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文章详细地介绍了汽车制动防抱死系统(Anti-Lock Brake System,简称ABS)的基本组成、工作原理、系统故障检查内容,维修人员对ABS系统故障诊断的基本步骤以及ABS系统部分故障维修方法。 相似文献
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ABS,是提高汽车被动安全的一个重要装置。ABS的工作过程可以分为常规制动、制动压力增大、制动压力减小和制动压力保持等阶段。通过ABS的工作原理的分析,对汽车防抱死制动系统的故障进行梳理,并提出通过人工检测和判断故障、通过人工就车检测和判断故障。 相似文献
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制动防抱死系统(ABS)是提高车辆制动性能和行车安全性的重要装置。分析了富康轿车制动防抱死系统(ABS)的基本组成和工作原理,阐述了富康轿车防抱死系统的故障检测与诊断方法,为富康轿车的正确使用与雏修提供理论依据。 相似文献
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通过对制动防抱死系统工作原理的学习以及对故障件的拆解分析,进而总结制动防抱死系统(ABS)制动液泄漏的失效模式并找出其故障原因,为制动系统的零部件匹配开发奠定基础。 相似文献
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1.制动系统警告灯的辨认
对于装备制动防抱死系统(ABS)的汽车,ABS控制单元(EBCM)不断监测自身和其他防抱死制动部件的工作状况,如果发生异常,警告灯点亮,以提醒驾驶人。电控汽车制动系统的警告灯分为以下两种:(1)黄色(或琥珀色)ABS警告灯。 相似文献
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本文针对当前汽车气压制动防抱死系统的部分问题存在现状,从ABS的基本定义与结构出发,通过对其原理的分析和有效系统的分类,进一步阐述了气动ABS系统故障的相关诊断措施,并对ABS系统的匹配、安装、使用、保养等过程提供必要的技巧与方法手段。 相似文献
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由于道路、气候、交通管理和驾驶素质等交通环境的影响,汽车行驶中须常制动和紧急制动,紧急情况下猛踩制动后,制动力立即达到最大,并使车轮抱死。如果前轮先抱死,则转向失灵;若后轮先抱死,则汽车易发生侧滑或甩尾。ABS是现代汽车用来防止在制动时车轮被抱死,并使汽车具有稳定性的一种电子控制装置。在一些国家,防抱死制动系统已成为汽车的标准装备,尤其在欧美及日本生产的轿车上,都设计安装了防抱死制动系统(即ABS)。汽车防抱死制动系统即ABS,它是英文缩写,该装置是当遇到情况汽车制动时,根据车轮转速,自动调整制动管内的压力大小,使车… 相似文献
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针对防抱死系统的主动安全仿真策略 总被引:1,自引:0,他引:1
在Simulink的环境下创建防抱死制动系统ABS两自由度单轮模型,以滑移率为被控对象,根据ABS原理,运用Bang-Bang控制和PID控制进行模拟,由不同的控制方法得出不同的仿真结果,比较分析汽车制动时的方向操纵稳定性及制动性能对汽车主动安全的影响。 相似文献
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通过对常熟市稻麦生产不同农业经营主体进行农机社会化服务情况调查,从拥有主要农机具、可接受农机社会化服务和农机作业市场价格3个方面进行了关联分析,并对本地区推进农机服务模式与农业适度规模经营提出了合理化建议. 相似文献
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Three field experiments located at Yuhang (YH), Changshu (CS), and Jiaxing (JX) Agricultural Research Stations in the Taihu region of China were conducted to elucidate ammonia volatilization (AV) during rice growing seasons through ‘zero-drainage water management’, combined with sound irrigation, rainfall forecasting and field drying. The experiment at each site had five N rates (0-360 kg N/ha in 90 kg increments). AV was measured by the continuous airflow enclosure method. Results show that AV was completed