前轮严重磨损的原因

吉水县八都镇一机手的一台农用车，新前轮使用不到 1. 5个月，花纹便全被磨光，成了秃轮。经当地农机修理人员检修，故障没有排除。后将车开到吉水县农机局，经农机技术人员仔细检查，发现横拉杆弯曲变形，据机手说，是在凸凹不平的路上行驶，横拉杆被石块顶弯变形所致。横拉杆弯曲变形后，前轮前束被改变，致使轮胎磨损加快。后经校正横拉杆，装上新前轮，前轮不正常的磨损被排除。 前轮严重磨损的原因@刘开顺     

方向盘抖动是何因

(1)故障现象农用运输车在行驶时方向盘抖动，车辆行驶不稳。 　　(2)故障原因产生上述故障的原因主要有：①转向器螺杆、螺母总成磨损间隙过大；②转向器螺杆上下轴承间隙过大；③横拉杆、直拉杆球头磨损松旷；④横拉杆、直拉杆和接头卡箍松动。 　　(3)故障分析①上下推拉方向盘，检查螺杆轴承间隙是否过大。②左右摆动方向盘 (摆动的角度以前轮不动为宜 )，感觉方向盘的游动间隙是否过大；这时，另一人在车下检查转向联动机构有无松旷处。若无松旷处，应用双手沿转向节方向推拉车轮，感觉是否有旷量，若有旷量，同时还可听到“咯噔咯噔”…     

转向节的正确使用和维护

拖拉机的转向横拉杆是通过转向节来连接的。转向节由球头销、球头座、球头弹簧、球头体、防尘罩和开D销组成。机车工作一段时间后,转向节中的零件就会逐渐港损,使方向盘自由行程变大,增加拖拉机的前轮摆动量,加速轮胎磨损,且使机车的可操纵性变坏,严重时转向节接头脱开,     

拖拉机知识问答(十二)

(35)如何检查调整前轮的前束值? 答:在测量前束值时,应首先检查调整前轮轴承的间隙,消除梯形横拉杆球头销的过大间隙,以免由于这些问隙的影响使测量值不准确。然后摆正前轮,     

转向系故障一例

有一辆北京2020吉普车,该车行驶中转向较为困难,同时前轮有左右跑偏现象。根据汽车转向困难的原因,我们首先检查了方向盘的自由行程和方向盘的轴向间隙(转向器轴承的预紧度),都没发现问题。拆下转向摇臂和转向纵拉杆的连接螺钉,将前轮用千斤顶抬起离开地面,用手左右转动两前轮,发现前轮转动较为困     

小四轮拖拉机使用见闻3则

“五·一”回老家乡下渡假。可能是职业的习惯吧,在修理部门前不由自主的停下了脚步,意外的发现:1小四轮拖拉机前轮安装了减震弹簧钢片一台小四轮拖拉机两前轮,在前轴的下方,安装了弹簧钢片,用U形螺栓夹在纵向车架上。据用户讲,与不安装钢片相比,减少了前轮颠簸,确实提高了驾驶的稳定性,还能延长前桥各部件的使用寿命,值得验证后推广。2小四轮拖拉机转向横拉杆两端被焊死改变横拉杆长度用于调整前轮前束,这是设计时专家确定的。而随意将其焊死,显然,无法再对前束进行调整。但用户讲,前束调好后将其焊死,对操作使用没有影响,值得考究。3将小…     

多功能拖拉机前轮前束的正确调整

多功能拖拉机多数在乡间等级较差的公路上行驶,轮毂轴承和横拉杆球头会逐渐磨损,达到一定磨损量后,将造成前轮前束发生变化,影响方向操纵的稳定性,使轮胎和转向机件产生不正常的磨损。因此车辆在行驶1500公里至2000公里后,应检查前轮前束。不仅如此,平时驾驶     

机动车转向传动机构的装配技术要领

机动车的转向传动机构包括转向垂臂、转向直拉杆、转向节臂、梯形臂和转向横拉杆等机件。转向垂臂的大端是带锥形花键的孔,与转向垂臂轴连接;小端是锥形孔,与转向直拉杆球头销的锥柄部连接,外面均用螺母紧固。转向直拉杆的另一端也通过球头销与转向节臂铰接。转向横拉杆的两端通过拉杆接头总成与左右梯形臂相连,构成所谓的“转向梯形”。     

