农用柴油机喷油泵内漏故障的成因与排除

柴油内漏是农用柴油机喷油泵一种常见的故障。内漏原因有多方面,从维修实际经验出发,以几种常见的喷油泵为例分析喷油泵"内漏"的途径,分析其原因,提出相应的解决办法。     

柴油机柱塞式喷油泵的检修

<正>喷油泵是根据柴油机的不同工况,定时、定量、定压地将柴油送往喷油器,再由喷油器将柴油雾化喷入气缸。喷油泵出现故障,直接影响拖拉机变型运输机的动力性、经济性及环境保护性能。因此,及时正确地对喷油泵进行检修显得非常重要。在喷油泵的维修中要对喷油泵的主要磨损部位进行检查,以便做出全面拆卸和维修的决定,使喷油泵能够达到原有的技术性能,保证柴油机正常工作。1.齿条与齿扇面(拉杆)A型泵和B型泵中齿条与齿扇面配合副是供油量     

柴油怎么会进入油底壳

有一台S195柴油机修过喷油泵后,工作中发现柴油漏入油底壳。经检查,是由于装错垫圈造成的。原来S195柴油机的Ⅰ号喷油泵上有两个定位螺钉,一个是柱塞定位螺钉,另一个是挺柱导向螺钉,其规格完全一样,只是所用的垫圈不同,柱塞套定位螺钉用的是紫铜平垫片,以防喷油泵油腔的柴油外漏;而挺柱导向螺钉是用弹簧垫圈防止螺钉松动。机手在安装喷油泵时把两个垫圈装错了位置,导致喷油泵油腔的柴油因密封不严而漏入油底壳。把两个垫圈换位后,故障消除。     

柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法

柴油机喷油泵分为柱塞泵和分配式喷油泵两种。喷油泵是根据柴油机的不同工况,定时,定量,定压将柴油输送到喷油器,再由喷油器将柴油雾化喷入气缸,在高温高压的作用下着火燃烧作功。喷油泵出现故障,将影响柴油机正常工作,现将柴油机喷油泵常见的故障及维修处理方法介绍如下,仅供广大农机技术人员及拖拉机驾驶员参考。一、柴油机喷油泵三大偶件及传动部件的常见故障及维修处理     

喷油泵内泄漏的产生部位及防治措施

喷油泵是柴油机的"心脏",它的作用是给柴油建立高压,并且根据发动机的工作顺序和负荷变化,定时、定量地将柴油供应给喷油器.一旦喷油泵出现内部泄漏,甚至高压油路与低压油路相连通,将造成柴油机启动困难和工作无力,同时泄漏的柴油混入润滑油中,使润滑油稀释、变质,进而增加零件的磨损.下面以柱塞式喷油泵为例,说明喷油泵内泄漏产生的原因及主要防治措施.     

小型拖拉机直列式I号喷油泵的拆卸

喷油泵的类型有柱塞式、转子分配式,PT型喷油泵和泵－嘴喷油泵等。小型拖拉机及农用运输车上柴油机使用的是柱塞式喷油泵。 柱塞式喷油泵由泵油机构（又称分泵）、油量调节机构、传动机构和泵体四个部分组成。我国的柱塞式喷油泵已系列化、标准化和通用化。自行设计制造了I、Ⅱ、Ⅲ号等系列泵。在每一系列中配以不同直径的柱塞,就可满足不同缸径、不同功率的柴油机的要求。小型拖拉机的柴油机的喷油泵多为I号泵。单缸机和多缸机的喷油泵虽结构有差别,但基本结构和工作原理是相同的。     

浅析喷油泵内机油变稀变多的原因与危害

柴油机在使用过程中,往往会出现喷油泵内机油变稀变多的现象,这时应引起重视,及时找出原因排除故障。喷油泵内机油变稀变多可分为两种情况:(1)当喷油泵是采用人工加油自动循环方式时,机油变稀变多只与喷油泵自身有关,而与发动机部分无关。若出现这种情况,只要抽出机油油尺,泵内已变稀变多的机油就会一涌而出。严重时,即使不抽出机油油尺,机油也会从喷油泵的凸轮轴油封处、凸轮室溢油口或调速器后盖操纵臂轴承处渗流出来。造成这种故障的原因可能是:柱塞磨损严重,柱塞上腔的高压柴油泄漏过多;输油泵顶杆磨损过大,使低压柴油经此直接进入泵体内;泵体、出油阀座或柱塞套有裂痕,使高压柴油窜入泵体内;装在柴油滤清器或喷油泵回油孔的溢流阀失效,使低压油路的油压上升,破坏了柴油正常的微量润滑性渗漏,使泄     

