南水北调兰河涵洞式渡槽三维有限元温度应力计算分析

对于渡槽薄壁结构设计,一般较少考虑内外温差产生的温度应力,为了真实有效地反映空间薄壁结构的受力状态,对结构的温度场和温度应力运用有限元方法进行分析是很有必要的。大型通用有限元分析软件ANSYS温度计算模块为三维空间结构温度应力计算提供了极大的方便。通过对南水北调中线干线工程兰河涵洞式渡槽各种工况的计算分析,比较了是否考虑温度应力两种不同的计算结果得出了有益的结论,认为在内外温差较大时薄壁结构设计不可忽略温度应力。     

基于ANSYS Workbench的捆扎机热合板顶杆有限元分析

以果园苗木捆扎机热合板顶杆为研究对象,利用CAD/CAM软件Pro/E建立顶杆的参数化特征模型,采用新一代有限元分析软件ANSYS Workbench对所建模型进行线性静力学和模态有限元仿真研究。分析结果表明:热合板顶杆在极限位置弹簧拉力的作用下,其静刚度满足使用要求;热合板顶杆的最高工作转速远低于其1阶临界转速,有效地避免了共振的发生。这说明,顶杆结构设计合理,可为顶杆的其它动力学分析奠定基础。     

薄壁件切削加工有限元模拟仿真

薄壁件加工过程由切削产生的温度和残余应力测量较难,故建立750-T7451铝合金薄壁件三维模型,采用有限元软件ABAQUS对模型进行热—力耦合模拟、分析。对加工后应力的分布进行模拟,并通过S Mises准则和轴向应力对加工后的应力情况进行分析,从加工表面的深度对应力和温度进行分析。     

薄壁件切削参数模型理论仿真与实验研究

针对薄壁件难加工的特性,从薄壁件加工模型理论分析入手,首先建立不同切削参数的计算模型,并利用有限元软件ABAQUS对模型进行仿真模拟,同时结合薄壁件切削性能探究实验,对实验结果进行分析,与仿真结果进行对比,从铣削力、温度、残余应力、粗糙度等数据,分析切削参数对薄壁件加工性能的影响,结果表明:单一增加进给量时,会使得切削力、温度、残余应力、表面粗糙度增加;单一增加切削深度和切削宽度,虽然能够有效的增加材料去除率,但是,会使得切削力、温度、残余应力、表面粗糙度增加。     

基于ANSYS/LS-DYNA的车辆缓冲吸能结构的特性分析

车辆的抗撞性能主要取决于车辆结构中薄壁部件的吸能特性。本文基于非线性ANSYS/LS-DYNA有限元软件,分析了薄壁梁建模过程中的几个关键因素,提出了在薄壁梁表面开矩形吸能孔的可行性研究,进而取得最优的薄壁帽形梁的有限元模型,利用得到的优化模型进行保险杠的碰撞力学分析。     

基于ANSYS／LS—DYNA的车辆缓冲吸能结构的特性分析

车辆的抗撞性能主要取决于车辆结构中薄壁部件的吸能特性。本文基于非线性ANSYS／LS—DYNA有限元软件,分析了薄壁梁建模过程中的几个关键因素,提出了在薄壁梁表面开矩形吸能孔的可行性研究,进而取得最优的薄壁帽形粱的有限元模型,利用得到的优化模型进行保险杠的碰撞力学分析。     

锈蚀对弧形钢闸门的强度及动力特性的影响

基于一在役40多年的弧形钢闸门,根据主要构件的检测蚀余厚度,采用有限元软件ANSYS以及薄壁结构分析理论,建立反映实际锈蚀情况的三维有限元静动力分析模型,详细计算分析了弧形钢闸门锈蚀前后的应力和变形规律,并对其进行耐久性评估,计算结果表明弧形闸门在锈蚀后应力分布变化明显,闸门强度和稳定性均有不同幅度降低;锈蚀后闸门的振动频率明显降低,考虑水体时,闸门低阶自振频率的下降更为明显,于安全不利。十分必要定期对在役闸门进行安全检测和评价。     

基于TRIZ理论的采茧机器人创新设计

针对采茧机采茧质量差、效率低等问题,基于TRIZ理论设计一种采茧机器人。采用九屏幕分析法、组件分析法和因果轴分析法,得出采茧机效率低、质量差等问题的根本原因：存在下茧、适应性不足、顶杆维修效率低等;运用技术矛盾法、物理矛盾法和物—场模型法对采茧机存在的问题进行求解,创新设计执行器、姿态转换器、仿形压头及剔茧装置等关键部件,并结合实际工况完成采茧机器人的整机设计。利用有限元仿真软件,进行顶杆与仿形压头采茧试验,分析蚕茧的变形和动力学响应,结果表明：采用仿形压头采茧,蚕茧总变形最大值减少96%,等效应力最大值减少91.7%,等效弹性应变最大值减少88.2%。     

环模深孔钻机床主轴箱静态性能的有限元分析

本文以环模深孔加工机床的主轴箱为研究对象,提出了一种在空间受限情况下的主轴箱设计结构,并通过ANSYS有限元分析,对该机床的薄壁主轴箱的静态性能进行仿真,得出了该结构的最大应力和应变,并通过对壁厚的优化设计,将主轴箱结构的最大应力和最大应变分别降低约35.8％和24.7％,有效提高了主轴箱体的刚性,并且提高了实际生产的...     

