手扶拖拉机配上铰链式驱动轮如虎添翼

一、手扶拖拉机用于耕作的不足近几年来，手扶拖拉机市场比较萧条，甚至某些手扶拖拉机被迫停产、转产。究其原因，如果只分析手扶拖拉机本身的使用性能，那么有两点是值得注意的：１、手扶拖拉机在农村的运输功能与农用三轮运输车相比，已显得十分逊色；２、手扶拖拉机的...     

泰山-25拖拉机前轮轮距液压无级调整的研究

介绍了利用由油泵、三位四通换向阀、减压阀、溢流阀、节流阀、油缸等组成的液压系统,实现轮式拖拉机的前轮距无级调整。实验是在泰山-25拖拉机前桥上加设两个液压缸,液压缸的活塞杆与拖拉机前桥伸缩套筒用螺栓紧固联接,利用活塞杆的往复运动带动伸缩套筒作轴向运动,利用拖拉机自身的油泵做动力,利用安装在拖拉机工作台上的手动换向阀控制油液流向,从而控制液压缸的工作,来达到轮距液压无级调整的目的。     

拖拉机轮距调整

由于拖拉机需要满足不同的作业，因而需要具有不同的轮距，如当耕作时，为了避免偏牵引，往往要求较窄的轮距；当运输时，为了稳定，往往要求较宽的轮距；当中耕时，为了满足不同的垄距，就需要有不同的轮距与之相适应。     

如何调整手拖轮距及注意事项

农用拖拉机在不同的作业情况下 ,为保证作业质量应调整驱动轮轮距。一、几种作业情况的轮距调整1 .运输作业 :将驱动轮轮距调整到最大位置 ,车辆行驶稳定。2 .旋耕作业 :旱地旋耕时 ,如果采用橡胶轮胎 ,轮距应偏小 ,可以用 63 0ｍｍ轮距。水田旋耕时应采用最大轮距 ,保证转弯时轮不与旋耕机相互刮碰。3 .犁耕作业时 ,根据犁铧的总耕作幅宽 ,重新调整轮距 ,一般采用最大轮距。但为避免漏耕 ,需将右侧驱动轮内移。内移方法 :拆下车轮毂 ,驱动轮按大轮距位置先套入半轴 ,而车轮毂按小轮距位置安装。4.其他作业时 ,按照作业要求及农作物行距适当…     

拖拉机轮距调整

1 调整目的。由于拖拉机需要满足不同的作业，因而需要具有不同的轮距．如当耕作时，为了避免偏牵引，往往要求较窄的轮距；当运输时，为了稳定，往往要求较宽的轮距：当中耕时，为了满足不同的垄距，就需要有不同的轮距与之相适应。     

手扶拖拉机驱动轮轴两种典型定位方式的比较

1概述小型手扶拖拉机变速箱传动形式确定后,驱动轮轴的定位有两种典型结构可供选择。第一种结构如图1,驱动轮轴1由两个滚动轴承6支承,眼位套5仅起轴向阳位作用,例如东风8、TY61等。第二种结构如图2,驱动轮轴1由滚动轴承7和中间支承套5支承。中间支承套5为粉末冶金材料制成,安装在箱体的中间支承上,即为滑动轴承。如EM7系列和EM31系列手扶拖拉机就是如此。长期以来,我厂7kw以下的手扶拖拉机上述两种结构均大量使用。许多配套农机具均由我厂设计和制造,在这方面积累了一些经验。下面以EM31系列手扶拖拉机为例,将两种结构以及与…     

手扶拖拉机使用前的检查调整保养

1.外观检查。紧固明显松动的各部位螺栓,对飞轮螺母、轮毅螺丝等重要部分逐一检查,配齐明显短缺的零部件。 2.三角皮带的检查与调查。首先将明显长短不一的皮带换齐。皮带松紧度的检查方法:以四指下压皮带中部,皮带下陷20mm为宜,若过松会造成皮带打滑,皮带磨损,拖拉机动力性不足;过紧则造成启动困难,曲轴轴承及皮带等零部件磨损。调整方法:用前后移动发动机在支架上的位置加以调整。调整合适后,一定要将发动机在机架上的固定螺丝紧固好。     

手扶拖拉机“反转向”的判断、预防及控制

1“反转向”的原因 手扶拖拉机的转向机构为简易手嵌式离合器。它是通过分离或切断一边驱动轮的动力来实现转向，其转向具有突发性。在平地行驶和上坡时，只要手捏左转向手柄或右转向手柄，拖拉机就会相应地向左或向右转向，再辅立以向右或向左推动扶手架，即可实现“正转向”。但手扶拖拉机下陡坡或重载下坡时，由于重力的影响，会愈跑愈快。     

