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1.
曲柄连杆机构是内燃机将热能转变为机械能的主要机构.是由汽缸体、汽缸盖、汽缸垫、活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴及飞轮组成。良好的曲柄连杆机构工作时.只发出正常的工作声。如果制造质量差、维护不当、使用不当或使用过久等, 相似文献
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《农业机械化与电气化》1997,(5)
农用运输车讲座连载(Ⅲ)5.曲柄连杆机构的功能是什么?由哪几部分组成?答:曲柄连杆机构的功能是通过连杆将燃烧后高压气体的对活塞的推力转变成曲轴的旋转,从而向外输出动力,而曲轴的旋转运动又反过来推动活塞作往复运动以保证发动机进行循环工作。曲柄连杆机构由... 相似文献
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<正>1、拖拉机由哪几部分组成?各部分功用是什么?拖拉机是一种比较复杂的农业机械,主要由发动机、底盘和电器设备三大部分组成的。发动机是整个拖拉机的动力装置,主要为拖拉机提供动力。拖拉机主要采用柴油机作为发动机。底盘是拖拉机的骨架或支撑,是拖拉机传递动力的装置。电气设备主要用来解决拖拉机的照明、信号及发动机的启动。2、柴油机由哪几部分组成?各部分有什么功用?柴油机主要由机体零件和曲柄连杆机构、配气机构、 相似文献
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曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件组成。这些零件长期承受高变冲击载荷的作用,而且部分件热负荷大,散热和润滑条件差。因此,必须重视曲柄连杆机构的使用与维护。 一、使用注意事项 1.新的或修复后的内燃机,使用前必须按规定进行试运转,以消除零件工作表面上的粗 相似文献
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《农业机械化与电气化》1997,(4)
农用运输车二、发动机部分国内农用运输车的发动机目前绝大部分采用四冲程往复活塞式单缸四冲程柴油机,四轮农用运输车则用两缸、四缸等多缸柴油机。第一节机体与曲柄连杆机构1.机体总成主要由哪些零件组成?答:农用运输车机体部分主要由气缸盖和气缸体两大部分组成。... 相似文献
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建立了柴油机曲柄连杆机构的虚拟样机模型并进行了仿真,通过与传统理论计算进行对比分析,得出了曲柄连杆机构侧压力、曲柄销载荷、主轴颈载荷等动力学参数。结果表明:基于ADAMS的内燃机曲柄连杆机构多体系统动力学仿真分析的准确性与先进性,同时也指出了连杆轴承、曲轴主轴承承受载荷大的地方,对油槽和油孔的布置具有指导意义,为以后的曲柄连杆机构的改进设计提供依据。 相似文献
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柴油机是汽车和拖拉机上常用的动力机械,它由曲柄连杆机构、配气机构、供给系统(包括燃油供给、空气供给和废气排除)、润滑系统、冷却系统、启动系统等组成。如果柴油机在工作时自动熄火,则需结合故障特征从上述机构和系统方面查找原因。 相似文献
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曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件组成.这些零件的运动形式各不相同,但均是负载大的高速运动件.此外,有的热负荷很大,且散热和润滑条件都较为困难.因此,必须重视其使用与维护. 相似文献
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对某单缸柴油机建立了包含活塞-连杆-曲轴-机体的系统动力学仿真分析模型。同时考虑了曲轴主轴承和曲柄销轴承的流体动力润滑,通过求解雷诺方程分析系统动力学与流体动力润滑耦合作用。分别采用柔性机体和刚性机体进行动力学仿真,分析了柔性机体对主轴承载荷、曲轴轴颈中心轨迹及最小油膜厚度的影响。 相似文献
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柴油机是汽车和拖拉机上常用的动力机械,它由曲柄连杆机构、配气机构.供给系统(包括燃油供给、空气供给和废气排除)、润滑系统、冷却系统、启动系统等组成。如果柴油机在工作时自动熄火,则需结合故障特征从上述机构和系统方面查找原因。 相似文献
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一般情况下,柴油机是由气缸体、盖以及油底壳所构成的。柴油机对拖拉机而言极为重要,柴油机的机体可以有效承载柴油机的各个系统和机构,其机体自身也有着不容忽视的作用,它既是共给系、曲轴连杆机构的重要组成部分,同时又是配气机构以及冷却系等的构成部分。而柴油机机体的气缸体部分又可构建成一个燃烧室,其不但可以耐高气压,还可以耐高温度。 相似文献
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对拖拉机而言柴油机就好比是人的心脏,而机体的作用是作为柴油机各机构、各系统的装配基体,而且其本身又是曲轴连杆机构,配气机构,供给系、冷却系和润滑系等的组成部分。汽缸盖和汽缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分,是承受高温、高压的机件。发动机的机体组一般包括汽缸盖、汽 相似文献
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柴油机是汽车和拖拉机上常用的动力机械,它由曲柄连杆机构、配气机构、供给系统(包括燃油供给、空气供给和废气排除)、润滑系统、冷却系统、启动系统等组成。如果柴油机在工作时自动熄火,则需结合故障特征从上述机构和系统方面查找原因。 1.燃油供给方面的原因 柴油机燃油供给系统故障造成柴油机自动熄火可从低压油路和高压油路两 相似文献
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车用内燃机曲柄连杆机构动力学分析 总被引:7,自引:0,他引:7
利用柔性多体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的内燃机曲柄连杆机构动力学仿真分析模型。并根据所建立的模型 ,对车用D6 114B内燃机曲柄连杆机构的运动学、动力学特性进行了仿真。通过仿真计算 ,得到考虑曲轴柔性时的曲轴主轴颈、连杆轴颈载荷 ,活塞、连杆等的惯性力以及内燃机的输出特性 ,为内燃机曲柄连杆机构的设计与改进提供了重要依据。 相似文献
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