火花塞常见故障分析与诊断

火花塞故障是汽油发动机点火系常见故障之一,而驾驶员一般又不易发现,往往会加大节气门开度以弥补缺缸的功率损失。一个缸火花塞不工作,排气污染将会增大3～4倍,如果一台发动机有两个或两个以上火花塞不工作,就会使油     

点火系统的故障诊断与排除

对于整体汽车来讲,发动机是汽车的心脏,汽车发动机的故障大多是出于点火系统和燃油系统中。一般说,若发动机在运转中突然熄灭并发动不着,原因多为点火系故障,发动机在运转中逐渐熄火的多为燃油系故障。 点火系统的故障,主要表现为无火、缺火、火花弱和点火不正时。     

磁电机点火系常见故障分析

当磁电机点火系发生故障时，应首先检查高压线是否完整，绝缘是否良好，两端接触是否可靠，然后检查故障出在火花塞还是磁电机。检查方法是把高压线从火花塞上拆下，使线头与机体有一定间隙，猛转启动机飞轮，看有无火花发出。如果有强烈火花，则说明故障发生在火花塞，如火花微弱或无火花则故障在磁电机。     

汽油发动机点火正时的调整

汽油发动机点火正时是影响汽车燃料燃烧的关键,正确的点火正时有利于燃料的充分燃烧,保证发动机动力的正常发挥,能输出最大的有效功率,同时可避免因调整不当、发动机爆震导致的各种故障。 汽油机点火与配气相位需要严格的时间控制,即分电器—机油泵传动齿轮与凸轮轴驱动齿轮要有一定的啮合关系。分电器靠插在其座     

传统点火系统的故障分析与排除方法

点火系统的作用是通过一整套电器设备和机件,在相互配合下,将汽车的低压电变为高压电,利用装在气缸燃烧室内的火花塞放电,产生电火花,点燃汽油机混合气作功,并按发动机的工作要求自动调节点火时间,使点火准确、可靠。传统点火系靠蓄电池和发动机来提供电能,利用点火线圈,由断电     

浅谈发动机点火系故障的诊断

随着我国国民经济的迅速发展,汽车保有量不断提高,大城市对汽车的要求也越来越高,不仅对汽车的技术性能（如动力性、经济性）有更高的要求,而且对车辆的废气排放和噪音也有新的要求。因此我们在检修汽车的过程中,不能忽略各种故障现象。     

蓄电池点火系的故障判断

一、发动机不能起动或停转 1.检查蓄电池电压是否正常 如果按喇叭不响或开大灯不亮,则表示蓄电池电压过低,容量不足,或电流表到蓄电池之间以及蓄电池到搭铁之间接触不良。 2.判断故障在高压电路还是低压电路 ①接通点火开关,踩下起动踏板或摇转发动机,如果电流表指针指示放电3～5安,并间歇地摆回零位,表示低压电路良好,故障在高压电路;如果电流表指针为零或指示放电3～5安,而不摆回零位,或指示大电流放电等,表示低压电路有故障。     

点火系统主要故障的诊断与排除

对整个汽车来说，发动机是心脏，而发动机的故障大多出在点火系统和供油系统当中。如发动机在运转中缓慢的停转多为燃油系故障；而点火系发生故障往往是突然熄火；若发动机熄火（或发动不着的汽车）时没有判明是供油系还是点火系故障，则应先检查点火系后检查供油系，因为一般情况下电路故障较多且检查也较方便。下面主要介绍一下点火系故障。     

点火准确有力与节油的关系

在发动机工作中,不完好的火花塞、分电器、蓄电池、导线和不正确的点火提前角,都是造成汽油超耗的原因。点火装置不完好,使发动机启动困难且增加油耗。据有关测试资料表明,1只火花塞不工作,将增加油耗25%,2只不工作增加油耗60%。断电触点间隙每增加或缩小0.1毫米,油耗增加2%～4%。分电器因离心提前点火装置不灵活,点火提前角提前或退后1度时,油耗增加1%。因此,对于点火系的装置、点火提前角特性和点火正时应定时检查和调整。点火正时的检查调整对油耗的影响更为直接,因为点火正时的目的是使每次进入气缸的混合气都能在最准确的时间点火,使实…     