小型拖拉机轮胎附加叶轮研究设计

本文论述了小型拖拉机轮胎附加叶轮的设计计算方法。根据我国南方水稻土壤的力学特征及其对行走机构的影响,应用齿轮传动的“共轭啮合”原理计算求解了叶轮主要参数。分析验算表明,叶轮轮齿能垂直进出土壤,滚动阻力小,驱动力矩均衡,行走效率提高。     

拖拉机自动驾驶转向轮角检测方法

以雷沃M904-D型轮式拖拉机为研究平台,采用WYH-3型无触点角度传感器,研究了轮式拖拉机转向轮角的标定和检测方法。介绍了拖拉机转向轮角度传感器的安装方法;采用带标度的转盘标定了角度传感器与拖拉机转向轮角之间的关系,标定结果表明,两者线性关系显著,相关系数超过0. 99。对轮角测试中存在的误差进行分析,提出基于最小二乘原理的转向轮角零位偏差估计方法,以估计车轮相对零位偏差。路径跟踪试验结果表明,其横向跟踪偏差的绝对值极值为2. 74 cm,偏差绝对值的平均值为0. 49 cm,标准差为0. 58 cm。提出的轮式拖拉机转向轮角测量模型在路径跟踪控制应用中表现出较好的效果,验证了转向轮角测试方案的可行性与准确性。     

大型机具行走带双轴地轮设计

针对大型农机具地轮动力不足、分布位置及结构形式不合理等问题,设计开发了行走带双轴地轮机构。该机构主要由深度控制及轴间差速机构组成。将地轮机构分两组布置于拖拉机行走带上,单组采用双轴简支、轴间差速的设计方案,双侧同步液压缸控制耕深。研究结果表明:该地轮具有结构紧凑、播种深度调整方便、仿形性好和驱动力大等特点。     

手扶拖拉机挂车机组制动系统的研究

论述了我国手扶拖拉机挂车机组配备制动系统的现状,手扶拖拉机挂车机组制动系统直接影响其行车安全,经过长期研究和实践,得到最佳方案:手扶拖拉机挂车机组配备人力液压制动系统.     

我国研制大功率轮式拖拉机要注意的问题

根据我国目前的市场要求,148 kW的轮式拖拉机是研制重点。在研制过程中,要重视与其配套的发动机特性,拖拉机的传动系统要有3个以上的动力(负载)换挡,要和配套农具作为机组统一考虑。对我国大功率轮式拖拉机今后的发展提出了建议。     

丘陵山地四轮驱动拖拉机驱动力主动分配系统研究

针对丘陵山地四轮驱动拖拉机在作业时车轮打滑而驱动力不足的状况,对丘陵山地拖拉机传动系统的关键部件行了优化设计。对丘陵山地拖拉机建立了动力学模型,并对丘陵山地拖拉机的轮间驱动力进行分析,提出了提高驱动效率最佳条件;设计了一种新型的驱动力分配装置对轴间驱动力重新进行分配,并对该装置的控制系统进行了设计和仿真。结果表明:该装置能明显改善打滑现象,提高驱动性能。     

手扶拖拉机驱动拖斗设计

对手扶拖拉机运输机组在运输作业时实现拖斗驱动的方案进行了探讨, 通过几种方案的比较,提出了采用折腰转向设计.该方案可在满足动力的后输,以及其它作业保持原型特点的同时又可保证运输机组的正常转向.这对保持手扶拖拉机的综合利用率和改善运输机组的附着性能、提高运输效率和安全性能具有一定的现实意义.     

手扶式单行玉米收获机传动机构研究

对手扶式单行玉米收获机传动机构进行了分析研究,提出了一种新的手扶式单行玉米收获机传动机构设计方案,并对该新型传动机构进行了设计,为手扶式玉米收获机传动机构设计提供了思路,实践证明效果十分有效,手扶式单行玉米收获机设计取得了新突破。     

手扶拖拉机配套用小型开沟机的研制

根据葡萄园生产实际的需求，研制了一种小型开沟机，使之与8.8kW手扶拖拉机配套，可在狭小空间的葡萄园里使用。开沟机最大开沟宽度为400mm，深度为400mm，机组工作速率为1km/h。     

手扶拖拉机拖车牵引杆脱开造成事故的鉴定分析

对某手扶拖拉机的牵引杆脱开造成事故的原因进行了鉴定分析,进而提出在生产、销售和使用手扶拖拉机时应注意的事项。