高速公路景观绿化研究

高速公路作为高等级公路是我国现代化交通与地区经济发展的表现,其景观绿化非常重要。目前我国高速公路的景观绿化还存在一些问题有待解决。     

苏州高等级公路景观绿化设计探讨

苏州高等级公路建设发展势头迅猛,成绩斐然,但在景观绿化设计中存在植物种类少、密度大、设计不重视等不足之处。结合高等级公路景观绿化设计的一般原则,在苏州市的高等级公路景观绿化设计中,要以建设结构优化、功能高效的绿色通道为目标,遵循适地适树的原则,尽量采用适应性广、抗逆性强、耐粗放管理的乡土树种,同时注意生态景观的和谐统一...     

宁常高速公路植物选择与景观绿化研究

通过对江苏省宁常高速公路的植物景观进行实地调查,结合宁常高速公路沿线气候、地形地貌、周围环境等特点,从植物学、景观生态学及关学的角度,论述了高速公路植物景观绿化的四大原则,总结了该路段景观绿化的植物种类,分析了宁常高速公路中分带、一般路堤、路基边坡、路堑边坡、互通与枢纽以及服务区的植物景观特点,旨在为高速公路的景观绿化及其植物选择提供科学参考。     

屋顶绿化景观设计的原则和影响因素研究

指出了随着我国城镇化进程的日益加快 ,人与地的矛盾不断加剧 ,城市地面可绿化的面积越来越紧缺 ,因此城市景观绿化中脱离土地向高空、墙面发展的趋势日益明显.屋顶绿化作为一种新型的城市景观 ,对创导"绿色生态 ,和谐自然"的生态环境具有十分重要的作用.分析了屋顶绿化在城市景观中的运用 ,提出了屋顶绿化设计中应该考虑的影响因素和应遵循的基本原则.     

宁杭高速公路服务区绿化质量满意度评价

以宁杭高速公路服务区为例,以全面性、可比性、层次性和针对性为原则,建立了景现绿化评价指标体系.确定了绿化景观、环境设施等4项评价类别.通过问卷调查形式运用Delphi法对其绿化质量调查结果进行统计,分析公众的满意程度比较得出,宁杭高速公路服务区绿化水平较高,公众对其总体较满意,个别环节有待完善.由此引出对服务区景观体系的进一步探讨.     

济南市马鞍山路道路绿化景观模式分析研究

城市道路绿地是城市绿地系统的重要组成部分,是人们了解一个城市、感受城市景观特色与文化的重要窗口。作者通过对济南市马鞍山路道路绿化的实地调研,结合其道路性质及周边环境,分析现有绿化景观模式的优缺点,并给予相应的景观评价;针对目前济南市老城区道路绿化改建过程中行道树的选择、保护与移植等问题,探求适合该类城市道路绿化建设的景观模式。     

广东省大力推进公路沿线绿化景观建设

近日,广东省交通运输厅发出通知,要求各地交通、公路部门加强公路沿线生态绿化景观建设和养护工作。一是抓住春季绿化施工的黄金季节,推进高速公路绿化景观林带的建设,对未完成绿化景观建设的路段,抓紧按计划推进;对已完成的路段,加强日常养护管理和查漏补种工作,确保如期实现高速公路生态景观林带建设目标。二是总结经验,确保新建(含改扩建)高速公路生态绿化景观与主体工程同步     

高速公路绿化景观功能及其实现

实现功能性是营造高速公路绿化景观的首要原则。通过对功能性原则内涵和范围的分析与总结，以阿深高速公路安阳段为例，阐述实现高速公路绿化景观功能的途径与方法。     

江苏临海高等级公路南通段的景观优化

以江苏临海高等级公路南通段沿线景观及绿化规划优化为例,提出高等级公路沿线景观营造手法以及绿化处理的原则,并探讨沿线景观如何与周边现有资源相结合,以体现出不同的地域性景观文化风貌,同时突出公路临海特色,并分析了对周边旅游资源进行整合的有利条件和依据.     

昆明市区几种立交桥绿化模式的景观效益评价

在对昆明市区16座立交桥进行普查的基础上,归纳总结出该市区立交桥绿化中主要的3种绿化模式,即乔 灌 草型;灌 草型及单纯地被型。运用唐东芹等人提出的园林植物景观评价AHP(层次分析法)模型与方法,对此3种绿化模式的景观效益进行综合评价,结果表明,乔 灌 草型、灌 草型绿化模式的景观效益价值远大于单纯地被型,而乔 灌 草型的景观效益略大于灌 草型,前2类绿化模式的观赏价值也较高。     

广州市装配式立体绿化景观综合评价分析

基于对广州市越秀、天河、荔湾和海珠4个老城区立体绿化景观现状与生长情况调研,从生态效益、景观美学、抗逆能力、景观成本4个方面构建广州市立体绿化景观综合评价体系,运用层次分析法(AHP)对22个装配式立体绿化景观样点进行评价.结果表明,4个准则层要素中生态效益权重值最大(0.2991),抗逆能力权重值最小(0.2116)...     

