首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
这是柴油机多数缸或所有缸燃烧不完全所致。主要原因:  相似文献   

2.
3.
(1)连续排黑烟 这是柴油机多数气缸或所有气缸燃烧不完全所致。主要原因有:①活塞环与气缸壁严重磨损,气体渗漏增多,常伴有机油消耗增多、排气管排蓝烟、机油温度偏高、曲轴箱通风装置管口严重冒烟等现象。②多数喷油嘴喷射质量严重恶化,常伴有排气管排柴油、冒火、放炮等现象。③空气滤清器脏污、供油开始时间过迟或气门驱动机构严重磨损,使气门开启高度降低、开启时间推迟,致使进气量减少。  相似文献   

4.
柴油机废气中的碳烟是由燃油在高温缺氧的情况下进行燃烧,致使燃烧中间产物裂化聚合成的碳粒形成的。这些碳粒氧化速度较慢,抑制着燃烧过程的进行,使燃烧时间拖长,未燃碳粒一般还能在随后的燃烧中同空气进一步燃烧。但如果空气不足或混合不好,则碳粒不能燃烧而聚合成碳烟,或附于气缸内壁,或随废气排入大气形成柴油机特有的黑烟现象。 除黑烟外,柴油机有时还产生蓝烟和白烟。一般蓝烟和白烟是由燃油不能完全蒸发燃  相似文献   

5.
技术状态完好的柴油机,排出的废气应该是浅灰或接近无色透明的气体。如果排气管以黑烟、白烟、蓝烟的形式排出废气,说明柴油机有故障了,要及时排除。对柴油机冒黑烟、白烟、蓝烟故障的原因进行了分析,以帮助用户解决实际问题。  相似文献   

6.
柴油机正常工作时,从排气管排出的是淡灰色或近似无色的气体。但在使用过程中,由于种种原因,柴油机会产生异常的排气现象,如排气管喷出油滴以及排气管放炮等。1排气管冒烟柴油机工作不正常时,排气管有时会出现冒烟现象,即冒黑烟、蓝烟和白烟。1.1排气管冒黑烟冒黑烟是由  相似文献   

7.
一、柴油机排气管不断冒火柴油机出现排气管出口处发生窜火现象(排气管会被烧红),或机车在夜间行驶时排气管有冒火星现象。主要产生的原因有:(1)气门间隙过大,致使气门迟开早闭,排气过程中不能充分排出废气,使机温过高。(2)供油时间过迟,以致燃油在气缸内不能完全燃烧,而进入排气管后又遇到过热的空气,  相似文献   

8.
<正>柴油机作为一种动力源,在农村广泛应用。技术状态良好的柴油机,在正常工况下,排气管排出的废气为淡灰色,负荷略重时则可能为深灰色。如果在常用工况下,柴油机排放的废气呈现出白色、黑色或蓝色,说明柴油机排气不正常,应查找原因,排除故障。一、排气管冒白烟冬天启动车时多数拖拉机冒白烟,这是属于正常现象。一旦发动机温度超过75℃还冒白烟,这就不属于正常现象了。排气管冒白烟说明燃油供给不足或燃油中有水分。白烟实际上是雾状,在没有机件损坏的情况下,造成冒白烟的原因有下列几个方面:1.柴油中有水主要是由于柴油细滤器堵塞。柴油  相似文献   

9.
1.柴油机排气管连续或断续排黑烟(1)连续排黑烟这是柴油机多数气缸或所有气缸燃烧不完全所致。主要原因有:①活塞环与气缸壁严重磨损,气体渗漏增多,常伴有机油消耗增多、排气管排蓝烟、机油温度偏高、曲轴箱通风装置管口严重冒烟等现象。②多数喷油嘴喷射质量严重恶化,常伴有排气管排柴油、冒火、放炮等现象。③空气滤清器脏污、供油开始时间过迟或气门驱动机构严重磨损,使气门开启高度降低、开启时间推迟,致使进气量减少。(2)断续排黑烟这是柴油机个别气缸燃烧不完全所致。主要原因有:①活塞环与气缸壁磨损或气门漏气,造成该缸进气量减少,…  相似文献   

