的是正负极板具有干荷电性能的蓄电池.干荷电蓄电池的外观与普通铅酸蓄电池并无两样,内部零件结构与使用效果也基本相同.其根本区别是负极板的制作工艺与普通蓄电池不同,从而使极板在干燥状态下,能够较长时期地保存在制造过程中所得到的电荷.其贮存期要比普通蓄电池长一年(一般可贮存2年).只要使用方法正确,其使用寿命要比普通蓄电池长许多.     

冬季蓄电池的特殊维护

在冬季,低温会使蓄电池容量降低,低温起动需要较大的电流;电解液易结冰,导致外壳胀裂或极板被挤压变形,活性物质脱落。可见,在冬季为防冻保持蓄电池有足够的容量,显得很重要。为此,应采取以下措施：