论景观建设与云南中小城镇绿化

结合云南省的实际情况，分析了云南中小城镇绿化存在的问题，依据自然景观的特点，对云南中小城镇景观建设类型进行划分，并提出了建设方案。认为通过合理配置，做好“点、线、面”绿化、建景工作，可形成丰富多样的区域特色。在景观建设和城镇绿化中，应充分考虑与民族文化的溶合，提高景观和绿化的文化内涵。     

谈中小学校园绿化

学校是育人的阵地。近年来，国家实施“科教兴国”战略，各级人民政府对教育极为重视，大幅增加投入，加强学校建设，作为校园建设的重要组成部分——校园绿化也出现了快速发展。近期，我们对丹阳城区２０余所中小学的校园绿化进行了调查，结果显示：各学校对绿化都极为重视，在学校的改建、扩建中投入了大量的资金进行绿化，涌现出了一批绿化达标单位。但也有部分学校，由于规划设计不合理，绿化景观质量及使用效果较差，且缺乏校园文化特色，影响了校园环境绿化的品位。校园绿化是形成校园景观的主导因素，它对优化教学环境、提高学习效率…     

浅谈城市植物景观设计

谋求城市与自然共存,人类与自然和谐相处,促进人类社会的可持续发展成为当今城市发展的方向。城市绿化已是城市文明程度的象征和城市环境建设的重要内容,城市绿化以其丰富城市景观,改善城市投资环境,发展地方经济等特殊功能而日益受到人们的普遍关注。城市生态环境是否优良基础在于城市植物景观,植物景观是环境景观设计的核心内容之一。要形成“以人为本”的学习、工作与生活环境空间与场所,最重要的是植物生态建设景观群落的适当构成,它是自然化景观再现的基础。 植物景观的设计既是一门科学,又是一门艺术,既要考虑植物的生态习性,又要掌握其观赏特性,了解植物自身的质地、美感、色泽及绿化效果,还要注意植物种类间的组合群体美和四周环境的协调,这样才能充     

金东经济开发区之核心区绿色景观系统的构筑与探讨

分析金东经济开发区核心区的自然背景、景观格局和绿化要素，提出由绿色生态核一绿色生态廊道．．绿色斑块构成的绿色景观系统的建设要点：构筑自然要素为主的景观框架、塑造重要景观节点、构建一轴二街绿色生态廊道。     

33个树种景观绿化苗木的普洱山地培育试验初报

在普洱山地进行了从广东引进的31个树种和2个本地树种景观绿化苗木山地培育的试验。依据试验所获数据对普洱山地培育的各树种2年生景观绿化苗木在生长量、保存率、抗性能力3个方面的生长表现,进行了综合分析,其结果表明,有17个树种景观绿化苗木适宜于普洱山地培育,有13个树种的景观绿化苗木在其2年生期间生长较慢,有1个树种景观绿化苗木在生长季能正常生长,但冬季会受冻枯梢,有3个树种不适宜在普洱山地培育景观绿化苗木。从中评选出火焰树、小叶榄仁、大花紫薇3个观赏价值高、适宜普洱山地培育景观绿化苗木,而在普洱地区又很少有种植的景观绿化树种。     

广惠高速公路互通立交绿化景观分析

介绍广惠高速公路互通立交的基本情况,叙述广惠高速公路互通立交绿化景观的主题、特点,逐一分析广惠高速公路15条互通立交的绿化景观特色及植物选择,运用生态与文化相结合的设计手法,形成一条"人文、生态、奋进、腾飞"之路,奏响一曲恢弘繁丽的绿色交响乐。     

浅谈公路景观绿化设计的要求

文章通过对公路景观绿化设计内容的阐述,将设计理论、设计规范与绿化工程建设实践结合起来,提出公路景观绿化要求,供公路景观绿化建设单位参考。     

宿迁城市道路绿化显和谐之美

近年来，江苏省宿迁市城市道路绿化在扩绿、增绿的同时，着力加强绿化景观建设，因路造绿，一路一景，道路景观日益成为城市景观的重要组成部分，显现出了别具特色的绿化景观效果。     

高速公路景观绿化的探讨

高速公路景观绿化是实现公路建设可持续发展的需要.景观绿化具有固土护坡及防止水土流失、吸尘防噪与净化空气、降低路面温度、防眩光、诱导行车视线、丰富道路景观的功能.景观绿化的范围与内容分公路沿线附属设施区;公路边坡及路侧隔离栅以内区域;互通立交区;中央分隔带;取弃土场几个部分.绿化植物的选择要遵循因地制宜、因路制宜、适地适树的原则,乔木、灌木、草本及地被植物是组成公路绿化景观、改善公路生态环境的重要物质基础.