10.
一、柴油机排气管连续或断续排黑烟 1、连续排黑烟 这是柴油机多数气缸或所有气缸燃烧不完全所致.主要原因有:(1)活塞环与气缸壁严重磨损,气体渗漏增多,常伴有机油消耗增多、排气管排蓝烟、机油温度偏高、曲轴箱通风装置管口严重冒烟等现象.(2)多数喷油嘴喷射质量严重恶化,常伴有排气管排柴油、冒火、放炮等现象.(3)空气滤清器脏污、供油开始时间过迟或气门驱动机构严重磨损,使气门开启高度降低,开启时间推迟,致使进气量减少.  相似文献   

11.
《福建农机》2001,(1):28-28
如果柴油机使用时间不长,就从排气管中排出机油,产生此现象主要有以下几个原因:  相似文献   

12.
柴油机作为农业机械的重要动力,在农业生产中担负着重要的角色,从拖拉机、插秧机、植保机、收割机、脱粒机到挂桨机等,都广泛使用。这些动力在工作一定时间后,即使经过简单的维修、保养,仍然会出现排气管冒黑烟,转速下降,工作无劲等现象,实则是柴油机功率不足。  相似文献   

13.
柴油机正常工作时,排气管排出的烟气应该是无色或淡灰色的,偶尔有瞬时冒黑烟现象。长时间冒黑烟则是不正常的。柴油机长时间冒黑烟,会使燃油消耗增加、柴油机过热、烧蚀和积碳严重、磨损加剧,造成起动困难、功率不足。因而柴油机冒黑烟必须引起重视,及时查明原因予以排除。  相似文献   

14.
15.
常见的发动机动力不足表现为:发动机运转均匀,无高速,排烟过少;发动机运转不均匀,排气管大量排白烟;发动机运转不均匀,排气管排黑烟,并有敲击声;发动机运转有规律地忽快忽慢等.  相似文献   

16.
柴油机在良好的运转状态下 ,排出的废气应当是无色或者是很浅的淡灰色 ,肉眼几乎看不到。如果柴油机运转状态 (负荷、转速等 )发生突变 ,或者出现某些故障 (如供油改变、零件磨损等 ) ,都将使柴油机缸内燃烧条件恶化 ,导致废气颜色明显改变。因此 ,在柴油机工作中 ,使用者应注意观察废气颜色的变化 ,如果废气颜色一旦出现异常 ,应及时查明原因 ,消除隐患 ,避免发生严重故障。1 柴油机排白烟1 .1 现象说明当柴油机排出的废气呈白色时 ,说明缸内燃烧不完全 ,一部分燃油变成油蒸气直接排出 ,或者是水进入气缸 ,受热变成水蒸汽随废气排出。一…  相似文献   

17.
分析柴油机工作时功率不足的原因之前,首先应该弄清楚柴油机是否处于超负荷工作,超负荷工作时的征象是柴油机转速有明显的降低,声音发闷,排气管冒烟,随着转速的降低,机油压力也下降;当减轻负荷后,烟色随即好转。柴油机功率不足原因有以下几方面。  相似文献   

18.
技术状况良好的柴油机,在常用工况下所排出的废气应无色透明或接近无色透明。只有在短时内超载或起动时,才呈现灰色或深灰色,在低温起动时短时排白烟。如在常用工况下排气出现不正常的颜色,即黑烟、蓝烟和白烟,则是内部故障的反映。而善于观察排气烟色之变与故障的关系可速识故障。一、排气管冒黑烟排气管冒黑烟表示燃料是在缺氧的情况下燃烧,造成燃烧不完全而排出黑烟。冒黑烟不但污染  相似文献   

19.
故障现象 :一台朝柴 6 10 2型发动机大修完毕 ,试车启动时 ,发动机转速失控 ,响声巨大 ,振动强烈 ,排气管冒出伴有火团的浓浓黑烟。修理人员迅速采用堵住进气口的办法 ,切断气缸空气来源 ,使发动机强制熄火。瞬间 ,整个修理车间黑烟一片。故障排除 :根据上述现象 ,断定发动机发  相似文献   

20.
柴油机排气管冒黑烟是一种常见的故障现象,其实质是柴油在气缸内燃烧不完全,是柴油机技术状态恶化的具体体现。 柴油机排放黑烟的危害,一是增加柴油的消耗,提高成本;二是柴油机乏力,输出功率减少;三是在气缸内形成大量积炭,不仅加速零件的损坏,而且在燃烧室内形成许多炽热点,导致早燃,早燃又促使柴油的不完全燃烧,如此恶性循环;四是增加有害物的排放,污染空气。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号