拖拉机行走系的正确使用和维护

１定期检查前轮定位和转向装置的技术状态 使用中应按各型拖拉机的要求数值进行检查调整。对前轮前束、前轮轴承间隙、转向节主轴固定螺母和横拉杆固定螺母等处更要特别注意。２严格按操作规程作业 起步要平稳，在田间和不平的道路上应减速行驶，不要高速超越田埂、沟渠及高速急转弯，运输作业时保持中速行车，尽可能避免紧急制动；要根据负荷大小选择合适的档位，不要经常使用拖拉机超负荷作业。当拖拉机陷车时，不能用大油门猛冲，也不要前后来回幌动，正确的方法是应清除障碍，在驱动轮下面垫干土、木板、树枝等物，增加附着力，低速驶出…     

拖拉机转向系统的调整

正拖拉机出厂前,转向系统的各个间隙都已调整正确,通常在使用时不需要调整。当使用一段时间或在保养时,应对以下部位进行检查和调整。一、前轮前束的检查调整由于拖拉机在使用过程中,轮毂轴承和横拉杆球头会逐渐磨损,达到一定磨损量后,将使前轮前束发生变化,影响方向操纵的稳定性,使轮胎和转向机件产生不     

农用运输车前桥和转向系的故障诊断

1 行驶摆头 (1)检查前钢板弹簧是否折断，错位或挠度发生变化，V形螺栓是否松动。 (2)检查方向盘的自由行程是否过大。方法是：一人在车上转动方向盘，另一人在车下观察横拉杆和直拉杆的球头是否松动。横、直拉杆球头松动的原因是横、直拉杆球头或球碗磨损过……     

引起小四轮拖拉机前轮摆动的原因

引起小四轮拖拉机前轮摆动的原因有些小四轮拖拉机前轮胎在正常使用情况下磨损较快．前轮摆动严重，且方向盘不稳定。而检查前轮前束时又在标准范围内，立轴与套、纵横拉杆球节磨损并不严重。上述问题所在，原因是转向节立轴后倾角不对造成的。小四轮拖拉机立轴后倾角一般...     

农用运输车前轮维修经验2则

1.前轮“摆头”的诊断方法有一辆使用了2年的龙马牌LM-20Z型农用运输车,出现了前轮严重摆动的故障,车辆行驶很不稳定。无奈,机手将车送进了修理厂,修理人员作了以下检查。(1)检查了前轮轮毂,未发现异常。(2)观察前钢板弹簧,也没有发现钢板有折断、错位现象,钢板弹簧的挠度也正常。(3)一个修理人员在驾驶室左右转动和上下提拉转向盘,另外一个修理人员在车底下协助作了进一步检查。检查步骤如下:①用手左右转动转向盘,检查转向盘的自由转动量,确认自由转动量没有超过规定值。与此同时,车底下人员得知横拉杆和直拉杆的球节没有明显的松旷,说…     

汽车转向传动机构的装配要领

汽车转向传动机构包括转向垂臂、转向直拉杆、转向节臂、梯形臂和转向横拉杆等机件。转向垂臂的大端有锥形花键槽孔,与转向器摇臂轴连接,小端用锥形孔与直拉杆球头销的锥柄部位连接,外面均用螺母紧固;转向直拉杆的两端为扩大的空心管,另一端也通过球头销与转向节臂绞接;转向横拉杆两端通过拉杆接头总成与左、右梯形臂相连,构成转向梯形。 为了使转向轻便、灵活,保证行车安全,在修理和装配转向传动机构时要注意以下几点: 1.装转向垂臂时,要对正装配记号(刻     

