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相似文献
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蓄电池极板硫化是一种极为普遍的多发故障。一些机手常常由于对蓄电池使用维护不当而使极板硫化,进而由于不加排除或不会排除而使蓄电池报废。这样做很不经济。蓄电池极板硫化故障原因与排除介绍如下:1 极板硫化故障的特征1.1 在极板表面生成一种白色、坚硬而粗大的晶体,即硫酸铅。这种再结晶的硫酸铅很难溶于电解液中,在正常的充电下不能转化为PbO2和Pb,并粘附在极板  相似文献   

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蓄电池是农用运输车的供电和储电装置,也是农用运输车电气部分的主要器件。如果在使用中蓄电池技术状况不好,就会影响农用运输车发动机的启动及车辆的正常运行。本文叙述了农用运输车蓄电池的正确使用与维护保养方法。  相似文献   

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极板硫化是铅蓄电池较为常见的一种故障,它直接影响蓄电池的正常使用,严重时将导致蓄电池过早报废。因此,对极板硫化必须加以预防,并能及时排除。  相似文献   

5.
农用运输车蓄电池是其电气设备中的重要组成部分 ,其性能的好坏直接影响整车工作的可靠性、耐久性和行驶安全性等。目前农用运输车普遍采用铅蓄电池 ,它具有电动势高、内阻小、价格低、放电平稳等优点 ,但其缺点是使用寿命短 ,维护保养要求高。因此 ,为使蓄电池处于良好的性能状态 ,在实际工作中应注意以下十点事项 :(1 )安装蓄电池时 ,必须将其牢固地放置在车辆原设框架内 ,并塞好防震垫。平时应经常清除蓄电池外表的灰尘泥土 ,擦去蓄电池盖上的电解液。(2 )蓄电池接线时 ,应先接火线 ,再接两蓄电池间的连线 ,最后接搭铁线。卸蓄电池时 ,则…  相似文献   

6.
本文就农用运输车铅蓄电池的工作特性,谈了铅蓄电池使用与维护中应注意的问题,从而帮助广大驾驶员能正确使用农用运输车铅蓄电池。  相似文献   

7.
蓄电池是一种化学电源,靠内部的化学反应来储存电能和向外供电。机动车辆上大都使用铅酸蓄电池,它具有内阻小、容量大,能在发动机启动时,短时间供给大电流。蓄电池主要由正极板、负极板、外壳、隔板和电解液等构成。 铅酸蓄电池极板硫化,是指极板上生成一层白色的粗晶粒硫酸铅,这些硫酸铅堵塞了极板孔隙,使电解液渗入困难,减少了参加反应的活性物质,使蓄电池的容量下降。同时因其导电不良,使内阻增大。当给蓄电池充电时,充电电压迅速上升,使电解液过早发生沸腾,使用时间不久后又会出现亏电现象。其故障原因及排除方洪如下。  相似文献   

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极板硫化是铅蓄电池常见的故障,也是电池损坏的主要因素之一。硫化了的蓄电池容量降低,导电性能下降,使机车启动时不能供给启动机足够的电流,引起启动性能变差。蓄电池在正常使用条件下,正负极板上的活性物质大部分变成松软的硫酸铅(PbSO4)小结晶均匀分布在极板上,充电时恢复成  相似文献   

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冬季,许多驾驶员都换掉自己车上原配蓄电池,而使用容量较大的蓄电池,以利于起动,其实这种做法是错误的。蓄电池与车上的发电设备不配套,发电机输出电流小于充电电流,会造成长期充电不足。导致极板硫化,容量减小,缩短蓄电池的使用寿命。但是若选用小容量的蓄电池,其内阻较大,电起动机工作时,大电流放电的压降也大,单位时间内输出的电能少,造成起动转速低或不能起动发动机。  相似文献   

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(1)使用过程中应经常清除蓄电池四周的灰尘泥土和极桩上、导线接头上的氧化物,擦去蓄电池盖上的电解液,接线要牢固可靠。(2)经常检查蓄电池在车上安装是否牢固,保证导线接头紧固,接触良好。(3)禁止长时间大电流放电。起动发动机时,每次起动的时间不得超过5s,相邻两次起动之间应  相似文献   

