轴瓦间隙的确定与装配

一、轴瓦间隙的确定 曲轴与轴瓦的磨损和损坏主要有两种类型:自然磨损和异常磨损,自然磨损是曲轴未到大修期,出现主轴瓦、连杆瓦、止推环的磨损。可通过更换标准轴瓦,满足配合间隙的要求;当轴颈与轴瓦需2、3、4等级修理时,需更换加大轴瓦或镗削轴瓦。异常磨损是指未到大修期,出现个别轴颈拉伤、烧瓦、抱轴、瓦片合金脱落等。常     

巧换曲轴主轴瓦

以4125型发动机为例,更换步骤为:①放尽油底壳内的机油,将发动机侧向放倒,卸下油底壳、机油泵、机油集滤器等;②拧下拟换主轴瓦的主轴承盖,摇转曲轴,露出主轴颈上的润滑油孔;③找一个开口销,将开口的一端弯曲成如图所示的形状,将开口     

轴瓦装配应注意的问题

轴瓦与轴颈的配合是发动机的重要配合之一。轴瓦安装质量的好坏,直接影响着发动机的动力性、经济性和使用寿命。现将装配轴瓦时应注意的问题叙述如下:     

曲轴和轴瓦的使用与维修

发动机的曲轴和轴瓦常处于高温、高速、高负荷的工作条件下,如果使用维修不当,轻则早期损坏,重则出现烧瓦、断轴等严重事故。因此在曲轴和轴瓦的使用维修中,应注意以下问题:1·发动机在运行中,如发现机油压力突然下降了许多,甚至到“0”,应立即停车进行检查。在未查明原因之前,     

基于网络流规划的内燃机曲轴与轴瓦选配方法

提出了一种基于网络流规划的选配方法,将解决网络最大流问题的方法运用到曲轴与轴瓦选配问题的求解中,建立选配网络,以获得曲轴与轴瓦的最优装配组合。并通过应用实例验证了该方法的优越性和可行性,提高了选配效率,并使不适配零件数量为最少。     

柴油机曲轴轴瓦修理技术探讨

柴油机上的轴瓦磨损后尺寸变大,一般不进行修复,而是直接更换新轴瓦。更换轴瓦时的主要工作是选配轴瓦和加工轴瓦。     

拖拉机曲轴与轴瓦磨损极限的探讨

拖拉机曲轴与轴瓦的磨损与润滑是复杂的,它是建立在固体力学、流体力学、材料学、应用数学、物理学、化学的基本规律之上的.文章从液体润滑理论的角度,对拖拉机曲轴及轴瓦的磨损极限进行了分析与探讨,给出了曲轴与轴瓦磨损后具体处理的鉴定方法.     

轴瓦装配应注意的问题

轴瓦与曲轴的配合是发动机的重要配合之一。轴瓦安装质量的好坏，直接影响着发动机的动力性、经济性和使用寿命。现将装配轴瓦应注意的问题叙述如下：     

谈发动机轴瓦的更换与装配

正发动机轴与轴瓦的配合是间隙配合,以保证机油能够进入配合表面。当发动机使用时间长了,轴与轴瓦之间必然会发生磨损,轴瓦合金层磨薄、剥落、点蚀,轴颈产生椭圆和锥度,轴颈与轴瓦的正常配合关系被破坏,间隙增大,发动机工作时轴瓦敲击轴颈发出异常的响声。轴瓦与轴颈配合间隙增大后,机油压力无法建立,严重时会发生烧瓦抱轴,有时还会引起曲轴折断而发生事故。因此,当轴瓦与轴颈配合间隙过大时,就要更换轴瓦,以恢复轴瓦与轴颈的正常配合,保证发动机正常工作。     

如何检查轴瓦间隙

检查轴瓦问隙，可用内外径千分尺测量轴瓦孔径和相应的曲轴轴径尺寸采确定。在工作实践中比较常用的方法是用长20毫米、宽2毫米、厚0.2～0．3毫米的保险丝片放于轴与瓦片之间，使曲轴转一圈，取出保险丝量其厚度，即为测量的间隙。     

发动机轴瓦烧损原因分析及预防

烧瓦抱轴是由严重的熔着磨损（也叫抓粘磨损）造成的,熔着磨损是由于曲轴轴瓦与轴颈高速干摩擦,温度急剧升高,使轴瓦表面烧损熔化、粘着、撕裂,使零件表面变得极为粗糙,而丧失承载能力,并由于熔化粘着而抱死在一起所致。     

发动机轴瓦烧瓦原因及预防

发动机轴瓦烧瓦是常见的故障,主要原因是润滑不足,轴承间隙过小,在轴瓦和轴颈间不能形成油膜,而形成磨擦,产生高温,轴瓦的耐磨合金多熔化,从而烧瓦。烧瓦将产生严重后果,轻者轴瓦剥落,重者,曲轴变形,断裂。如何预防烧瓦故障,在使用中应使发动机正常工作,保持润滑系统良好工作,使用材料良好的轴、轴瓦,正确安装轴瓦,按时进行发动机保养。     

柴油机轴瓦的选配及装配

为了减少摩擦阻力和曲轴连杆轴颈的磨损,连杆大头孔内装有瓦片式滑动轴承,即连杆轴瓦。轴瓦分上下两个半片,目前多采用钢背轴瓦,在其内表面浇铸有耐磨合金层。耐磨合金层具有质软、容易保持油膜、磨合性好、摩擦阻力小、不易磨损等特点。发动机主轴瓦就是曲轴主轴颈上的滑动轴承,其作用是减小轴颈的摩擦阻力及减小轴颈的磨损,安装在机体的主轴承座上,是承受曲轴旋转时轴向窜动的推力,并具有减磨作用。     

柴油机烧轴瓦的原因及预防措施

农用柴油机烧轴瓦后,需更换轴瓦,有时还要更换曲轴,这不但给农户造成较大的经济损失,而且影响农事季节.     

轴瓦常见损伤分析及装配技术要领

轴瓦是滑动轴承和轴接触的部分.轴瓦在发动机运行中起着至关重要的作用.本文拟对发动机轴瓦常见损伤进行分析,提出改造措施,以减少故障发生,保证发动机正常运行.     

单缸柴油机曲轴轴瓦损坏故障的常见原因及预防措施

１轴瓦损坏时发动机出现的症状主轴瓦与连杆轴瓦磨损之后,配合间隙增大,超过一定限度之后将产生下列现象：机油从间隙中漏出,机油压力下降;在机体外侧轴瓦区检查可听见敲击声,通常主轴瓦发出沉闷的“口堂口堂”声,连杆轴瓦发出轻细而短促的“当当”声。轴瓦减磨合...     

发动机烧轴瓦的原因及预防措施

发动机工作时,如果润滑不良,轴与瓦之间就会产生干摩擦,温度急剧增加,进而轴与孔咬死而产生烧瓦.此时高速旋转的发动机曲轴突然被制动,熄火后摇转曲轴非常困难或不能转动.     

常见车用汽油发动机轴瓦的故障分析

一、烧瓦抱轴 烧瓦一般在轴瓦和曲轴轴颈间因没有机油、机油不足或其他原因而没有形成润滑油膜或润滑油膜被破坏的情况下发生。导致烧瓦的具体原因有以下几种。