发动机润滑系的故障分析

汽车发动机的润滑系是发动机的保护系统，它能否正常工作，将直接影响到发动机的使用寿命。因此，做好汽车发动机润滑系统的日常维护与保养非常重要。而要做好汽车发动机润滑系统的日常维护与保养，就必须做到以下几点：     

火花塞常见故障诊断方法与原因分析

火花塞故障是汽油发动机点火系常见故障之一,而驾驶员一般又不易发现,往往会加大节气门开度以弥补该缸的功率损失。而且,一个缸火花塞不工作,排气污染将会增大3～4倍。这样,如果一台发动机有两个或两个以上火花塞不工     

发动机开锅故障分析

发动机开锅是发动机较为常见的故障,它将引起发动机过热,功率下降,气缸磨损加剧,机油品质下降。弄清发动机开锅故障的原因和分析方法,对维修和使用发动机具有十分重要的意义。一、发动机开锅的主要原因1、冷却系统故障引起的发动机开锅冷却系统故障直接降低对发动机的冷却效果,发动机开锅是必然的,引起这一故障的常见原因为:a.风扇皮带太松或者失效,导致冷却效果下降;温控风扇冷却辅助系统的控制部分故障也可导致发动机开锅;b.冷却水不足或没有使用专用的冷却液;c.冷却液太脏或变质;d.节温器性能变差或失效;e.冷却水套结垢;f.百叶窗开度不当…     

微型计算机技术在汽车点火系统的应用

随着电子工业的发展,特别是大规模集成电路及微电脑的应用,大大推进了汽车业的发展。 小型汽车传统的点火系统对点火时间的调节是靠离心式和真空式两套机械点火提前调节装置来完成。由于机械的滞后、磨损以及装置本身的局限性等因素的影响,机械式提前调节装置还不能保证发动机点火时刻总处于最佳值,不是偏早就偏迟。同时初级电路     

灰色关联分析在点火系统故障诊断中的应用

在分析发动机点火系统故障诊断参数的基础上，提出了用灰色关联分析进行故障诊断的方法。建立了基于灰色关联分析的故障诊断模型，给出了计算灰色关联度的具体步骤，建立了汽车发动机点火系统的故障集、征兆集。实例分析结果表明，利用灰色关联分析理论对发动机点火系统进行故障诊断，是一种行之有效的方法。     

汽车发动机异响故障分析与诊断

分析了汽车发动机异响故障诊断方法、汽车发动机异常响声辨别方法、发动机异响部位诊断方法.汽车发动机维修人员在维修的过程中,掌握了这些基本知识,并在实践中不断总结、积累经验,就一定能够对发动机常见异响作出及时、正确的诊断,从而保证发动机与汽车良好的技术状况.     

汽车点火系统故障诊断及维修措施

汽车点火系统故障作为最常见的汽车发动机故障之一,占到了汽车发动机故障的45%以上.由于点火系统故障会严重影响汽车的正常运行和安全行驶,因此必须加强对故障的诊断,以有效排除汽车故障,保障汽车出行安全.在参阅大量相关文献资料的基础上,结合自己的见解,对汽车点火系统故障的诊断及排除展开了探讨.     

新能源汽车制动系统常见故障分析

传统汽车为社会发展及人类生活带来了巨大的改变与贡献,同时也带来了一定的环境污染及资源消耗,因此,为了解决能源紧缺及环境污染等问题,世界各国逐渐推广新能源汽车的研发与应用,如纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车及太阳能汽车等。由于新能源汽车与传统汽车在结构、性能等方面存在一定差异,因此,应该逐步加强新能源汽车的专业维修与保养技术。制动系统是保证车辆安全运行的主要系统之一,是利用制动器与车轮之间的摩擦力,强行控制车辆行驶而达到减速或停车目的的系统。制动系统还负责维持车辆的速度并在不同路况下停车,也可以保证车辆的稳定性。针对新能源汽车制动系统常见故障进行分析和探究。     

20R型发动机电子点火系统故障检测与维修

随着我国经济的发展,我国汽车制造企业也得到了快速的发展。发动机作为汽车的核心,点火系统又是发动机的重要组成部分,其故障发生率是整个发动机部件中最高的。所以对点火系统进行维修是至关重要的,能够有效地延长汽车使用的时间,减少安全事故的发生。