发动机轴瓦常见损伤分析及装配注意事项

发动机的轴瓦是发动机滑动轴承中的滑动部件,其形状为瓦状的半圆柱面,称为轴瓦。由于内燃机轴的重量较重,不能采用滚针（珠）轴承,只能采用滑动轴承。轴瓦是滑动轴承和轴接触的部分,非常光滑,一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成。轴瓦在发动机运行中起着至关重要的作用,就相当于保险丝的作用一样,起着保护曲轴与机体的作用。     

轴瓦常见损伤分析及装配技术要领

轴瓦是滑动轴承和轴接触的部分.轴瓦在发动机运行中起着至关重要的作用.本文拟对发动机轴瓦常见损伤进行分析,提出改造措施,以减少故障发生,保证发动机正常运行.     

发动机轴瓦异常损坏分析及维修

<正>发动机上的滑动轴承通常分为两种:一种是衬瓦式薄壁轴承,形似瓦片俗称轴瓦;另一种是衬套,又称铜套,形状为空心圆柱体。轴瓦主要用于支承曲轴的主轴瓦和支承连杆的连杆轴瓦。衬套主要用于支承凸轮轴轴颈及活塞销。滑动轴承与被支承的轴颈之间的滑转速度较高,轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用,尽管在设计和生产时力求实现轴承的良好润滑,但实际上很难保证。轴瓦与轴颈之间常是半液体、半干性摩擦,所以在缺油时轴瓦磨损严重。当磨损超过     

曲轴磨削工艺的改进

发动机曲轴主轴颈、连杆轴颈及其配套的滑动轴承,由于长期运转磨损,产生变形、间隙超限或擦伤等,大多需磨轴,恢复其正确的几何形状,然后配换新轴承(俗称“换瓦”)。很多修理工在磨轴后就按其修理尺寸配装轴瓦,多次出现保修期内曲轴轴承异     

分式滑动轴承的安装、刮配及烧瓦原因和预防

一、如何安装分式滑动轴承分式滑动轴承又称轴瓦,由上下两片轴瓦组成。轴瓦的直径过大,装入轴承座后,会使轴瓦变形;轴瓦直径过小,装入轴承座后,轴瓦在轴承座内颤动, 将缩短其使用寿命。正常情况下,轴瓦在自由状态时,两端面应高出轴承座,当将轴瓦压紧到轴承座中央时,端面应比轴承座高出0．05-0．10mm,装配后, 轴瓦应能紧密地贴合在轴承座上。安装轴瓦可用木     

轴承的拆卸与安装

农机维修中经常遇到轴承的拆卸与安装,掌握正确的拆卸安装方法是保证维修质量的重要一环。(1)滑动轴承与轴瓦的拆卸。滑动轴承的壁一般较薄,易损坏和拉伤。拆卸时,首先拆除轴承周围的固定螺钉和销。有定位凸缘的轴承,在轴承盖与轴承座分开后应注意拆卸方向。拆卸瓦片时,应用铜棒或木棒顶住轴瓦端面的钢背,且注意保护好合金层。套筒式轴瓦应使用专用拆卸工具抽出或压出,不可猛敲,以免造成轴瓦变形和损伤。(2)滚动轴承的拆卸。拆卸前,检查确定拆卸方向,注意有无轴向定位装置。从轴上拆卸时,受力点选在轴承的内圈上;从孔中拆卸时,受力点选在轴…     

农用运输车烧瓦的8种原因

1.轴瓦与轴颈的配合间隙过小或过大。轴瓦与轴颈的配合间隙过小,润滑油不容易进入,轴与轴瓦处于半干摩擦状态,致使轴瓦合金因热量过大而烧瓦。间隙过大,润滑油容易泄漏,加上作功行程中,轴瓦与轴颈发生的严重撞击,导致轴瓦合金挤压变形,发生烧瓦。     

