拖拉机修理大家谈（四十）

拖拉机修理大家谈（四十）１８８．一台东方红－７５型拖拉机的４１２５Ａ型发动机经保养后试车，其机油指示压力正常，但运转中发动机突然发出异常响声，排气急促，转速下降拆检发现该机连杆大端部位无润滑油，２缸连杆瓦片已烧损并与轴颈抱死难以分离，从瓦片上熔下的铝...     

柴油机连杆拉瓦的原因及分析

<正>我局在搞创收工作中,开展了经销小四轮拖拉机项目,并进行三包售后服务.在经销过程中,有一台新疆—15型拖拉机(配四川绵阳1100型柴油机),在售后第二天用另一台拖拉机拉回来,损坏部位是发动机曲轴拉瓦,驾驶员反映,机油面一直正常,经我们检查,机油面在机油尺两刻线中间,油质完好,两侧主轴承润滑良好,润滑油道畅通,但连杆轴瓦同连杆轴颈已包死,不能转动,我们将随车来的标准瓦片装上后,故障得到排除.不料第二天又将拖拉机拉回来修理,说是同前一次同样的故障.这次我们作了彻底检查,当把曲轴拆下来检查时,发现连杆轴颈离心净化室的螺塞中心处有一大头针粗的小孔轴向穿通.我们知道曲轴连杆轴承靠压力油润滑,而连杆轴颈是不易被润滑的部位,曲轴轴颈和连杆轴颈内部有机抽道连通,连杆轴颈内部有离心净化室,发动机工作时,由机油泵泵来的机油从主轴颈内部油道进入连杆轴颈内部离心净化室,在旋转离心力的作用下,机油被甩向腔壁,杂质附在壁上,起到了过滤作用,由于机油不断供应,净化室内机油压力升高,干净机油则通过连杆轴下部(靠近曲轴中心线一侧)的油孔挤进连杆轴颈和轴瓦摩擦表面.又知,曲轴旋转(匀速)过程中,其上任何一质点,都产生旋转惯性离心力,其运动过程符合物体匀速圆周运动规律F=     

发动机在修理中极易忽略的问题

发动机在修理中极易忽略的问题１．有的东方红一丙型拖拉机更换新曲轴后，其曲轴连杆轴颈与轴瓦的磨损特别快。究其原因是修理人员的疏忽大意，漏装了曲轴离心式机油滤清导管所致。４１２５Ａ（Ｂ）型发动机曲轴的连杆轴颈上，有一个离心式机油滤清装行，由连杆轴颈空腔和...     

连杆轴颈失圆简易修复法

S１９５型柴油机使用一段时间后，常常会出现曲轴轴颈失圆的情况，连杆轴颈尤为严重，使得发动机不能正常工作。此时，若不在曲轴磨床上修复，可采用下面介绍的一种简易修复连杆轴颈的方法。⑴做１个铸铁套。其外径与轴瓦相等，宽度比轴颈工作长度小０．２mm，内径按修后轴颈所要求配合尺寸加工，两端孔口的倒角略大于轴颈端的圆角。⑵将铸铁套一分为二，做成一副铸铁瓦片。⑶做几个厚度为０．１mm～０．３mm的调整垫片，用来调整磨合间隙和防止铸铁瓦片在磨合时转动。⑷将铸铁瓦片装入连杆，在轴颈上均匀地涂上一层凡尔砂；然后选择厚度合…     

一例特殊烧瓦故障

一台配有X195型柴油机的喷灌机,试运转时不到30分钟即烧坏了连杆瓦,当即更换了一副标准瓦片,试车运转近3O分钟又烧了瓦。经检查,机油压力指示正常,润滑油量符合要求,通往连杆的润滑油路通畅,机油滤清器油路无堵塞,左右主轴瓦及连杆瓦与主轴的配合间隙良好。在检查无误的情况下,又更换了主轴承和连杆瓦,但故障仍未排除。经有经验的同志重新析检分析后认定："该故障是由于连杆轴颈处得不到足够的润滑油而连续烧瓦的。"随后再经检查各润滑油路发现,润滑左主轴承后的回油孔加工尺寸过大,此乃故障之根源。这是因为,X195型柴油机连…     