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所谓极板硫化是指当蓄电池长期处于放电或半放电状态时 ,在其极板表面再结晶上一层具有较大颗粒的白色硫酸铅。这层颗粒坚硬 ,难以溶解 ,使蓄电池充放电的电化学反应不能正常进行。一、极板硫化的特征(1)蓄电池容量明显不足 ,起动性能下降 ;(2 )电解液的比重低于规定的正常数值  相似文献   

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农用运输车转向灯是警示机车行驶方向的重要装置.驾驶员必须经常对其进行检查.一旦发现故障应及时排除。  相似文献   

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蓄电池使用过程中。由于电解液水份蒸发和溶液溢出,而使电解液面低落,这样容易使极板暴露于空气中,而导致电容量降低和极板硫化。因此,必须定期检查。液面应高出极板10-15mm,若不够。应添加蒸馏水,如电解液溢出,应添加比重相同的电解液。  相似文献   

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农用运输车转向灯是警示机车行驶方向的重要装置,平时必须加强检查,发现故障及时排除。  1.正确使用与维护  (1)转向信号灯的具体接线是:电源→保险盒→闪光器→转向灯开关→左(右)转向信号灯(前后2只)及指示灯。  (2)闪光器的工作性能与其安装方式有一定的关系,因此,必须按制造厂的规定进行安装。如安装SD56型闪光器时,其接线柱应向下,不可随意安装。  (3)对于电热式闪光器,应将标有“L”或“信号灯”的接线柱与转向开关相连;标有“B”或“电源”的接线柱与电源相连。而对于电容式闪光器,若机车为负极搭铁,标有“L”…  相似文献   

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拖拉机蓄电池在使用过程中,经常提到硫化问题,其含义是指蓄电池过量放电或长期充电不足,极板上的活性物质逐渐形成较粗而坚硬的硫酸铅的现象即蓄电池极板硫酸铅硬化。极板硫化对蓄电池性能的影响极大,会使蓄电池的容量大幅度降低,启动发动机困难,甚至不能点火,进而使蓄电池早期报废,严重影响蓄电池的使用寿命。因此,要想延长蓄电池的使用寿命,提高其使用效率,必须充分了解蓄电池产生硫化的主要原因,从而使司机及养护人员能有目的、有计划地正确使用与维护蓄电池,尽可能防止硫化现象的出现,以延长蓄电池的使用寿命。1极板硫化的判断如果拖拉…  相似文献   

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农用三轮车的正确使用兴家辽宁省农村机械化信息站(110161)程淑珍辽宁省农机化研究所(110161)近几年来,农用三轮运输车作为新的运输工具,在城乡中大量增加,由于农用三轮运输车的构造比拖拉机和汽车的构造简单,操作也很灵活,因此很受广大农民的欢迎。...  相似文献   

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<正>(1)许多机手在起动柴油机时,往往将油门置于最大供油位置,强行起动,如一次起动不着,就连续起动多次,仍起动不着,便误以为机子出了毛病.其实不然,数次起动未成功,气缸内喷入的燃油过多,才导致起动不着.一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门控制在略高于怠速油门为好;气温在15℃以下冷车起动时,开始不要加油门,空转曲轴数目,感到轻松后,再加小油门起动.  相似文献   

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蓄电池极扳上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象称为“硫酸铅硬化”,简称“硫化”,这种粗晶粒硫酸铅导电性能很差,正常充电时很难还原为二氧化铅和海绵状铅,由于晶粒粗、体积大,会堵塞活性物质的孔隙,阻碍电解液的渗透和扩散,因此蓄电池的内阻显著增大。极板严重硫化后,在充电或放电都会出现异常现象。在放电时,由于内阻大,电压急剧下降,不能持续供给起动电流;在充电时,单格电池的允电电压高达2.8V以上,  相似文献   

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通常在实际工作中,不少使用人员不能按照要求来使用、维护和保养蓄电池,致使蓄电池无法发挥最佳效能,寿命也大大缩短,为此,对蓄电池在日常使用和维护中应注意的问题做以介绍。  相似文献   

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