柴油机轴瓦的选配及装配

为了减少摩擦阻力和曲轴连杆轴颈的磨损,连杆大头孔内装有瓦片式滑动轴承,即连杆轴瓦。轴瓦分上下两个半片,目前多采用钢背轴瓦,在其内表面浇铸有耐磨合金层。耐磨合金层具有质软、容易保持油膜、磨合性好、摩擦阻力小、不易磨损等特点。发动机主轴瓦就是曲轴主轴颈上的滑动轴承,其作用是减小轴颈的摩擦阻力及减小轴颈的磨损,安装在机体的主轴承座上,是承受曲轴旋转时轴向窜动的推力,并具有减磨作用。     

农用运输车烧瓦的原因

1.轴瓦与轴颈的配合间隙过小或过大 轴瓦与轴颈的配合间隙过小,润滑油不容易进入,轴与轴瓦处于半干摩擦状态,致使轴瓦台金因热量过大而烧瓦。间隙过大,润滑油容易泄漏,加上作功行程中,轴瓦与轴颈发生的严重撞击,导致轴瓦合金挤压变形,发生烧瓦。 2.轴颈的净化腔堵塞或油塞松动 轴颈的净化腔起滤清作用,长时间工作,空腔中脏物会越积越多,若不定期清除会阻塞油路而烧瓦。     

农用运输车烧瓦的原因

1．轴瓦与轴颈的配合间隙过小或过大轴瓦与轴颈的配合间隙过小，润滑油不容易进入，轴与轴瓦处于半干摩擦状态，致使轴瓦合金因热量过大而烧瓦。间隙过大，润滑油容易泄漏，加上作功行程中，轴瓦与轴颈发生的严重撞击，导致轴瓦合金挤压变形，发生烧瓦。2．轴颈的净化腔堵塞或油塞松动轴颈的净化脏起滤清作用，长时间工作，空腔中脏物会越积越多，若不定期清除会阻塞油路而烧瓦。一般在检修农用运输车时，拆下油塞清除脏物后，油塞必须拧紧，如果工作中松动而泄漏机油，也会引起烧瓦。3．主轴瓦与轴承盖上的油孔没对好安装新主轴瓦时，除应…     

不能忽视机油泵限压阀的作用

前不久,一台东方红—75型拖拉机配套的4125柴油机大修,修理人员经过磨曲轴和刮轴瓦等高号保养,以及零部件的调整、更换、清洗和总装后,进行起动无负荷磨合试运转,当试运转到两小时半,发动机突然自行熄火。经拆卸检查,发现1缸的连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈抱轴,其余各道轴瓦也出现少量硬磨痕迹。     

使用维修曲轴和轴瓦应注意的几个问题

柴油机的曲轴和轴瓦常处于高温、高速、高负荷的工作条件下,如果使用维修不当,轻则早期损坏,重则出现烧瓦、断轴等严重故障。因此在曲轴和轴瓦的使用与维修中,应注意以下问题。（１）柴油机在运行中,如发现机油压力突然下降了许多,甚至到“０”,应立即熄火进行检查。在未查明原因之前,不得盲目启动,以免造成重大事故。（２）换机油时,应仔细检查放出的旧油。如旧油中有金属颗粒或碎片,则是出现烧瓦、抱轴等故障的信号,应分析情况,找出原因,以免造成大的损失。（３）当轴瓦与轴颈配合间隙过大时,切不可用在轴瓦背面垫纸片或在…     

量瓦磨轴好

量瓦磨轴好目前曲轴的磨修都是按说明书或资料中提供的制造公差进行的。这对于经过多次修理的旧车来说，因为轴瓦的孔有磨损或变形，以及新换的轴瓦尺寸精度有误差，如果按上述方法磨轴，磨好的曲轴就会出现轴颈与轴瓦的配合间隙不是过大就是过小，或者局部（瓦口或瓦边）...     