判断发动机烧瓦抱轴三方法

1．观察法当发动机突然发生转速显著下降，马力降低，且伴有严重宜黑烟现象．前后相隔不到数分钟，发动机便自行熄火停车．2．摇车法当发动机自行熄火后．若检查不是燃油系引起的故障，关闭油门，减压括转曲轴，若摇不动，则可能是烧瓦抱轴。3．锤击法放净池底完机油，卸下油底壳．用手锤纵向来回敲击连杆大头盖，如有侧移间隙．证明该轴瓦没有烧坏，反之，则该瓦已烧坏。当连杆烧坏并不十分严重时，拆下瓦片．轴颈上烧结合金．可用0号砂布仔细去除。瓦片可用三角刮刀轻轻刮去痕迹。一般均能排除烧瓦事故。若连杆确定没有烧坏后，可用播样撬…     

手工刮配轴瓦方法

一、连杆轴瓦的刮配方法 将带轴瓦的连杆按规定方向,装在相应的轴颈上,拧紧轴承盖上的螺栓,同时转动连杆,使轴瓦与轴颈摩擦后,拆下连杆,观察瓦片接触印痕,用三角刮刀刮削。最初接触印痕,一般在瓦片分剖面附近,     

机油指示灯为何常亮

一辆福田牌农用轻型货车,行驶中机油指示灯闪亮,这说明机油压力过低,拆开发动机检查现曲轴主轴颈、连杆轴颈与轴承的配合间隙过大,泄油过多,致使指示灯闪亮,更换了曲轴、连杆与轴承,并     

连杆轴承润滑条件的改善

<正> 拖拉机发动机的可靠性不够好的原因之一是,曲轴的连杆轴颈及其轴瓦的磨损和抱死。发动机起动和热车时,其磨损要比主轴承大50％之多,这是由于机油进入连杆轴承比较晚而造成的。因为,发动机停车时,部分或全部的机油从曲轴油腔中流出,而且,由     

机油压力反常现象的检查及排除

发动机机油压力的高低,标志着润滑系技术状态的好坏。一旦机油压力出现反常,必须立即查明原因,予以排除。１机油压力随发动机转速升高而降低发动机怠速运转时机油压力正常,提高转速后油压表的指示下降趋于零,转速降低后,油压又趋于正常。此时应检查集滤器滤网是否堵塞、集滤器与油底壳是否相碰、回油阀是否弯曲、偏磨或折断。现举例说明：１－１有台４１２５Ａ型发动机在维修时,由于使用了棉纱擦拭机体内部零件,工作时就会将棉纱的毛绒冲到油底壳的机油内,机油泵在吸油过程中,将这些毛绒积聚在集滤器的滤网上,使滤网堵塞。滤网堵…     

发动机“烧瓦”故障分析（一）

烧瓦是指发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落现象,是一种严重的、危害性极大的故障,轻者轴瓦、曲轴粘着划伤,重者产生“抱轴”,甚至使曲轴断裂。 1.故障原因分析 (1)机油供应不足。柴油机润滑油由于渗漏(如散热器油管破裂,过滤器外罩纸垫损坏,油底壳磁性放油螺塞丢失,各部管头漏油或机油烧损量过大),使润滑系统缺油引起烧瓦。润滑油路堵塞,特别是通往轴瓦的油路被杂物、油泥堵塞,这种情况容易导致某单个轴瓦烧坏,以连杆     

如何延长轴瓦使用寿命

柴油机上的轴瓦分为主轴瓦（主轴承）和连杆轴瓦。连杆轴瓦安装在连杆大头孔中,与连杆轴颈相配合。多数柴油机的连杆轴瓦上瓦片与下瓦片结构相同。上瓦片装在连杆大端,下瓦片装在瓦盖内。为了保证轴瓦在工作中不移动和转动,在大端和瓦盖上有定位槽,在上瓦片和下瓦片切口处有定位唇。主轴瓦与连杆轴瓦一样为分开式、双金属薄壁滑动轴承。     

试谈柴油发动机轴瓦间隙过大的预防措施

1发动机轴瓦配合间隙过大时表现 1.1机油压力过低.在机油泵等润滑系各部件工作均正常,使用的机油也符合当地季节要求的情况下,正常发动机的机油压力在额定转速下长期低于规定正常压力值下限,或从机油压力表上根本反应不出压力时,说明发动机的主轴瓦,连杆瓦与轴颈的配合间隙过大,机油泄漏严重,形不成机油压力.     