within 10-12 days after urea application. The peak values of AV rates after the first topdressing (AF1) at N360 treatment could reach 11.2, 9.0, and 8.5 kg N/ha day within 2-4 days at the YH, CS, and JX sites, respectively. It was only necessary to maintain a higher water level during the first ‘flooding-drying’ cycle after the AF1. The seasonal averages of the total AV fluxes accounted for 4.4-15.5%, 4.4-12.6%, and 4.6-10.9% of the applied urea at the YH, CS, and JX sites, respectively, suggesting that the zero-drainage water management with flooding-drying cycles was effective for controlling AV. This study also speculates that the total AV flux during the rice season was more N rates and seasons related than sites. 相似文献
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稻麦轮作区秸秆还田对水稻土结构的影响 总被引:12,自引:0,他引:12
为探明稻麦轮作区秸秆还田对水稻土结构的影响,依托常熟农业生态试验站25 a的长期定位试验,研究秸秆还田对水稻土容重、团聚体分布及稳定性、团聚体有机碳分布和孔隙大小分布的影响。试验设不施肥(CK)、单施化肥(NPK)、化肥和半量秸秆还田(NPKS1)、化肥和全量秸秆还田(NPKS2)等处理。采集各小区耕层水稻土,通过湿筛的方法测定团聚体分布及稳定性,通过X射线CT扫描和图像处理得到孔隙结构信息。结果显示,与CK相比,单施化肥(NPK)能显著提高土壤有机碳含量、降低土壤容重,对团聚体分布及稳定性、大孔隙度(大于0.032 mm)、孔隙大小分布没有显著影响。与NPK处理相比,秸秆还田(NPKS1、NPKS2)分别使土壤容重降低14.0%和19.4%,有机碳含量提高10.0%和23.1%,但是对团聚体分布及稳定性影响不显著;化肥和半量秸秆还田(NPKS1)对大孔隙度和孔隙大小分布没有显著影响,化肥和全量秸秆还田(NPKS2)的大孔隙度(大于0.032 mm)提高了110.6%,各当量孔径范围的孔隙度也明显提高(大于1.5 mm除外)。结果表明,经过25 a的秸秆还田,稻麦轮作区全量秸秆还田能够降低土壤容重,增加土壤有机碳含量和各级团聚体中有机碳含量,增大土壤总孔隙度和大孔隙度,改善水稻土的物理结构;而半量秸秆还田没有显著改善水稻土的孔隙结构。 相似文献
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针对目前易倒伏期甘蔗的基本参数匮乏、甘蔗的倒伏动力学机理和相关的数值模拟研究无法顺利开展等问题,采用物理试验和随机抽样的方法,对易倒伏期新台糖22号和柳城03/1137号品种甘蔗的几何参数和物理特性参数进行测量,且进行了相关的分析。结果表明:不同品种甘蔗的物理特性参数存在差异性,柳城03/1 1 3 7号品种甘蔗比新台糖2 2号的强度大,且相同品种不同甘蔗的个体其物理特性参数差别也较大;新台糖2 2号和柳城03/1137号品种甘蔗的叶片、叶中肋、根须、蔗皮轴向、蔗皮径向、蔗芯轴向、蔗芯径向的拉伸强度和茎秆轴向、径向压缩强度、茎秆轴向、径向剪切强度及茎秆抗弯强度分别为13.0、13.6、19.2、40.2、1.6、1.2、0.4、5.1、1.5、0.9、0.7、8.5和1 2.3、1 4.0、1 9.3、4 1.6、2.0、1.2、0.3、5.9、1.6、1.0、0.8、8.8 MPa。 相似文献
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基于灌区建筑物完好率评估标准体系的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
灌区建筑物完好率评估标准,是通过对混凝土现有强度、现有刚度、裂缝渗漏、钢筋锈蚀、沉陷变形、结构破坏、渗透破坏、冻融破坏、气蚀、冲刷和磨损、温度影响、水质分析、风化和碳化深度、氯离子含量测定、建筑物上下游及周边连接安全等方面的因素和特性分析,选择混凝土现有强度、混凝土内钢筋锈蚀、混凝土结构老化炭化程度、结构剩余承载能力计算等主要指标估算灌区建筑物完好率,构建科学的评估标准体系,为政府决策部门提供可靠的技术依据,以便国家制定灌区管理规范和区分行政管理的法律责任。 相似文献
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