液压缸强度校核的有限元分析

液压系统现在应用越来越广泛,所以安全性和可靠性尤其重要。以液压系统中液压缸为研究对象,在编程软件中编制程序生成命令流计算器,输入缸筒的尺寸、压力和材料属性参数,即可生成命令流,将命令流导入到有限元分析软件中,得到了缸筒的应力和位移云图,确定了缸筒在承受最大油压时的安全系数足够大,在工作过程中安全可靠。     

罐车罐体强度的有限元分析

文章利用ANSYS Workbench对一种罐车的罐体在几种典型工况下的强度进行有限元分析,仿真结果表明:该罐体满足强度要求。     

车用散热器结构强度的有限元分析

建立了管带式车用散热器的有限元模型，对其动强度进行了计算分析，得出了散热器应力场分布及其危险位置，并在MTS振动台上进行了试验验证。结果表明，有限元计算结果可靠，此模型可为散热器结构参数的改进提供理论依据。     

支重轮履带板接触应力的有限元分析

对 3种机型拖拉机的支重轮与履带板之间的接触应力分别在 3种工况下进行了有限元分析 ,得出接触应力分布的规律及其最大值 ,为解决支重轮和履带板的塑性变形问题及摩擦磨损行为分析提供了有价值的参考数据。     

高压往复泵曲轴强度的有限元分析

为了提升高压往复泵的设计开发水平,以三缸单作用高压往复泵为研究对象,通过对各机构的运动分析和部件的受力计算,得到了曲轴的载荷变化规律。在Pro/E中建立了曲轴的三维实体模型,采用有限元方法对三种危险工况下的曲轴强度分别进行了应力分析,获得了最大主应力、最小主应力和Mises应力在曲轴上的分布规律,详细分析了各应力产生的原因及对曲轴强度的影响,有限元分析计算的结果为高压往复泵曲轴的设计研发提供了理论依据和技术支持。     

6200型柴油机气缸盖强度的有限元分析

利用现代计算技术,建立了6200型柴油机缸盖的实体模型和有限元模型,利用发动机热力仿真软件、CFD软件与有限元软件的交叉计算为气缸盖的强度计算提供了温度场和传热系数分布等边界条件。在此基础上,对该柴油机功率提升前、后的气缸盖在柴油机装配状态下和最大功率工况时拉应力情况进行了计算分析,确定了不同情况下的缸盖产生最大拉应力的位置。对气缸盖的疲劳强度安全系数进行了计算分析,为生产部门提供了参考。1000h的可靠性试验证明了计算结果的合理性。     

免耕播种作业机组强度有限元分析

针对2BMF-4型免耕播种机组的结构特点,采用局部柱坐标系下的自由度耦合技术模拟机组的孔、轴连接,采用COMBIN14弹簧单元模拟镇压轮弹簧,建立了与机组结构和工作条件一致的有限元模型。同时,分析了旋耕刀、开沟器、镇压轮的工作状态和所受外力。在此基础上,利用ANSYS软件对2BMF-4型免耕播种机组进行了有限元分析。从分析结果看,播种机的应力分布状况与实际情况一致,播种机整体受力符合设计要求。     

某轿车白车身强度分析

建立了某轿车白车身的有限元模型,运用Hyperworks软件对白车身扭转工况、垂直3.5g工况、转弯1g工况、制动0.7g四种工况进行了强度分析,并在强度分析的基础上,降低了白车身某些零部件的材料牌号,对降低材料牌号后的白车身进行了强度校核,结果表明降低成本后的白车身满足强度要求,最终在不影响车身强度的前提下降低了白车身的制造成本。     

底坡对U形渠道量水平板测流影响分析

[目的]量水平板具有构造简单、不易淤积等优点,虽已建立流量与平板偏转角、上下游水深及板型等因素的关系式,但底坡对量水平板水力特性的影响还缺乏系统研究,有必要深入分析,以提高量水平板测流公式的适用范围.[方法]以北方灌区常见U形渠道为试验水槽,选择断面最佳收缩比0.439的U形渠道量水平板为试验对象.通过设置3种水槽底坡...     