小型拖拉机直列式Ⅰ号喷油泵的拆卸

<正>喷油泵的类型有柱塞式、转子分配式,PT型喷油泵和泵-嘴喷油泵等。小型拖拉机及农用运输车上柴油机使用的是柱塞式喷油泵。柱塞式喷油泵由泵油机构(又称分泵)、油量调节机构、传动机构和泵体四个部分组成。我国的柱塞式喷油泵已系列化、标准化和通用化。自行设计制造了Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号等系列泵。在每一系列中配以不同直径的柱塞,就可满足不同缸径、不同功率的柴油机的要求。小型拖拉机的柴油机的喷油泵多为I号泵。单缸机和多     

维修经验四例

一、巧调B型喷油泵。解决低温启动困难6135型柴油机上使用的是B型喷油泵,现介绍采取简单实用的B型泵调试方法,解决该机老化后低温启动困难的故障,恢复原有的启动性能。影响柴油机着火的因素,主要是压缩行程终了时,气缸内的气体压力及温度能否达到柴油燃烧的临界值。燃油系对柴油机的启动有直接影响,低温启动尤显重要。通常情况下,更换了精密偶件,且修试合格的喷油泵,会提高启动性能。这是因为新     

装错垫圈柴油漏入油底壳

装错垫圈柴油漏入油底壳有台５１９５柴油机，一些柴油漏入油底壳。经检查，是由于装错垫圈引起的故障。Ｓ１９５柴油机的１号喷油泵上有两个定位螺钉，一个是柱塞定位螺钉，另一个是挺柱导向螺钉，其尺寸完全一样，只是所用的垫圈不同，柱塞套定位螺钉用紫铜平垫片，以防...     

论柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法

<正>柴油机喷油泵分为柱塞泵和分配式喷油泵两种。柴油机喷油泵是根据柴油机的不同工况,定时、定量、定压将柴油办理送到喷油器,再由喷油器将柴油雾化喷入气缸。在高温高压的作用下着火燃烧作功,现将柴油机喷油泵常见的故障及维修处理方法论述如下。仅供广大农机修理技术人员及拖拉机驾驶员参考,有不正确的地方请提出宝贵意见。     

柴油机不得随意调整四则

1.柴油机喷油泵油量不得随意调整。目前,有很多机手在柴油机上随意调整增加喷油泵油量,这是不正常的现象,必须纠正。柴油机的工作性能在很大程度上取决于喷油泵的工作性能。喷油泵使用一段时间后,由于柱塞与柱塞套磨损,配合间隙增大,内漏损失增多,喷油量减少,将导致柴油机启动困难,功率下降。这时,对喷     

喷油泵回油阀螺栓的检修

在柴油机喷油泵的前后（或左右问）回油转向管处,都装有一个带阀的特殊螺栓;即回油阀总成螺栓,它的作用是保证低压油道内有足够的压力。当泵盖压力低于0．05MPa时,回油阀螺栓处于关闭状态,使泵盖高压油腔内迅速建立起25MPa以上的喷油压力．只有这样才能满足喷油泵和柴油机的正常l作。当泵盖油道压力高于0．08MPa时,回油阀螺栓开启,多余的燃油经油泵回油转向管流回输油系或柴油箱。工作中,常发现许多驾驶员不明白回油阀螺栓的用途,在拆装使用中,有的装错了位置．有的装上空心螺栓,使柴油机燃油系出现不应有的故障。随着柴油机…     