不同网格密度的柴油机气缸体有限元模态分析

建立了YC6108柴油机气缸体的实体模型,并进行了有限元模态分析。重点比较了在不同网格划分精度下,有限元模态分析的结果。研究表明,对于柴油机气缸体这类薄壁铸造的复杂构件,进行有限元模态分析,需要采用很细的网格划分,才能保证较精确的结果。     

农机薄壁结构结点优化的初步探讨

研制了SSFE程序和JZSD-1静载试验台,作为薄壁折板结构结点应力分析的手段。本文利用它们对农机薄壁结构结点的优化设计进行了探讨。提出了结点优化设计的原则和图象机动分析方法。     

沙河渡槽侧墙内侧表面裂缝成因分析及温控防裂措施研究

渡槽的槽身属于薄壁结构,其温度场和温度应力变化规律与大体积混凝土结构对应的变化规律差异较大.大型渡槽采用高强度等级混凝土,早期发热速度快,发热量高,在浇筑初期容易出现较大的内外温差,如果此时外界温度很低,极易导致表面出现的拉应力超过混凝土的抗拉强度,产生表面温度裂缝.采用ANSYS有限元软件对沙河渡槽进行温度场和温度应...     

桑郎拱坝三维有限元应力分析

采用线弹性三维有限元分析计算桑郎拱坝在三种不同荷载组合下的应力状况,并采用有限元等效应力法对其角缘处所发生的主应力集中进行了修正,最后将修正后的结果与拱梁分载法所得的结果进行了比较。结果表明：有限元等效应力法求得的主应力值和拱梁分载法计算的主应力值基本相当,满足大坝有限元应力控制标准。     

考虑球铰运动的焊接前悬架有限元分析

对某型越野车的焊接前悬架进行了静态有限元分析,球铰处的运动通过限制有限元单元自由度的方式实现,同时对一些典型工况做了分析计算,给出了其中最大应力分布云图。试验结果表明,应用该有限元模型得到的计算应力与试验结果吻合较好。     

薄壁箱形结构干燥炉的设计与仿真分析

针对干燥炉薄壁箱形结构采用经验设计方法而产生的不安全、耗材大等问题，以及箱形结构的分析还没有完整的理论精确解，采用有限元仿真分析软件ANSYS对一智能系统控制的薄壁箱形结构干燥炉进行了仿真分析，为炉体结构的合理设计和减少材料用量提供了理论依据。     

基于有限元法的铁路货车车架结构分析与改进

利用三维建模软件建立了铁路货车车架模型。利用有限元分析软件对车架进行了结构简化,采用板壳单元对构架进行了网格划分,根据构架所受的实际载荷和约束建立构架的有限元计算模型。通过对构架进行有限元分析计算,得到构架的最大应力数值及其位置,找出车架的受力薄弱点,并对车架结构进行了改进。经过改进,降低了构架最大应力和变形量,最大应力小于材料的许用应力,最大变形也在弹性范围之内,可判断车架结构的强度是符合要求的,车架结构设计合理。     

基于有限元法的秸秆餐碗静压应力仿真分析

论述了秸秆餐碗的特点,建立了餐碗的有限元模型,通过有限元方法对其在静压载荷作用下的力学特性进行仿真分析,得出沿餐碗高度方向的应力分布图,并分析了应力分布特点,为餐碗的结构改进和优化设计提供了参考依据.同时,将仿真结果与试验结果进行对比,证明了有限元仿真的正确性.     

轴向冲击下方形多胞薄壁管的耐撞性研究

研究了在准静态轴向冲击下的异构混合多胞薄壁结构的耐撞性能,旨在提升薄壁结构的能量吸收能力,增强车身的耐撞性能。通过有限元仿真和数值模拟的对比分析对方形异构混合多胞薄壁管截面的组合方式进行寻优,经优化后得到的多胞薄壁管的耐撞性能得到明显提升。     

考虑摩擦时直齿齿轮应力有限元分析

在ANSYS环境下建立轮齿平面有限元模型,进行了应力分析计算。进而作疲劳分析,并与传统方法进行了比较,结果表明,齿间摩擦对齿根应力的影响不可忽略,而且由于剪应力和压应力的存在,造成轮齿根部两侧应力不同。     

多边形截面薄壁锥管吸能特性影响参数研究

薄壁结构具有良好的吸能性能被广泛关注。以薄壁锥管为对象,对比分析了多变形截面锥管与传统四边形截面锥管的吸能性能,结果表明多边形截面锥管相较于传统截面锥管具有更优的吸能性能。采用正交试验法研究了薄壁锥管设计参数对其吸能特性的影响程度,并对结果进行有限元验证。研究表明,合理设计薄壁锥管锥角角度可以有效降低结构压溃过程中的初始峰值力,同时不影响结构的吸能能力。