农用运输车后桥壳体的结构强度分析

运用有限元分析和应力电测技术对某农用运输车驱动后桥壳体的结构强度和刚度进行了研究，分析了农用运输车在直线行驶、倒车制动以及转向时后桥壳体在相应载荷作用下的变形和压力分布状况，并分析了后桥壳体上牙包和半轴套管过渡处的圆弧半径对该区域应力的影响及夹持钢板弹簧的U螺栓的预紧力对桥壳局部结构强度的影响。结果表明：在倒车制动时，后桥壳体上的应力数量最大；3种工况下桥壳上的高压力区均出现在过渡区域；加大过渡圆弧半径并不能普遍减小桥壳的应力，某些局部区域的应力还会有所增加。研究结果为桥壳结构设计提供了一定依据。     

基于ANSYS的标准泵蜗壳强度分析

为解决国产标准泵蜗壳壁较厚问题,用传统公式计算S50-160/75型标准泵壁厚,并进行修正.采用Fluent模拟小流量与设计工况下蜗壳内沿液流方向的压力分布,分别为由大到小再变大及逐渐增大的趋势.采用ANSYS计算2种工况下蜗壳所受应力与应变情况,得到易破坏部位分别为蜗壳隔舌与环形部分最大尺寸轴面处.对蜗壳强度进行校核及有限元分析,表明修正后的蜗壳壁厚满足强度要求.并通过水力性能试验,得到计算结果与试验数据相吻合.     

小型割草压扁机仿形装置设计与仿真

为解决山地丘陵地区苜蓿收获出现的割茬高度不一致等问题,依据苜蓿初花期收获农艺技术要求,设计一种集分草、仿形、割茬调节等功能于一身的多功能挡草板。借助SolidWorks中的Simulation模块对多功能挡草板进行静力学分析,分析结果表明,整个模型应力最大值为159.6 MPa,低于选用材料Q235的屈服强度235 MPa;整个模型最大的变形量1.183 mm,变形部位主要是分草板主板的前端。利用ADAMS软件,模拟仿真多功能挡草板在正弦起伏路面的运动情况,结果表明,多功能挡草板具有良好的仿形功能,能够保证割茬高度一致。     

基于ANSYS的农业物料螺旋压榨机螺旋强度分析

压榨螺旋是螺旋压榨机工作装置的基础部件和关键部件之一,其强度是影响压榨性能关键因素。为此,根据压榨螺旋的工作特点及其材料属性的要求,对压榨螺旋进行了理论受力分析,并在此基础上对其进行了有限元分析,最终确定了整个压榨螺旋的受力分布情况;最后,在对螺旋ANSYS的后处理结果进行了理论分析,确定在正常的工况下螺旋强度是完全满足工作要求的。本研究可为螺旋压榨机对农业物料进行正常的压榨分离提供保障。     

柴油机气缸盖的三维有限元结构强度分析

针对部分柴油机气缸盖在服役初期出现了不同程度、不同位置的破坏现象，本文采用三维有限元建模对缸盖进行了结构强度分析，计算了气缸盖的温度场、综合应力场，其计算结果和试验结果基本吻合。为柴油机气缸盖改进结构设计提供了理论依据。     

客车车身骨架强度与刚度的有限元分析

讨论了客车车身骨架有限元模型的建立。对车身骨架结构进行了水平弯曲、极限扭转、紧急转弯和紧急制动工况下的强度、刚度以及模态分析,得到骨架结构的应力、应变、扭矩和弯矩分布情况。最后通过静态应力试验验证该模型的正确性。     

农用运输车车架有限元强度分析

介绍了基于 3D板壳元和约束方程的农用运输车车架有限元计算模型的建立方法 ,用有限元法计算分析了农用运输车车架在弯曲工况和弯扭组合工况下的应力水平和应力分布 ,讨论了车架在车辆正常使用和严重超载时的强度问题 ,并提出了车架的改进设计意见。     

基于I-DEAS的发动机曲轴静强度分析

用I-DEAS对某发动机曲轴进行三维实体建模、网格划分、静强度有限元分析，计算表明，有限元分析结论与实际情况吻合，曲轴能够满足设计和运行工况要求。     

有限元强度折减法的边坡稳定分析

介绍了一种基于有限元的强度折减边坡稳定分析方法，讨论了该方法的基本原理和安全系数的物理意义，通过算例分析了不同屈服准则的计算结果的影响以及有限元本身所存在的误差对计算结果的影响，同时在加固的条件下用该方法进行了计算分析得出结果，通过计算得出用该方法分析边坡在自重情况和加固情况下和实际发生破坏的情况非常相似，说明了该方法在实际工程中的可行性，并验证了该方法相对于传统方法的优点。     

基于ANSYS的拖拉机安全架静强度有限元分析

依据实际样机建立了拖拉机安全架的有限元模型,利用ANSYS软件依据GB／T19498规定的试验方法对拖拉机安全架进行了静态强度分析,并将分析结果与实际试验数据进行了对比分析。对比结果表明,该方法简便有效,相对误差低于10％。此研究可为拖拉机安全架的结构设计和改进提供理论依据。