纯电动汽车能耗经济性研究

以纯电动汽车的能量传递的角度出发,对影响纯电动汽车的经济性的能量传递的各个部分进行分析,并提出了影响能耗经济性的蓄电池、电机、机械传递部分的传递效率,从理论角度出发,分析了蓄电池与电机,电机与机械传动部分的匹配对能耗经济性的影响。     

纯电动汽车及其充电桩产业链现状研究

纯电动汽车是目前国家大力扶持和激励的产业,对缓解环境压力,改善能源危机,促进汽车产业结构升级起到积极作用。与我国新能源汽车保有量逐年上升产生鲜明对比的是配套充电桩、充电站建设的严重滞后。本文通过前往多省市走访调查,统计了各地区纯电动汽车在过去几年中的销售量,及其在各个领域中的保有情况,总结出行业发展趋势。同时,通过实地考察数据,发现基础设施建设中存在的缺陷和滞后因素,为纯电动汽车车联网发展提供参考。     

纯电动汽车结构与关键技术

与传统的燃油汽车相比,纯电动汽车没有发动机、油箱等部件,不需要燃料,因此可以实现零排放,减少空气污染和噪音污染。基于纯电动汽车的基本特点与分类,系统论述了纯电动汽车的关键技术及电池管理系统。研究结果旨在为提升新能源汽车产业的发展提供技术参考与技术支撑。     

基于纯电动汽车的坡道起步控制策略研究

为了保证纯电动汽车在各坡度的坡道上均能完成无油门平稳起步,提出了一种驱动电机和制动器协调配合的自适应起步控制方法。在现代MATLAB/Simulink仿真软件平台上搭建起步控制仿真模型,从起步冲击度、溜坡距离和坡度识别精度三方面进行了仿真模拟。仿真结果表明,提出的起步控制策略不仅能保证车辆在不同坡度的坡道上起步冲击度小、不溜车,而且坡度识别精度高,具备良好的坡道自适应能力。     

轻型纯电动汽车再生制动控制策略研究与仿真

为纯电动汽车设计一种再生制动控制方式,以增加车辆续航能力.对纯电动汽车的整车动力学和电机进行数学建模,对仿真软件的再生制动模型进行分析,并建立适用于纯电动汽车的再生制动模糊控制策略,通过遗传算法对再生制动模糊控制策略参数进行优化.对缺省电动汽车模型进行二次开发与优化,并嵌入优化后的再生制动控制策略,设定仿真循环工况,在...     

从经济成本角度分析纯电动汽车的优越性

纯电动汽车作为新能源汽车家族的一员,也备受人们关注,它具备其他汽车没有的优越性,如零排放、低噪声,机械零部件少等特点。本文主要从经济角度出发,对比纯电动汽=车与汽油车的使用成本,总结纯电动汽车的优越性。     

纯电动汽车两挡自动变速器的传动比优化

为纯电动汽车两挡自动变速器选择其驱动电机的转矩、转速和功率.以整车经济性最优为目标,在动力性约束条件下,运用进化算法对变速器传动比进行优化设计.结果表明,该算法下,取得了较好的优化结果.     

全国首个纯电动汽车示范社区诞生 开辟产业推广新模式

<正>杭州供电公司积极服务全国首个纯电动汽车示范社区建设,为企业自建充换电站和小区居民充电提供电力支持。据悉,社区居民第一年只需交3675元的车辆保险和1000元押金,就可将电动汽车开回家。电池保养和维修都由车企负责。电动汽车可直接在家里充电,也可到充换电站充电。     

纯电动汽车启动困难故障诊断与维修

纯电动汽车是指由可充电电池提供驱动力的汽车,依靠电力驱动,在排气过程中不会产生有害气体,行驶过程中噪声较小,可以使用太阳能、水力能等多种新能源进行发电,与传统燃油汽车相比,没有内燃机,依靠蓄电池进行汽车驱动,电路结构较为复杂,在维修过程中需要掌握机电一体化知识,增加了维修难度。针对以上问题,以纯电动汽车启动故障为研究对象,系统论述了纯电动汽车启动故障的故障排除方法。研究结果可为相关维修人员提供案例参考与借鉴。     

基于数据驱动下纯电动汽车动力电池故障诊断方法研究

为缓解能源危机,降低汽车带来的环境污染等问题,世界各国相继开始新能源汽车的研发,新能源汽车主要包括混合动力汽车与纯电动汽车,同时也是目前应用较为广泛的新能源汽车类型。动力电池作为纯电动汽车的关键部件,电路复杂且电池技术相对不成熟,是纯电动汽车工作部件中主要故障来源之一,其工作性能直接影响汽车行驶安全。该文以纯电动汽车生产中锂离子电池为研究对象,基于数据驱动法开展纯电动汽车动力电池故障诊断方法相关研究,研究结果可为新能源汽车故障维修提供新的发展思路与技术手段。     

基于MATLAB和VC++的纯电动汽车动力性能仿真研究

动力性能仿真是研究纯电动汽车的关键技术之一。首先建立车辆动力性能的一般数学模型,然后利用MATLAB/Simulink软件建立相应的仿真模型,并结合VC++软件开发出一款较为实用的纯电动汽车动力性能仿真软件,计算出PEV的加速性能、爬坡能力、最大车速和续驶里程等动力性能参数,并绘制动力特性曲线。     

燃油汽车与纯电动车能源足迹实证分析

在能源和环境问题日益突出的情况下,新能源汽车的产业化给全球金融危机中的汽车产业提供发展的契机。相对燃油汽车而言,纯电动车的能耗和污染都比较低。但仅在汽车使用阶段的能源消耗判断汽车的节能环保情况是片面的。通过调研,挖掘出影响新能源汽车整车发展的关键创新因素,进而提出新能源汽车整车发展的对策建议。     

纯电动汽车整车控制器研究

随着我国经济的迅猛发展,汽车数量位居世界第一。人们对不可再生资源石油的不断开采,使得石油保有量迅减,能源危机迫在眉睫,石油价格不断上涨,环境污染严重。汽车工业必将会向绿色环保、低排放、可再生利用的方向发展。基于此,文章对纯电动汽车整车控制器进行了研究。     

基于与传统汽车比较的纯电动汽车总装工艺分析

由于社会对污染问题越来越重视,而传统汽车排放的废气对于日益严峻的空气污染问题起到了不良的促进作用,因此汽车企业都在积极尝试生产新能源汽车。其中纯电动汽车的装配生产相较于传统汽车来说有其特点,文章通过与传统汽车的对比来对纯电动汽车的总装工艺特点进行研究。     

基于CAN总线和Labview的纯电动汽车仪表盘设计

为了应对纯电动汽车的迅猛发展而带给仪表盘显示的多样性,本文介绍了组合仪表盘的基本显示信息,并通过实例演示了纯电动汽车仪表盘的整体设计和检测过程。硬件电路采用瑞萨32位NEC系列单片机V850为中央处理器,同时运用芯片TJA1050作为CAN总线通讯的收发器,实现了将总线信息实时接收至仪表模块并进行显示的目的。利用Labview平台编写仪表盘测试程序,测试结果表明仪表指针、报警指示灯响应灵敏,满足使用要求。