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柴油机一旦烧瓦,轻者停机检修,重者使曲轴断裂报废,而且还必须解体维修,所用工时比其他事故多。因此,对柴油机烧瓦事故进行分析。采取预防措施,对防止事故的发生,减少损失,提高其工作可靠性,具有重要意义。 相似文献
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烧瓦抱轴是柴油机重大机械事故,分析柴油机轴瓦早期失效的原因,提出合理的防止措施,对提高柴油机的使用寿命,降低维修费用都具有重要意义。 相似文献
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有些柴油机在使用中常发生连续烧瓦事故 ,笔者通过实例调查分析 ,发现其主要原因有以下几方面 :1 烧瓦后曲轴产生变形和损伤多缸柴油机烧瓦后 ,会导致曲轴弯曲变形 ,使各缸主轴颈不同心。这样曲轴工作时 ,各主轴瓦受力不均 ,加剧了轴瓦与轴颈的摩擦 ,极易造成连续烧瓦。单缸柴油机虽不会发生以上现象 ,但烧瓦以后 ,曲轴轴颈也会有不同程度的损伤 ,如划痕、失圆、烧损等 ,若是烧瓦后只是更换轴瓦而不修磨曲轴 ,装配后轴瓦与轴颈配合失常 ,也容易造成连续烧瓦。因此 ,对于烧瓦后的曲轴 ,一定要进行认真磨修 ,严格按要求研配轴瓦。2 烧瓦后润… 相似文献
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柴油机在使用中发生连续绕瓦事故,主要原因有以下几方面: (1)烧瓦后曲轴产生变形和损伤。多缸柴油机烧瓦后,会导致曲轴弯曲变形,使各道主轴颈不同心。曲轴运转时,几道主轴瓦受力不均,加剧了轴瓦与轴颈的摩擦,这样,极易造成连续烧瓦。单缸柴油机一般不会发生以上现象,但是烧瓦后,曲轴轴颈也会有不同程度的损伤,如划痕、失圆和烧损等,若烧瓦后只是更换轴瓦而不修磨曲轴。装配后因轴瓦与轴颈配合失常,也容易造成连续烧瓦。因此,对于烧过瓦的曲轴,一定要对其进行认真磨修,严格按照标准尺寸研轴配瓦。 (2)烧瓦后润滑油路… 相似文献
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柴油机在工作中,润滑系统如因油管破裂、油泵损坏等引起润滑油压力降低,将使柴油机发生抱轴烧瓦等事故,特别是一些持续运转的柴油机更易发生这类事故。 为了改变这一情况,我区渔农机维修人员经过长期的试验摸索, 相似文献
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柴油机在发生重大故障之前,一般都会产生或轻或重的反常现象,即故障前兆。掌握故障前兆,对于预防或减轻重大机械事故非常必要。 1.烧瓦的前兆。柴油机工作中转速突然自行降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出“唧唧”干摩擦声,这是烧瓦的前兆。这时应 相似文献
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对柴油机烧瓦的征象、鉴别方法、发生部位的判断方法进行了介绍,指出了烧瓦故障产生的原因,并阐述了烧瓦后的柴油机检修技术要点。 相似文献
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小型单缸柴油机有时会出现反启动现象,致使柴油机反运转。柴油机反转,由排气管进气,消声器内积存的积炭粉末被吸入气缸,会加剧气缸与活塞环的磨损;因机油泵反转,不能向润滑部位输送机油,极易造成烧瓦抱轴事故,因此反转对柴油机危害极大。一旦发生柴油机反转,最简便安全的处理办 相似文献
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农业柴油机在工作过程中,如果机油的压力低于0.2 Mpa或随发动机转速变化而忽高忽低,甚至突然降至零位,此时应立即停机查找原因,待排除故障后方可继续作业,否则会酿成烧瓦、拉缸等大事故。所以,在柴油机使用过程中,必须对机油的 相似文献
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1柴油发动机冷启动后猛加油门
柴油发动机冷启动后,由于机体温度低,柴油机转速不稳,有些驾驶员怕柴油机熄火,便连续对柴油机猛加油门,还有的人将油门踏得较大,让柴油机高速运转,这些都是错误的操作,对机件会造成严重的损伤,还有可能出现柴油机烧瓦抱轴等事故,因柴油机停放一段时间后,零件摩擦表面的润滑油已基本流失,由于冷机启动,... 相似文献
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柴油机连续烧瓦的原因及预防1.初次烧瓦后曲轴产生变形和损坏多缸柴油机烧瓦后,导致曲轴弯曲变形,使各道主轴颈不同心,当曲轴运转时,几道轴瓦受力不均,加剧轴瓦与轴颈的摩擦,为此极易出现连续烧瓦故障。单缸柴油机一般不会发生这种现象,但在烧瓦后,曲轴轴颈在不... 相似文献