试谈柴油发动机轴瓦间隙过大的预防措施

1发动机轴瓦配合间隙过大时表现1.1机油压力过低。在机油泵等润滑系各部件工作均正常,使用的机油也符合当地季节要求的情况下,正常发动机的机油压力在额定转速下长期低于规定正常压力值下限,或从机油压力表上根本反应不出压力时,说明发动机的主轴瓦,连杆瓦与轴颈的配合间隙过大     

农机修理技术问答(十四)

44. 怎样刮配单缸柴油机连杆瓦? 先根据曲轴上的连杆轴颈尺寸,选购相同名义尺寸的连杆瓦。若无合适的,可用比轴颈小一号的连杆瓦改制。改制时,先将瓦片装入连杆大端,按规定扭矩拧紧连杆螺栓,在车床或镗床上加工轴瓦内孔,使其尺寸与轴颈相符,同时留出配合间隙。然后把曲轴放在木架上,在连杆轴颈上抹一层红印油,将连杆瓦连同连杆一起装上曲轴,(连杆螺栓不要拧得     

为何连续烧瓦

机手刘某的一台小四轮拖拉机，因润滑油路不通畅发生了烧瓦事故。机手流通了油道，并按规定更换了新瓦，但修复后运转不到1小时又烧了瓦；后再一次更换新瓦，运转时间不长，第三次烧了瓦。连续烧瓦原因何在？经县农机校老师细致检查发现，原来在第一次烧瓦时，瓦片上的合金熔化后粘在连杆轴颈机油道出口的倒角上，使倒角几乎成了直角。这样，冷车时轴颈和轴瓦的配合间隙较大，机油尚能通过，对拍颈和轴瓦进行润滑。随着时间的延长，发动机温度升高，轴预和轴瓦的相对间隙减小，在此种情况下，倒角上粘满合金，影响了机油的正常流通，造成轴…     

柴油机烧瓦故障四例

一、维修不彻底引起故障再次发生 一台泰山—25型拖拉机发生烧瓦故障,修磨曲轴,更换新瓦、新机油,装复后启动发动机,发动机运转不多时,又发生烧瓦故障。拆卸检查发现是前次烧瓦后,瓦上的合金把曲轴颈上的油道口堵塞了,机油不能进入轴颈与轴瓦之间,从而发生再次烧瓦抱轴故障,疏通曲轴油道后,再次修磨曲轴,更换新瓦和机油,故障排除。     

检修195柴油机润滑系工作要点

一、清洗检查:修理工在清洗润滑系时常用柴油、棉纱或旧毛巾进行清洗,这种作法不妥,因棉织物中脱落的纤维是造成吸油滤网堵塞、烧瓦的后患。对清洗难度大的油道、连杆轴颈起离心过滤作用的净化腔及机体推杆孔周围的油垢,其清洗程序是:1、拆下曲轴后,拧出连杆轴颈油腔上的螺塞,用竹片清除油腔内的沉积物后拧紧     

如何用手工刮削轴瓦

1.连杆轴瓦的刮配:将带轴瓦的连杆按规定方向装在相应的轴颈上,适当拧紧轴承盖螺栓,同时转动连杆,至有阻力为止;然后往复转动连杆,使轴瓦与轴颈摩擦。拆下连杆,观察瓦片的接触印痕,用三角刮刀进行刮削。最初,接触印痕一般在瓦片分剖面     

发动机轴瓦常见损伤原因分析

<正>发动机上的主轴瓦与连杆瓦是发动机上精密零件之一,但随着运转时间的增加,轴瓦会出现疲劳剥落、机械损伤和烧瓦等,不仅会影响发动机的正常工作,同时也大大降低轴瓦的使用寿命。对轴瓦的常见损伤要具体情况具体分析,排除故障隐患,延长其使用寿命以保证发动机正常工作。一、烧瓦烧瓦是指曲轴的主轴颈与轴瓦之间,或连杆轴颈与连杆瓦间因缺少机油润滑,或间隙过小而使油膜破裂,轴瓦和轴颈表面直接接触,发生干摩擦而引起黏着甚至