柴油机A型喷油泵的拆卸与装配

<正>喷油泵被称作柴油机"心脏",型号多,不同功率的柴油机匹配喷油泵的型号也不同。A型喷油泵是目前最常用的一种直列式柱塞泵,在中低速柴油机上应用很多。本文只对A型喷油泵的拆卸与装配工作做一介绍,供机修人员在拆装维修过程中参考,避免出现误操作,影响喷油泵的使用与寿命。单体柱塞式A型泵的结构原理与多缸直列A型泵基本相同。4102型柴油机所配A型喷油泵的泵体为铸铝结构。凸轮轴用单列圆锥滚珠轴承支承,凸轮轴由发     

农用柴油机喷油泵的常见故障及其检修

柴油机喷油泵工作的好坏直接影响拖拉机变型运输机的动力性、经济性及环境保护性能。因此,介绍些喷油泵的原理及常见故障的分析排除显得非常重要。1.常用柴油机喷油泵简介目前常见的农用柴油机和变型运输机喷油泵有柱塞泵和分配泵两种。柱塞泵有国产系列泵和德国博世(BOSCH)系列泵之分。按柱塞直径及凸轮升程大小国产系泵分为0、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型号,博世系列泵分为A、B、Z等系型号。     

Ⅱ号喷油泵凸轮轴调头使用

东方红Ⅱ号喷油泵的凸轮轴为切线型。4个凸轮外形对称、轴两端的锥形度和直径完全相同。喷油泵在工作中经常处于中负荷、大负荷及疲劳状态，因此，加强对喷油泵的维修和保养至关重要。操作技术不良、加速猛轰油门、喷油泵内漏柴油、不按规定向泵壳里注入清洁润滑油都会使喷油泵带病作业、污染、润滑不良，加剧喷油泵的磨损，甚至报废．特别是凸轮轴的磨损。凸轮轴是喷油泵的动力根源．重要部件。凸轮轴的使用质量，直接关系到喷油泵工作的经济性、动力性和稳定性。凸轮轴的易损主要出现在两个关键部位。一是喷油泵凸轮轴常处在右旋运动之中…     

谨防柴油机喷油泵进水熄火

抽水抗旱时节，河溪边、堰塘边、田边等到处可见到的柴油抽水机，由于它们离水源较近，稍不注意，水就会混入柴油中，致使正在工作的柴油机熄火，准备工作的柴油机无法起动。大家知道，水一旦混入柴油机中，由于其比重相对较大，很快就会下沉到油箱底部并进入油路。当油路中的水积存到一定程度后，柴油机就会自动熄火，无法工作。因此，应该注意防止水混入柴油中。一旦发生此类故障，只需把喷油泵内的水泵出，柴油机就会正常工作。谨防柴油机喷油泵进水熄火@杨长军$四川省合川市农机水电局!四川合川市委新闻报道组     

柴油机喷油泵故障诊断与排除

喷油泵是燃料系统中最重要的部件。它工作的好坏直接影响柴油机的工作性能。喷油泵的功用是按照柴油机的工作顺序和负荷大小,定时定量地将一定压力的柴油送给喷油器。喷油泵喷油不正常或不喷油,会直接导致柴油机工作不正常或不能进行工作。喷油泵在使用过程中常见故障有：供油压力低;供油量减少或不供油。     

供油量差异原因与随机调整

柴油机燃油供给系中 ,装配有加工精度高、维修技术要求严的喷油泵和喷油器部件。在实际使用中 ,有时会遇到这样的情况 ,喷油泵及其相关部件在专用试验台上已调整合格 ,可装机后又出现了供油量不均匀等一些不正常的现象。本文就此现象产生的原因及应采取的措施进行探讨。1.喷油泵供油量不均匀的原因(1)供油量减少和不均匀的原因。柴油机工作时 ,喷油泵的柱塞在套筒内作高速的往复运动 ,该运动副的摩擦表面仅靠柴油润滑 ,工作条件较差 ,这必然会产生一定的机械磨损 ,导致该运动副的配合间隙增大 ,使各分泵的供油量减少 ,发动机的动力性和经济…     

供油提前角与喷油提前角

供油提前角与喷油提前角喷油泵是柴油机上最重要的组件，其作用是增高柴油压力，并按发动机的工作次序和负荷大小，将一定量的高压柴油在规定的时间内，依次送给各喷油器。为保证柴油机有较高的热效率（即使热能尽可能多地转换为机械能），喷油泵应在活塞达到压缩上止点前...