前轮摆振故障的排除

前轮摆振是指汽车直线行驶时 ,前轮以一定的振幅和频率绕转向主销轴左右摆动。汽车前轮摆动严重时 ,车身左右晃动 ,方向盘难以控制。前轮摆振破坏了汽车行驶的稳定性 ,影响汽车的行驶安全 ,还加速了转向系的磨损 ,所以一经发现 ,应查明原因并及时排除。其方法是 :（１）先查方向盘、转向横拉杆头、转向臂传动机构及前钢板卡子是否松旷。（２）若前轮转向立轴与轴套、前钢板轴与轴套磨损严重 ,配合间隙过大 ,应更换新轴和新轴套 ,以达到标准配合间隙 ,并调整轮毂轴承间隙。（３）若是由于前钢板使用时间过长 ,钢板挠度弹性达不到要求而引起摆…     

多功能拖拉机转向器装配时应注意什么

多功能拖拉机转向器装配质量的好坏，将直接影响转向装置的工作性能和可靠性，以及机车的行驶安全，因此转向器装配时，应注意以下事项：●转向器外壳及盖一般不可互换，装配时不应错配。●转向器装配后，应进行蜗杆轴承间隙以及蜗杆与滚轮啮合间隙的调整。经过调整并加注润滑油后的转向器应有适当的松紧度，使其能够灵活的转动，转动方向盘时应无卡滞或忽轻忽重的感觉。●当连接转向器与直拉杆时，应将前轮停放在直线行驶位置，将方向盘转至中间位置；然后装上转向臂，使转动量符合原厂规定。●安装横、直拉杆球头销时，应先旋紧弹簧，调整…     

请注意刹车油管定位位置

我们在对多功能拖拉机进行安全检验时，发现相当部分拖拉机刹车油管定位不正确：有的左前轮刹车油管与转向纵拉杆发生接触，有的与转向节臂相碰，有的紧挨着减震器，有的与转向纵拉杆与转向节臂的连接处离得太近，当转动方向盘时，转向纵拉杆前后移动，转向节臂前后摆动，减震器上下活动，都会与刹车油管发生摩擦。     

钢板弹簧的拆装

1．钢板弹簧总成的拆卸、分解。钢板弹簧总成分解前,从车上拆下时应按以下步骤进行。用千斤顶支起车桥横梁的一侧,将木支架垫在轴下;拆下垫起一侧的轮胎;拆卸软管时注意应先拆软管的里侧,以免在拆除与制动器连接端时,损坏软管接头;拆开转向主拉杆球头销与转向臂的连接;拆开横拉杆与转向梯形臂的连接;松开减震器下连接环与固定于悬架上支架的连接,将减震器向上推起;     

上海50拖拉机前轮磨损过快的原因及其排除方法

有些上海50拖拉机使用一段较长时间后产生了前轮磨损过快的现象，究其原因主要是前轮前束调整不当。影响前轮前束调整的因素可归纳如下；（1）摇摆轴与前轴支架孔磨损及摇摆轴衬套磨损，间隙过大。一般说来，新的上海50前轮前束是较易调整的。但当机子使用了几年后，由于摇摆轴与前轴支架孔及摇摆村套磨损，配合间隙增大，使前轴相对于原来的位置后移了，造成两前轮前部都向外扩张，再按新机子的调整方法调整前轮前柬不灵了，甚至将转向拉杆的调整螺纹都调完世达不到要求．为了改变此种状况，必须把前支架取下，在T716懂床上把前支架磨损的…     

农用车行驶中前轮剧烈摆动实例分析

1．一辆使用了两年的龙马牌LM-20Z型农用车,出现了前轮剧烈摆动的故障,车辆行驶很不稳定。作了如下检查：（1）检查了前轮轮毂,未发现异常。（2）观察前钢板弹簧,也没有发现钢板有折断、错位现象,其挠度也正常。（3）一个修理人员在驾驶室左右转动和上下提拉转向盘,另外一人在车底下协助作了进一步检查。检查步骤如下：①用手左右转动转向盘,检查转向盘的自由转动量,确认自由转动量没有超过规定值。与此同时,车底下人员得知横拉杆和直拉杆的球节没有明显的松旷,说明故障不是由球头、球碗磨损松旷引起的。②一人左右转动转向盘,另一人在车底下用手握住转向垂臂,感觉转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙并不大。