首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 343 毫秒
1.
正1.正确调整轮胎的气压。气压对轮胎的使用寿命影响极大。要经常用气压表检查轮胎气压,误差应小于0.02 MPa,一般农用轮胎气压值为0.20~0.25MPa;根据气温不同,充气时应留出适当热胀冷缩之备量;经常检查气门芯是否跑气,胎面有无铁钉和尖石等。2.保证合理的负荷。轮胎超负荷工作,会造成快速损坏,特别是拖拉机轮胎。所以在考虑轮胎的正常负荷时,最好按最大负荷的80%~90%为宜,禁止超负荷。  相似文献   

2.
<正>1.正确调整轮胎的气压。气压低造成胎体变形大,使帘布层容易折断、剥离分层;气压高,特别是在夏季高温下,往往容易造成轮胎爆破。经常用气压表检查轮胎气压,误差应小于0.02 MPa,一般农用轮胎气压值为(0.20~0.25 MPa)。根据气温不同,冲气时应留出适当热胀冷缩之备量。经常检查气门芯是否  相似文献   

3.
①轮胎的气压应符合规定:6.00—16导向轮气压为200~300千帕;11—32后驱动轮气压为80~120千帕;水田用高花纹轮胎气压为180干帕。轮胎气压可用轮胎气压表检查。②驱动轮严重打滑时,不允许拖拉机继续工作;除紧急情况,  相似文献   

4.
1要经常检查轮胎的气压,保持轮胎气压在正常的范围 如果轮胎气压过高,则拖拉机的震动会加剧,缓冲作用会减弱,使机件容易损坏,并且易使驾驶员疲劳.特别是田间作业时,由于接地面积小,单位压力大,会使滚动阻力增加,而附着性能变坏.此时若遇到大的冲击,甚至会使轮胎爆裂.在盛夏季节,轮胎的气压过高,更容易爆胎.但如果轮胎气压过低,轮胎的变形较大,滚动阻力也会增加,轮胎易发热、老化甚至损坏.因此,轮胎的气压要随季节、温度、路况而变化,一般来说,在公路上从事运输作业时轮胎的气压可偏高一些,而在条件较差的田间作业时气压要偏低一些;冬季气压可偏高一些,而夏季应偏低一些.对于小四轮拖拉机来说,其前轮轮胎的气压可以偏高一些.同时,左、右轮胎的气压一定要保持一致,以保持拖拉机直线行驶的稳定性.  相似文献   

5.
轮胎的使用寿命很大程度上取决于是否正确使用和保护,因此使用中应严格遵守下列规则: (1)保证正常的轮胎气压。气压过高,拖拉机振动加剧,容易损坏零件,引起机手疲劳,作业时易打滑,遇到冲击易引起内胎爆破;气压过低,会加速轮胎的损坏。在运输作业时,气压可高些;在农田作业时,气压可比  相似文献   

6.
1.经常保持轮胎的正常气压,但为了使轮胎在各种不同条件下,能更好地使用及延长其使用寿命。在路拱较大的地区行驶,其后轮外侧轮胎气压可比标准气压增大0.02~0.03 MPa。另外,在硬路面行驶时,气压可略高些;遇到松软路面时,气压可略低些。2.车辆起步和制动时,离合器、制动器的操作要  相似文献   

7.
轮胎的使用寿命很大程度上决定于是否正确使用和保养,因此使用中应严格遵守下列规则: (1)保证正常的轮胎气压。气压过高,拖拉机振动加剧,容易损坏零件,引起机手疲劳,作业时,易打滑,遇到冲击易引起内胎爆破;气压过低,加速轮胎的损坏。在运输作业时,气压可高些;在农田作业时,气压可比硬路面低20%左右、冬季气压可高些,  相似文献   

8.
1 要经常检查轮胎的气压,保持轮胎气压在正常的范围 如果轮胎气压过高,则拖拉机的震动会加剧,缓冲作用会减弱,使机件容易损坏,并且易使驾驶员疲劳。特别是田间作业时,由于接地面积小,单位压力大,会使滚动  相似文献   

9.
1夏季气温很高,轮胎气压会相应变高,所以在炎热天气跑长途时,轮胎气压十分关键,过高会造成爆胎,影响行驶安全性.在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热、气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲或行驶途中放气,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏.  相似文献   

10.
“跑偏”是指车辆行驶时,打正方向盘却不能保持直线方向,而总是偏向一方的现象。车辆出现“跑偏”,若不排除,会使驾驶员操作困难,易于疲劳,且易引发交通事故。“跑偏”原因如下: 1.左右导向轮或2个驱动轮胎气压不相等,造成车轮滚动半径不等,车辆向气压低的一侧偏。驾驶员平时应经常检查轮胎气压,及时按气压标准向轮胎充气。  相似文献   

