共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
根据罗意德商船协会公布资料报道,截止1985年6月1日止,世界民用船队拥有海洋船舶76,395艘,总吨位416,268,534登记吨(总载重量673,691,787登记吨),世界渔船队拥有渔船22123艘(总吨位13,179,000登记吨),其中捕鱼船(包括拖网加工船)有21,251艘(总吨位9,446,935登记吨), 相似文献
2.
<正> 根据罗意德商船协会公布资料报道,1989年全世界拥有海洋船舶76100艘,总吨位410480693登记吨,总吨位比1988年增长7100000登记吨;世界渔船队拥有渔船23030艘(14123973登记吨),其中有捕鱼船(包括拖网加工船)22149艘(10139102登记吨)、鱼类加工和冷冻运输船881艘(3984871登记吨)。 相似文献
3.
据英国劳氏船级社统计,1978年世界捕捞船队在100总登记吨位以上的渔船为20,000艘,共897.7万总登记吨.较1977年有所增长.在这些渔船中,40个国家占有其中的98%.现将名列世界渔船前10名国家数字列表如下: 相似文献
4.
5.
6.
7.
一九七九午全世界追船厂共建追了584艘渔船,总吨位为331,310吨。建造渔船吨位最高的国家有:波兰-76,423吨,比一九七八年增加58,081吨,东德-67.275吨,比一九七八年减少11,345吨,日本-54,188吨,比一九七八年增加9,149吨。 相似文献
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
本文在分析影响渔船船型与尺度的基础上,阐述当今现代渔船的一些特征,同时对渔船上采用的新技术作了介绍,最后分析渔船会继续发展的原因。 相似文献
18.
随着海洋渔业的迅速发展,各国造船业的竞争也日趋激烈,尤其是主要渔业国日本和苏联的造船情况更令人关心和注目。造船的总趋势是船体增大,主机功率增大,机械化程度提高,现代化设备齐全,且向多功能综合型渔船发展。现把日本、苏联两大渔业国的造船情况概述如下: 日本现拥有渔船442,436艘,总登记吨位为2,872,277.3登记吨,其中海洋船401,120艘,总登记吨位为2,834,743.45登记吨,不同材料船壳的渔船数为: 相似文献
19.
据1983年7月在挪威召开的粮农组织咨询专家会议的报告,到本世纪末,世界对水产品的需求量将达1亿吨以上。因此,作为海洋渔业生产的工具——渔船——仍是需要致力于研究与发展的一种船舶。 相似文献
20.
近年来,世界渔获量一直保持着增长的势头,这为海洋渔船的发展带来福音。渔船建造业在当前是活跃的,有的国家则以出口创汇为目的来建造渔船,如波兰设计建造的渔船以及渔业辅助船90%以上出口于苏联、冰岛、墨西哥、法国、英国、荷兰以及尼日利亚;印度则为西班牙生产用于出口渔船的主机;苏联不仅在波兰购买渔船,而且还向西班牙、挪威及芬兰等订购渔船。针对现在渔船的发展处于方兴未艾的情况下,认真回顾一下近年来渔 相似文献