如何延长轴瓦使用寿命

柴油机上的轴瓦分为主轴瓦（主轴承）和连杆轴瓦。连杆轴瓦安装在连杆大头孔中,与连杆轴颈相配合。多数柴油机的连杆轴瓦上瓦片与下瓦片结构相同。上瓦片装在连杆大端,下瓦片装在瓦盖内。为了保证轴瓦在工作中不移动和转动,在大端和瓦盖上有定位槽,在上瓦片和下瓦片切口处有定位唇。主轴瓦与连杆轴瓦一样为分开式、双金属薄壁滑动轴承。     

水轮发电机轴瓦绝缘的快速恢复

为了防止水轮发电机组的轴电流,在推力轴瓦及导轴瓦的瓦座间加有槽绝缘,绝缘管及绝缘垫如右图所示。但在安装中,有时这些绝缘体被水或脏物污染,绝缘电阻极低,达不到规程规定值0.5兆欧,不能满足使用要求。一般情况下,可以拆开瓦座,清洗、烘干或更换绝缘。但对于被洪水淹没的机组,     

球磨机空心轴与轴瓦润滑油的选择

一、润滑条件的事故分析 球磨机空心轴与轴瓦之间是一种滑动摩擦,空心轴与轴瓦的磨损与烧蚀最重要的原因是润滑条件多种因素造成的后果。润滑油选择不当、润滑油品牌不对、注入带有杂质润滑油、油量不足、油路堵塞、密封条件不好,造成空心轴与轴瓦之间接触不能形成良好的润滑油膜,势必产生空心轴与轴瓦之间干摩或带病运行。发现不及时使空心轴轴径出现划痕现象,由于摩擦产生大量热量,温度升高,使乌金瓦面防护层被破坏,轴瓦的乌金溶化,造成一起严重的设备事故。     

车用轴承的维修方法

一、车用发动机滑动轴承的维修特点 薄壁轴瓦不允许修刮。过去车用发动机的曲轴主轴承、连杆轴承换新时轴瓦必须刮削,只有刮削才能保证有理想的接触面积。     

谈发动机轴瓦的更换与装配

正发动机轴与轴瓦的配合是间隙配合,以保证机油能够进入配合表面。当发动机使用时间长了,轴与轴瓦之间必然会发生磨损,轴瓦合金层磨薄、剥落、点蚀,轴颈产生椭圆和锥度,轴颈与轴瓦的正常配合关系被破坏,间隙增大,发动机工作时轴瓦敲击轴颈发出异常的响声。轴瓦与轴颈配合间隙增大后,机油压力无法建立,严重时会发生烧瓦抱轴,有时还会引起曲轴折断而发生事故。因此,当轴瓦与轴颈配合间隙过大时,就要更换轴瓦,以恢复轴瓦与轴颈的正常配合,保证发动机正常工作。     

发动机轴瓦的装配

<正>发动机上的轴瓦有两种,一种是连杆轴瓦,一种是主轴瓦。轴瓦的作用主要是用于连杆或者曲轴在高速运转的时候起到摩擦保护作用。在发动机使用过程中,时有烧瓦抱轴事故发生,多是由于轴瓦装配不当造成的。轴瓦抱轴烧损主要是由于轴颈与轴瓦之间的润滑油膜破裂,导致轴瓦与曲轴产生摩擦。在高温、高压和高转速下,轴瓦的耐磨合金层过早地磨损或熔化,从而引起轴瓦合金层剥落损伤,并粘咬在轴颈上,发生烧瓦抱轴机械事故。     

新安装机组推力轴瓦烧毁原因分析及对策

1　前言新宁县三联水库水电管理站是我县调峰骨干电站 ,其运行好坏严重影响我县电能质量 ,所属黄龙电站装机 2× 1 60 0 k W( 级电站 ) ,坝后电站装机为 2×2 50 k W( 级电站 )。为了保证 级电站能额定负荷运行 ,于 1 999年 1 2月在坝后电站新装一台 50 0 k W机组 ,但运行不到三个月便发生烧瓦事故。2　推力轴瓦烧毁原因分析( 1 )　一般而言 ,烧瓦是因轴瓦温度过高而引起的 ,其原因有 :1轴垫破坏 ,引起绝缘不良 ,产生轴电流过大 ;2冷却水中断 ;3轴弯曲 ,中心未对准 ;4油质不好或少油 ;5安装时轴瓦间隙过小 ;6基础螺丝松动。( 2 )　经现…