11.
农用运输车出现跑偏现象,不仅会使驾驶员操作困难,易于疲劳,且易引发交通事故。造成跑偏原因主要有以下几种: 1.左右导向轮或两个驱动轮气压不相等,造成车轮滚动半径不等,车辆向气压低的一侧跑偏。驾驶员平时应经常检查轮胎气压,及时按要求给轮胎充气。 2.两边轮胎规格不一致或左右轮胎磨损程度相差太大,车辆向磨损严重的一侧跑偏。应更换成规格相同、磨损程度基本一致的轮胎。  相似文献   

12.
1.严格按轮胎充气标准,充气后应检查各部位是否漏气,并定时检查轮胎气压。保证轮胎在承受规定的负荷时,其变形不超过规定范围。  相似文献   

13.
<正>轮胎是机车行走系的重要部件之一,直接影响到车辆各种使用性能的发挥。轮胎使用保养不当,轻则吃胎,油耗增加;重则影响正常行驶,引发交通事故。因此,为了保证行车安全,必须按要求正确使用和及时保养轮胎。一、轮胎损坏的原因1.轮胎气压偏离标准。不按气压标准充气是轮胎早期磨损的主要原因之一,有许多轮胎是因为这个原因而报废的。在任何气候和路面条件下,载重汽车轮胎(包括挂车轮胎)允许偏离标准±0.02 MPa。轮胎气压过低行驶,其径向变形增大,轮胎滚动时肩部产生的温  相似文献   

14.
<正>1.必须严格遵守轮胎充气标准,充气后应检查各部位是否漏气,并应定时检查轮胎气压,确保符合标准。保证轮胎有一定的弹性,在承受规定的负荷时,使其变形不超过规定范围,保证车辆在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。  相似文献   

15.
车辆出现“跑偏”,若不及时排除,会使驾驶员操作困难,易于疲劳,且易引发交通事故。“跑偏”原因如下: 1.左右导向轮或两驱动轮气压不等;造成车轮滚动半径不等,使车辆向气压低的一侧“跑偏”。平时应经常检查轮胎气压,按气压标准向轮胎充气。 2.两边轮胎规格不一致或左右轮胎损程度相差太大,使车辆向磨损严重的一侧“跑偏”。应更换成规格相同、磨损程度基本一致的轮胎。 3.前轮定位参数(包括前轮前束、前轮外倾、主  相似文献   

16.
轮胎的使用和维护正确与否,不仅影响到使用者的经济效益,还直接影响到车辆的安全运行。下面对轮胎的正确使用与维护作一介绍。 (1)轮胎气压应符合规定,并经常检查有无漏气现象。气压过低,会压扁轮胎,使胎体线层分离,胎面和胎壁剥落、断裂,甚至使内外胎互碾,同时轮胎过分变形后,行驶阻力增大,轮胎易发热,促使老化。气压过高,轮胎接地面积小,易打滑,加  相似文献   

17.
(1)轮胎气压必须保持规定的标准,不能过高或过低。因为气压过高,会使胎面中间的磨损增大,轮胎弹性降低,在遭遇路面障碍物时,线层容易断裂,内胎也容易爆破;气压过低,则会引起轮胎剧烈变形,造成脱胶,严重时内胎气门嘴还会被撕裂。备用胎气压也要符合规定标准,以便随时替换已爆裂的轮胎。   (2)起步、行驶要平稳。紧急制动时,轮胎与路面的接触部分磨损严重,甚至会造成局部烧蚀,要力求避免。车辆在路况不好或崎岖的山路上行驶时,要降低速度,防止因后轮一只着地,负荷过大,而发生爆破。车辆转弯时,速度要慢,以免部分轮胎的…  相似文献   

18.
防爆胎 夏季气温很高,轮胎气压会相应变高,所以在炎热天气跑长途时,轮胎气压十分关键,过高过低都会造成爆胎,影响行驶安全性。在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热、气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。  相似文献   

19.
在轮胎的使用过程中,胎压是一个非常重要的指标。试验表明,轮胎气压若经常超出正常气压的20%,则轮胎的使用寿命就会降低10%;若经常低于正常气压的30%,则轮胎寿命则会减少52%。可见,胎压过高或过低都会造成不必要的磨损,而缩短其使用  相似文献   

20.
1防爆胎夏季气温很高,轮胎气压会相应变高,所以在炎热天气跑长途时,轮胎气压十分关键,过高过低都会造成爆胎,影响行驶安全性。在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热、气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号